Fühle mich 44

Feelingwith a hydraulic/electric lifting keel built by Alliaura Marine, France from the design boards of Alan Mortain /Yiannis Mavrikios. A beautiful high quality ‘blisteringly fast’ cruising yacht.


GRP hull deck & structure. Full teak decks and cockpit. Lifting Keel (2'3/8'-5 - 0,7m/2,6m) Wheel steering (folding) to twin rudders. Coppercoat antifoul to hull. Cast Iron base plate to allow the yacht to take the ground and dry out safely. The fin keel offers you extended cruising into areas that other fin keel yachts of this size just cannot reach.


Powered by 55hp Volvo D2-55, shaft drive to 3 bladed folding prop. Bowthruster, Lewmar V3 electric windlass (with remote) to 25kg Rocna anchor + 70m chain & 50m warp. Adverc charging system, 4 AGM Batteries (domestic 2 x 240a/h), Small semi-flexible solar panel forward of the sprayhood, swiveling rigid semi flexi solar panel between backstays arch. Duogen – wind & water generator. Mastervolt control system.


Sloop rigged with adjustable back stays Mainsail & Genoa new in 2021 by Crusader Sails. Gennaker, storm jib (never used). Mainsail with boom stackpack, Walder boom-brake. 6 x Harken winches incl 2 x 48 electric winches.


Accom for 6 in 3 double cabins. Beautiful solid cherry wood interior. High gloss varnish finish throughout. Cream bolon ceiling. Fully equipped galley with gimballed gas hob/oven, fridge with freezer comp, 2 s/s sink


Double master cabin forward with ensuite heads. Two double cabins aft. Unique central Navigation station in saloon. More than spacious saloon with huge central table (keel box & hydraulics centre in table housing). Over 500 Ltrs fresh water in 2 tanks,(with water filter) Holding tank. Eberspacher Heating,Tool locker packed with probably everything ever needed.


Umfassende Raymarine Navigationsausrüstung, einschließlich E120 Plotter am Steuerstand, fest installiertes UKW, 2 tragbare UKW-Geräte, DSM/Fishfinder. Cockpit: E80 Plotter, Tri Data, Autopilot, UKW, Steuerbordantriebskontrollen, Kompass mit 4 zusätzlichen Instrumenten über dem Niedergang. Sicherheitsausrüstung inkl.: AB 9AL, ein RIB mit Aluminiumrumpf und Hypalon-Schläuchen, neu 2021, Epirb, 6 Rettungswesten, Rettungsflaggen.


Neu geliefert von Williams & Smithells Ltd im Jahr 2007 an den einzigen Besitzer, einen Ingenieur und Perfektionisten. Dieses Feeling 44 war und ist die höchst ausgestattete 44, die jemals geliefert wurde. Es fehlt ihr absolut nichts für Langzeit-Leben an Bord und Cruisen. Eine sehr seltene Gelegenheit, eine absolut schöne Hebekiel-Kreuzfahrtyacht zu besitzen, vollgepackt mit nützlicher Ausrüstung und segelt wie ein Traum!


Mehrwertsteuer bezahlt, Euro €175.000

Bauweise

Gebaut von Alliaura Marine, Frankreich 2007
Entworfen von Alan Mortain / Yiannis Mavrikios
GRP-Rumpf, Deck & Struktur
Vollholzdächer & Cockpit

Hebekiel (Hydraulisch)
Gusseiserne Grundplatte
Klappbares Steuerrad
Zwillingsrudern

Rumpf - Coppercoat-Antifouling (letzter Auftrag 2020)
Es ist dreimal teurer als Standard-Antifouling, hält aber mindestens 10 Jahre, nicht nur ein, daher erweist es sich als besser und günstiger.

Gesamtlänge: 45’1 (13,75 m)
Wasserlinie: 43’96 (13,40 m)
LWL: 39’04 (11,90 m)
Breite: 13’94 (4,25 m)
Tiefgang: 2’3-8’5 (0,7 – 2,6 m)
Ballast Hebekiel: 3.100 kg
Verdrängung: 10.090 kg (leicht)

Maschinen

Motorrum
Volvo D2 55 PS Dieselmotor, mit 3.000 Motorstunden.
Vom Besitzer jährlich gewartet.
Wellenantrieb
Volvo-Getriebe
Klapppropeller, 3-Blatt
Verbrauch: 4-6Liter pro Stunde Dieselverbrauch, abhängig von der Motordrehzahl
Automatischer Feuerlöscher

Bugstrahlruder – Sleopner, Tunnelversion mit Steuer- und Backbordpropellern.
Eberspächer-Heizung

Elektrik

Adverc… was ist das? Der Generator des Motors lädt die Batterien auf, aber wie bei allen Yachten ist es ein Standardgenerator, wie er in Autos/LKWs verwendet wird, der die Batterien nur bis zu 80 % Kapazität lädt. Das ist bei landgestützten Fahrzeugen kein Problem, da die Batterie nur zum Starten des Motors verwendet wird. Aber auf einer Yacht werden die „Haushalts“-Batterien ständig genutzt, und nur bis zu 80 % aufgeladen zu werden, bedeutet, dass man bei Motorbetrieb (im Gegensatz zum Landstrom) 20 % der Batteriekapazität verliert, was enorm ist. Was der Adverc macht, ist, den Generator zu „täuschen“ oder „brainwashen“, indem er vorgibt, dass die Batterien nur bis zu 60 % geladen sind; der Generator lädt die Batterien daher bis zu 100 % auf. Das ist wunderbar, wenn man mit Motor läuft.

4 Batterien, alle AGM (Absorbierte Glasmatrizen):
Starterbatterie des Motors
Bugstrahlruderbatterie
Zwei große 240 Ah „Haushalts“-Batterien

Kleines semi-flexibles Solarmodul vor dem Sprayhood. (700 mm x 500 mm) 260 W/Tag
Drehbares starres semi-flexibles Solarmodul zwischen Backstays-Arch. (1500 mm x 680 mm) 760 W/Tag
Duogen – Wind- und Wasser-Generator

Schaltpult
Alpine Hi-Fi mit zwei Innenspeakern und zwei wasserdichten Lautsprechern im Cockpit

Mastervolt MICC = Mass Inverter Charger Control – zur Überwachung des Ladezustands der Batterien und zum Ein- und Ausschalten des Wechselrichters – der Wechselrichter wandelt 12-Volt-Gleichstrom in 240-Volt-Wechselstrom um, der verwendet wird, wenn kein Landstrom vorhanden ist, um Laptops, Staubsauger, Haartrockner, elektrische Zahnbürsten usw. aufzuladen.

Fernbedienung – Wird verwendet, umRichtung in den Wind, um sicherzustellen, dass das Großsegel in den Linien des Stack Packs hochgezogen wird und sich nicht verheddert; dies ist unerlässlich, wenn nur zwei Personen an Bord sind – eine steuert die elektrische Winsch, um das Großsegel zu heben, die andere benutzt die Fernbedienung, um die Richtung in den Wind zu steuern.

Tankkapazität

Kraftstoff: 1 Tank 200 Liter
Wasser: 2 Tanks (300 Liter/220 Liter)
Abwasser: 1 Tank
Wasserfilter, der Trinkwasser reinigt, sodass kein Flaschenwasser gekauft werden muss.

Unterkunft

Unterkunft für 6 Personen in 2 Doppel-Kabinen im Heck mit einer Doppel-Master-Kabine vorne. (siehe angehängtes Layout)
Zwei Toiletten / Duschen + großer Abwassertank.
Innenraum aus solidem Kirschholz, schön geformt und lackiert.
Besonders einzigartiger zentraler Navigationsbereich.
Küche auf Steuerbordseite

Deckenverkleidungen in Creme-Bolon-Material.
Alle Luken haben Faltrollos und Moskitonetze.

Master-Kabine
Doppelbett mit Stauraum darunter, plus Batterie für Bugstrahler
3 Leselampen
Schminktisch und Spiegel
Kleiderschrank und Regale, mit fast allen Karten für das Mittelmeer, Segelbüchern und Yacht-Wartungsbüchern
Regale auf beiden Seiten, für Bücher, Karten, Angelrute…

Vorne Toilette
Toilette, Waschbecken, Dusche und Spiegelkabinen. Steckdose für Elektrorasierer.

Hauptsalon
Riesiger doppelt klappbarer Tisch, der 10 Personen Platz bietet!
Zwei Bücherregale

Zentraler Navigationsbereich
Meiste Navigationsausrüstung von Raymarine
Stauraum unter und unter dem Navigationssitz.

Der Navigationsbereich verfügt über:
E120 Kartenplotter
Grafikbildschirm, der alles anzeigen kann; wird normalerweise verwendet, um die magnetische Windrichtung anzuzeigen
VHF-Funkgerät und Lautsprecher.
DSM = Digital Sounder Module, oder Fishfinder; es ist auch nützlich, um zu erkennen, was derMeeresgrund ist.
Sea Me aktiver Radardetektor-Schalter
Life Tag-Schalter; Suli hat 6 Life Tags; dies sind kleine Geräte, die wie eine Uhr getragen werden – wenn jemand ins Meer fällt, löst ein Alarm aus und schaltet automatisch die Chartplotter in den MOB-Modus (Mann über Bord), sodass der Standort des Opfers auf den Bildschirmen angezeigt wird.
Zwei tragbare Raymarine VHF-Funkgeräte
EPIRB
Werkzeugkasten mit allen Werkzeugen, die Sie jemals benötigen werden

Küche:
Kühlschrank mit Gefrierfach
Gimbelgasherd und Ofen
Gaskessel, Wasserkocher und Induktionskochfeld
Soßenpfannenaufbewahrung
Schränke und Regale für Lebensmittel, Geschirr usw.
3 Schubladen für Besteck, Kochutensilien usw.
Gläser für Bier, Wein und Wasser, sowohl Glas als auch Plastik

Die Haupttoiletten
Toilette, Dusche und Waschbecken sowie Spiegelkabinen mit Regalen.
Die Toilette ist an einen Sammelbehälter für Abwasser angeschlossen, mit einem Ventil darunter am Waschbecken.
Elektrischer Rasiereranschluss.

Zwei identische Achter-Doppelkabinen
Bettwäsche, Matratzenbezüge, Spannbettlaken, Kissen und Decken für alle drei Kabinen
Handtücher, Geschirrtücher usw.

Ebersbacher ‚Zentralheizung‘ in allen Kabinen – wird seit Jahren nicht genutzt, da im Mittelmeer!
6 Streifenkissen für das Hauptsalon und 5 für den Steuerstand

Deck

Sprayhood, neu im Jahr 2019.
Reißverschlussöffnung an der Vorderseite, um bei leichtem Wind für Belüftung und bessere Sichtbarkeit Luft hereinzulassen.
Bimini - Über dem Bimini, zwischen den beiden Backstays, ein großes Solara-Solarmodul, das schwenkbar ist – teilweise, um die frühe oder späte Sonne einzufangen, und teilweise, um es zu reinigen.

Ankerwinde – Lewmar V3, neu im Jahr 2025. Verbunden mit einer Fernbedienung, die im Steuerstand für das Anlegen am Heck verwendet wird.
Anker – 25 kg Rocna-Anker – die beste Marke für Anker.
Ankerklappe – mit 70 m Kette und50 m Warp, 2 Snubber und ein Haken, um die Ankerkette einer anderen Yacht zu entwirren, wenn wir Ankerketten kreuzen – Stauraum für Öl und Frostschutzmittel für den Motor.

Drei Cockpitfächer – eines als Gasflaschenfach
In den Fächern:
Zahlreiche Seile für verschiedene Zwecke
Festmacherleinen
Festmacherleinen mit Edelstahlfedern, um die Erschütterungen auf der Yacht bei rauer See zu dämpfen
Klappleiter
Zwei Mezzo D10 Klappfahrräder
Meeresbremse
Bugfender
Hydrobubble Heckanker, mit Kette und Leine
Kleine Gasflaschen für den Gasgrill
Verschiedene Bootshaken
Eimer
Landstromkabel und Verlängerung
Kabeladapter
Zwei Wasserschläuche
Zwei Sätze Masken, Schnorchel und Flossen
Dinghy-Pumpe
Leuchtraketen
Elektrischer Hochdruckreiniger
6 zylindrische Fender und ein Ballon-Heckfender

Instrumentenbretter mit:
Klappbares Steuerrad
Motorsteuerung
Bugstrahlrudersteuerung
Navpod für die Instrumente, alle Raymarine
Getränke- und Flaschenhalter

Fabelhafter großer Steuerstand mit großem klappbarem Teakholztisch, der 8 Personen Platz bietet
Blaue Schaumstoffsitzkissen

Schwenkbarer Schritt, um an Land zu gehen und zum Abstieg zum Zuckerhutschaftheck, um zu schwimmen oder ins/das Beiboot zu steigen
Rollen für das Ankern und dann Anlegen an einem Felsen oder Baum an Land.
Passerelle – klappbar und aus Aluminium
Schwimmstufen
Schwimmdusche
Magma Gasgrill
Angelrutenhalter
Flagge

Navigation

Navpod für die Instrumente, alle Raymarine:
E80 Kartenplotter
Tri-data, für Tiefe, Wasser- und Entfernungsgeschwindigkeit/Log
Autopilotsteuerung
Bugstrahlrudersteuerung
Schalter zum Heben und Senken des hydraulischen/elektrischen Hebekiels
VHF-Funkgerät und Lautsprecher
Kompass

4 Instrumente über dem Durchgang:
Tiefe
Wasserspeed
Windrichtung und -stärke
Autopilotsteuerung

Ruderboote

AB 9AL, ein RIB mit Aluminiumrumpf und Hypalon-Schläuchen, neu im Jahr 2021
Auf Deck gelagert, kopfüber.
Davit zum Absenken und Hochziehen des Außenborders auf das Ruderboot

Außenborder – Suzuki 4-Takt 6PS, neu im Jahr 2025; hat 2 Stunden gelaufen, ist also noch nicht eingefahren!

Sicherheit

Viking 6-Personen-Schlauchboot
EPIRB
6 Rettungswesten, alle neu im Jahr 2024
Gurte
Kim Man-Overboard-Rettungsschlinge
Hufeisen-Rettungsboje
Danbuoy
Leuchtfackeln
Manuelle & elektrische Bilgepumpen

Der Zustand oder das Sicherheitsniveau der Ausrüstung an Bord ist bei der folgenden Inspektion nicht verhandelbar. Es wird wahrscheinlich von den meisten Inspektoren aufgelistet, ist aber kein struktureller oder integraler funktionaler Bestandteil des Schiffes und darf nach der Inspektion nicht genutzt werden, um den Preis weiter zu drücken. Wir empfehlen dringend, für Ihre eigene Sicherheit bei einem Yachtkauf neue Sicherheitsausrüstung bereitzustellen, anstatt auf gebrauchte Ausrüstung zu vertrauen.

Wenn Sie Eigentümer dieser Yacht werden, liegt die Verantwortung für die erneute Registrierung oder Aktualisierung bei offiziellen Stellen für Gegenstände wie EPIRB, VHF, MMSI oder AIS bei Ihnen.

Takelage & Segel

Großsegel