Nautor Swan 56 AMERIGO

Jüngste Upgrades

Northern Light Generator ML673.

Cockpit-Kissen.

North Dacron Großsegel mit 3 Reffs.

Teakdeck mit 13 mm burmesischem Teak ersetzt.

Neue Decklukenlinsen.

Dodger ersetzt.

Neuer Yanmar 4JH 110 PS mit ca. 1600 Stunden bis März 2026.

Neuer Propellerwelle.

Ruder entfernt, Lager überprüft und ersetzt.

Italienisches Leder in Weiß mit schützenden Transportabdeckungen.

Neue Vorhänge

Starlink-Turm und -Einheit.

Neues Fusion-Musiksystem und Lautsprecher.

Rollfockleine.

Hauptkühlschrank/-gefrierer mit neuen Kühlplatten und ersetzt durch DC-Kühlkompressoren, luftgekühlt.

Kleiner Isotherm-Getränkekühlschrank mit Teaklaminatabdeckung.

Externe Kraftstofffilter ersetzt.

2 neue Racor-Filteranlagen.

Beide Pumpenersetzt auf Spectra-Wasserhersteller.

Lewmar Ankerwinde-Motor ersetzt.

Neue Ankerkette.

Starter, Puffer, Generator.

Neue Fallen.

Genuafäden.

Genuafaden.

Kraftstoffventile vollständig gewartet und Armaturen ersetzt.

Neuer Motor an der elektrischen Hauptfallwinde.

Neuer Genset-Mischbock.

Neue Lifeline-Hausbatterien.

Alle Elektronikgeräte mit neuen B&G ersetzt, einschließlich;

3 x Mastanzeigen.

Verlängerter Kohlenstoff-Anemometer.

1 x Vorschiff-Anzeige, 1 x Hauptkabinenanzeige, 2 x Multidisplay im Achtercockpit und 2 Windanzeigen.

2 x Zeus-Kartenplotter, 1 x an der Navigationsstation und 1 x am Steuerstand.

Radar.

Autopilot.

Ram gewartet.

Neuer Autopilot-Motor/Pumpe.

VHF-Basisstation und Fern-VHF am Steuerstand.

Rettungsboot gewartet.

Neuer Haupt-Auto/Manuell-Bilge-Pumpe.

Neue Genua in Bestellung, voraussichtlich im April 2026 geliefert.

Rumpf

Solider Fiberglasrumpf mit weißem Gelcoat.

Solider Fiberglasrumpf mit weißem Gelcoat.

Schwarze Schiffsbug- und Wasserlinienstreifen.

Flossenkiel mit Bulb, 9'3" Tiefgang.

Spatenruder. (Ruderlager, oben und unten, neu 2023).

Hydraulischer, absenkbarer Heckspiegel, um eine Schwimmplattform zu bilden.

Deck

Kernfiberglasdeck mit Teaküberzug.

Neuer Teaküberzug mit 13 mm Teak (2022).

Teak-Schwimmsteg.

Edelstahl-Steuerkopf mit Doppelrollen.

Lewmar V4, 24-Volt eingelassene Ankerwinde mit Gypsy und Capstan (2018).

Windlass-Motor ersetzt (2024)

Fernbedienung für Windlass mit Kettenzähler (2018).

27 kg CQR-Anker.

Zusammenklappbarer Fortress-Anker in einer Tasche.

275 Fuß x 10 mm G4-Ankerkette (2024).

Steuerung auf Pedestal.

70" Edelstahl-Lenkrad.

Kohlefaser, klar lackierter Radarpfosten achtern mit Antennen und Transomlicht.

Zusätzliche und optionale Decksluken für erhöhte Belüftung und Licht.

Schwimmende Genua-Karossen mit Steuerseilen.

Unter Deck laufendes Rigging für einige Seile.

Dodgers für Mittel- und Achtercockpits.

Alle Lewmar.

Kohlefaser, klar lackierter Pedestal im Mittelcockpit zur Steuerung der Primärwinden.

2 x #77, 3-Gang, elektrisch, selbsthemmend, primär.

2 x #58, 2-Gang, selbsthemmend, sekundär.

1 x #64, 2-Gang, elektrisch, selbsthemmend, Großsegel.

1 x #50, 2-Gang, selbsthemmend, Traveller.

2 x #58, 2-Gang, selbsthemmend, Halyard.

1 x #54, 2-Gang, elektrisch, selbsthemmend, Halyard und Utility.

1 x #54, 2-Gang, selbsthemmend, Halyard und Utility.

Unterkünfte

Schlafplätze für 6 Personen in 3 separaten Schlafkabinen plus 1 im Vorschiff und 2 weitere im Hauptsalon, insgesamt 9. Das Interieur ist lackiert, handgerieben, burmesisches Teakholz, außer anders angegeben, mit Teak- und Holly-Kabinenboden. Die Decken sind Vinyl.

Einzelbett auf Steuerbord mit ausreichend Stauraumunten. Edelstahl-Arbeitsplatte und Schränke auf Steuerbord. Es gibt Stufen, um Zugang zur Hauptluke auf dem Vorschiff zu erhalten.

Direkt hinter der Vorschiffskabine auf der Steuerbordseite gelegen. Zugang von den Gäste-Kabinen auf Steuerbord und Backbord sowie der Vorschiffskabine. Weiße glasfaserverstärkte Einheit mit elektrischem WC, Waschbecken, Druckwarm- und Kaltwasser, Abluftventilator und Schränken.

Kabinen auf Backbord und Steuerbord, die auf Steuerbord etwas größer sind, jeweils mit 2 Einzelbetten, übereinander. Schublade unter dem unteren Bett und Schränke außen. Kleiderschrank in der Steuerbord-Kabine.

Hinter den Gäste-Kabinen gelegen. Handläufe in der Decke. "L"-förmiger Dinette mit Sitzbank auf Steuerbord, mit 2 Einzelstühlen innen und einem abnehmbaren Hocker hinten. Weinflaschenaufbewahrung im Esstisch. Schränke und Regale außen. Glastür-Gläservitrine an der vorderen Wand. Gerade Sitzbank auf Backbord mit Schränken und Unterhaltungseinheit außen. Weiße italienische Lederausstattung, neu 2023.

Hinter dem Salon auf der Steuerbordseite, nach vorne gerichtet. Doppelsitz. Schubladen. Umgeben von Navigations- und Kommunikationselektronik sowie im Inneren des AC- und DC-Elektroverteils. Begleitstufen zur Mittelkabine befinden sich zwischen der Navigationsstation und der Kombüse. Die Stufenlift für einfachen Zugang zum Motor- und Generatorraum.

Auf der Backbordseite gelegen, im Durchgang zur Master-Kabine im Heck. Top-Load Iceberg-Gefrierschrank mit 3 Körben und seitlichem Kühlschrank, angetrieben vom Motor oder 115 Volt, 50/60 Hz. 3-Flammen-Herd mit Ofen direkt hinten. Mikrowellenofen. Schränke und Schubladen unter der Corian-Arbeitsplatte und außen. Nassschrank hinten. Doppel-Stahlbecken innen und unter dem Mittelkabinenbereich. Schränkeoben. Tür hinten, um Zugang zum Heck des Motor- und Generatorraums zu erhalten.

Befindet sich im Heck mit einem Queensize-Bett in der Mittelachse. Schränke, Schubladen und Arbeitsflächen umgeben das Bett. GRP-gefüllter Nassschrank mit Ablauf zum Bilge. Waschtisch auf Steuerbord. Es gibt auch eine Leiter am Fußende des Bettes, die zum vorderen Ende des Achtercockpits führt. Neue Matratzen auf der gesamten Yacht, 2013.

Größer als Standard. Befindet sich vorne und Steuerbord der Hauptkabine. Gelbeschichtete Glasfaser-Einheit mit Waschbecken und elektrischem WC.

Motor und Mechanik

Neuer Yanmar 4JH 110PS (2023) mit ca. 1600 Stunden bis März 2026.

Propellerwelle (2023)

Wasserpumpe neu (2017)

156 Gallonen Diesel in 3 Edelstahl-Tanks.

2 x Racor Kraftstoff-/Wasserabscheider.

Reichweite unter Motor bei 7,7 Knoten und 2500 U/min: 750 Seemeilen.

Motorlager ersetzt (2013).

Motorabgasschlitze pulverbeschichtet (2014).

Reverso-Ölwechselpumpe 24 Volt für Generator und Hauptmotor.

Sanitär und Belüftung

Spectra Cape Horn Wasseraufbereiter 16gph, (2014) mit neuen Filtern (2016), neue Membran (2018), Clark-Pumpe gewartet.

Warmwasserspeicher (2013).

Elektrisches automatisches BilgepumpensystemPumpe mit manuellem Override (2019).

2 x manuelle Bilgepumpen.

207 Gallonen Wasser in 4 Edelstahltanks.

Edelstahl, 15-Gallonen, Schwarzwasserbehälter für jede der 2 Toiletten.

Frischwasser- und Seewasser-Fußpumpen in der Kombüse.

Warm- und Kaltwasser-Bodendusche.

Elektrische Duschpumpe für Grauwasserbehälter.

Elektrische Toiletten mit Zerkleinerern.

Edelstahl-Dorade-Lüftungen, pulverbeschichtet 2017.

Hella-Lüfter im gesamten Innenraum.

Espar Hydronic 45 Heizungssystem, gewartet (2018), mit neuen Lüftern (2018).

Für zukünftige Installation eines Klimatisierungssystems verkabelt.

Elektrik

Northern Lights Generator 2020.

Generator-Auspuffbogen (neu April 2019).

Großer Lichtmaschine am Hauptmotor, 24 Volt.

Lichtmaschine am Hauptmotor für Starterbatterie, 12 Volt.

Neue Generator-Wasser-, Kraftstoff- und Einspritzpumpen sowie Schläuche 2013.

Neuer Wärmetauscher für den Generator (2018).

Neuer Generator-Auspuffbogen und Schlauch (2019).

Neuer Landstromkabel, 2018.

Landstromdeckelstecker, 230 Volt und 115 Volt, inklusive Transformator.

115 Volt im gesamten Innenraum.

Batterieladegerät/Inverter.

Hausbatteriebank, 24 Volt, 4 x Lifeline GPL-8D AGM mit 510 Ah (neu 2025).

Elektronik-Pufferspeicherbatterie, 12 Volt (Juli 2016).

Generator-Startbatterie, 12 Volt, neu (2016).

Hauptmotor-Startbatterie, 12 Volt, neu (2016).

12-Volt-Wandler für Elektronik, 2013.

Kabel-TV/Telefon-Deckeneinlass.

Chrom-Leseleuchten mit LED-Lampen.

Deckenschalter für Beleuchtung im Hauptschlafzimmer.

LED-Deckenleuchten.

Navigations-Elektronik

Thinkpad T530 Laptop (neu Sept 2019) +Backup-Computer.

B&G-Instrumente (2025).

3 x Displays auf Kohlenstoffhalterung am Mast.

2 x 20/20 Displays im Cockpit.

3 x MFDs, 1 an der Navigationsstation, 1 im Hauptschiff und 1 in der Gästekabine auf der Backbordseite.

1 x Wind- und vergrößerte Windanzeigen.

VHF im Cockpit verbunden mit der Navigationsstation.

VHF mit DSC am Kartenbord.

Zeus-Bildschirm am Steuerstand.

Zeus-Bildschirm an der Navigationsstation.

AIS.

Nobeltec, Time Zero Navigator 3.0, mit zahlreichen Karten (2018).

ICOM IC M170 SSB mit Erdungskäfig und isoliertem Backstay.

Iridium-Satcom, Handgerät mit Docking-Station.

B&G Autopilot mit hydraulischem Zylinder.

Barograph und Barometer.

Western Digital Media Player mit 1TB Medien.

Takelage

Mittlerer Modulus, Kohlefaser-Mast mit 3 Spreader.

Mast und Baum gewartet und lackiert (2016).

Edelstahl-Navtec-Stagung (neu 2016).

Vorsegel-, Backstays und Checkstays (neu 2016).

Hauptsegelhals neu (2016)

2 x Paar Fußstufen.

Trisail-Schiene.

Edelstahl-Umhüllungen für die Stagung.

T300 Kohlefaser Park Ave Baum.

Navtec-System 50 con