Little Harbor 51 Tumblehome

Tumblehome

Tumblehome ist ein hervorragendes Beispiel für die Hood/Little Harbor 51 Serie und verfügt über viele einzigartige und überzeugende Merkmale. Das Steuerhaus-Design bietet dem Eigner und den Gästen Schutz vor den Elementen und uneingeschränkte Sicht in alle Richtungen. Das Cockpit ist ebenfalls einzigartig gestaltet, um alle Segelsteuerungen zum Steuerstand zu führen, was eine unvergleichliche Kurzstreckenfähigkeit ermöglicht – eine Eigenschaft, die bei anderen Achtercockpit-Designs selten zu finden ist. Und ihr selten flacher Tiefgang von nur 5’, kombiniert mit dem bewährten, von Hood entworfenen hull mit geringem Wasserwiderstand, hydrodynamischem Klüver mit ausgewogenem Spade, einziehbarem Ruder und kraftvollem Segelplan, bietet außergewöhnliche Leistung und Zugang zu vielfältigeren, flachen Cruising-Gebieten. Schließlich ist das Deck für minimalen Wartungsaufwand ausgelegt, und der begehbare Motorraum erleichtert die mechanische Arbeit. Mit nur ihrem dritten Besitzer wurde Tumblehome stets nach hohen Standards gepflegt und hat zahlreiche Ausrüstungs-Upgrades und -Austausche durchlaufen, wie hier erwähnt.

Einige bemerkenswerte Upgrades, aber nicht beschränkt auf:

• 2023 Neue Beta Marine 85PS installiert mit weniger als 290 Stunden


• 2023 V-Antrieb wurde neu aufgebaut, um den neuen Motor zu passen


• 2024 Neuer Windgenerator


• 2024 Neue Genua


• 2025 Neuer Genoa

Unterkünfte und Layout

TUMBLEHOME bietet Schlafplätze für vier Personen in zwei privaten Kabinen, plus zwei im Steuerhaus und zwei im Hauptsalon, mit zwei separaten Toiletten und einem sehr offenen Layout für komfortables Cruisen. Das Interieur ist in einer Kombination aus weißem Formica, massiver Kirschholzverkleidung, lackierten Kirschholzwänden (vieles wurde im 2019 neu hinzugefügt) und massiven, flachen Schranktüren ausgeführt.Fronts. Kabinenböden sind lackiertes Teak und Holly, mit lackierten Kirschholzwänden und Stoffdeckenpaneelen.

Steuerradhaus

Eine Stufe unterhalb des Hauptcockpits befindet sich das geschlossene Steuerradhaus, das Sitzgelegenheiten für bis zu sechs Personen bietet. Es gibt eine L-förmige Sitzbank auf Backbord mit einem hoch/runter verstellbaren, lackierten Kirschholztisch, der in eine Doppelbett auf Deck mit Matratzenfüllstück umgewandelt werden kann. Auf Steuerbord befindet sich eine vollflächige Sitzbank mit integriertem Navigationsplatz und einem vorderen Kirschholztisch für Karten. Dieser einzigartige Raum ist komfortabel, vor den Elementen geschützt, klimatisiert mit Heizung/Klimaanlage und ziemlich luftig mit hervorragender Sicht in alle Richtungen. Oberlichter, ein öffnendes Frontfenster und zahlreiche feste Fenster sorgen für ausgezeichnetes natürliches Licht und Belüftung. Unter guten Bedingungen können die Vorhänge im Heck geöffnet werden, um einen großen Innen-/Außenwohnraum unter Segel oder bei Anker zu schaffen. Der sekundäre Zugang zum Motorraum und Generator erfolgt durch die hochklappbare Sitzbank auf Steuerbord.

Küche

Wenn man vom Steuerradhaus hinuntergeht, findet man eine funktionale Rundum-Küche auf Steuerbord mit Stauraum und großer Arbeitsfläche.

Zu den Merkmalen gehören:

• Corian-Arbeitsplatten


• Doppel-Stahlsilberspülbecken


• Manueller Ersatzhahn


• Großer Frontladungs-Kühlschrank und Top-Loading-Gefrierschrank


• Force 10 3-Flammen-Herd mit Ofen und Grill, sowie Propan-Tank


• Mikrowelle


• Zahlreiche Schubladen und Stauraum, einschließlich Oberlichtschränke

Gäste-Schlafraum

Der Gäste-Schlafraum befindet sich gegenüber der Küche auf Backbord, mit Ober- und Unterbetten, Kommode und Kleiderschrank.

Gäste-/Tages-WC

DerGästekopf befindet sich neben der Gästekabine und ist sowohl vom Kabineninneren als auch über eine zweite Tür gegenüber der Kombüse für bequemen Zugang als Tages-WC zugänglich. Es gibt eine Toilette, ein Waschbecken mit Dusche und einen Nassschrank. Zusätzlich führt eine Tür nach achtern zum begehbaren Motorraum, der einfachen Zugang zu allen Maschinen und Geräten unterhalb des Steuerhauses bietet.

Hauptsalon

Vor der Kombüse und der Gästekabine befindet sich der geräumige, vollbreiten Hauptsalon mit einem großen ovalen Dinette auf Steuerbordseite, einem Mittelplatz mit Baraufbewahrung, lackiertem Kirschholz-Arbeitsplatte und zusätzlichen Schubladen. Auf Backbord befindet sich eine weitere volllange Sitzbank mit Rückenlehne, die hochgeklappt werden kann, um eine zweite See- oder Schlafgelegenheit zu schaffen. Hervorzuheben sind zwei Messing-Elektrolaternen an den vorderen Schotten. Es gibt (2) Deckluken, (5) öffnende Bullaugen und (4) feste Lexan-Rumpföffnungen. Aufgrund des Rumpfdesigns gibt es überraschend viel Stauraum unter und hinter allen Sitzbänken.

Master-Kopffenster/Kopf

Die Eignerkajüte befindet sich vorn und ist mit einer V-Form-Bettanordnung ausgestattet, die zwei große Betten umfasst, die in ein Doppelbett umgewandelt werden können (neuer Matratze, 2017). Die Kabine ist ungewöhnlich groß für eine Yacht dieser Größe und bietet hervorragenden Stauraum und Bodenfläche. Es gibt Kommoden auf beiden Seiten mit zahlreichen Schubladen, Schränken und (2) Hängeschränken. Ein großes Deckluke und (2) öffnende Bullaugen sorgen für viel Licht und Belüftung.

Es gibt eine private Ensuite-Toilette auf Backbord mit Toilette, Waschbecken, Deckluke und öffnendem Bullauge. Gegenüber auf Steuerbord befindet sich eine Ensuite-Dusche mit eingebautem Sitz, Deckluke und öffnendem Bullauge.

Elektronik und Navigation

Im Steuerhaus:

• Raymarine Radar und E 120 Kartenplotter mit Class B AIS


• Raymarine ST7000 Autopilot mit Fernbedienung am Steuerstand


• Raymarine Segelinstrumente mit (6) ST70 Repeatern (2011)


• Horizon UKW


• ICOM M-710 SSB


• Globalstar SatCom

Am Steuer:

• Autohelm Tridata (Tiefen-, Geschwindigkeits-, Trip-Log) und Windanzeigen


• Autohelm ST6000 Autopilot mit kabelloser Handfernbedienung


• VHF Command Mic

Rumpf

Der Rumpf ist aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) mit 1" Airex-Schaumkern für zusätzliche Festigkeit, Stoßfestigkeit sowie Schall- und Wärmedämmung. Vinylesterharz wird überall verwendet, um die höchstmögliche Wasseraufnahme zu verhindern. Der Rumpf ist mit weißem Gelcoat, goldener Kante, doppeltem blauen Bootslinie und blauer Unterseite versehen. Die Unterseite wurde entlackt und mit einer neuen Epoxid-Barriere (2017) versehen.

Alle Ballastgewichte bestehen aus vorgegossenen Bleisections, die vollständig vom Fiberglasrumpf und Kiel umschlossen sind. Das Blei ist mit etwa 3/8" solidem GFK bedeckt, um in der Tat eine "Doppelkonstruktion" zu schaffen, die zusätzlichen Schutz bei einem schweren Grundberührung bietet.

Strukturelle Schotten sind aus Fiberglas mit Balsaholz-Kern. Trennwände sind aus seewasserfestem, marinemäßigem Sperrholz gebaut. Alle strukturellen Schotten sind mit GFK und PVC-Schaumstoffabstandhaltern an Rumpf und Deck befestigt. Kettenspannvorrichtungen bestehen aus 316er Edelstahl-Flachstahl, der durch Bolzen an verstärkten GFK-Grundlagen befestigt ist, die am Rumpf befestigt sind. Die strukturelle Trennwand vor dem Eigner-Schlafraum ist wasserdicht und dient als Kollisionsschott. Die Schutzleiste ist integriert und besteht aus Edelstahl mit einem Stahlschlagstück.

Kraftstoff- und Wassertanks sind aus geformtem GFK gefertigt. Alle Tanks sind vollständig mit Baffles versehen und verfügen über ausreichend Inspektionsöffnungen. Die Wassertanks sind mit FDA-zugelassenemGelcoat, um guten Geschmack und niedrigen Geruch zu gewährleisten.

Deck

Das Deck ist einteilig geformtes FRP mit Airex-Schaumkern für Stärke und Steifigkeit. In Bereichen, in denen Deckausrüstung installiert ist, wird der Kern durch hochdichten Schaum ersetzt. Seiten und Reling des Cockpits sind aus Vollfiberglas. Die Deckflansch ist aus Vollglas. Alle Deckluken sind aus geformtem FRP. Der Propan-Box ist separat geformt und mit direkter Abluft nach außen belüftet.

Cockpit-Features:

• Maßgeschneiderter Edson-Lenkpult


• 44" klappbares Steuerrad mit Elkhide-Abdeckung


• Kissen mit Rückenlehnen


• (2) Tiefe Segellager


• Lazarette


• Heiß- und Kaltwasser-Dusche am Heck


• Schwimmleiter am Heck


• Navtec 2-Funktions-Hydraulikpanel für Backstay und Baumvang


• Klappbarer, lackierter Teak-Cockpit-Tisch

Winschen:

• (2) Harken #56 3-Gang-Elektro-Primärwinschen


• Harken #48 elektrische Hauptsegelwinde/Outhaul


• Harken #48 ST Centerboard


• (2) Harken #22 ST Sekundärwinschen


• (3) Harken #42 ST Fallenwinschen

Deck-Features und Ausrüstung:

• Bugspitze mit Doppelankerrollen


• Lewmar Ankerwinde


• 66 lb. Bruce Edelstahlanker mit 200' 3/8" Kette


• Fortress Sturmanker mit 200' Seil


• Bugpult mit integrierten LED-Positionslichtern


• Heckpult mit Einstiegstür und integrierter LED-Heckleuchte


• 27" Stützen mit abgerundeten Oberseiten, Doppel-Lifelines und Seitentüren


• Stern-, Spring- und Bugklampen in den Gummirand integriert


• (6) 10" Edelstahl-Liegeklampen


• (11) Lewmar-Belüftungsluken mit Bildschirmen (neues Glas, 2014)


• (10) Lewmar-Decksluken mit Bildschirmen (neues Glas, 2014)


• Maßgeschneiderte Öffnungsscheibe in der Mittellinie des Steuerhauses


• (2) Edelstahl-Deckelbelüftungen mit Schutzgittern


• Harken-Genoa-Schienen, Umlenkblöcke und Führungsblöcke


• Lewmar-Jammer für Großsegel, Outhaul, Mittelliek, Preventer und Fockfock


• Scharnierbare Begleitungs- und Zugangstüren

Segel und Takelage

• 2014 Navtec-Stangentakel neu


• Navtec-Hydraulik-Vang und Backstay


• Navtec-Isolator für SSB-Funk


• Abnehmbarer innerer Vorstag


• Sturm-Trimmschiene


• Preventersystem im Baum


• 2024 Neues Großsegel


• 2025 Neues Vorsegel


• Verschiedene Segel, Alter und Zustand unbekannt, inklusive 130% Genoa, Stagsegel und Sturmstagsegel


• Hood Yacht Spars elektrischer Stoway-Mast und -Baum, grau lackiert (2017)


• Harken-Rollfurling-Headstay


• Forestaysail-Paket mit abnehmbarem innerem Vorstag und Rinnen


• Karbonfaser-Spinnakerstange im Mast gelagert


• Preventersystem im Baum


• Sturm-Trimmschiene


• Reaching-Stütze

Bemerkenswerte Extras

• Außenborder-Motorhalterung


• Hintervorhang für das Steuerhaus


• Textile Sonnenschutzabdeckungen für die Steuerhausfenster (2020)


• Abdeckungen für alle Luken (2020)


• Lenkstandabdeckung


• Transom-Schwimmleiter


• (4) 8" Fender mit Abdeckungen


• Ankerleinen


• Bootshaken


• Teak-Flaggenmast


• West Marine Beiboot mit elektrischem Außenborder (beide neu 2021)


• Grill


• Zahlreiche Ersatzteile und Pumpen

Mechanik und Motor

Der begehbare Motorraum ist vom Heck-WC oder vom aufklappbaren Sitz im Steuerhaus auf der Steuerbordseite zugänglich. Eine Werkbank befindet sich außen an Backbord, mit Stauraum dahinter und darunter.

• 2023 Beta Marine 85 PS mit ca. 290 Stunden Stand Oktober 2025


• Gori 3-Blatt-Federschraube (2014) mit Edelstahlwelle, drucklosem Wellendichtring und Spornlinien-Schneidern


• Motorthermometer und Alarme


• Motorrraum gut isoliert durch Mehrschicht-Lead/Schaum Sandwich


• Einzeltank aus Fiberglas mit 180 Gallonen Kapazität


• Racor Kraftstofffilter mit Druckanzeigen


• (2) Elektrische Bilgepumpen mit Schwimmerschaltern


• (2) Manuelle Bilgepumpen


• Paragon Jr. Frischwasser-Druckpumpe


• Manuelle Frischwasserpumpe in der Kombüse


• Iso