Trader 42 Signature Silver Wind

TRADER 42 SIGNATURE

Dieses Trader 42 Signature befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und ist eines der letzten 42er, die je gebaut wurden. Es kommt mit einer umfangreichen Ausstattung und Unterbringung, die beeindrucken wird. Gebaut im Jahr 2010, verfügt es über twin Cummins 380 PS Motoren, die etwa 600 Stunden gelaufen sind, sowie einen Mastervolt Generator für die gesamte elektrische Versorgung. Weitere großartige Merkmale sind ein elektrisch absenkbarer Bogen, damit es durch die französischen Kanäle fahren kann, eine reversible Klimaanlage, zwei große Vollkabinen, beide mit eigenem Bad, sowie eine beeindruckende Küche mit einem Vollgrößen-AEG Ofen & Kochfeld sowie einem Kühlschrank mit Gefrierfach und viel Stauraum. Dies ist wirklich ein sehr geräumiges und komfortables Boot, um an Bord zu leben oder längere Zeit unterwegs zu sein. Natürlich verfügt es über eine umfassende Elektroniksuite, einschließlich Radar, Plotter, Autopilot & VHF. Es hat auch einen Bugstrahler und einen Generator. Das Steuerhaus bietet einen erhöhten Aussichtspunkt für eine großartige Sicht und kann bei Bedarf vollständig durch seine Planenabdeckungen geschlossen werden, außerdem bietet es Sitzgelegenheiten und einen Tisch für Gäste an Bord. Derzeit liegt es in Southampton.

HAUPT-SPEZIFIKATIONEN

Lagernummer: ABS 2660

Baujahr: 2010

Länge über alles (LOA): 13,25 m (43,42 ft)

Breite: 4,35 m (14,25 ft)

Tiefgang: 1,30 m (4,30 ft)

LWL: 11,10 m (36,42 ft)

Motoren : 2 x Cummins QSB 5.9 (380 PS)

Stunden : ca. 600

Verdrängung : 13.400 kg

Kraftstofftankkapazität : 1700 Liter

Frischwassertankkapazität : 600 Liter

Abwassertank : 250 Liter

Generator : Mastervolt 8kW

Plotter / GPS : Raymarine C120 Plotter & 4kW Radar

VHF : Raymarine 240E VHF mit Lautsprecherfunktion

Autopilot : Raymarine ST8002

Weitere : Raymarine ST60+ Geschwindigkeit & Tiefe

HAUPTMERKMALE

Unterkunft
Handgefertigte Teakholz-Joinery, mit kontrollierten Schubladenauszügen und Schrankriegeln sowie Druckverschlussverschlüssen

Teak-Innentüren mit massiven Rahmen, versteckten Scharnieren & magnetischer Bedienung

Teakholz-Boden im Hauptdeck

Teak-Teppich mit Teakrand im Unterkunftsdeck mit Teakböden in den Nassräumen

Salon und Kombüse
Salonsitzbank für sechs Personen, erhöht für gute Sicht

Türzugang zum Achterdeck und Seitendeck

Unterhaltung im Salon: eingebauter (herunterklappbarer) Fernseher, DVD, Stereoanlage

Stereo & CD-Player

Voll ausgestattete Kombüse mit haushaltsgroßem AEG Combi-Elektroofen / Mikrowelle, 4-Flammen-Herd und Isotherm Cruise 200 Kühlschrank / Gefrierschrank

Daewoo Vollwaschmaschine (im Treppenhaus)

Hauptkabine
Kingsize-Doppelbett, das rundherum zugänglich ist

Transom-Fenster für außergewöhnliches Licht und Ausblick

Ankleidetisch mit ausklappbarem Hocker

Schränke, Schubladen, Regale in voller Höhe

Eigenes Badezimmer mit separater Dusche & Elektrischem Frischwasser-Spültoilette & Abluftventilator

Gästekabine
Queensize-Doppelbett, das rundherum zugänglich ist

Doppelkleiderschränke & Schubladen

Eigenes Badezimmer mit separater Dusche & Elektrischem Frischwasser-Spültoilette & Abluftventilator

Außenbereiche
Steuerstand auf der Kommando-Brücke

Eingebaute Sitzbank und Tisch auf dem Achterdeck

Seitendeckzugang zum Salon

Zweiwegiger elektrischer Ankerwinde mit Edelstahlanker

1 m hohe Handläufe und breite Seitendecks

Navigation

RAYMARINE C120 Farbplotter / Radar-Display

RAYMARINE 24” 4kW Digitalradar

RAYMARINE ST8002+ Autopilot

RAYMARINE 240E VHF mit DSC & Lautsprecherfunktion

RAYMARINE ST60+ Geschwindigkeits- & Tiefenmesser

Furuno Navtex & Garmin GPS-Backup

Mechanik
Twin CUMMINS QSB 5.9 380 PS Dieselmotoren (Wartung April 2024), nah beieinander an Getriebe mit rechts- und linksdrehenden Reduktionsgetrieben, die über Edelstahlpropellerwellen angetrieben werden, die in Heckdichtungen laufen (neu 2025) mit wassergekühlten Lagern im Schaftloge und ‘P’-Halterungen, beide mit wassergekühlten Lagern

CUMMINS SMARTCRAFT Motorüberwachung mit digitaler Anzeige und analogen Messgeräten am Steuerstand

Motoren sind mit Frischwasser gekühlt, mit salzwassergekühltem Wärmetauscher und wassergekühltem Abgaskrümmer, Motor- und Getriebeölkühlern

CUMMINS Einhebel-Elektronikgas- und -schaltsteuerung

Wasserinjektions-Abgassystem mit Zweikammer-Schalldämpfern

Vierblättrige, handgefertigte Turbinenprofilpropeller in Bronze, angetrieben an Propellerwellen durch Taper Key

12-Volt-Elektrik, negative Masse

LEWMAR 8 PS elektrischer Bugstrahler

Trim-Tab mit Indikatorsteuerung

Maschinenraum

Unter dem Salonsockel gelegen, zugänglich über eine wasserdichte Tür vom Maschinenraumflur und mit großen herausnehmbaren Bodenplatten, die einen klaren Zugang für größere Wartungsarbeiten im Obergeschoss ermöglichen

Nutzbereich vorn, zugänglich vom vorderen Flur

Vordere Zugangstür mit wasserdichter Edelstahl-Tür mit Fenster

Natürliche Belüftung durch Oberseiten- und Superstruktur-Gitter, mit natürlichen und erzwungenen Abluftsystemen sowie vollständigen Fernbelüftungsschließungen, um den Maschinenraum abzudichten

Vollständig schallisoliert

Schweres Barrierebeschichtungshüllungsdämmung unter dem hinteren Unterkunftsraum

Flowcoat auf Bilgenflächen, geformte Riffelblech-Gehwege

Maschinenraum-Abluftventilatoren

Farbkodierte Verkabelung und Rohrleitungen

Lenkung & Kraftstoffsysteme

Hydraulische Lenkung mit verstellbarem Steuerstand

Doppelte gefertigte Edelstahl-Ruder, getragen in oberen Lagern

Alle Rohrleitungen sind aus Kupfer, außer dem Abschnitt zwischen den Rückschlagventilen und dem Zylinder, der in korrekt ausgelegtemhydraulischer Schlauch

Doppel-Aluminium-Treibstofftanks mit Ausgleichsleitung, Decksfüllern und tankmontierten Sichtanzeigen mit Kraftstoffabsperrventilen

Anordnung des Kraftstoffsystems ermöglicht es, dass entweder Motor aus beiden Tanks ziehen kann

Kraftstoffleitungen zum Motor über Filter mit klaren Schalen, Hitzeschildern und Wasserfängern & Kraftstoffanzeigen am Steuerstand für Flügeltanks

Zusätzliche Extras
Vollständiger Aftdeck-Canvas-Einkastung

Mastervolt 8 kW Generator

Cruisair Umkehrzykluskühlungssystem

Manuelle Passerelle

Elektrisch betriebene Dinghy-Davit-System auf dem Badeplattform

Elektrischer Ankerwinde mit 50 m Kette

Haushaltswassersystem

Wassertank achtern, komplett mit Deckfüllern & Belüftungen

Heißwasser wird durch einen mit dem Motor verbundenen Kalorifer mit 240V-Immersionsheizer (75 Liter Kapazität) erhitzt

Frischwasserleitungen (warm und kalt)

Elektrische Druckpumpe

Wassertankanzeige am Hauptsteuerpult

Toiletten-, Abfall- & Bilgen-System

2 Duschpumpen

QUIETFLUSH elektrische Toiletten in beiden WCs

GRP-Abwassertankmit Makroventil und Y-Ventil für Deckpumpenauslauf. Belüftet, mit Filter. Absperrventil zwischen Tank & Pumpe

Füllstandsanzeige für Abwassertank und Pumpensteuerung am Hauptbedienfeld

Vier automatische Bilgepumpen

Manuelle Bilgepumpe

Elektrisches System

Schwere 12V-Batterien (3) – ca. 200 Ah jeweils. Liefert 200 Ah bei 12V für den Motorstart

400 Ah 12V Haushaltsbatteriebank, mit Batterietrenntaste – Neu 2022

MASTERVOLT Mass Combi 12/2000-100 SE Ladegerät/Inverter - 100A-Ladegerät und 2kW-Inverter (Inverter nicht funktionsfähig)

MASTERVOLT Fernbedienung für Ladegerät/Inverter/Batteriestatus auf dem Hauptbedienfeld

Alle Stromkreise im gesamten Schiff sind durch Sicherungsautomaten geschützt, mit Volt- und Amperemeter auf dem Verteilerpanel montiert

Das Schiff ist für 220V/240V Steckdosen (Ringstrom), Tauchsieder (al