Carver 450 Voyager Pilothouse Pier Pressure

Carver 450 Voyager Pilothouse – Gut ausgestatteter Loop-Veteran

Diese Carver 450 Voyager Pilothouse ist eine sorgfältig gepflegte Kreuzfahrt-Yacht, die umfangreich für längere Reisen und komfortables Wohnen an Bord ausgestattet ist. Nach erfolgreichem Abschluss des Great Loop ist sie bereit für ihr nächstes Abenteuer. Kürzlich nach Norden zurückgekehrt, nachdem sie den Winter in südlichen Gewässern verbracht hat, wurde sie vollständig gewartet und für die weitere Fahrt vorbereitet.

Der aktuelle Besitzer hat dieses Schiff seit 2005 gepflegt, mit nur einem kurzen Eigentumswechsel in diesem Zeitraum. Detaillierte Wartungsaufzeichnungen zeigen kontinuierliche Pflege, durchdachte Upgrades und sorgfältige Aufmerksamkeit für alle mechanischen und elektrischen Systeme.

Mit einem geräumigen Pilothaus, großzügigem Stauraum und robusten Systemen ist diese Voyager ideal sowohl für Kreuzfahrten als auch für ein komfortables Wohnen an Bord. Kürzlich durchgeführte Reinigung sorgt dafür, dass das Innere und Äußere schön präsentiert werden. Besichtigungen sind nach Vereinbarung möglich.

Schiff-Übersicht

Modell: Carver 450 Voyager Pilothouse
Baujahr: 2000
Rumpfnummer: CDRC2114C000
Länge über alles (LOA): 46 ft | Breite: 14 ft 11 in | Tiefgang: 3 ft 7 in
Brückenhöhe: 24 ft (VHF-Antennen oben) / 19 ft (VHF-Antennen unten)

Motoren: Twin Cummins 450 PS Dieselmotoren – 5555 Betriebsstunden
Generator: Kohler 13,5 kW – 5563 Betriebsstunden

Kraftstoffkapazität: 560 Gallonen
Frischwasserkapazität: 150 Gallonen
Abwassertankkapazität: 80 Gallonen

Kreuzfahrtgeschwindigkeit: 17–18 Knoten | Höchstgeschwindigkeit: 22–23 Knoten
Kraftstoffverbrauch bei Fahrt: ~32–36 GPH kombiniert

Elektronik & Navigation

• Raymarine Axiom System (2021) mit Displays an beiden Steuerständen
• GPS, Autopilot, Farbdoppler-Radar, Transducer
• Satelliten-TV-System mit drei Fernsehern
• Bullet Wi-Fi-Extender mit Bord-Router

Elektrische & Energiesysteme

• ISO Boost 50 automatische Landstromtransformator
• Magnum Sinuswellen-Wechselrichter (2016)
• X-Change R Ölwassersystem – neben Transformator, Backbordseite hintenAutomatischer Generatorstart
• Drei 325Ah Gel-Hausbatterien
• Zusätzliche Gel-Batterien für Motorstart, Generator und Bugstrahler
• Zwei 320-Watt-Solarmodule mit Outback-Stromsystem
• Sechs zusätzliche invertierte Steckdosen installiert
• Zwei 50-Amp-Landstromanschlüsse
• Landstromkabel auf elektrischem Reel (65 ft) plus 50 ft extra mit intelligentem Y-Adapter

Mechanische & Versorgungssysteme

• Bugstrahler
• RO SM40 Wasseraufbereiter
• Kraftstoff-Poliersystem mit Tankzugangsöffnungen
• Separate Frischwasser- und Salzwasser-Spülungen
• Maßgeschneiderte Trim-Tab-Systeme
• Turbo-Kühler
• Neue Abgaskrümmer und -stutzen bei Wasserlinie für beide Motoren
• Alle Schläuche unter Wasserlinie ersetzt; die meisten Motorenschläuche ersetzt
• Prop Speed-Beschichtung kürzlich auf alle Unterwasserantriebe aufgetragen
• Zusätzliche Bootsteile – Hauptkabine, unter dem Bett.
• Weißer Ordner mit Ersatzteilen und Montageanleitungen – im Salon.

Innenausstattung & Layout

• Zwei-Kabinen / Zwei-Bad-Layout:
  • Große Mittelraum-Master mit neuem Matratze (2021 – ca. 3.000 USD)
  • Master-Kabine – neue Klimaanlage installiert.
  • Vordere VIP-Gästekabine
  • Zwei vollemit separaten Stall-Duschen
  • Dritte Kabine in großen Lager-/Werkstattbereich umgebaut
• LED-Beleuchtung im gesamten Innenraum
• Innenfenster und Schiebetür getönt; zusätzliche Isolierung in Wänden und Decke
• Müllpressen
• Neuer Teppich (2019)
• Salon-Sofaecke (Backbordseite) – Kissen entfernen; unter Sperrholzplatte (ehemaliges Versteckbett) wird für Stauraum genutzt.

Küche

Die Küche ist durchdacht für längere Kreuzfahrten und bietet sowohl Funktionalität als auch Komfort:

• Kühlschrank (ersetzt 2017)
• Elektrischer Herd und Mikrowelle (ersetzt)
• Eismaschine
• Breville Konvektions-/Toasterofen (hinzugefügt 2020)
• Feststoff-Arbeitsflächen mit großzügigem Arbeitsbereich
• Viel Stauraum in Schränken und Schubladen für Vorräte und Kochgeschirr
• Edelstahlsink mit Wasserhahn und Schneidebrett-Einsatz
• LED-Beleuchtung im gesamten Küchenbereich

Dieses Layout ermöglicht effiziente Mahlzeitenvorbereitung während der Fahrt oder bei Anker, was es ideal für Langzeitkreuzfahrten oder das Wohnen an Bord macht.

Deck & Außenbereich

• Windlass ersetzt (2016) mit 250 Fuß neuer Ankerkette
• Rocna 33 kg Anker (2013)
• Davit-Motor mit neuem Kabel neu aufgebaut (2014)
• Brückentonne Cover (2019)
• Maßgeschneiderte Außenfensterjalousien und Cockpit-Abdeckung im Sportfischer-Stil
• 5–6 Fenderhüllen – vordere Kabine, unter dem Bett; Betten klappen zur Hälfte hoch mit Riemen.

Sicherheitsausrüstung

• ACR EPIRB

Highlights & Features für die Great Loop

• Erfolgreich die Great Loop abgeschlossen
• Umfangreiche Elektronik- und Navigations-Upgrades
• Unabhängige Stromversorgung: Solarpanels, große Gel-Batteriebank, MagnumInverter
• Wasseraufbereiter und Kraftstoff-Poliersystem für längere Kreuzfahrten
• Geräumiges Pilothaus-Layout mit hervorragender Sicht
• Großer Stauraum und wohnfertiges Interieur
• Detaillierte Wartungsaufzeichnungen mit konsequenter Pflege und Upgrades

Diese Carver 450 Voyager Pilothouse stellt eine seltene Kombination aus Zuverlässigkeit, Komfort und einsatzbereiter Kreuzfahrtfähigkeit dar. Sie ist ideal für diejenigen, die ein einsatzbereites Loop-fähiges Schiff oder eine komfortable Wohnyacht suchen.