Cabo Rico Northeast 400 Spyglass

Bootsübersicht

Spyglass ist ein gut gebautes, robustes Beispiel für den Cabo Rico 400 Northeast Pilot House Cruiser. Dieses Boot bietet ein vielseitiges und einfach zu segelndes AeroRig, das das Trimmen auf jeden Segelpunkt zum Kinderspiel macht. Spyglass ist mit allen Elektronik- und Ausstattungsmerkmalen versehen, um ihre neuen Besitzer auf das nächste Abenteuer zu schicken. Ein geräumiges und effizientes Innenlayout ermöglicht komfortables Wohnen und Unterhalten, mit großartigem Durchgangszugang vom Cockpit. Könnte dies das Spyglass in Ihre Zukunft sein?

Hauptmerkmale

• Yanmar 4JH2H 100PS Dieselmotor mit Inboard (ca. 4000 Stunden)


• Northern Lights 5000W Generator (ca. 300 Stunden)


• Xantrex SWW Wechselrichter/Ladegerät


• AeroRig freistehendes rotierendes Rig


• 400W Renogy Solaranlage


• (2) Klimaanlagen (16.000 BTU und 7.000 BTU)

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UNTERKUNFT

• Pilot House Kabine mit Innensteuerstand und zwei geraden Sitzbänken, die in Schlafplätze umwandelbar sind


• Küche vorne und links vom Innensteuerstand


• Zusätzliche Kabine auf Steuerbord gegenüber der Küche. Perfekter Büro- oder Loungebereich!


• Toilette links vor der Küche


• V-förmiges Bett vorne mit ausreichend Stauraum und Doppelbett

KÜCHE

• Force 10 3-Flammen-Gasherd mit Ofen


• Frigoboat Top-Loading-Kühlung


• Frigoboat Top-Loading-Gefrierschrank


• GE Mikrowelle


• Formica-Arbeitsplatten


• Heiß-/Kaltwasser mit Druck

ELEKTRIK

• 110V/12V Steckdosen


• (2) 30A Landstromanschlüsse


• Northern Lights 5000W Generator (ca. 300 Stunden)


• 400W Renogy Solaranlage


• Renogy Commander MPPT


• 11-Gallonen-Wassererhitzer


• Xantrex SWW Wechselrichter/Ladegerät


• (2) West Marine 12V Startbatterien (2021)


• (4) West Marine 12V Haushaltsbatterien (2021)

ELEKTRONIK

• Autopilot – Robertson 300


• Tiefenmesser – Garmin und B&G


• Geschwindigkeit – B&G


• Wind – B&G


• Kartenplotter – Garmin GPSMap 5212 am Kabinensteuerstand, GPSMap 942 am Cockpitsteuerstand

Motor & Mechanik

• Yanmar 4JH2H 100PS Dieselmotor mit Einbaumotor (ca. 4021 Stunden)


• Northern Lights 5000W Generator (ca. 300 Stunden)


• 3-blättriges Festpropeller


• Schleppwasserseitendichtung


• Wesmar 5PS Bugstrahlruder


• Balmar 120A Lichtmaschine


• Espar-Heizung


• Cruisair 16.000 BTU Klimaanlage


• Cruisair 7.000 BTU Klimaanlage

SEGEL & RIGGING

• AeroRig freistehendes rotierendes Rig


• Evolution Großsegel (2023)


• Hood Rollfurling-Großsegel (2015)

DECK & COCKPIT

• Bruce 20kg Pflugscharanker mit 200’ Kette


• Danforth 1600 Klauenanker mit 100’ Kette


• Lewmar elektrischer Ankerwinsch


• Ankerwaschanlage


• (2) Lewmar 44ST Cockpitwinschen (Winsche auf Steuerbordseite elektrisch)


• (1) Andersen 28ST Winsch am Baum


• (1) Andersen 46ST elektrische Winsch am Baum


• Steuerung per Rad


• Canvas-Bimini und Dodger (ca. 2015)


• Heiß-/Kaltdeckdusche


• Fester Cockpittisch


• Außenborderlift

SONSTIGES & SICHERHEIT

• West Marine 141 Beiboot


• Verschiedene Motor- und Wartungsteile

SANITÄR & TANKSYSTEM

• Heiß-/Kaltwasser mit Druck


• (1) elektrisches VacuFlush-Klo mit Dusche


• Heiß-/Kaltdeckdusche


• 11-Gallonen-Wasserboiler


• (2) Aluminiumkraftstofftanks (insgesamt 150 Gallonen Kraftstoffkapazität)


• (2) Kunststoff-Frischwassertanks (insgesamt 110 Gallonen Frischwasser)


• (1) 50-Gallonen-Kunststoff-Abwassertank

Haftungsausschluss

DerDas Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten und auch nicht den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, die gewünschten Details zu überprüfen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkäufe, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne Vorankündigung angeboten.