Sessa Marine C42

Die Sessa Marine C42 ist eine stilvolle und schön proportionierte italienische Sportscruiser, die starke Leistung mit einem außergewöhnlich geselligen Layout über und unter Deck verbindet. Bekannt für ihre Handwerkskunst, den lichtdurchfluteten Innenraum und die hervorragende Seetüchtigkeit, bietet die C42 komfortable Unterkünfte für Familienkreuzfahrten oder größere Unterhaltung. Mit zwei atemberaubenden Kabinen und zwei Toiletten ist dieses Boot für die Zeit auf dem Wasser gebaut.

Dieses Modell aus dem Jahr 2016 ist hoch ausgestattet, ansprechend präsentiert und mit den Volvo Penta IPS500 ausgestattet, einschließlich der hervorragenden Joystick-Steuerung, was sie zu einer überzeugenden Alternative zu Fairline-, Princess- und Sealine-Modellen in dieser Größenordnung macht.

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Unterkunft

Die Unterkunft bietet sechs Schlafplätze in zwei separaten Kabinen, einschließlich der Option auf zusätzliche gelegentliche Schlafplätze im Salon. Der Salon ist über die Schiebetüren aus Glas vom Cockpit aus zugänglich, wunderschön eingerichtet mit modernen Akzenten, viel Licht durch die großen Fenster und wirkt trotz des Alters von 10 Jahren noch topaktuell mit helleren Hölzern. Steuerbord befindet sich eine komfortable L-förmige Dinette mit einem verstellbaren, klappbaren Tisch und ausreichend Sitzgelegenheiten. Alle Polster wurden im 2024 erneuert. Backbord befindet sich ein großer Stauraum und ein 12V-Verteilerpaneel. Es gibt einen Fernseher, der auf Knopfdruck erscheint. Außerdem gibt es eine Getränke-Kühlschrank. Hinter der Dinette auf der Steuerbordseite befindet sich die Steuerposition mit einem Doppelbank-Sitz mit Hebel zum Hochheben. Darunter befindet sich Stauraum in einer Schublade.Schublade. Schiebetür neben der Steuerposition. Es gibt ein elektrisch betriebenes, öffnendes GRP-Dachfenster. Zwei Stufen nach unten und auf Steuerbord befindet sich die Pantry. Es gibt einen Zweiflammen-Elektro-Induktionsherd, Elektro-Backofen, Mikrowelle, großen Kühlschrank mit separatem Gefrierschrank und viel Stauraum in Schränken auf Kopfhöhe sowie unter dem Edelstahlspülbecken. Die Kabinen sind in einem vertrauten Layout gestaltet, mit der Master-Suite im Bug mit eigenem Bad und der Gästekabine auf Steuerbord, die Zugang zu einem zweiten WC-Bereich über Jack & Jill hat. Die Master-Kabine verfügt über ein großes Doppelbett in der Mitte, großzügigen Stauraum in Schränken und Kleiderschränken, Leselampen, einen wandmontierten Fernseher und ein öffnendes Decksluke für natürliche Belüftung, mit direktem Zugang zum Bad. Die Gästekabine achtern bietet ein geräumiges Doppelbett mit ausreichender Kopfhöhe, Stauraum in Schränken, Hängemöglichkeiten und öffnende Bullaugen, und kann als Doppel- oder Einzelbett eingerichtet werden. Beide Badezimmer sind hochwertig ausgestattet und umfassen eine elektrische Toilette, eine separate Duschkabine mit Warm- und Kaltwasser, Waschbecken und Stauraum. Dieselbetriebene Warmluftheizung und ein Warmwassersystem, das durch einen Kalorifer und einen Durchlauferhitzer beheizt wird, machen die Sessa C42 äußerst komfortabel für das Cruisen das ganze Jahr über. 350l Wasserfassungsvermögen. 125l Abwassertank.

Cockpit & Deck

Das Cockpit ist eines der herausragenden Merkmale der Sessa C42, entworfen für entspanntes Cruisen und Unterhaltung. Ein großes U-förmiges Sitzbereich im Heck umgibt einen großen klappbaren Tisch und schafft einen idealen sozialen Raum. Auf der Badeplattform befindet sich eine Wet-Bar mit Spüle und elektrischem Grill (neu September 2025). Eine vollständige Cockpit-Abdeckung (neu September 2025) bietet Schutz bei Bedarf und kanndie Seiten wurden entfernt, um einen großen Bimini zu hinterlassen. Es gibt auch einen elektrisch ausfahrbaren Sonnenschutz, der für zusätzlichen Schatten ausgefahren werden kann. Breite Seitendecks bieten sicheren und einfachen Zugang nach vorne, während die teakverlegte Badeplattform einen Durchgangsheck und eine Warm- und Kaltwasserdusche integriert. Die hydraulische HiLo-Badeplattform macht das Starten und Bergen des Tender äußerst einfach. Das Vorschiff bietet eine geräumige Sonnenliegefläche, perfekt zum Entspannen bei Anker.

Mechanische Systeme

Unterhalb des Steuerhauses befinden sich die twin Volvo Penta IPS-turboladerbetriebenen 6-Zylinder-Dieselmotoren mit jeweils 370PS. IPS-Antrieb zu bronzenen 4-blättrigen Propellern. Mit Wärmetauschern gekühltes Frischwasser. Dualer Hebel Volvo Penta elektronische Gashebel mit elektrischem Start. IPS-Joystick-Steuerung. Elektrisch betriebene hydraulische Lenkung. Zwei Edelstahlkraftstofftanks (940l Gesamtkapazität). Motoren vollständig gewartet April 2026. IPS-Antriebe vollständig gewartet Juli 2025. Bugstrahlruder. Trimmtabs. Seilschneider. 290 Motorstunden. Das Boot wird mit einer erweiterten Motor- und IPS-Garantie verkauft, die bis Oktober 2026 läuft. Maximalgeschwindigkeit 30 Knoten, Cruising-Geschwindigkeit von 18-20 Knoten.

Elektrische Systeme

• 3 x 12V Haushaltsbatterien


• 2 x 12V Motorstartbatterien


• 1 x 12V Ankerwinde-Batterie


• 1 x 12V Bugstrahlruder-Batterie


• 1 x 12V Generatorstartbatterie


• 240V Netzring mit elektronisch betriebenem Kabelaufroller für Landstrom


• 6KW Mase Generator (wartungsgeprüft Juli 2025)


• Schneller Energie-Batterielader


• Tauchsicherung


• Inverter


• Fusion MS-AV750 Stereoanlage mit internen und externen Lautsprechern


• Fernseherim Salon und Hauptsuite

Navigationsequipment

• Raymarine Hybrid Touch MFD/Chartplotter


• Raymarine DSC VHF


• Raymarine Autopilot


• Raymarine Quantum Radar


• AIS Senden und Empfangen


• Tiefen-Transducer und frontales Sonar


• Rückseitige Kamera


• Kompass


• LED-Navigationslichter

Deckausrüstung

• Elektrischer Ankerwinde


• 15kg Dreiblattanker mit Kette


• Steuerhaus-Abdeckung (September 2025)


• Elektrischer Steuerhaus-Sonnenschutz


• Bug-Sonnendeckkissen mit Bezug (Bezug neu im August 2025)


• Steuerhaus-Tischbezug (August 2025)


• Wetbar mit elektrischem Grill (September 2025)


• Heckdusche


• Windschutzscheibenwischer


• Ein- und Ausstiegsleiter


• Schwimmkörper und Leinen

Sicherheitsausrüstung

• Feuerlöscher


• Feuerlöscher im Motorraum


• Feuerdecke


• CO-Detektor


• Scheinwerfer


• Decklicht


• Rauchmelder


• Horn


• Zwei elektrische Bilgepumpen


• Eine manuelle Bilgepumpe


• Notfall-Einstiegsleiter

Bauweise

Gebaut von Sessa Marine im 2016. Weißer GRP-Planing-Rumpf mit passender GRP-Überbau und hydraulischer HiLo-Badeplattform aus Teak. Das Cockpit ist mit passendem Flexiteek ausgelegt. Die Decks sind mit formgepressten rutschfesten Oberflächen versehen. Zuletzt geprüft im Mai 2025.