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Beneteau Oceanis 38.1 Fein abgestimmt
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Beneteau Oceanis 38.1 Fein abgestimmt

196.233,03 €

USA USA

Logo von Verkäufer
Firma: Rightboat Ltd
Ort: PO13 9FU Lee-on-the-Solent
Land: Großbritanien
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Technische Daten

Modell Oceanis 38.1
BootstypSonstige
KategorieSegelyacht
Motoren1
Betriebsstunden (h)338 h
Leistung (PS)29 PS
TreibstoffDiesel
Baujahr2019

Beschreibung laut Anbieter


S/V Fine Tuned

2019 Beneteau Oceanis 38.1

Der Beneteau Oceanis 38.1 nimmt eine wirklich seltene Position auf dem Markt für Produktionssegelyachten ein: ein Boot, das ernsthafte Segler respektieren und komfortable Cruiser lieben. Der 38.1 brachte harte chines, einen planenden Rumpf und einen äußerst modernen Segelplan in eine Größenordnung knapp unter 40 Fuß, die ein Paar selbstbewusst handhaben kann, ohne auf die Wohnqualität zu verzichten, die längere Passagen angenehm macht. Er erwies sich als ein Modell, das viele Meinungen darüber änderte, was ein Produktions-Cruiser sein kann.

Fine Tuned nimmt diese bereits fähige Plattform und hebt sie mit einem sorgfältig durchdachten Paket von Upgrades auf, die gezielt auf Offshore- und längere Küstentörns ausgerichtet sind. Das ursprüngliche Rollreff-Großsegel wurde durch ein traditionelles Flachreffsystem ersetzt, ein asymmetrischer Spinnaker wurde für Downwind-Meilen hinzugefügt, und die B&G-Elektronik, die Wasserkapazität und die Sicherheitsausrüstung wurden alle erheblich verbessert. Mit nur 338 Motorstunden, frischer Rumpfbeschichtung und einem neuen Stack Pack im Jahr 2025 ist dieses Boot wirklich einsatzbereit; nicht nur als gelistet, sondern tatsächlich bereit zu gehen.

Highlights der Anzeige

  • 2-Kabinen, 1-Head-Layout mit separatem Duschstall
  • Yanmar 3YM30AE, 30 PS — 338 Motorstunden | 3-blättriger MaxProp Faltpropeller
  • Flach-Reffungs-Großsegel (aufgerüstet vom Fabrik-Roller-Furling) + Ullman asymmetrischer Spinnaker
  • B&G Zeus 3 7" Kartenplotter, Class-B AIS Transceiver, Autopilot, AirMar DST810 TriSensor
  • Landseitige Klimaanlage | 1x elektrische Winsch (Backskiste)
  • Luftlinie: 55'5" | Flachkeel-Tiefgang: 5'5" — ICW-freundlich
  • Frischer Pettit Trinidad Pro Unterwasseranstrich (2025) | Neuer maßgeschneiderter Stack Pack mit Trolley-Reißverschluss (2025)
  • Elektrische Ankerwinsch | ePIRB | DAN-Boje | Lifesling | Einfacher Reboard-Leiter
  • Gesamtfrischwasserkapazität: ca. 425 Liter (vom Händler installierter Zweitbalken-Tank)

Antrieb & Handling

Fine Tuned wird von einem Yanmar 3YM30AE mit drei Zylindern, naturally aspirated, 30 PS Diesel angetrieben, der nur 338 Stunden gelaufen ist. Eine Segel-Antriebseinheit, verbunden mit einem dreiblättrigen MaxProp Faltpropeller, eine Aufrüstung, die den Widerstand unter Segeln reduziert und hervorragendes Motoren ermöglicht.Leistung umgekehrt. Ein Ersatz-Festblattpropeller ist ebenfalls enthalten.

Elektronik & Navigation

Die Elektronik-Ausstattung ist durchgehend von B&G und stellt eine bedeutende Investition über die Standardausführung dar:

  • B&G Zeus 3 7" Kartenplotter mit Navionics-Abonnement (wird mit dem Boot übergeben)
  • Class-B AIS-Transceiver, eine sinnvolle Aufrüstung für Offshore-Passagen
  • B&G Autopilot
  • Tiefen- & Geschwindigkeitsdaten via AirMar DST810 TriSensor (aufgerüstet vom werkseitigen Sensor)

Elektrische & Komfortsysteme

  • Landstrom-Klimaanlage im gesamten Bereich
  • AGM-Batteriebank
  • Elektrischer Ankerwinde für einfaches Ankerauf- und -ablassen
  • 1x elektrische Winsch (Backbordseite des Steuerhauses)
  • Landstromanschluss

Galley, Salon & Unterkünfte

Das Interieur spiegelt die charakteristische Nauta Design-Ästhetik wider: klare Linien, großzügiges natürliches Licht durch große Rumpffenster, ein Layout mit Priorität auf sozialen Räumen im Salon. Die L-förmige Pantry maximiert die Interaktion mit Gästen, anstatt den Koch zu isolieren.

  • Layout: 2 Kabinen, 1 Toilette mit separatem Duschraum
  • Vorwärts gelegene Eignerkabine, zugänglich über doppelte Türen, die die volle Breite überspannen, wobei die Türen abnehmbar sind, um das Innere weiter zu öffnen
  • L-förmige Pantry mit gutem Arbeitsbereich und Stauraum
  • Frischwasserkapazität: insgesamt 112 Gallonen (vom Händler installierter sekundärer Bugtank verdoppelt die Fabrikkapazität)
  • 34-Gallonen-Rotomold-Dieseltank

Deck & Cockpit

Das Cockpit ist für einfaches Kurzzeit-Segeln ausgelegt, mit der Laufrigg-Leitung nach achtern, und der Großsegelbogen hält den Raum ordentlich und aufgeräumt.

  • Premium-Leinwandpaket in Hellgrau: Sprayhood, Bimini und Verbindung
  • Aufgerüsteter Teak-Cockpit-Tisch
  • Großsegelbogen mit elektrischem Winsch auf der Backbordseite des Steuerhauses
  • Doppeltes Ankerrollen-Assembly (unterstützt zusätzliche Vorsegel)
  • Manuelles, vollständig öffnendes Heck mit Gaszylinder-Unterstützung.
  • Edson Außenbordmotor-Schienenhalterung für Dinghy-Motorlagerung
  • Neuer maßgeschneiderter Stack Pack mit Trolley-Reißverschluss (2025) — beseitigt das Wasser- und Schimmelproblem, das bei Fabrik-Stack-Packs üblich ist

Segelplan

Fine Tuned wurde absichtlich für die tatsächliche Segelleistung optimiert, weg von der charterbasierten, komfortorientierten Fabrikkonfiguration hin zu einer seetüchtigeren Ausstattung:

  • Traditionelles Flach-Reffsegel (ersetzt die ursprüngliche Rollfockmast-Konfiguration)
  • Rollfock
  • Maßgeschneiderter Ullman-Asymmetrischer Spinnaker mit vollständiger Hardware- und Rigging-Ausrüstung
  • Doppelbogenrollen unterstützen zusätzliche Vorsegeloptionen, je nach Bedingungen
  • Aufgerüstete Laufrigging durchgehend


Sicherheit & Ankertechnik

  • ePIRB
  • DAN-Boje
  • Lifesling-Rettungssystem
  • Einfacher Reboard-Leiter
  • Jack-Linien
  • Radars reflector
  • Tragbare manuelle/elektrische Bilgepumpe
  • Elektrischer Ankerwinde für Set und Rückholung
  • Class-B AIS-Sender

Zusammenfassung

Fine Tuned ist ein gut sortiertes, einsatzbereites Cruising-Paket, das auf einem der vielseitigsten Produktionsrumpfe des letzten Jahrzehnts basiert. Die Upgrades sind keine kosmetischen Änderungen, sondern stellen die durchdachten Entscheidungen eines erfahrener Besitzer, der tatsächlich segelt: ein ordentlicher Hauptvorsegel mit Reff-Option, ein vollständiges Offshore-Sicherheitsset, doppelte Wasserkapazität und eine ernsthafte Elektronik-Ausstattung. Mit niedrigen Betriebsstunden, frischer Unterwasserfarbe und einem neuen Stack Pack wurde die schwere Arbeit bereits erledigt. Wenn Sie auf ein Oceanis 38.1 gewartet haben, das wirklich bereit für die Bahamas, die ICW oder eine Offshore-Überfahrt ist, lohnt sich ein genauer Blick. Kontaktieren Sie Current Yachts, um eine Besichtigung zu vereinbaren.

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