Übersicht
Der neue J/40 von J/Boats ist ein 40-Fuß-Performance-Cruiser, der moderne Verbundwerkstoffkonstruktion mit der bewährten Offshore-Designphilosophie der Marke verbindet. Das Boot wird von J/Composites unter Verwendung von Harzinjektion und einem strukturellen Gittersystem gebaut und ist auf Stärke, Steifigkeit und Langlebigkeit ausgelegt. Ein Carbon-Fraktionalrigg, hydraulischer Backstay und ein effizientes Decklayout ermöglichen den Seglern präzise Segelkontrolle, während Doppelpinnen und ein gut organisierter Cockpit das Boot praktisch für das Kurzstreckensegeln oder Crew-Rennen machen. Die Kielkonfiguration und das ausbalancierte Ruder sind so ausgelegt, dass sie Stabilität und Kontrolle in einer Vielzahl von Bedingungen bieten.
Unter Deck bietet der J/40 ein sauberes, modernes Interieur, das auf Komfort und Funktionalität ausgerichtet ist. Das Standard-Layout mit zwei Kabinen umfasst eine geräumige Bug-Eigentümerkabine, eine großzügige Achterkabine und einen hellen Hauptsalon mit umlaufender Sitzgruppe und festem Tisch. Eine sichere U-förmige Pantry, eine nach vorne gerichtete Navigationsstation und hochwertige Tischlerarbeiten im gesamten Bereich spiegeln seine doppelte Funktion als Offshore-Passage-Maker und eleganter Cruiser wider. Das Ergebnis ist ein moderner 40-Footer, der Segelleistung, strukturelle Integrität und lebenswerten Raum gleichermaßen priorisiert.
Rumpf & Struktur
- Infusionsgeformte Sandwich-Konstruktion mit uni- und mehrrichtungsorientierten E-Glas-Geweben, variabler Dichte PVC-Schaum und dem patentierten "SCRIMP"-Harzinjektionsverfahren zur Optimierung des Faseranteils (über 60%).
- Hochwertiger ISO NPG-Gelcoat in Kombination mit Vinylester-Harz für optimalen Schutz gegen Osmose.
- Weiße Gelcoat-Rumpfbeschichtung mit integrierter Gelcoat-Bootsstrich in Dunkelblau.
- Interne Rumpfstruktur aus infundiertemquer- und längsseitige Stringer, die Sanitär- und elektrische Leitungen für eine bessere Gewichtsverteilung integrieren.
- Infundierte, Verbundstoff-Hauptwand für erhöhte Bootsteifigkeit.
- Alle Zwischenwände sind laminiert mit Rumpf und Deck für Steifigkeit.
- Ankerklappe/Kollisionswand vorn.
- Fünf (5) Jahre Garantie auf Struktur und osmotische Blasenbildung.
Deck
- Infusionsgeformte Sandwich-Konstruktion mit multi-direktionalen E-Glas-Geweben, variabler Dichte PVC-Schaum und dem patentierten SCRIMP-Formverfahren.
- Elfenbeinfarbener Gelcoat mit optionaler Wahl der Antirutschfarbe (zweifarbiges Deck).
- Alle horizontalen Flächen sind entweder mit rutschfestem Material mit hoher Traktion geformt oder mit optionalen Flexiteek-Latten mit schwarzer Dichtmasse bedeckt.
- Integrierte, durchgehende Relingleisten zur sicheren Bewegung.
- Flush-Deckpaneele auf dem Kabinenkopf, um die Rückführung der Fallen zu optimieren, die Manövrierfähigkeit auf dem Deck zu verbessern und die Verbindung zum Sprayhood optimal zu integrieren.
- Seahood mit Instrumentenpod.
- Großer Ankerklappe.
- Dedizierter Schrank für Rettungsboot auf Backbord.
- Cockpit-Schrank auf Steuerbord.
- Schrank zur Aufbewahrung von zwei Gasflaschen.
- Ein Schrank im Cockpitboden (hinter den Rädern).
Cockpit
- Ergonomisch gestaltetes Cockpit, um Komfort und einfache Handhabung beim Segeln zu maximieren:
- Halyard-Winden auf beiden Seiten des Durchgangs, mit dediziertem Stauraum für Leinen.
- Flexiteek mit schwarzer Dichtmasse auf den Cockpit-Sitzen für Komfort und Eleganz bei Ankerliege- und Segeleinsätzen.
- Recessed primary winches.
- Großsegelwinden (2) in der Nähe der Steuerstände für einfaches Einhandsegeln.
- Doppelte Steuerstände.
- Motorkontrolleinheit in Verbindung mit dem Steuerstand auf der Steuerbordseite.
- Optionales einklappbares Schwimmplattform.
Kiel & Ruder
- Kiel mit niedrigem Schwerpunkt, bestehend aus einem Gussstahlfinne und einer Bleikugel für optimale Stabilität und Leistung.
- Der Kiel ist an die Vorlage angepasst, dann verleimt und mit oversized Edelstahlbolzen und Gegenplatten am Rumpf befestigt.
- Ausbalanciertes tiefes, Verbundruder mit uni- und mehrrichtungsweisendem Glas auf hochfestem Edelstahlstamm, der auf reibungsarmen, selbstjustierenden Ruderlagern dreht.
- Zwei Steuerungsräder auf jeweils einem Pedestal, jeweils mit einem Edelstahlrad mit Ledergriff – für optimale Steuerergonomie.
- Integrierte Fußstützen für den Fahrer.
- Hochleistungs-Kabel-/Quadrantsteuerungssystem für fingertip-Reaktion und Kontrolle.
Antrieb
- Volvo 50CV mit Zweiblatt-Faltpropeller Saildrive-Innenmotor, Wärmetauscher-Kühlung, 115 Ah Lichtmaschine.
- Motorkontrollpanel am Steuerstand auf Steuerbordseite, einschließlich Drehzahlmesser, Stundenmesser und Öldruck-, Batterie- und Temperaturanzeigen.
- 40-Gallonen-Treibstofftank.
Masten & Takelage
- Verjüngter, fractional Kohlefaser-Mast mit zwei Sätzen nach hinten geneigter Spreader, 22mm Harken A-Mastschiene, Tack-Reff-Hardware, Baum- und Baumvang-Goseneck-Armaturen, Mastkopfkran mit Backstay-Anschluss, interne SeiteBeendigung des Schirms, Befestigungshardware für den Kopfstag, Fallenrollen und eine wasserdichte Dichtung im Mastrohr mit einem Ablassloch direkt über Deckniveau. Vorgeformtes Mastkeil-System und verstellbarer Mastfuß. Fertig in Awlgrip Schwarz.
- Aluminium-Boom (in Schwarz) mit internem Outhaul-Kauf, Rollen für Reffs und internem deutschen Großschot-System.
- Fock-Vorwinden-System mit Vorwind-Linie, die nach achtern zum Cockpit geführt wird.
- Diskontinuierliche Stangenrigg für reduzierte Windangriffsfläche und Gewicht in der Höhe.
- Hydraulischer Backstay-Zylinder mit integrierter Pumpe.
- Fester Carbon-Bugstrahl mit integriertem Ankerroller.
- Boomvang mit integriertem Kauf.
- Running Rigging-Paket mit 1 Dyneema-Großsegel-Fall, 1 Dyneema-Fock-Fall, 1 Spinnaker-Fall, 2 Spinnaker-Leinen, 2 Fock-Leinen, 1 Dyneema-Spinnaker-Tackline, 1 Dyneema-Großsegel-Leine, Großsegel-Travel, 2 Reff-Leinen, Vorsegel-Fall.
Deck Hardware
- Zwei 50.2STA Selbstwendende Primärwinden.
- Zwei 46.2STA Selbstwendende Großschotwinden.
- Zwei 46.2STA Selbstwendende Fallenwinden.
- 3 Verriegelbare Windenräder, darunter 2 vom Typ "Speed grip".
- 4 Windenradhalter.
- 2:1 Großschot-System mit vorderer Rückführung, integriert in den Boom und Rückführung unter Deck zu den Großschotwinden.
- Großsegel-Travel auf dem Cockpit-Boden mit 6:1 Kauf an den Klemmen (Back- und Steuerbord).
- Zwei feste Fockschienen mit zwei Fockwagen und verstellbaren Führungen, die zum Cockpit führen.
- Spinnaker-Block mit dedizierten Padeyes.
- 7 Blöcke am Mast für Fallen und Reffs.
- 2 Deck-Organisatoren, 7 Rollen.
- 4 Stopper auf jeder Seite des Durchgangs.
- Spinnaker-Tackline-Stopper auf der Steuerbordseite des Kajüts.
- Fockfockenleine-Stopper auf der Backbordseite des Kajüts.
- 4 einklappbare Ankerklampen (2 am Bug und 2 am Heck).
- Integrierter Bugankerroller, ausgelegt für einen Delta-Anker mit 45 lb.
- Elektrischer Ankerwinde, integriert unter Deck in einem speziellen Gehäuse.
- Edelstahl-Kettenplatten für Vorstag, Spieren und Backstagen.
- 1 Deckluke (500 x 500 mm) für die vordere Kabine.
- 1 Deckluke (250 x 250 mm) für die vordere Toilette.
- 1 Deckluke (250 x 250 mm) für den Durchgang zur vorderen Kabine.
- 1 Deckluke (500 x 500 mm) für die Hauptkabine.
- Großes, feststehendes Fenster (P&S) in der Hauptkabine.
- 2 Öffnungsfenster in der Backbord-Außenkabine (1 an der Seite + 1 im Cockpit).
- 1 Öffnungsfenster über der Kombüse.
- 2 Öffnungsfenster in der Steuerbord-Außenkabine.
- Edelstahl-Handläufe auf dem Kajütendach.
- Bug- und Heckreling mit doppelten Lifelines aus Einzelstrang-Edelstahlseil, 8 Stützen und Lifeline-Toren (P&S).
- Einklappbare Plexiglas-Durchgangsblenden mit Schloss und integriertem Belüftungsgitter.
- Gasdruckfedern zur Unterstützung des Ankerfachs und der Cockpitfächer.
- Fahnenmastbasis.
- Notfall-Steuer.
Innenraumgestaltung
- Innenraumgestaltung von Isabelle Racoupeau in Zusammenarbeit mit J/Composites.
- Satinlackierte, handgefertigte Möbelpaneele und Zierleisten aus Naturholz, entweder massiv, furniert oder verleimt.
- Weiße, geformte Oberfläche an der Haupttrennwand.
- Abnehmbare, holzähnliche furnierte Bodenpaneele für Langlebigkeit, ansprechendes Aussehen und geringen Wartungsaufwand.
- Hüllenseiten und Decken in Vinylstoff ausgeführt.
- Polsterung besteht aus hochresilienten Schäumen verschiedener Dichten für höheren Komfort.
Vorderschiffkabine
- Großer Kleiderschrank, Waschtisch mit Stauraum oben und unten.
- Großes Doppelbett in der Mitte mit Stauraum darunter.
- Hängeschrank.
- Wechselnder Sitz.
- Regale entlang des Rumpfes.
- Optionale feste Rumpfenöffnungen mit integrierten Verdunkelungsvorhängen.
- Zugangstüren zum Kopf und zur Hauptkabine.
Vorderes WC
- Weißer Gelcoat-Finish für ein sauberes Design und einfache Wartung, inklusive Duschwanne, WC-Unterstützung, Waschbeckenschrank mit Ventilzugangstür, Toilettenpapierhalter.
- Dusche mit drucklosem Warm- und Kaltwasser.
- Marine-WC mit Sammelbehälter und elektrischer Pumpe für die Entwässerung.
- Duschablaufpumpe.
- Waschtisch in Weißer Corian.
- Handlauf für Handtücher.
- Waschbeckenschrank mit großem Spiegel über dem Waschbecken.
Heckkabine (Backbord & Steuerbord)
- Zugangstür zur Hauptkabine.
- Großer Kleiderschrank.
- Niedriger Schrank mit Stauraum.
- Regal entlang des Rumpfes.
- 2 Öffnungsöffnungen für natürliches Licht und Belüftung.
- Großes Doppelbett.
- Motorzugangsluke.
- Optionale feste Rumpfenöffnungen mit integrierten Verdunkelungsvorhängen.
Navigationstation (Steuerbord)
- Groß, vorderseitige Diagrammtabelle.
- Stauraum unter dem Navigationsbereich.
- Schrank an der Außenseite.
- Großes, schwenkbares Instrumentenbrett an der Außenseite mit elektrischem Panel.
- Navigatorensitz mit Stauraum darunter.
- Digitalanzeige für Wasser-/Kraftstofftankmesser und Batterien.
Hauptkabine
- Große Portseite-Sitzbank mit Rundum-L-Form Sitz.
- Fester Hauptkabinentisch mit Stauraum im Sockel.
- Große Starboardseite-Sitzbank.
- Regale und Schränke (optional) außerhalb jeder Sitzbank.
- Deckenhandläufe.
- Doppelte Fenster im Rumpf zu Port und Starboard.
U-förmige Pantry (Portseite)
- 2-Flammen-Gaskocher mit Sicherheitsstange.
- Großer doppelter Edelstahlspülbecken in weißem Corian-Arbeitsplatte eingelassen.
- Heiß- und Kaltwasser mit Druck.
- Großer, geformter Kühl-/Gefrierschrank mit Trennwand und Stauraumregal.
- 4 Besteckschubladen.
- Großer Stauraum im Schrank unter den Schubladen.
- Stauraum unter dem Spülbecken mit Regal.
- Müllbehälter-Schrank mit Zugang von der Schublade.
