Solaris 111RS

• Cruising-Geschwindigkeit: 10,50 kn
• Maximalgeschwindigkeit: 13 kn
• Breite: 25' 11"
• Rumpfmaterial: Kohlefaser
• Max. Tiefgang: 19' 10"
• Verdrängung: 0 lb
• Kraftstofftank: 1154 Gallonen
• Frischwasser: 449 Gallonen
• Kabinen: 4

• Ein (1) Dieselmotor CUMMINS QSB 6.7, Direkteinspritzung, turbogeladen und nachgekühlt, hp = 425
• Geschwindigkeit = 3000 U/min
• Anzahl der Zylinder = 6
• Gesamtdisplacement = 6,7 Liter
• Elektrischer Anlasser = 24 V DC
• Kraftstoffverbrauch bei Nennleistung = 82,2 Liter/h
• Bruntons Propeller Varifold 4-Blätter

Spannung - Allgemein
• Das System wird die folgende Nennspannung haben:

• 400 V 50 Hz Wechselstrom, Drehstrom für die Hauptstromversorgung


• 230 V 50 Hz Wechselstrom, Einphasen für die Hauptstromversorgung


• 24 V Gleichstrom für Sekundärdienste, Beleuchtung, Notbeleuchtung, Elektronik und Alarme



• Generator-Set
  • Ein NORTHEN LIGHTS 32 kW, 230/400 V, Mono-Phase und Neutral, 50 Hz, ausgestattet. Der Generator ist mit einem (1) PTO für das Hydrauliksystem ausgestattet
  • Ein Notstromaggregat, Modell Paguro 18 kW 10 Std
  • Landstromanschluss - Ein 63-Ampere, nominal 380 V AC Drehstrom-Anschluss
  • a) Ein 24 V, 140 Ah Batteriesystem zum Starten des Hauptmotors.
  • b) Ein 24 V, 140 Ah Batteriesystem zum Starten des Generators.
  • c) Ein 24 V, 1440 Ah Batteriesystem für Dienste
  • d) Ein 24 V, 540 Ah Batteriesystem für Lichter
  • e) Ein 24 V, 200 Ah Batteriesystem für Elektronik und RTF-Station (Radio).
  • Es ist ein Parallelsystem zwischen den Gruppen a) und b), sowie c) und d) vorgesehen

Takelage und Segel
• Der Mast ist ein vollständig aus Kohlefaser bestehender Southern Spar, und die Takelage ist ECsix (der Mast wurde diesen Winter in Awlgrip neu gestrichen).
• Die Hauptsegel (Großsegel, Genua und Stagsegel) sind neu ab 2025 und hergestelltvon North Sails. Der Code 0 stammt von Doyle Sailmakers 2024
• Alle Takelagen sowie ein Großteil der Hauptausrüstung wurden im letzten Winter (2025) während der RINA-Fünfjahresinspektion und -überprüfung überholt und inspiziert.

Elektrik
• Drei Ah-Batterieladegeräte für Gruppen c, d, e
• Ein (1) 50 Ah-Batterieladegerät für Gruppen a, b
• Ein (1) Wechselrichter 2,5 kW max (1,8 kW Dauerleistung sinusförmig für elektronische Systeme)
• Ein (1) Wechselrichter 2,5 kW max (1,8 kW Dauerleistung sinusförmig für Pantry und Steckdosen)
• Zwei (2) magnetische Kompasse, installiert im Steuerstand
• Wind-Tiefen-Log-Kompass-Autopilot B&G H5000 System, inklusive:

• ein (1) HERCULES Prozessor


• fünf (5) 30/30 Displays


• acht (8) GFD-Displays (vier (4) auf Deck und vier (4) im Inneren)


• ein (4) Zeus 16 Display mit Tastatur
  -ein /1) Furuno kommerzielles Display
  -ein T&T SatPhone
  -ein Sailor VHF-Kommando-Radio


• ein (1) Geschwindigkeitssensor


• ein (1) Tiefen-/Temperatursensor


• ein (1) Mastkopf-Windmesser


• ein (1) Bewegungssensor


• ein (1) Kompasssensor


• ein (1) GPS


• ein (1) Radarsystem


• Auto-Pilot-System-Computer und Steuerungssicht

• Ein (1) VHF mit DSC und Steuerstand-Ausgang
• Ein (1) AIS-System
• Zwei (2) tragbare VHF-Radios GMDSS
• Ein (1) 4G/HSDPA Deckantenne
• Eine (1) RX/TX Deck-Wi-Fi-Antenne
• On-Board-Wi-Fi-Netzwerk
• Eine Starlink-Antenne
• Ein (1) Nebelhorn