Мало 39 Кумари

Дизайн и мореходность
Malö 39 — очень уважаемая скандинавская круизная яхта, известная своим качеством сборки и возможностями для дальних походов. С полностью инкапсулированным килем, прочным корпусом и глубоким кокпитом в корме она обеспечивает спокойное, предсказуемое движение на море. В результате она вызывает доверие в самых различных условиях.

Конструкция и планировка
Построенная по высоким стандартам, Malö 39 сочетает прочность с комфортом. Планировка с кокпитом в корме обеспечивает отличную защиту во время переходов, а внутри ощущается тепло, практично и хорошо подходит для длительного пребывания на борту. Такое равновесие делает её популярным выбором для серьезных морских путешественников.

Обновления и системы
«Кумари» прошла через серию значительных обновлений. В их числе — новый двигатель, установленный в 2024 году, новые паруса, обновленная навигационная система, такелажное оборудование, дизельное отопление и улучшения электрической системы. Поскольку эти ключевые области уже были обновлены, она представляет собой действительно готовую к эксплуатации яхту для дальних походов.

Готовность к круизам
В целом, эта Malö 39 хорошо подготовлена для морских переходов и длительных круизов. Совмещение недавних инвестиций и проверенного дизайна делает её готовой к немедленному использованию, а не к будущим проектам.

Местоположение и просмотр
В настоящее время яхта находится в Шотландских Высокогорьях.

Дополнительные фотографии и информация доступны

Оборудование и информация
КОНСТРУКЦИЯ
Корпус: Ламинированный из стеклопластика с изофталовыми смолами. Прочный ламинированный слой ниже ватерлинии для прочности; сэндвич-структура сверху для жесткости и теплоизоляции. Корпус внутри изолирован для теплового и акустического комфорта.

Балласт: Внутренний свинцовый балласт, полностью инкапсулированный в кильзаглушка для устранения обслуживания болтов киля и обеспечения водонепроницаемой герметичности.

Палуба: конструкция из стеклопластика с бальзовым или пенополиуретановым сердечником для жесткости и теплоизоляции. Палуба и корпус соединены и просверлены через фланец внутрь.

Тик: Тиковая палуба, верхняя часть кокпита и пол кокпита.

Руль: Руль с лопастью на нержавеющей стальной оси.

Структурная целостность: Перегородки и основания мебели полностью приклеены к корпусу для torsional strength; струнеры и полы ламинированы в оболочку корпуса.

Надстройка: Прочная надстройка с ручками, неподвижное ветровое стекло, нержавеющая сталь, пульт и ограждения.

Кокпит: Надежный кормовой кокпит с отличной защитой. Полностью закрытый кокпит в синем канвасе (новый 2025). Складывающийся тиковый столик для кокпита с расширением и индивидуальными подушками.

Другие приспособления:
Тяжелые стальные рымы и направляющие
Значительная стальная головная опора с двойными носовыми роликами
Двойные рымы на корме, по середине и на носу для швартовки
Тиковые поручни вдоль надстройки

РАЗМЕЩЕНИЕ
Планировка:
Две двухместные каюты, две туалетные комнаты, просторный салон, навигационный стол лицом вперед и галерея в форме буквы U. Вся мебель выполнена из сатинированного махагони с твердым отделкой. Салон:
U-образный диван с центральным раскладным обеденным столом слева
Удобные скамейки справа
Тёмная обивка и встроенный ковер
Верхние ручки, многочисленные шкафы и книжные полки
Достаточное естественное освещение через люки и открывающиеся портыГалерея (слева в корме):
Двойная нержавеющая мойка с смесителем
Прессурованная горячая и холодная вода
Новый насос высокого давления (2024)
Изотермический калорифер (2024)
Достаточно места для хранения провизии и посуды
Рабочие поверхности сзаглушки для оффшорной безопасности
2 кольца, гриль и газовая плита – много места для газовых баллонов – обновленные газовые трубы
Навигационная станция (правый борт):
Передняя навигационная таблица с откидной крышкой
Полная панель электропитания с автоматическими выключателями и приборами
Выделенное место для инструментов и хранения карт
12V и 240V розетки
Передняя каюта:
Большой V-образный двухспальный кровать с вставкой
Шкаф для одежды и ящики
Люк в потолке и светильники для чтения
Задняя каюта:
Большая двуспальная кровать с боковым доступом
Шкафы и полки
Вентиляция через открывающиеся люки
Туалетные комнаты (2):
Задняя: ручной морской туалет, умывальник с смесителем, душевая головка
Передняя: электрический туалет (новый насос), умывальник с смесителем, душевая
Электрическая насосная станция для душа
Контейнер для отходов
Отопление и вентиляция:
Кабинный обогреватель Webasto на дизельном топливе (новый 2015)
Открывающиеся люки и порты по всему периметру (4 новых люка и 1 новая крышка)
Изолированные боковые стороны корпуса для контроля конденсата
Отделка:
Теплый, традиционный скандинавский интерьер из махагоновой столярки и контрастной обивки.
СИСТЕМЫ
Электроснабжение:
12V и 240V системы переменного тока
2 × 140 Ач глубокого цикла внутренние аккумуляторы (новые 2025)
Выделенная AGM аккумулятор для запуска двигателя (новый 2025)
Автоматический зарядное устройство Shore Power Morven
Умный регулятор Sterling
Генератор с диодным разделителем
Мониторинг батареи через систему BATMAN
Подключение к береговой электросети 240V с защитой RCD
3 × бытовых розетки на 240V с тремя контактами
12V розетки на навигационной станции, в кокпите и в обеих туалетных комнатах
Обновление светодиодных ламп
Водопровод и пресная вода:
Система подачи горячей и холодной воды под давлением
Новый калорифер (новый 2024)
Новый насос высокого давления (новый 2024)
Душ в кокпите (горячая/холодная вода)
Электрическийи ручные насосы для откачки воды
Обогрев воды Isotherm через двигатель или береговое питание (новинка 2024)
Обогрев и комфорт:
Обогреватель Webasto на дизеле (новый 2015)
Изолированный корпус уменьшает теплопотери
Безопасность:
Электрические и ручные насосы для откачки воды
Огнетушители по всему судну
Спасательный плот на 6 человек – май 2021
2 × спасательных круга, трап и бросательный шнур
Стропы-джакстей
Пиротехнические сигналы (океанский комплект)
Навигационные огни, включая трёхцветный и якорный огонь
Новый EPIRB Sartech 2023
МАШИНЫ
Внутренний дизельный двигатель Beta 60л.с. – (новый 2024)
Валовое приведение с новым пропеллером Feather Stream (новый 2024)
Двойной носовой винтовой движитель (7 л.с.)
Доступ к двигателю под лестницей
Топливная система с первичной (RACOR) и вторичной фильтрацией
Зарядная система с генератором
Рулевое управление с аварийным рулём
Гостевой душ горячей и холодной воды на кокпите
Аккумулятор запуска двигателя отдельно от бытового банка
Электрические и ручные насосы для откачки воды
НАВИГАЦИЯ И СВЯЗЬ
Новый дисплей Raymarine 9″ MFD у лестницы + многофункциональный дисплей i70 у штурвала (новый 2023)
2 × анемометра Raymarine i60 (новый 2023)
Анемометр Raymarine – (новый 2024)
Приёмник Navtex Nav 4
Приёмник NASA SSB (на навигационной станции)
VHF Raymarine DSC (фиксированный)
Ручной VHF
Трансивер AIS (новый)
Спутниковая телефонная система – готова к установке
Паруса и такелаж
Тип такелажа: мачтовый шхун
Мачты: алюминиевая мачта и брамсель Selden с двойными распорками
Бегучий такелаж: все линии ведутся назад к кокпиту для удобства управления в одиночку
Стойкий такелаж: нержавеющая сталь, недавно установлены новые винты такелажа
Грот: полностью сшитый и с системой хранения (2019) с системой рельсов RCB SeldenГоловной парус: Генуа/джиб (новый 2023), 110% + 2 дополнительных головных паруса
Штормовой джиб – съёмный внутренний штаг
Блоки: Самозавинчивающиеся блоки Anderson по всему периметру – 2 x 52 для генуи, 1 x 28 для рефирования и грота, 1 x 28 на мачте
Рефирование: Плоское рефление (одна линия), все управляющие тросы выведены назад
Площадь парусов: примерно 69,5 м² (грот + передний треугольник)
Производительность: Разработан для комфортных дальних переходов с хорошей балансировкой и жесткостью
БАКИ
Топливо: примерно 280 л
Свежая вода: примерно 455 л в двух баках
Топливный бак: примерно 50 л
Индикаторы уровня в электропанели
Легкий доступ к обслуживанию всех баков
ГЛАДКА И ОБОРУДОВАНИЕ НА ПЛОЩАДКЕ
Якорь Bruce 20 кг с цепью 60 м (новый 2025)
Якорь Vetus A15 с цепью 10 м + 50 м троса
Электрическая лебедка
Нержавеющая сталь носовой ролик и крепление у носа
Подушки в кокпите
Душ в кокпите горячей/холодной водой
Полностью закрытая кабина кокпита (новая 2025)
Джекстей, спасательные круги и комплект ракетных сигналов