Jeanneau Sun Odyssey 419

Jeanneau Sun Odyssey, entworfen von Phillip Briand. GFK-Rumpf, Deck & Struktur, Flossen-/Bulbkiel, Doppelradsteuerung, respektiertes Kreuzfahrtyacht, Achtercockpit, einklappendes Heck. Unter 12 m, was Marina- und Töpai-Gebühren deutlich reduziert.


Yanmar 4JH45 45 PS, 2.100 Stunden, Sail Drive mit 3-blättrigem Propeller, Vetus Bugstrahlruder, 6 x AGM Spiral-Batterien (3 neu), Solarpanels 100W, Quick elektrischer Ankerwinde mit 20 kg Rocna Anker (neu 2025) mit 80 m 10 mm Kette. Sprayhood (neu 2025), Bimini (neu 2025), Passerelle. 7 m Arimar Tender, Torquedo 603 Elektromotor


Fraktionale Sloop-Rigg (Original 2018), Edelstahl-Fallrigg, eloxierte Aluminiummasten, Flachreffe Mainsail, Furling Genoa, beide weiß von Ullman Sails 2018, Segelfläche: 818,00 ft² / 75,99 m², 2 x Harken 40 2-Gang Geno-Winschen, 2 x Harken 40 2-Gang Halyard-Winschen. Raymarine VHF | 53/63/73, Plotter, Autopilot P70, Kompass,

Wind/Geschwindigkeit/Log/Tiefe, GPS


Unterkunft für 6/8 Personen in 3 Doppel-Kabinen und Salon (Einlegekissen & kurze Beine), 2 x WC & Duschen, Cremefarbene Lederimitatpolsterung, Helles Holzinterieur, Cruisair DX Klimaanlage, 28.000 BTU, läuft mit Landstrom. 2 x Abwassertanks. Eno Kochfeld & 2-Flammengasherd, Doppel-Edelstahlspüle, Vitrifrigo 12V Kühlschrank 180 l, Gefrierbox im Kühlschrank, Quick Calorifier | Warmwasser.


Derzeit in privatem britischem Besitz, gekauft von Sunsail am Ende des Sail-Training-Vertrags (kein Charterboot).


€152.000 Mehrwertsteuer nicht bezahlt

Bauweise

Gebaut: 2018 Kat. A Ocean Achtercockpit-Kreuzfahrtyacht
Hersteller: Jeanneau Yachts, Frankreich
Designer: Phillip Briand
GFK-Rumpf, Deck & Struktur
Doppelradsteuerung
Flossen-Kiel mit Bulb & Spade-Ruder
Gusseisen-Kiel

Länge über alles: 11,99 m
Wasserlinie: 11,00 m
Breite: 13,09 ft / 3,99 m
Schiffsbug: 6’9 / 1,8 m
Verdrängung: 17.328,00 lb / 7.860 kg
Ballast: 4.982,00 lb / 2.260 kg

Letzte strukturelle Inspektion beim Kauf im März 2025

Maschinen

Yanmar 4JH45 45 PS
2.100 Stunden (April 2026)
Sail Drive mit 3-blättrigem Propeller

Vetus 95 KGF 12V Bugstrahlruder
Cruisair DX 28.000 BTU Klimaanlage (betrieben mit Landstrom)

Elektrik

4 x AGM Spiral 12V Haushaltsbatterien (2 neu 2026)
1 x AGM Spiral Starterbatterie
1 x AGM Spiral Bugstrahlruder-Batterie 50 Ah (2025)

12V & 220V Systeme
Landstrom 220V
Laden durch Solar, Landstrom und Motor
60 Ah Batterie-Ladegerät
2 x Solarmodule 100W/12V halbflexibel

Tankkapazität

Kraftstoff: 1 x 200 Liter in Kunststofftank
Wasser: 2 x 230 Liter Tanks (insgesamt 460 Liter) in Kunststofftanks
Abwasser: 2 x 79 Liter Tanks (insgesamt 158 Liter) in Kunststofftanks

Unterkunft

Unterbringung für 6/8 Personen in 3 Doppelkojen und Salon (Einlegekissen & kurze Beine)
2 x WC & Duschen
Cremefarbene Lederimitatpolsterung
Hellholzverkleidung im Innenraum

Cruisair DX Klimaanlage, 28.000 BTU, läuft mit Landstrom.

Innenausstattung

Eno Kocher
Eno 2-Flammen-Gaskocher
Doppelwaschbecken aus Edelstahl
Vitrifrigo 12 Kühlschrank | 180 Liter
Kleines Gefrierfach im Kühlschrank
Schnellkessel | Warmwasser
Verschiedenes Kochgeschirr, Utensilien, Töpfe, Pfannen, Teller & Besteck
Musik/Radio via Bluetooth
Uhr & Barometer

Deck

Schneller elektrischer Ankerwinde
20 kg Rocna Anker (neu 2025) mit 80 m 10 mm Kette
Ersatzanker
Sprayhood (neu 2025)
Bimini (neu 2025)
15 Fender + Socken
Passerelle (2025)
Schwimmplattform (klappbar am Heck)
Badeleiter
Deckdusche
6 Leinen
NavigationLichter
Bootshaken

Navigation

Raymarine VHF | 53/63/73
Raymarine Plotter + Plus
Raymarine Autopilot P70/R EV10 AOU
Kompass
Wind/Geschwindigkeit/Log/Tiefenmesser
GPS
Fusion HiFi / Bluetooth

Beiboote

2,7 m Arimar Beiboot
Torqeedo 603 Elektromotor
Auf Trägerplatten am Heck

Sicherheit

8-Personen-Schlauchboot von Ionian Marine Safety (wartungsgeprüft Nov. 2025)
4 Feuerlöscher
Elektrische Bilgepumpe 12V, Salon
Manuelle Bilgepumpe, Cockpit
6 Rettungswesten
8 Jack Stays
Feuerdecke
Gasalarm x 2
Leuchtfackeln – einige gültig (nicht alle)
Notsteuer
Erste-Hilfe-Tasche

Der Zustand oder das Sicherheitsniveau der Ausrüstung an Bord ist bei der folgenden Inspektion nicht verhandelbar. Es ist wahrscheinlich, dass die meisten Gutachter dies auflisten, aber es ist kein struktureller oder integraler Bestandteil des Schiffes und darf nicht genutzt werden, um den Preis nach der Inspektion weiter zu drücken. Wir empfehlen dringend, zu Ihrer eigenen Sicherheit bei einem Yachtkauf neue Sicherheitsausrüstung bereitzustellen, anstatt auf gebrauchte Geräte zu vertrauen.

Wenn Sie Eigentümer dieser Yacht werden, liegt die Verantwortung für die erneute Registrierung oder Aktualisierung bei offiziellen Stellen für Gegenstände wie EPIRB, VHF, MMSI oder AIS bei Ihnen.

Rig & Segel

Fractional Sloop-Rigg (Original 2018)
Stahl-Ständerrigg
Anodisierte Aluminiummasten

Slab-Reffung Hauptsegel, weiß von Ullman Sails 2018
Furling-Genua, weiß von Ullman Sails 2018
S.A. (gemeldet): 818,00 ft² / 75,99 m²

2 x Harken 40 2-Gang-Genua-Winden
2 x Harken 40 2-Gang-Halyard-Winden