Rhein 42SE

Bemerkungen

Savarna ist eine Rhein 42SE aus dem Jahr 2009 — ein gut proportioniertes und praktisches Verdrängungs-Motorboot, das in China von Fuzhou Blue Bay Yacht Co., Ltd. nach CE-Kategorie B (Offshore) Standards gebaut wurde und eine überzeugende Kombination aus Langstreckenfähigkeit, großzügiger Unterkunft und umfassender Ausstattung bietet. Sie wird in gutem Gesamtzustand zum Verkauf angeboten, befindet sich derzeit in Lefkas, Griechenland, und ist bereit für die kommende Saison.

Die Rhein 42SE ist eine Verdrängungshullösung, die den Käufer belohnt, der Wirtschaftlichkeit, Reichweite und Innenraumvolumen über reine Geschwindigkeit stellt. Angetrieben von einem einzelnen Volvo D4-260L mit 260 PS, verbraucht sie etwa 5 Liter pro Stunde bei 5 Knoten — ein Kraftstoffverbrauch, der längere Küstenpassagen wirklich erschwinglich macht. Ihr Innenraum ist durchgehend in warmem Mahagoniveneer ausgeführt, und das Zweizimmer-Layout mit zwei En-Suite-Bädern bietet eine Unterkunftsqualität, die die Größe des Schiffes übertrifft.

Savarna wurde in den ersten Jahren ihres Lebens als Ausstellungsboot genutzt. Danach unternahm sie eine längere Reise durch die Flüsse und Kanäle Europas, bevor sie das Mittelmeer erreichte, mit Stationen in der Türkei, Italien und Griechenland. Sie hat jetzt etwa 1.000 Betriebsstunden auf dem Motor und wurde kontinuierlich gewartet.

Höhepunkte, die unten aufgeführt sind, aber in den vollständigen Spezifikationen enthalten sind:

• Einzelner Volvo D4-260L Diesel, 260 PS — ca. 1.000 Stunden


• Kraftstoffverbrauch ca. 5 Liter pro Stunde bei 5 Knoten


• Vetus 75kgf Bugstrahlruder


• Heckstrahlruder installiert


• CE Kategorie B (Offshore) zertifiziert


• 4 x 230Ah Hausbatteriebank; umfassendes elektrisches System


• 4 x 100W Solarmodule mit MPPT-Regler


• Mastervolt 2.500W Wechselrichter / 100A Ladegerät


• Webasto Dieselheizung (Salon und Achterkabine)


• Zweikabinen-Layout — beide mit eigenem WC und Dusche


• Sechs Schlafplätze: zwei Kabinen plus Salonumbau


• Raymarine Elektroniksuite — Kartenplotter, AIS, Autopilot, Tridata


• 4G/WiFi-Router


• Waschmaschine und vollständige Haushaltsausstattung


• Teak-Cockpit und Seitendecks


• Aluminium-Gangway


• Hypalon-aufblasbares Beiboot mit Mercury 9hp Außenborder

HÄNDLERRÜCKBLICK

Savarna ist die Art von Motorboot, die einen Käufer anspricht, der sorgfältig darüber nachgedacht hat, wie er ein Schiff nutzen möchte. Der Verdrängungskörper und der effiziente Volvo-Diesel machen echtes Langstreckenkreuzen zu einer realistischen Option — bei 5 Litern pro Stunde bietet der 1.590 Liter große Kraftstofftank eine theoretische Reichweite von über 1.000 Seemeilen, und in der Praxis ist dies ein Motorboot, das fast überall hin mitgenommen werden kann, ohne die Angst vor Kraftstoffkosten, die mit einem Planing-Rumpf verbunden sind.

Das Innere spiegelt die gleichen Prioritäten wider. Zwei echte Kabinen, beide mit eigenem WC und Dusche, schaffen ein Layout, das sowohl für ein Paar, das an Bord lebt, als auch für die gemeinsame Nutzung mit Gästen auf einer längeren Passage gut geeignet ist. Die Mahagonie-Ausstattung ist warm und gut ausgeführt, und der große Salon mit separatem Essbereich vermittelt ein Raumgefühl, das bei einem Motorboot von 12,73 Metern selten ist.

Das elektrische System ist bemerkenswert gut ausgestattet: ein umfangreicher Hausbatteriebank mit einer Gesamtkapazität von 920Ah, 400W von solar, ein großer Mastervolt-Inverter/Ladegerät und separate Batterien für Bugstrahler, Heckstrahler, Ankerwinde und VHF deuten auf einen Eigentümer hin, der ernsthaft über Selbstversorgung und Zuverlässigkeit nachgedacht hat. Die Ergänzung um einen 4G/WiFi-Router und eine Waschmaschine vervollständigt eine Ausstattung, die sowohl für längere Aufenthalte an Bord als auch für saisonale Kreuzfahrten geeignet ist.

Unterkunft

UNTERKUNFT

Savarna bietet großzügige Unterkünfte für bis zu sechs Personen in zwei Kabinen und dem Salon. Das Interieur ist durchgehend in warmem Mahagonifurnier ausgeführt — eine Qualität der Ausstattung, die eher mit maßgeschneiderten Werften als mit Serienherstellern assoziiert wird — und schafft eine Umgebung, die sowohl für längere Aufenthalte als auch für Küstenkreuzfahrten komfortabel ist. LED-Beleuchtung ist überall installiert.

LAYOUT

Das Layout umfasst zwei Doppel-Kabinen, jede mit eigenem Bad und Dusche. Der Salon bietet zusätzlichen Schlafraum für zwei Personen durch Umwandlung, sodass insgesamt sechs Schlafplätze vorhanden sind. Ein gut proportionierter Essbereich und eine Sitzanordnung machen den Salon ebenso komfortabel als Wohnraum. Die Pantry ist so positioniert, dass sie sowohl den Salon als auch den Steuerstand bedient.

HAUSHALT

Die Pantry ist mit einem 3-Flammen-Gasherd, einem Vitrifrigo DP2600 12V/220V Kühlschrank-Gefrierschrank, einer Tiefkühltruhe, einem Mikrowellenofen mit Heißluft und Grill sowie einem Edelstahlspülbecken mit Druckwasser ausgestattet. Das Warmwasser wird über den Motor-Wärmetauscher und den Landstrom-Immersionsheizer (40-Liter-Tank) bereitgestellt. Eine 220V-Waschmaschine (Aqua) ist installiert. Beide WC-Räume sind mit elektrischen Spültoiletten ausgestattet, die zwischen Frischwasser und Meerwasser umschaltbar sind. Zwei Dieselheizungen von Webasto sorgender Salon und Achterkabine. Ein 3-stufiges Wasserfiltersystem ist installiert. Für Unterhaltung sorgen ein Sony-Soundsystem mit vier Salonlautsprechern und zwei Cockpitlautsprechern sowie ein Sharp-Fernseher.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, wie der Käufer es für notwendig hält. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkauf, Preisänderung oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Inventar

Navigation

• Kartenplotter: Raymarine MFD C127 (Obersteuerstand) mit Navionics-Mittelmeer-Karten
• Autopilot: Raymarine P70Rs (Obersteuerstand)
• Tridata (Tiefen-/Geschwindigkeits-/Log): Raymarine ST70 (beide Steuerstände)
• Tiefenmesser: Raymarine ST60+ (unterer Steuerstand)
• AIS: Raymarine AIS 650
• UKW-Funk: Raymarine Ray 240E — Handgerät an beiden Steuerständen
• Intercom: Horizon LH3000 mit externen Lautsprechern
• WLAN/4G: TP-Link TL-MR6400 4G-Router; UBiQuiti Bullet M2 WLAN-Antenne; USB- und LAN-Anschluss für Laptop am Obersteuerstand

Deck

• Teak-Cockpit und Seitendecks
• Ankerwinde: Lofrans elektrisch mit Fernbedienung an beiden Steuerständen
• Anker: Delta 26kg
• Kette: 90m x 10mm
• Heckanker: 70m Trommel, 50mm Gurte
• Gangway: Aluminium mit zwei Befestigungspositionen
• Außenkran: Heckmontiert
• Cockpittisch
• Deckdusche: Warm und kalt
• Deckwaschung: In der Nähe der Ankerwinde
• Cockpitkissen mit Schutzbezügen

Canvas

• Vollständiger Cockpit- und Oberdeckschutz mit Sonnenschutz

BEFRIST

• Beiboot: Hypalon-aufblasbares Boot, 2,75 m
• Außenborder: Mercury 9 PS

SONSTIGES

• Sony Stereoanlage — 4 Salonlautsprecher, 2 Cockpitlautsprecher
• Sharp Fernseher
• 3-stufiges Wasserfiltersystem (bei Tank, Pumpe und Wasserhahn)
• PICO Batterie- und Tanküberwachungssystem
• UBiQuiTi WiFi-Antenne und 4G-Router

ZUSÄTZLICHE DETAILS

• Derzeit in Vlicho, Lefkas, Griechenland in See
• Früher als Ausstellungsboot von neu (2009–2014, ca. 60 Stunden)
• Passagegeschichte: Flüsse und Kanäle Europas; Türkei, Italien und Griechenland

BEKANNTE MÄNGEL

KEINE

GESCHICHTE

Die Savarna wurde 2009 von Fuzhou Blue Bay Yacht Co., Ltd. in Fujian, China, gebaut und 2010 als Rhein 42SE auf den Markt gebracht — ein Verdrängermotorboot, das nach CE-Kategorie B (Offshore) gemäß der europäischen Richtlinie für Freizeitfahrzeuge zertifiziert ist, mit Stabilitäts- und Auftriebzertifizierung durch das Istituto Giordano. Sie wurde von Anfang an als Ausstellungsboot genutzt und absolvierte vor dem Kauf durch ihre aktuellen Besitzer im Jahr 2014 nur etwa 60 Stunden.

Ihre Vorbesitzer unternahmen eine ausgedehnte europäische Passage, durchquerten Flüsse und Kanäle Europas, bevor sie das Mittelmeer erreichten und Türkei, Italien und Griechenland besuchten. Sie ist jetzt in Lefkas stationiert. Unter der aktuellen Eigentümerschaft wurden Arbeiten wie ein neuer Heckdichtung (2020) und laufende Wartungsarbeiten durchgeführt. Der Motor hat jetzt etwa 1.000 Stunden.

SICHERHEIT

• Bilgepumpen: Elektrisch automatisch und manuell

Mechanisch

BAU

• Hersteller: Fuzhou Blue Bay Yacht Co., Ltd., Fujian, China
• Modell: Rhein 42SE
• Baujahr: 2009 (Indienststellung 2010)
• Rumpfmaterial: GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff)
• Designkategorie: CE Kategorie B (Offshore — Windstärke 8, signifikante Wellenhöhe bis zu 4m)
• Zertifizierende Stelle: Istituto Giordano (IG)
• Rumpf-Identifikationsnummer (HIN): CN-BBY42001B910
• Rumpftyp: Verdrängungskiel, vollüberdacht

ABMESSUNGEN

• Länge über alles: 12,73m (41ft 9in)
• Breite: 4,14m (13ft 7in)
• Tiefgang: 1,12m (3ft 8in) — gemäß Konformitätserklärung
• Verdrängung: ca. 14,32 Tonnen — laut Herstellerangaben

MECHANIK

• Motor: Volvo D4-260L Dieselmotor mit Einbau
• Motorleistung: 260 PS (193 kW)
• Motorstunden: ca. 1.000 Stunden
• Antriebsart: Wellenantrieb
• Getriebe: ZF, Übersetzung 2,51:1
• Propeller: ZF, Durchmesser 24", Pitch 16,5"
• Bugstrahlruder: Vetus 75kgf elektrisch
• Heckstrahlruder: Montiert
• Gleitlager: Neu (2020)
• Kraftstofffiltration: SEPAR SWK 2000 5U Doppel-Dieselfilter (umschaltbar); RACOR-Filter mit 12V-Pumpensystem installiert — kann beide Tanks einzeln reinigen
• Trimmtabs: Montiert
• Kraftstoffverbrauch: ca. 5 Liter pro Stunde bei 5 Knoten (1.500 U/min)

LEISTUNG

• Rumpftyp: Verdrängung
• Cruising-Geschwindigkeit: ca. 5 Knoten
• Kraftstoffverbrauch bei Cruising: ca. 5 Liter pro Stunde
• Reichweite (bei Cruising): ca. 1.500 Seemeilen (theoretisch, bei 5 Knoten)

TANKVOLUMEN

• Kraftstoff: 1.590 Liter(132 Gallonen)
• Frischwasser: 620 Liter (136 Gallonen)
• Abwassertank: 170 Liter (37 Gallonen)

ELEKTRIK

• Bordbatterien: 4 x Bosch L5 230Ah (920Ah insgesamt)
• Startbatterie für den Motor: 1 x Bosch L5 180Ah
• Bugstrahlruder-Batterie: 1 x Bosch L5 230Ah
• Heckstrahlruder-Batterie: 1 x Bosch L5 180Ah
• VHF-Batterie: 1 x 85Ah
• Batterieladegerät/Inverter: Mastervolt 12/500W Inverter, 100A Ladegerät mit Fernbedienung
• Trennladegerät: Sterling ProSplit
• Lichtmaschine: 90A
• Solarmodule: 4 x 100W (400W insgesamt)
• Solarregler: Variotrack VT65 MPPT
• Batteriemonitor: Installiert
• Landstrom: 220V mit Steckdosen in allen Kabinen
• PICO-System: Überwacht Batterien und Tanks
• Temperatursensor: Installiert