Hatteras 50 Sport Deck Motor Yacht Carry On

Bootsbeschreibung

Dieses klassische Beispiel eines von Jack Hargrave entworfenen Hatteras-Motorboots befindet sich in sehr gutem Zustand, da es seit 1996 liebevoll gepflegt wird. Das Layout mit vier Kabinen und vier Bädern, das Salon mit voller Breite, die geschlossene Flybridge mit Hardtop und die vorderen Außenbereiche machen sie offen und geräumig.

Spezifikationen

• Motor: 12 V 92 elektronische Detroit-Dieselmotoren, gekoppelt an ZF-Getriebe


• Geschwindigkeit: Wirtschaftlich bei Verdrängungsgeschwindigkeiten; fähig zu Planing-Geschwindigkeiten von 20 Knoten


• Schubhebel: Bug- und Heckschubhebel


• Stabilisatoren: NAIAD aktive Flossenstabilisatoren


• Generatoren: Zwillings-Onan 21,5 KW-Generatoren


• Wasseraufbereiter: Cruise/RO 60 GPH-Wasseraufbereiter

Motorstunden

• Hauptstunden PORT: 2748


• Hauptstunden STBD: 2813


• FWD Genset Stunden: 1912,5


• AFT Genset Stunden: 2411,5

Wartung

Alle wurden kürzlich einer vollständigen Wartung unterzogen. Öl, mit synthetischem Mischöl in den Hauptmotoren, Filter, Kraftstofffilter, Racors, Flügelräder und Zinks. Beide Generatoren wurden ebenfalls mit neu aufgebauten Wärmetauschern und neuen Riemen versehen.

Aktueller Standort

Carry On ist derzeit in einem der besten Liegeplätze im Bay St Louis Marina verankert. Dieser Liegeplatz wurde individuell angepasst und ist übernehmbar.

Lieferung ist möglich.

Update-Zusammenfassung Mai 2018 bis heute

Dies ist eine Übersicht der wichtigsten Upgrades, die unter aktueller Eigentümerschaft durchgeführt wurden. Es ist keinesfalls eine vollständige Liste.Verbesserungen.

Upgrade des Klimasystems

Entfernen Sie die Fabrik-Filter aus dem Bereich unter dem Mittelkabinenboden und installieren Sie größere Durchlaufschieberventile sowie größere Filter im Maschinenraum. Fertigen Sie alle neuen Sammelstücke sowohl für Ein- als auch für Auslass aus Schedule 80 PVC an den Kompressoren mit neuen Schläuchen, und beide Umlaufpumpen werden neu aufgebaut. Ein neuer Klimakompressor wurde für die Kombüse installiert. Neue Flagship Marine All-in-One-Klimaanlagen mit Heizelementen wurden in den vorderen und mittleren Kabinen installiert. Diese Einheiten eliminieren das Umschaltventil und den Betrieb des Kompressors im Heizzyklus, was ihre Lebensdauer verlängert.

Maschinenraum

Der sperrige Luftkompressor wurde durch einen neuen, kompakten, ultra-leisen Aluminium-Luftkompressor von California Air ersetzt. Dieser wurde auf einem neuen Regal über den Transformatoren installiert, um zusätzlichen Platz zu schaffen. Das alte Stauraumfach wurde entfernt und die Nassmuffen des Generators wurden nach hinten verlegt, um den Zugang zum gesamten Raum zu erleichtern.

Aktualisiertes Schwarzwasser-Abwassersystem

Durch die Eliminierung der Überbord-Entleerungsdurchlässe mit neuen Schläuchen direkt zum Sammelbehälter. Die Durchlässe wurden anschließend verschlossen. Die Pumpe für die Toilette im Bunkerrraum wurde vom Bereich unter dem vorderen Bunk in den Maschinenraum verlegt, um die Laufstrecke zu minimieren. Die Pumpen- und Belüftungsschläuche wurden ebenfalls in diesem Zuge ersetzt.

Elektronik

Eine umfangreiche elektronische Aufrüstung wurde im 2020 durchgeführt. Dazu gehörten ein neues Garmin 8616 XSV Touchscreen im Steuerhaus, Garmin 8624 GPS auf der Flybridge, SIMRAD 8648 Autopilot und eine Garmin-Radar-Dome mit 18 Meilen Reichweite. Acht neue hochauflösende Kameras und ein Monitor wurden mit verbesserten Nachtsichtfunktionen an den vorderen und mittleren hinteren Einheiten installiert.

Halle im 2021

Alte Rumpffarbe abgebläst und vier Blasen repariert. Zwei neue Schichten Rumpffarbe aufgetragen, drei vom Kiel bis zur Wasserlinie. Stabilisatorflossen entfernt, um neue Dichtungen einzubauen. Die fünf vorderen Pilothausfenster wurden entfernt und neu abgedichtet. Zusätzlich wurden Spannungsrisse in den vertikalen Stützen repariert und der Bereich neu gestrichen.

Sonstige Verbesserungen

• Neue Bespannung auf den Deckstühlen installiert


• Neue Isinglas-/Segelüberdachung auf dem Flybridge installiert


• Batterieladegerät durch eine neue elektronische Dreifach-Bank-Einheit und vier neue Starterbatterien ersetzt


• Lenkzylinder neu aufgebaut


• Frischwasserpumpe ersetzt


• Hatteras-Systemüberwachungsboard neu aufgebaut

Und ja, wir haben jede Quittung bis zu jeder Mutter und Schraube! Viele der Aufzeichnungen der Vorbesitzer sind ebenfalls an Bord. Ebenso alle vom Werk gelieferten Handbücher einschließlich der Baupläne.