Hanse 545

Anmerkungen

Hanse – EU-Mehrwertsteuer bezahlt | Leicht gebraucht | Liegt in Griechenland

Neu im Jahr 2010 geliefert und seit 2015 im Privatbesitz, ist dies ein außergewöhnlich gut gepflegtes Beispiel des beliebten Hanse 545, entworfen von Judel/Vrolijk und in Deutschland gebaut. Ursprünglich als Vorführboot genutzt, wurde sie seitdem leicht für Kreuzfahrten verwendet und von einer einzelnen privaten Familie gepflegt.

Sie bietet die perfekte Balance zwischen Leistung, Komfort und Einfachheit, mit dem Hanse Easy Sailing System — Selbststeuernder Vorsegel, Fock mit Vorsegelrollanlage und elektrischen Winschen — was sie leicht von einem Paar gehandhabt werden kann. Im Inneren ist sie hell, modern und gut für längere Aufenthalte an Bord gestaltet, mit drei großzügigen Kabinen, zwei Nasszellen mit separaten Duschkabinen, einer langen Pantry und hervorragender Belüftung im ganzen Schiff.

Wenig Motor- und Generatorstunden, Mehrwertsteuer bezahlt, und eine Reihe kürzlicher intelligenter Upgrades — darunter ein neuer Wasserfilter und Radarsystem (Winter 2024/25) — runden das Paket ab.

Highlights

• Yanmar 110 PS Motor – nur 1.031 Stunden


• Fischer Panda Generator – ca. 400 Stunden


• EU-Mehrwertsteuer bezahlt – privat im Besitz und gut dokumentiert


• Neuer Wasserfilter und neues Radarsystem (Winter 2024/25)


• North Sails (2016) in ausgezeichnetem Zustand


• In-mast Furling Großsegel und Selbstwendefock


• 3 elektrische Winschen – Einfaches Segeln


• Klimaanlage (3 x Clima Vega Mk3 Einheiten)


• 3 Doppelkojen / 2 Toiletten mit separaten Duschkabinen


• Teakdeck in ausgezeichnetem Zustand


• Drop-Down-Transom mit Tendergarage


• Segellager vorn, umwandelbar in Skipperkabine


• LG Waschmaschine-Trockner eingebaut

Warum Sie Sie Auszeichnet

Wenige Exemplare der Hanse 545 kommen mit so geringem Gebrauch und durchdachten Upgrades auf den Markt. Die Kombination aus geringen Wartungsstunden, einem komfortablen Cruising-Layout und Ausstattungen wie Klimaanlage, Tendergarage und Waschmaschine-Trockner macht sie ideal für längere mediterrane Saisons oder Offshore-Passagen.

Mit ihren klaren Linien, dem flachen Deck und deutscher Bauqualität bietet sie sowohl Segelspaß als auch hervorragenden Komfort an Bord.

Maklerhinweis

Eine sehr gut gepflegte und sinnvoll aufgerüstete Hanse 545 mit EU-Mehrwertsteuer bezahlt, niedrigen Betriebsstunden und bereits erneuerten Schlüsselkomponenten. Gut geeignet für Segler, die nach einem stilvollen, leistungsfähigen Cruiser mit den für unabhängiges Cruisen im Mittelmeer erforderlichen Merkmalen suchen.

Unterkunft

UNTERKUNFT
• 3 Kabinen, 2 Toiletten (beide mit separaten Duschkabinen)
• Vorderes Eignerkabine mit Inselbett
• Ensuite-Toiletten mit Duschkabine
• Zwei Achterkabinen (Steuerbord Doppel, Backbord Pullman)
• Achtertoiletten mit Duschkabine
• Heller Salon mit L-förmigem Sofa
• Lounge-Sitzbereich auf Steuerbord
• KücheSteuerbord
• Navigationsstation zu Backbord
• Mahagonieinlegearbeiten
• LED-Beleuchtung
• Elfenbeinfarbene Polsterung
• Kabinen- und Salonventilatoren

AUFTEILUNG
Besitzerkabine vorne mit eigenem Bad. Salon in der Mitte, Pantry auf Steuerbord, Navigationsstation auf Backbord. Zwei Achterkabinen und Achtertoiletten mit Dusche. Vorne Segelraum, zugänglich vom Deck.

HAUSHALT
• Corian-Arbeitsplatte mit geteilten Spülen
• 130L Top/Front-Öffnungs-Kühlschrank
• Gimbelgasherd
• Klimaanlage (3 Einheiten – Clima Vega Mk3)
• Jabsco-Toiletten
• LG Direct Drive 5 kg / 2,5 kg Waschmaschine/Trockner

STOFF
• Cockpitkissen
• Sprayhood (Masacril Dunkelgrau)
• Bimini (Masacril Dunkelgrau)
• Meerabdeckungen und Lenkradabdeckungen

BEIBOOT
• Beibootgarage (kein Beiboot inklusive)

SONSTIGES
• Abnehmbarer innerer Vorsegelbaum
• Spinnakerstange
• Vollständige Handbücher an Bord
• Winter-Upgrade-Programm
• EU-Mehrwertsteuer bezahlt

Inventar

SICHERHEIT
• Manuelle und elektrische Bilgepumpen
• Feuerlöscher
• Jackstays
• Notsteuer
• Navigations- und Ankerlichter
• Rettungsboot (Wartungsstatus zu prüfen)

ZUSÄTZLICHE DETAILS
• Ein privater Eigentümer
• Ehemalige Hanse-Messyacht
• Leichter mediterraner Cruising
• Starke Wartungshistorie

TITELDOKUMENTE UND STEUER
Folgende Dokumente wurden geprüft:
• Herstellerzertifikat
• RCD-Konformitätszertifikat
• UK Part I Registrierungsschein (abgelaufen)
• EU-Mehrwertsteuerrechnung (deutscher Händler an Eigentümer)
• Kaufvertrag – Hanse an Eigentümer
• Vollständige Bedienungsanleitungen an Bord

Mehrwertsteuerstatus: EU-MehrwertsteuerPAID

BEKANNTE MÄNGEL
Keine

GESCHICHTE
Gebaut im 2010, wurde als Hanse-Werft-Ausstellungsyacht genutzt, dann an die aktuellen Besitzer im 2015 verkauft. Leicht im Mittelmeer cruised mit professioneller Wartung. Winter-Upgrade-Programm läuft.

Mechanisch

BAU

Sloop-Rigg mit abnehmbarer innerer Vorsegelstange
Motor Nummer: E123894
HIN: DE-HANS0209B010
MWST-STATUS: EU-MWST BEZAHLT

• Vakuum-gehärtetes Prepreg E-Glas mit Epoxidharz
• Corecell-Schaumkerntopsides
• GRP-Strukturgitter, das an Rumpf bonded ist
• GRP-Ringrahmen, die an Rumpf und Deck befestigt sind
• Deck: Balsaholz-Kern-GRP mit Teak-Überzug
• Vinylester-äußerliche Schicht, die Osmose widersteht
• Rumpf-Deck-Schuhbox-Verbindung, die bonded und mechanisch befestigt ist
• Flush-Deckluken und Fenster im Steuerhaus

ABMESSUNGEN
• Länge über alles: 16,20 m (53 ft 2 in)
• Wasserlinie: 14,60 m (47 ft 11 in)
• Breite: 4,91 m (16 ft 1 in)
• Tiefgang: 2,43 m (7 ft 11 in)
• Verdrängung: ca. 20.200 kg
• Ballast: ca. 5.808 kg

Mechanisch
• Yanmar 4JH4-HTE1 Dieselmotor (110 PS)
• Motorstunden: 1.031
• Motor Nummer: E123894
• Wellenantrieb, 3-blättriger Bronzepropeller
• Fischer Panda Generator ca. 400 Stunden
• Retraktabler Bugstrahlruder
• Heiß/Kalt-Presswasser
• Winter-2024/25-Upgrades: neuer Wasserfilter und Radar

Leistung
• Judel/Vrolijk Performance-Rumpf
• Ausgezeichnet für Einhand- oder Kurzhandbetrieb
• Großsegel mit Mastfurling
• Selbsttacker-Großsegel
• Abnehmbare innere Vorsegelstange
• Spinnakerstange

TANKAGE
• Kraftstoff ca. 375 Liter
• Wasser ca. 690 Liter
• Abwassertanks installiert

ELEKTRIK
• Haushaltsbatteriebank: 4 × 165 Ah
• Landstrom
• Batterieladegerät und Wechselrichter
• Fischer Panda Generator ca. 400 Stunden
• LED-Beleuchtung
• 230V-Steckdosen
• 12V-Steckdosen
• Elektrische Paneele an der Navigationstation

SEILTECHNIK
• Aluminium-Mast mit 3 Spreader
• Sloop-Konfiguration mit abnehmbarer innerer Vorstag
• Mastfurling
• Selbsttackende Genua-Schiene
• Furlex 400 Genuafurling
• Abnehmbares inneres Vorstag
• Spinnakerstange
• Rod-Kicker
• Edelstahl-Stehende Takelage (Original)
• Alle laufenden Takelagen nach achtern geführt

SEGEL
• Großsegel – Mastfurling (North Sails 2016, ausgezeichnet)
• Selbsttackende Genua (North Sails 2016, ausgezeichnet)
• Furling-Genua (Furlex 400)
• Zusätzliche Segel im vorderen Schapp

NAVIGATION
• B&G Kartenplotter (Navigationstation)
• B&G/Simrad Kartenplotter (Steuerstand)
• Simrad AP24 Autopilot
• Simrad IS20 Wind/Geschwindigkeit/Tiefe
• AIS-Transceiver
• Lewmar AA560 Kettenzähler
• Kompass
• Radar-Upgrade geplant für Winter 2024/25
• Navigationslichter

DECK
• Vollholz-Teakdeck, ausgezeichnet
• Doppelte Steuerstände mit Sitzgelegenheiten
• Lewmar 54 elektrische Primärwinschen
• Lewmar 54 elektrische Steuerhauswinsch
• Lofrans Project 1000 elektrische Ankerwinde
• Elektrischer Capstan auf Vorschiff
• Cockpittisch
• Cockpitkissen
• Vorschiff-Segelraum (umwandelbar)
• Klappbare Transom-Schwimmplattform mit Tender-Garage
• Warm/Kalt Deckdusche
• Edelstahl-Schwimmleiter