Bootübersicht
Der J/36 von J/Boats ist ein ausgewogener 36-Fuß-Performance-Cruiser, der Geschwindigkeit, Vielseitigkeit und Komfort vereint. Er wurde für Segler entwickelt, die sowohl leidenschaftliches Segeln als auch praktisches Cruising suchen, und eignet sich gleichermaßen für Rennen, Küstenpassagen oder längere Ausflüge. Das elegante Profil, der geräumige Steuerstand und das durchdacht gestaltete Interieur schaffen eine Yacht, die modern, funktional und einladend wirkt. Sie spiegelt die hochwertige Konstruktion und das Segel-Gen, das die Designs von J/Boats auszeichnet, wider.
Rumpf & Deck
- Infusionsgeformte Sandwich-Konstruktion mit uni- und multi-direktionalen E-Glas-Geweben, variabler Dichte PVC-Schaum und dem patentierten "SCRIMP"-Harz-Infusionsverfahren zur Optimierung des Faseranteils (über 60%).
- Hochwertiger ISO NPG-Gelcoat in Kombination mit Vinylester-Harz für optimalen Schutz gegen Osmose.
- GRP-Infusionsformung, die Stbückwände sind an Rumpf und Deck verklebt.
- Alle Zwischenwände sind glasfaserverstärkt und an Rumpf sowie Deck befestigt, um Steifigkeit zu gewährleisten.
- Schwerlastige Fiberglas-Bodenbalken-Gitter, infundiert, inklusive Maststruktur.
- Keel mit niedrigem VCG, umhüllt von einer gegossenen Eisenschwanzflosse mit Bleibulbe (6,9’ Tiefgang), verschraubt und mit weichem Fugen verbunden, um zukünftige Demontage zu ermöglichen.
- Off-White-Deck mit hochgriffiger Antirutschbeschichtung.
- Weißer Rumpf mit einheitlichem Gelcoat und integrierter Bootslinie in Flaggenblau.
- Integrierter, bulwark-ähnlicher Trittsteg rund um das Deck.
- Großer, selbstentwässernder Vorbugkettenkasten mit Platz für optionalen elektrischen Ankerwinde.
- Ergonomisch gestalteter Steuerstand, ummaximieren Sie Komfort und Leichtigkeit beim Segeln.
- Flexiteek mit schwarzer Dichtung auf den Cockpit-Sitzen für Komfort und Eleganz bei Ankerliege- und Seefahrt.
- Großer Stauraum im Cockpit unter dem Sitz auf der Backbordseite.
- Rettungsbootlagerung unter dem Heckende des Sitzes auf der Steuerbordseite.
- Propan-Lager in der Cockpit.
- Abnehmbare Schwimmleiter mit Edelstahlbefestigungen am Heck des Cockpits.
- Ausbalancierter Spatenruder, gebaut mit biaxialem und unidirektionalem Glas und großem Durchmesser aus Edelstahl, montiert in selbstjustierenden Lagern.
Antrieb
- Innenliegender Diesel Volvo D1-30, Saildrive, 115 Ah Lichtmaschinen mit Frischwasserkühlung und Wärmetauscher.
- Motorkonsole in das Cockpit eingelassen mit Drehzahlmesser, Stundenmesser und Alarmen für Ölstand, Niederspannung und Wassertemperatur.
- Tank mit 18,5 Gallonen (85 Liter) Kraftstoff unter dem Bett der Achterkabine.
- Schallisolierter Motorraum mit Luftgebläse und Belüftungsschächten zum Heck.
- 2-blättriger Gori-Falpropeller.
Masten & Takelage
- Verjüngter AG+ Aluminiummast mit Doppel-Luftprofil-Spreader, klar eloxiert, mit integrierter Großsegel-Schiene, die entweder Bolzen- oder Antal-Großsegel-Schlitze aufnimmt.
- Diskontinuierliche Dyform-Seilrigg.
- Integrierter hydraulischer Backstagen-Adjuster.
- Baum mit internem Outhaul 8:1-Kauf-System, Reff-Linienrollen, Großsegel und Tangs für starren Baum-Vang.
- Kohlenstoff-Bugstrahl, der vom Cockpit aus gesteuert wird, in einem versiegelten Fach, das mit einem Überlaufablauf versehen ist.
Starre Fallen mit Cascade-Kauf-System.
- Harken MK IV Unit 1 Vorsegelrollsystem mit Steuerleine, die zum Cockpit geführt wird.
- Fockpaket inklusive 1 Dyneema-Hauptvorsegel, 1 Dyneema-Fock und 1 vor-gestrecktes Polyester-Spinnakersegel mit Schnapphaken.
- Leinenpaket inklusive: 2 Spinnakerleinen, 1 Tack-Leine, 2 Fockleinen, 1 Hauptleinen, 2 Traveller-Steuerleinen, 1 Bowspritsteuerleine, 2 Reffleinen und 2 verstellbare Jib-Car-Kaufleinen.
Deckhardware
- 2 Harken Performa 40 STA Selbstwendefockwinschen.
- 2 Harken Performa 46 STA Selbstwendewinschen für die Hauptwinschen.
- 2 Harken Performa 40 STA Selbstwendewinschen für die Vorsegelwinde.
- 3 Aluminium-Windenräder mit 4 PVC-Griffhaltern.
- Hauptleinen-System mit 2:1 Übersetzung, zum Seitenschiff geführt.
- Verstellbarer Traveller mit Steuerleinen, die zu Klemmen auf beiden Seiten geführt werden.
- Verstellbare Jib-Car (2) mit 8:1 Übersetzung, die zu Klemmen am Coaming geführt werden.
- Jib-Inhauler-System.
- 2 maßgeschneiderte, niedrig profilierte Aluminium-Führungen für die Fockleine zu den primären Winschen.
- Spinnaker-Leinenrollen (4), montiert an Pad Eyes und Heckreling-Basen P&S.
- 5 Reff- und Halyard-Umlenkrollen.
- Halyards, die nach achtern durch 2 Vierfach-Organizer und 4 Klemmblöcke auf jeder Seite des Durchgangs geführt werden.
- Tack-Leine, die zum Klemmblock auf der Steuerbordseite des Kabinenhauses geführt wird.
- Bowspritsteuerleine, die zu einer Cam-Klemme auf der Steuerbordseite des Kabinenhauses führt.
- 4 aufklappbare Ankerklampen (Bug und Heck).
- Maßgeschneiderte S/S-Steppplatte mit Tack-Fitting.
- S/S-Kettenplatten für Spinnaker- und Backstay.
- Flush BSI-Frontdeck-Skylight-Öffnungsluke (500 x 500) über der vorderen Kabine.
- Skylight-Flush-Öffnungsluke (450 x 320) über dem Hauptsalon.
- 2 feste Bullaugen in die Seiten des Kabinenhauses integriert.
- 2 Öffnungsbullaugen (304 x 155) für die achtere Kabine und den Kopfbereich.
- 1 Öffnungsbullauge (350 x 170) im Cockpit (hintere Kabine).
- Gasdruckfedern zur Unterstützung des Ankerfachs und der Cockpitfächer.
- 2 Leinenbeutel.
- 2 S/S-Handläufe auf dem Überdach.
- S/S-Bug- und Heckreling mit Doppelreling.
- Doppelte S/S-Lifelines, 8 Edelstahlpfosten, 4 mit Verstärkungsbeinen. Option für Mittschiffs-Gatter (P & S).
- Zweiradlenksystem (800mm) mit maßgeschneiderten Pedestals. Option für Instrumenten-Pods.
- Notfall-Steuerrad.
- Retraktables Begleitweg-Drop-Board-System mit Schloss und Belüftungsgitter.
- Flaggenhalter in die Heckreling integriert.
Innenraum
- Massives und laminiertes Mahagoni, satinlackiert. Weiße Oberfläche auf der Haupttrennwand.
- Abnehmbare, holzähnliche furnierte Bodenplatten mit flush-Fasteners.
- Weiße Rumpfseiten im Hauptsalon und Vinyl ausgekleidete Rumpfseiten in vorderen und hinteren Kabinen.
- Vordere Kabine mit großem Hängeschrank auf Steuerbordseite, Stauraum auf Backbordseite, großes Doppel-V-Bett und Doppel-Tür-Zugang zum Hauptsalon.
- Hauptsalon mit Sitz/Betten auf Steuerbord- und Backbordseite, Stauraum hinter Rückenlehnen, Tisch mit Klapptafeln und Flaschenaufbewahrung.Bereiche und Überkopf-Edelstahl-Handläufe.
- Bugküche (Stb.) mit schwenkbarem LPG-Ofen mit Backofen und 2 Kochfeldern, Doppelstahlspüle, druckbetriebenem Kaltwassersystem, großem 90-Liter-Form-Eisbox/-Kühlschrank, vollflächigem Schrank außerhalb der Küchenarbeitsplatte, Fiddles um die Kante der Arbeitsplatte, Stauraum unter der Spüle mit Regal und Besteck- sowie Stauraum-Schubladen.
- Navigationsstation (Stb.) mit großem, nach vorne gerichteten Kartenpult, Kartenschrank unter der Tischabdeckung, Schrank unter dem Regal der Navigationsstation außen, und schwenkbares Instrumentenbrett außen mit elektrischem Panel.
- Heckkabine (Stb.) mit Zugangstür zum Hauptsalon, großem Kleiderschrank, Doppelbett, Zugangsklappe zum Motor und Kraftstofftank unter dem Bett.
- Heck-WC (Stb.) mit Zugangstür zum Hauptsalon, geformter WC-Boden für einfachere Wartung, integrierte Duschwanne, Spüle mit Zugang darunter zu Seewasserventilen, druckbetriebenes Wassersystem, Marine-WC, Spiegel, Waschtisch, Duschpumpe und Zugangstür zum Cockpit-Stauraum.
- Kombüse mit weißer Laminat-Wandverkleidung für erhöhte Verschleißfestigkeit, Eingangsstufen mit schrägen Tritten, Handläufe integriert in die Wände, Hauptmotorzugang durch eine pistonunterstützte Schwenklappe.
- Kissen – Sitzkissen für Sitzbankboden und Rückenlehne im Hauptsalon sind in verschiedenen Stoffen erhältlich. Ultra-Leather-Upgrade sind optional verfügbar.
Sanitär & Elektrik
- Manuelle Bilgepumpe, betrieben vom Cockpit aus.
- Automatische/Manuelle elektrische Bilgepumpe mit Schwimmerschalter.
- Druckbetriebenes Frischwassersystem.
- 1 Wassertank (53 Gallonen) unter dem V-Bett.
- Abfluss der Eisbox.
- Marine-Toilette, Abwassertank mit Deckauslauf und manuelles Überbordpumpensystem.
- 1 AGM-Hausbatterie 100AH & 1 AGM-Motorbatterie 70AH mit Schaltern und Doppel-Diode/Sicherung.
- 12V Elektrikpanel mit Kraftstoffanzeige und Voltmeter.
- DC-Beleuchtungsset, einschließlich Kombination aus Decken- und schwenkbaren Wandleuchten in allen Kabinen.
- Deckenlicht im Kopf.
- Licht im Cockpitfach.
- LED-Navigationslichter an Bug und Heck sowie LED-Scheinwerfer.
- DC-Kühlung.
Optionen (Auswahl)
- Deck in Two-Tone-Farbgebung.
- Ultra-Leder-Innenkissen anstelle der Standardausführung.
- 2 Öffnungs-Ports (350 x 170) an der Rückseite des Kabinenhauses.
- Verbundräder anstelle der Standardräder.
- 110V 30-Amp-Landstromsystem mit Batterieladegerät und 110V-Steckdose in der Navigationsstation.
- Warmwasserbereiter.
- Zusätzliche AGM-Batteriekapazität (insgesamt 300AH).
- Abnehmbarer Bugroller mit Anker & elektrische Ankerwinsch unter Deck.
- Elektrischer Hauptfallhaken.
- Flexiteek-Cockpitsockel und/oder Flexiteek-Seitenborde.
- Schmaler Kiel mit 5,75’ Tiefgang.
