Porsche 996 Carrera2 Tiptronic, org. 47.000 km, kompletter Erstlack!

Porsche 911 Carrera 2 Coupé (996) – die Zeit arbeitet für ihn.

Es gab eine Zeit, da musste sich der Porsche 996 am Stammtisch einiges anhören. Wasser statt Luft, neue Scheinwerfer, neue Technik – und überhaupt: Früher war alles besser.
Heute, gut 2 Jahrzehnte nach seinem Produktionsende, werden aus den einstigen Kritikern zunehmend Interessenten. Manche brauchen etwas länger, um zu erkennen, was sie vor sich haben. Unser Carrera 2 Coupé der ersten 996-Generation, erstmals zugelassen im Juli 1999, ist ein überzeugendes Argument für diesen Sinneswandel.

Arctic-silbermetallic, schwarzes Leder, 300 PS und gerade einmal 47.100 originale Kilometer. Dazu unfallfrei und mit einer lückenlos dokumentierten Historie von Beginn an. Der 996 war weit mehr als ein neues Gesicht für den Elfer. Er war ein entscheidender Schritt in die Moderne und trug maßgeblich dazu bei, Porsche wirtschaftlich wieder auf eine solide Grundlage zu stellen.
Gegenüber dem Vorgänger 993 bot er mehr Leistung, höhere Fahrpräzision, mehr Platz, bessere Alltagstauglichkeit und einen effizienteren Antrieb. Er heizte besser, klimatisierte besser und verbrauchte weniger. Die Liste ließe sich fortsetzen.

Dass er dabei zu den kompaktesten und optisch zierlichsten Elfern der modernen Generationen zählt, macht seinen Reiz heute umso deutlicher.

Fahren statt diskutieren.

Unser Carrera besitzt die fünfstufige Tiptronic S mit Bedienung am Lenkrad. Eine Entscheidung, die gerade heute ausgesprochen vernünftig erscheint. Natürlich gewinnt ein handgeschalteter 911 unter optimalen Testbedingungen möglicherweise einige Zehntelsekunden. (Randbemerkung - wir haben im Laufe der Jahrzehnte viele Porsche-Fahrer kennengelernt. Allerdings sind darunter nurwenige, die einen handgeschalteten Porsche optimal beschleunigen können...) Im wirklichen Leben gewinnt man mit der Automatik vor allem Gelassenheit.
Einsteigen, losfahren, genießen. Der linke Fuß hat Urlaub, die rechte Hand bleibt frei, und niemand muss an jeder Ampel beweisen, dass er die Sportfahrerprüfung bestanden hätte. Wer möchte, greift über die Lenkradtasten selbst ein. Wer nicht möchte, überlässt die Arbeit der Technik. Beides ist erlaubt. Die Tiptronic macht aus dem Carrera keinen weniger überzeugenden Porsche. Sie macht ihn zu einem Sportwagen, den man auch im Alltag entspannt bewegen kann. Nicht jeder Kilometer muss schließlich eine Sonderprüfung sein.
Der Zustand des Porsche ist selbsterklärend und beantwortet alle offenen Fragen! Dreizehn nachweisbare Inspektionen in 26 Jahren sprechen für gewissenhafte Pflege. Die vollständige Dokumentation liegt vor, Winterbetrieb hat dieses Coupé nie kennengelernt. Der Unterboden bestätigt den sorgfältigen Umgang. Motor, Getriebe, Bremsen, Achsen und Aufhängungen präsentieren sich in einem bemerkenswert gepflegten Zustand. Eine niedrige Laufleistung allein macht noch kein gutes Auto. Erst die Verbindung aus nachvollziehbarer Geschichte, regelmäßiger Wartung und überzeugender Substanz ergibt ein Gesamtbild, das Vertrauen verdient.

Bei diesem Porsche passt einfach alles zusammen.

Die Ausstattung umfasst unter anderem Litronic-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage, Klimaautomatik, Anti-Schlupfregelung, automatisches Bremsdifferential, Tiptronic S mit Lenkradbedienung, Harman-Klangpaket, 17-Zoll-Leichtmetallräder mit 225er Vorder- und 255er Hinterbereifung, Heckscheibenwischer, stärkere Batterie sowie das Porsche Classic Communication Management (PCCM Classic). Ein Elfer, der nichts beweisen muss.

Die Preise guter 996 haben sich in den vergangenen Jahren erheblich entwickelt. Zunehmend wird erkannt, dass diese Generation ausgesprochen viel Porsche fürs Geld bietet – und dass gerade frühe Exemplare mit ihrer klaren Formensprache einen ganz eigenen Reiz besitzen. Unser Carrera 2 hebt sich durch seine geringe originale Laufleistung, die lückenlose Historie und seinen außergewöhnlichen Erhaltungszustand deutlich ab. Wer einen 911 sucht, den man nicht erst aufwendig wieder in Form bringen muss, sondern einfach genießen kann, sollte sich diesen Wagen genauer ansehen.

Manchmal muss man einem Klassiker nur genügend Zeit geben. Dieser hier hat sie genutzt, um einer zu werden.

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Ihr dls-Team

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