Moody 56 Lady Pauline

2004 Moody 56 – LADY PAULINE

Bill Dixon tarafından tasarlanan ve ciddi uzun mesafe mavi sular seyri için inşa edilen, kapsamlı donanımlı ve geniş çapta yükseltilmiş Moody 56.

Lady Pauline, yalnızca özel mülkiyette sunulan ve raporlar göre hiç kiraya verilmemiş 2004 Moody 56 merkez kokpit seyir yatıdır. İsviçre bayraklı ve şu anda Yunanistan'da yüzmekte olan yat, sürekli sahip bakımı ve son yıllarda gerçekleştirilen önemli yükseltmeler ve değişiklikler sayesinde avantaj sağlamıştır.

Moody 56, güçlü açık deniz yapısı, güvenli merkez kokpit tasarımı, yükseltilmiş salon görünürlüğü ve pratik kesme yelken planı ile geniş sahip odaklı konaklama alanlarını bir araya getirerek, genişletilmiş seyir ve yaşam alanı kullanımı için uygun olan, neslinin en saygın mavi sular seyir yatlarından biridir.

Bu özel örnek, 2023'te yenilenen ayakta duran donanım, 2023'te yenilenen direk kablosu, 2022'de yenilenen direk içi katlama donanımı, 2023'te yeni ana yelken, 2024'te yeni genoa ve stay sail olmak üzere önemli son yatırım almıştır; üç yelken de gelişmiş mavi su seyri performansı için seyir laminatlarıyla yapılmıştır. Bu Moody 56 LADY PAULINE ayrıca lityum pil yükseltmelerinden, 2024'te yenilenen kokpit sandalyesi tik, 2024'te yenilenen tüm deniz vanaları, 2025'te tamamen yenilenmiş Spectra Newport 700 su yapıcı, yükseltilmiş çapa ekipmanı ve yakın zamanda alınmış alüminyum RIB tekne paketi avantajlarına sahiptir.

Bu Moody 56 ayrıca jeneratör, ters çevrim klima, burun itici, elektrikli vinçler, su yapıcı, lityum ev bataryaları, Raymarine navigasyon elektronikleri, AIS vericisi, Simpson elektrikli vinçler ve geniş açık deniz seyir ekipmanları ile donatılmıştır.

Lady Pauline, kalmıştırMevcut sahiplik süresi boyunca AB sularında sürekli olarak ve KDV durumu, Yapıcı Sertifikası ve Brexit geçiş dönemi sırasında AB konumu ile ilgili destekleyici belgeler mevcuttur.

Güçlü bir seyir envanteri, cömert yaşam alanı ve sürekli sahip yükseltme programı ile Lady Pauline, hemen Akdeniz veya uzun mesafe seyri için uygun yetenekli bir açık deniz seyir teknesi olarak sunulmaktadır.

Aracı Yorumları

Moody 56, 2000'lerin başlarında üretilen en dikkat çekici merkez kokpitli mavi su seyir teknelerinden biri olarak geniş çapta kabul görmektedir. Bill Dixon tarafından tasarlanan model, güven verici açık deniz kabiliyeti, pratik sistem tasarımı ve mükemmel uzun vadeli yaşam alanı konforunu, deneyimli seyir sahiplerinin aradığı yönetilebilir yelken kontrolü ve güvenli kokpit düzeni ile başarıyla birleştirir.

Okyanus Kategorisi A sınıflandırmasına uygun olarak inşa edilen Moody 56, güçlü geçiş kabiliyeti ile ciddi bir açık deniz platformu sunar. Yükseltilmiş salon konfigürasyonu mükemmel görüş ve iç hacim sağlar, cutter-rig düzeni, korumalı merkez kokpit ve büyük tanklar ise tasarımı özellikle uzun süreli Akdeniz seyri ve açık deniz geçişleri için oldukça uygun hale getirir.

Lady Pauline, sürekli sahip bakımından ve son zamanlarda yapılan önemli yükseltmelerden faydalanmıştır. Belirgin iyileştirmeler arasında 2023'te yenilenen ayakta rigging, 2023'te yenilenen direk kablosu, 2022'de yenilenen direk içi furling ekipmanı, 2024'te yenilenen tüm seacock'lar, 2024'te yenilenen kokpit sandalyesi teakleri, yükseltilmiş lityum pil sistemleri, 2025'te tamamen yenilenmiş Spectra su yapıcı, 2023 ile 2024 arasında yeni yelken envanteri ve kapsamlı sistem bakımı bulunmaktadır.Envanter, gerçek offshore seyir hazırlığını yansıtır ve şunları içerir:

• Onan jeneratör
• Spectra Newport 700 su yapıcı
• Lityum ev batarya sistemi
• Güneş enerjisi şarjı
• Ters çevrim klima ve ısıtma
• Raymarine navigasyon elektronikleri
• AIS verici alıcı
• HF ve uydu iletişim ekipmanları
• Burun itici
• Elektrikli vinçler
• Simpson elektrikli davitler
• Offshore güvenlik envanteri
• Honda dış motorlarıyla alüminyum RIB tekne

Sahibine odaklı konaklama düzeni, geniş arka sahibi kabini ile konforlu misafir konaklaması, yükseltilmiş salon oturma alanı ve pratik offshore mutfak düzeniyle modelin en güçlü özelliklerinden biri olmaya devam ediyor.

Genel olarak, Lady Pauline, bu yüksek saygın mavi su seyir tasarımının sürekli yükseltilmiş ve kapsamlı donanımlı bir örneğini temsil eder. Yat, yetkin offshore yatlar arayan deneyimli seyir alıcılarına uygun olabilecek, geniş sistemler ve yaşam alanı yeteneğine sahip bir yat olarak ilgi çekebilir.

Güverte ve iç mekan gösteren video talep üzerine mevcuttur

• Tür: Merkezi Kokpit Mavi Su Seyir Yatısı
• İnşaat: Karbon takviyeli GRP
• CE Kategorisi: Okyanus Kategorisi A
• Bayrak: İsviçre
• Sahiplik: Sadece özel sahiplik
• Kiraya verme geçmişi: Hiç kiralanmamış
• Sahiplik Süresi: 16 Aralık 2013'ten beri
• Önceki sahipler: 2
• Mevcut sahiplik sırasında bilinen sigorta talepleri yok

• LOA: 16.91m
• LWL: 14.02m
• Genişlik: 4.85m
• Su Çekimi: 2.28m
• Hava Çekimi: 22.75m
Yer değiştirme: Yaklaşık 20.000 kg
• Su tutucu: 6,8 ton
• Baş yüksekliği:
  • Salon: 197cm
  • Arka Kabin: 187cm
  • İleri Kabin: 193cm
  
  

• Fin yelken
• Çinko alaşımlı dökme kurşun yelken, %2 antimon karışımıyla
• Alüminyum tanklar
• Sahiplik geçmişinde osmoz bildirilmemiştir
• Antifouling yaklaşık her ikinci yılda yapılır
• Son karaya çıkış: 30 Eylül 2025
• Yeniden denize indirme: 18 Mayıs 2026
• Her ikinci yılda karaya çıkış ve sualtı incelemesi, antifouling, anotlar ve pervane gresleme yapılır

• Yanmar 4JH3-HTE 4 silindir turbo dizel
• Güç: 100hp
• Motor Saatleri: Yaklaşık 2.500 saat
• Seyir devri: 2.300–2.700rpm
• Seyir Hızı: Yaklaşık 6,5–7 knot
• Maksimum Hız: Yaklaşık 9 knot 3.800rpm'de
• Yakıt Tüketimi: Yaklaşık 4 litre/saat
• Tahmini Menzil: Yaklaşık 800–900 deniz mili
• Yakıt Filtreleme: SEPAR primer filtre, ikincil dizel filtre ve Yanmar motor filtresi
• Yakıt Tankı Sayısı: 1
• Moody yalıtımlı motor odası, yaklaşık 3 cm kalınlığında
• Pervane: Ayarlanabilir açıya sahip 3 kanatlı Max Prop feathering pervane
• İçliğe: SureSeal yenilendi 2024
• Yedek Parçalar: Kayış, impeller ve yağ filtresi

• Onan MDKAZKw jeneratör
• Çıkış: 230V AC
• Yaklaşık 1.010 saat
• Akustik muhafaza takılmış
• Soğutma sistemi: Deniz suyu soğutmalı, ikincil tatlı su ısı değiştirici devresiyle
• Uzaktan kumanda paneli navigasyon istasyonunda
• Son servis:
  • Mayıs 2025: Yağve yağ filtresi
  • Temmuz 2025: Impeller değişimi
  
  

• Yakıt Kapasitesi: 681 litre
• Temiz Su Kapasitesi: 1.000 litre
• Kara Su Kapasitesi: Yaklaşık 80 litre
• Temiz Su Tankları: 2
• Sıcak Su Tankı: Isotherm 30 litre
• Gri Su Tankları: 2 Whale tankı (20 litrelik mutfak ve kıç kabini, 10 litrelik ön kabin)
  

Sistem Konfigürasyonu

• Gemi içi sistemler: 24V / 12V / 230V
• Yerli lityum pil bankası:
  • 2 x 24V 100Ah LiontronLiFePO4 piller
  • Yaklaşık toplam kapasite 4.8kWh
  • Sadece iç kullanım için hafif, navigasyon, radyo, pompalar vb. (kıç itici, vinç veya halat kullanımı için değil)
  • Sahibi, bu lityum pillerin en iyi yatırım olduğunu söylüyor.
  • Her iki pil de yaklaşık 60 şarj döngüsü geçirmiştir (erken Haziran 2026)
  
  
• Servis pil bankası:
  • 4 x 12V 95Ah piller, 24V için yapılandırılmış
  • Yelkenli, vinçler ve kıç iticiye güç sağlar
  
  
• Motor başlatma pilleri:
  • 2 x 12V 100Ah
  
  
• Jeneratör başlatma pili:
  • Ayrı 12V pil
  
  
• Ek piller için kapasite gereklidir.

Şarj ve Güç

• 24V alternatör çıkışı: 110A
• Motor başlatma pilleri için 12V alternatör
• Jeneratör başlatma pili için 12V alternatör
• Solara M-Series PV modülleri
• Güneş kapasitesi: 210W
• Kıyı elektriği: 220/240V, 50Hz, tek faz
• Şarj cihazı: Waeco PerfectŞarj MCA2440, 24V / 40A
• Yedek şarj cihazı onboard
• İnvertör: Victron saf sinüs dalga invertörü 12/1200, 2400W tepe
• Güneş Kontrolörü: Victron SmartSolar MPPT 100/20
• Bluetooth BMS batarya yönetim sistemi kurulu
• Batarya izleme dijital göstergelerle

• Cutter rig
• Seldén direk ve boom
• 2023 yılında Onda Blue, Alghero, Sardinya tarafından yenilenen ayakta rigging
• Tel ayakta rigging
• Direk kablolaması 2023 yılında yenilendi
• Direkte furling ekipmanı 2022 yılında değiştirildi (Elektrikli sürekli furling hattı ile kokpit winch'e bağlanır)
• Furlex Genoa Furling
• İhtiyaca göre kademeli olarak yenilenen yürüyen rigging
• Güverte aydınlatması takıldı
• Direk basamağı yok
• Rigging faturalarının mevcut olduğu bildirildi

Speed Sails, Roma tarafından yelkenler:

• Genoa 2025 - Furling triradial LPG 140% m². 80 Cruising Laminate ve UV korumalı Weathermax'te

• Açık 2024 yeni ana yelken - Furling Triradial m². 61 Cruising Laminate ve UV korumalı Weathermax'te

• Staysail yeni 2025 - x-kesim dacron m². 21 UV korumalı Weathermax'te
• Eski yelken takımı yedek olarak dahil edilmiştir
• Staysail fırtına yelkeni olarak kullanılır
• Mavi UV koruma şeritleri takıldı
• Gennaker dahil (orijinal Moody tarafından sağlandı)
• Yelkenler mükemmel durumda
• İki spinnaker/gennaker halatı

• Lewmar Whitlock kablo ve zincir direksiyon
• Lewmar Doğrudan Sürüş otomatik pilot
• Acil durum direği

• Ultra Marine 45kg paslanmaz çelik çapa 2023 yılında takıldı
• 100m paslanmaz çelik çapa zinciri 2024 (Tek parça, onarım veya uzatma yok)
  
• Zincir çapı: 12mm
• Zincir sayacı lastikleri her 10 metrede bir
• Lewmar V4 dikey elektrikli vinç:
  • Lewmar ST-64 elektrikli vinçler
  • Lewmar ST-48 elektrikli vinçler
  • Lewmar ST-40 manuel vinçler
  • Lewmar ST-16 manuel vinçler
  
  
• Yelkenliyle seyir için geri çekme takımları
• Yeni vinç gypsysi 2023'te takıldı
• Çapa yıkama sistemi
• Yedek çapa:
  • Yaklaşık 30kg
  • Yaklaşık 20kg
  
  
• Sleipner SP155 burun itici
• Burun itici güç: 24V / 8kW / 11hp
• Simpson Davits Mk2 elektrikli davitler, Seri 7
• Katlanabilir merdiven
• Yüzme platformu ve yüzme merdiveni
• Kabinde katlanabilir uzantılı masa
• Bimini yaklaşık 3 yaşında
• Kabinde teak oturma alanı 2024'te yenilendi
• Lewmar güverte donanımı
• Magma gazlı ızgara
• Balık tutma ekipmanı

Kabinde

• Raymarine Axiom Pro 12 Hybridtouch (2022)
• Raymarine E80 plotter ekranı