| Modell | 54 Convertible |
| Bootstyp | Flybridge |
| Kategorie | Motoryacht |
| Motoren | 2 |
| Betriebsstunden (h) | 125 h |
| Leistung (PS) | 1550 PS |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2024 |
Erleben Sie das Beste in Offshore-Leistung und Luxus mit diesem Viking 54 Convertible 2024 „Nomad“ zum Verkauf, einer erstklassigen Viking 54 Sportfischyacht, die für ernsthafte Angler und anspruchsvolle Eigentümer gebaut wurde. Dieses späte Modell der Viking 54 verfügt über modernste Technik, einschließlich eines resin-infused Composite-Rumpfs, der mit fortschrittlichem CFD-Design für überlegene Geschwindigkeit, Effizienz und Fahrqualität optimiert wurde.
Turnierbereit, der geräumige 154 Quadratfuß große Cockpit, Mezzanine-Sitze und hochwertige Angel-Ausstattung bieten unvergleichliche Fischfangmöglichkeiten, während die gehobenen Innenräume eleganten Komfort mit mehreren Kabinen und hochwertigen Oberflächen bieten.
Angetrieben von leistungsstarken MAN V12-Motoren und ausgestattet mit erstklassiger Elektronik, Seakeeper-Stabilisierung und Luxus-Upgrades, stellt „Nomad“ eines der neuesten und bestausgestatteten 54 Viking Convertibles dar, die heute erhältlich sind.
Flybridge:
Cockpit:
Deck:
Rumpf:
Radar:
Plotter:
Navigation:
Sounder:
Digitaler Tiefen- / Temperaturmesser:
Sonar:
Autopilot:
VHF:
Stereo:
Satcom:
Kamera:
Wärmebild:
Scheinwerfer:
SAT-TV:
Salon:
Hauptkabine:
Vordere Kabine:
Backbord-Kabine:
Cockpit:
Die Viking 54 setzt neue Maßstäbe in Innovation, indem sie Ideen integriert, die aus Verkaufs- und Eigentümerfeedback sowie tausenden von Stunden, die unsere Viking-Demo-Teams auf Turnierpfaden verbracht haben, gewonnen wurden. "Wir befinden uns in einem ständigen Verfeinerungsprozess", sagt Viking-Designmanager David Wilson. "Alles, von Innen- und Außendesign sowie Unterkünften bis hin zu Leistung, Fischfangfähigkeit und Bedienungsfreundlichkeit, entwickelt sich weiter."
Die 54 präsentiert ein augenfälliges Profil, das unverkennbar Viking ist, mit charakteristischen Designelementen wie einer sanft abfallenden, ungebrochenen S-förmigen Schiffsseite, einem aggressiv geneigten Steven, doppelten Kanten, seitlichen Belüftungen und geschickt platzierten Außenlinien.
Mit Hilfe von Computational Fluid Dynamics (CFD)-Software hat die Viking-Design- und Entwicklungsabteilung die Laufoberfläche der 54 für maximale Leistung optimiert. Jetzt ist eine integrierte Komponente des Designprozesses, unser hauseigenes CFD ermöglicht es uns, zahlreiche virtuelle Seetests durchzuführen, um die Form des Rumpfbodens für eine erhöhte Effizienz fein abzustimmen. Wir können auch den Druckverlauf analysieren, den Trimwinkel und die Effektivität der Trimmklappen untersuchen sowie Kanten und Kantenform sowie -größe modifizieren.
Der Rumpf wird mit einer konstruierten Verbundwerkstoff aus Glasfasergeweben und Kernmaterial gebaut, das vakuumgetränkt mit Vinylesterharz ist. Durch die Verwendung eines berechneten Harz-zu-Glasfaser-Verhältnisses wird der Struktur große Steifigkeit und Stärke verliehen, während das Gewicht minimiert wird. Die strukturellen Trennwände und Kraftstofftanks (die an die Form des Rumpfes angepasst sind) werden ebenfalls harzgetränkt. Der Rumpf-Deck-Verbindung wird alle drei Zoll durchgeschraubt und von innen mit Glasfaser verstärkt, um eine äußerst stabile Verbindung zu gewährleisten.
Das geschäftliche Ende der 54 bietet mehr Platz als jedes andere Boot in seiner Klasse. Das 154 Quadratfuß ungehinderter Cockpit kommt zum Angelkrieg mit der Ausrüstung, um Sie in den Gewinnerkreis zu bringen, angefangen mit geformtem rutschfestem Material auf dem Cockpitboden für sicheren Halt (auch bei Nässe) und großen Abläufen, um Wasser schnell abzuleiten. Das Cockpit, die Überdeckungen und die Mezzanine können in Teak ausgeführt werden, das ebenfalls hervorragenden Halt bei geringem Wartungsaufwand bietet.
Ein Durchgangs-Transom-Tür mit Hebegitter erleichtert das Bootfahren mit einem Trophäenfang. Und wenn Sie freilassen, bedeutet eine drei Fuß lange Reichweite bis zur Wasserlinie, dass Sie einen Billfish schnell freilassen können. Angler werden die charakteristischen abgerundeten Cockpit-Kanten und die Fußleiste von Viking für die langen Stehkämpfe schätzen. Flache Rutenhalter, eingelassene Edelstahl-Hawse-Rohre und Klampen halten das Cockpit frei.
Mehrere isolierte Fischboxen verschiedener Kapazitäten erhöhen die Flexibilität. Die erhöhte Transom-Box kann als Lebendfutterbehälter, Fischbox oder allgemeiner Stauraum genutzt werden. Eine durchgehende Fischbox im Deck erstreckt sich auf der Steuerbordseite, während die Backbordseite zwei Stauraumfächer beherbergt, wobei das vordere als optionaler Lebendfutterbehälter dient. Eine auf dem Boden laminiertes Montageplatte wird die stärksten Kämpfer sichern.