Beneteau Oceanis 41

Bemerkungen:

Ein privat geführtes, schweizerisch registriertes Beneteau Oceanis 41 aus dem Jahr 2015, das sich in einem sauberen, gut gepflegten Zustand mit niedriger Laufleistung und dem begehrten 3-Kabinen-Layout präsentiert. Nie gechartert und mit weniger Gebrauch als viele vergleichbare Yachten, bietet sie ein helles, einladendes Interieur und eine starke Wartungshistorie. Für müheloses Cruisen im Mittelmeer konzipiert, verfügt sie über doppelte Vorsegel, Rollfock, ein selbsttackendes Segel und eine elektronische Winsch – ein Setup, das eine reibungslose, einfache Handhabung ermöglicht, egal ob allein oder mit Familie. Unter Deck bietet die 3-Kabinen-Konfiguration großzügigen Raum, hervorragendes natürliches Licht und praktische Stauraumlösungen. Das private Eigentum zeigt sich in der Gesamtpräsentation und Pflege. Zahlreiche praktische Upgrades verbessern Komfort und Autonomie, darunter ein zweiter Wassertank, 100 m Ankerleine und eine Passarelle mit Handlauf für sicheres und einfaches Anlegen in mediterranen Marinas. Derzeit liegt sie in der Gouvia Marina auf Korfu und ist perfekt für sofortiges Cruisen im Ionischen Meer positioniert. Mehrwertsteuer nicht bezahlt.

Unterkunft:

Küche

• Kühlschrank


• Ofen und Herd


• Kocher


• Upgrade der Küchenarbeitsplatte/Deck

Inventar:

• Navigation & Elektronik (alle B&G)


• VHF: B&G V50 fest installiert


• Log, Tiefenmesser, Fischfinder


• Kartenplotter


• Autopilot


• EPIRB: McMurdo SmartFind G5 v2


• Elektrik


• 5 Batterien (ca. 3 Jahre alt)


• Bilgepumpe


• Anker- & Decksausrüstung


• Hauptanker: Rocna mit Rollbar


• Zweiter Anker: Danforth


• 100 m Ankerkette


• Anker vom Liegeplatz aus zugänglich


• Sprayhood


• Bimini


• Beiboot & Sicherheit


• Hilfsmotor für Beiboot


• Beiboot: BRIG aufblasbar


• Rettungsboot


• Takelage & Segel


• Duale Vorsegel


• Zweiter Vorsegel mit Rollfock


• Selbsttacker mit Schiene


• Fahrendes Takel in gutem Zustand

Mechanik:

Design & Konstruktion

• Nauta Design Innenraum


• Sloop-Rigg


• Fester Kiel mit Ballast


• Yanmar 39 PS Dieselmotor mit Sail Drive


• Motorstunden: 1015,6

Tank

• Frischwasser: 2 Tanks, insgesamt ca. 500 l


• Kraftstoff: 200 l


• Abwassertank: 80 l


• Warm- & Kaltwassersystem

• Wartung
  • Letztes Antifouling: 2024
  • Letzte Anoden: 2024
  • Transit-Log erneuert, gültig bis 2027