Shuttleworth Ocean Cheetah 37 Custom Blue Zulu III

Blue Zulu III (ehemals Da Cheetah) ist eines von nur zwei Ocean Cheetah 37 Katamaranen, die von Shuttleworth entworfen wurden, was sie zu einer seltenen Gelegenheit auf dem Multihull-Markt macht. Entworfen vom renommierten Marinearchitekten John Shuttleworth und gebaut von Clyde Catamarans, verbindet die Ocean Cheetah die Leistungsfähigkeit von Shuttleworth-Designs mit einem geschlosseneren, komfortableren Layout, das für längere Offshore-Kreuzfahrten geeignet ist.

Sie wurde 2001 außer Dienst gestellt, 2008 in Betrieb genommen und 2012 vollständig auf den Markt gebracht. Blue Zulu III wurde sorgfältig gewartet und umfangreich für Offshore-Segeln aufgerüstet. Sie hat weite Strecken entlang der Westküste Schottlands sowie in den Inneren und Äußeren Hebriden gekreuzt und dabei ihre Leistungsfähigkeit und Seetüchtigkeit unter Beweis gestellt. Mit aufgerüsteten Motoren, einem Ersatzmast und praktischem Komfort für Kreuzfahrten ist sie voll einsatzbereit und segelfertig, bietet aber auch Raum für einen neuen Eigentümer, kosmetische Feinheiten hinzuzufügen und ihre Individualität weiter zu verbessern.

ÜberBlue Zulu III: Ein einzigartiger Shuttleworth Ocean Cheetah 37 Katamaran

Blue Zulu III (ehemals Da Cheetah) ist eines von nur zwei Shuttleworth-Design Ocean Cheetah 37 Katamaranen, die je gebaut wurden, eine unglaublich seltene und markante Yacht.

Nach dem Kauf von Blue Zulu III in Fareham führten die Vorbesitzer eine Reihe wichtiger Upgrades durch, um sie für sicheres Offshore-Segeln vorzubereiten. Dazu gehörten die Montage eines neuen Mastes, Aufrüstung der Motoren und die Verbesserung der Bordsysteme auf einen seetüchtigen Standard, was eine erfolgreiche Passage nach Troon, Schottland, ermöglichte. Seitdem hat Da Cheetah ausgiebig entlang der Westküste Schottlands kreuzt, wobei sie sowohl die Inneren als auch die Äußeren Hebriden erkundet.style="color:rgb(0,0,0);">Über Deck, Blue Zulu III hat mehrere Verbesserungen erfahren:

• Hauptsegelsteuerungssystem mit einer Vollbrettschiene aufgerüstet
• Neue Festmacher aus Edelstahl
• Sicherheitsgeländer am Heck installiert
• Heckstufen modifiziert für besseren Zugang
• Hydraulisches Steuersystem außer Sichtweite verlegt, mit einem Autopiloten ausgestattet
• Maßgeschneiderliches Binnacle hinzugefügt, das einen Servicebereich und eine Montagefläche für Navigationsinstrumente schafft
• Winden verbessert, einschließlich Ergänzungen für den Umgang mit einem Parasailor
• Solarmodule mit zwei Reglern installiert—einer für jeden Haushaltsbatteriebank
• USV-Einheiten hinzugefügt, um das Heizungssystem bei Stromausfällen im Hafen zu schützen
• Sonic-Antifouling-System installiert

Innenausstattung

Das Innere von Blue Zulu III wurde im Rahmen ihrer Umwandlung von einem Projektboot zu einem voll funktionsfähigen, komfortablen Cruiser vollständig neu aufgebaut.

• Leichte Cellite-Honigwabenpaneele wurden überall verwendet, geformt, um den Kurven des Rumpfes zu entsprechen und den Raum zu maximieren.
• Zwei Toilettenräume, einer in jedem Rumpf, wurden hinzugefügt.
• Der Salon verfügt über große Panoramafenster, Sitzgelegenheiten für acht Personen und einen integrierten Kartenbereich.
• Die Küche, auf einer erhöhten Mezzanine gebaut, erhält die Kopffreiheit, während die unteren Rümpfe voll nutzbar bleiben.
• Zwei Doppel-Außenkabinen sind mit Federholzlatten und dicken Schaumstoffmatratzen für maximalen Komfort ausgestattet.

Während der Wiederaufbau Funktionalität und Seetüchtigkeit priorisierte, bleiben einige kosmetische Elemente unvollendet. Die Deckenverkleidungen und Wandverkleidungen müssen noch eingebaut werden, und einige Salon-Polsterungen könnten aufgefrischt werden.

Bereit für das nächste Kapitel

Trotz dieser kleineren kosmetischen Aufgaben ist Blue Zulu III ein gut ausgestatteter, komfortabler und leistungsfähiger Katamaran, bereit für einen neuen Besitzer, um die letzten Feinheiten abzuschließen und ihre Abenteuer fortzusetzen.

Warum den Shuttleworth Ocean Cheetah Katamaran wählen?

Der Shuttleworth Ocean Cheetah ist ein seltendes und markantes Design, von dem nur zwei gebaut wurden. Während viele Shuttleworth-Designs für ihre offenen Brücken, einzelnen Daggerboards und Außenbordmotoren bekannt sind, verfolgt der Ocean Cheetah einen konservativeren und praktischeren Ansatz. Entworfen von John Shuttleworth und gebaut von Clyde Catamarans, wurde er als direkte Antwort auf die beliebten Prout-Katamarane der Ära konzipiert – mit einem vertrauten, benutzerfreundlichen Layout, ohne auf Leistung zu verzichten.

Was den Ocean Cheetah auszeichnet, ist seine Balance aus Seetüchtigkeit, Funktionalität und Herkunft. Er bewahrt die Leistungsfähigkeit, für die Shuttleworths bekannt sind, und bietet gleichzeitig ein geschlosseneres und komfortableres Layout, das ideal für längere Kreuzfahrten ist.

Für Segler, die nach einem seltenen und leistungsfähigen Multihull mit solidem Design-Erbe suchen, stellt der Ocean Cheetah eine einzigartige Gelegenheit dar. Mit seiner begrenzten Produktion, durchdachten Merkmalen und bewährter Segeleigenschaft ist dieses Schiff etwas Besonderes – nicht nur wegen seiner Seltenheit, sondern auch wegen seiner Kombination aus Praktikabilität, Leistung und Wert.

Ob Sie nach einem segelfertigen Boot suchen oder an einem Projekt mit großem Potenzial zur Verbesserung interessiert sind – die Shuttleworth Ocean Cheetah ist ein Katamaran mit Geschichte – und wartet auf ihr nächstes Kapitel.

Segel, Masten & Takelage

Mast: Z-Spars (2008), fractional double diamond rig mit zwei Spreader (450mm Reduktion vom Original, laut Designer)

Feststehende Takelage: Ersetzt 2024, Edelstahl, 2mm über empfohlener Spezifikation

Großsegel: Flew Sails (2008) – Zustand: Gut

Genua: Flew Sails (2008) – Zustand: Gut (Rollfock, UV-Streifen 2025 ersetzt)

Spinnaker: Parasailor (2014) – Zustand: Sehr gut, wenig benutzt

Laufende Takelage:

• • 2010 mit Vollbrettschiene neu gestaltet
  • Großsegel-Galgen 2015 ersetzt (Dyneema)
  • Andere Linien bei Bedarf aktualisiert

Segelcover: Repariert 2025 (mit Ersatzcover inklusive)

Raymarine:

• Log/Speed
• Tiefenmesser
• Windgeschwindigkeit
• Autopilot
• GPS/Plotter
• VHF

Bootsdaten

Das Interieur verwendet Cellite-Honigwabenpaneele, die gebogen sind, um den Rumpfformen zu folgen, um den Raum zu maximieren. Wichtig ist, dass dadurch das Gewicht niedrig gehalten wurde, was entscheidend ist, um den Leistungs Vorteil der markanten Shuttleworth-geschwungenen Rümpfe zu erhalten, die auch eine breitere Unterkunft als vergleichbare Katamarane gleicher Länge ermöglichen.

Die geräumige Unterkunft ist gut geeignet für Langstreckenfahrten und/oder das Wohnen an Bord. Über Deck sorgt die Anordnung der StufenIn die Steuerkonsole eingebaut, gut platzierte Griffleisten, Schutzgeländer und Pushpits tragen alle zur Sicherheit auf dem Wasser bei, sowohl für Kinder als auch für Personen mit eingeschränkter Mobilität.

Unterkunft

• 4 Doppel-Kabinen (einschließlich 1 vordere Kabine, derzeit ohne Matratze, als Werkstatt genutzt)
• 2 WC-Räume (jeweils in jedem Rumpf, mit manuellen Toiletten)

Brückendeck-Salon:

• Koje oben, mit Stehhöhe (6’+)
• Salon mit Sitzgelegenheiten, cremefarbenes Vinyl/Schaumstoffbezug
• Karten-Tablett

Allgemeine Ausstattung

Küche: Gasofen, Grill und Kochfeld

Heizung: Eberspächer Diesel-Zentralheizung (separate Systeme in jedem Rumpf)