Bootübersicht
Dieses 2021 Bali 4.2 verfügt über das gefragte 4-Kabinen / 4-Toiletten Layout mit zwei Crew-Vorfächern. Ausgestattet mit Generator, Klimaanlage in allen Kabinen, Solarmodulen, aufgerüsteten 45PS Yanmar-Motoren und einem vollständigen US-Spezifikation 110V Elektriksystem, wurde sie neu speziell für karibische und US-Gewässer gebaut.
Dieses beliebte Bali-Design beinhaltet einen direkten Zugang durch eine wasserdichte Tür von der Pantry zum vorderen Steuerstand, der alle Wohnbereiche nahtlos verbindet, ohne dass man nach vorne auf das Deck gehen muss. Balis markantes kippbares Hecktor verbessert den außergewöhnlichen Innen-Außen-Fluss weiter und schafft großzügige Lounge- und Sozialbereiche auf der gesamten Länge des Schiffes.
Derzeit im Charterbetrieb, wird das Schiff in aktivem Dienst unter professionellem Management gepflegt. Ein umfassender Ausstieg aus der Flotte ist ab August geplant, kann aber bei Wunsch auch früher erfolgen. Es laufen Gespräche mit dem Charterbetreiber, um das Schiff mit vollständigem Polsterbestand und in mechanisch bewährtem, übergabebereitem Zustand zu liefern.
Weitere Informationen
Unterkunft
- Layout: 4 Kabinen / 4 Toiletten Eigentümer- & Charter-Konfiguration
- (4) Geräumige Doppel-Gästekabinen, jede mit eigenem Bad
- Backbord- und Steuerbord-Außenkabinen mit Inselbetten und viel Stauraum
- Vordere Kabinen teilen sich einen Jack & Jill verbundenen Duschraum
- (2) Vorfächer Crew-/Lagerkabinen:
- Backbord-Vorfächer intern zugänglich über die vordere backbord Kabine
- Steuerbord-Vorfächer zugänglichnur über Decksluke zugänglich
- Bali Signature Off-Plan-Design schafft außergewöhnliches Volumen, Licht und Luftstrom
Innenkomfort und Annehmlichkeiten
- Kühl- / Gefrierschrank Samsung Standalone – Siemens
- Herd und Backofen „Eno“ 3-Flammen-Kochfeld
- Propanabsperrventil
- Dampfwächter
- Belüfteter Propantankraum
- (2) Propantanks
- Placher BBQ-Grill – Porttransomstufe
- Wasseraufbereiter „Aqua Base“ mit geringem Verbrauch
- Wassererhitzer
- Wassersystem 12V druckbeaufschlagt
- Umkehrzykluskühlung in Rümpfen (4-Kabinen-Version)
- Klimaanlage 60 Hz Umwandlung (US-Spezifikation)
- Heizung – Umkehrzyklus der Klimaanlage
- Erste-Hilfe-Set
- (4) Elektrische Toiletten
- 12V-Lüfter
- Bugvorkabine Starboard mit Rumpföffnung und Zugang durch Bugkabine Stb
- Bugvorkabine Port mit Belüftungsluke
Elektronik und Navigation
- Autopilot Raymarine
- Primärer Kartenplotter und GPS – Raymarine 15” Touchscreen am Steuerstand
- Zweiter Kartenplotter und GPS – Raymarine 7” am Kartenpult
- Tiefenmesser Raymarine i70 Multi-Display am Kartenpult und integriert in den Kartenplotter am Steuerstand
- Geschwindigkeits- und Distanzeinheit Raymarine i70 Multi-Display am Kartenpult und integriert in den Kartenplotter am Steuerstand
- VHF-Funk Raymarine mit Repeater am Steuerstand
- Kompass Plasmito am Steuer
- Stereo Fusion Bluetooth MS RA70N
- Stereo-Lautsprecher
Elektrische Systeme
- Gleichstromsystemspannung 12 V
- Wechselstromversorgungsspannung 110 V
- Vollständige 110V-Konvertierung
- (3) Hausbatterien – Full River
- (2) Motorstartbatterien
- (1) Generatorstartbatterie
- ONAN 9 kW Generator, 60 Hz, 110 V mit Schalldämpfer & Fernbedienung – 4795 Stunden (Februar 2026)
- Wechselrichter/Ladegerät Victron Multiplus 12/1600 230 V
- Batteriemonitor
- (2) Solarmodule – 100 W jeweils
- Solarladeregler Victron MPPT 100/30
- Landstromkabel 50 Ampere
- Landstromkabel 30 Ampere
- Generator auf den Motoren
Deck- und Rumpfausrüstung
- Primäranker Delta
- 30 m Kette
- Ankerwinde elektrisch Quick 1000W
- Bugankerrollen
- Steuerstand-Bimini
- Vordersitzkissen
- Steuerstand-Sitzkissen
- Heckbankkissen
- Heckbank mit Kissen, Stauraum und Heckplattform
- Vordere Cockpittisch
- Vordere Pulpits mit Polywood-Bank und durchgehenden starren Lifelines
- Manuell betriebene Hebevorrichtung für die Heckklappe, unterstützt durch pneumatische Stützen
- Beleuchtung im Cockpit und Salon
- Schwimmkörper und Ankerleinen
- Schwimmleiter – klappbar auf Steuerbordseite
- Ausziehbare Achterklampen
- Dinghy-Davits
- Navigationlichter
- Sicherheitsausrüstung für (8) Personen inklusive Rettungsboot
Segel und Takelage
- Vollbespannte Hauptsegel und verstärkter Solent in Dacron mit UV-Streifen + BALI Lazy Bag & Lazy Jacks
- Automatisches Reffen bei 1. und 2. Reff
- Genua – selbsttackend mit Sonnenschutz
- (1) Lewmar 50 2-Gang Steuerbord Flybridge-Winde
- (1) Lewmar 50 elektrische Winde für Großsegelhals, Reffleine, Großschot-Traveller und Davits
Mechanische Ausrüstung
- Manuelle Bilgepumpen
- Elektrische Bilgepumpen „Rule“
- Lenkungstyp Kabel
- Feuerlöscher im ganzen Boot
- Notsteuer
Motorinformationen
- Hersteller Yanmar
- Modell 4JH45
- Baujahr 2021
- Pferdestärke 45
- Motortyp Inboard
- Antriebstyp Sail Drive SD60
- Kraftstoffart Diesel
- Propellertyp Festpropeller
- Motorstunden: Steuerbord 3685 | Backbord 3695 (Februar 2026)
- Motorsignale
- Kraftstofffilter
- Not-Aus
- Rohwasser-Seewasserfilter
Tankkapazität
- Frischwasserkapazität 800 L (211 US-Gallonen) –L Tanks
- Kraftstoffkapazität 800 L (211 US-Gallonen) – (2) Tanks
- (2) Abwassertanks
Eignungskommentare und BootGeschichte
Der aktuelle Plan sieht vor, den Charter schrittweise bis August vollständig auslaufen zu lassen; das Schiff kann jedoch auf Wunsch sofort aus der Flotte genommen werden. Wir befinden uns in aktiven Gesprächen mit der Chartergesellschaft, um sicherzustellen, dass sie mit einem vollständigen Vorrat an Reservebeständen geliefert wird und in mechanisch bewährtem Zustand für die Übergabe an den nächsten Eigentümer präsentiert wird.
Sie ist aktiv im Charter und hat sich dank ihres geräumigen Layouts, ihrer soliden Segelleistung und ihres hervorragenden Komforts an Bord als sehr beliebtes Modell innerhalb der Flotte erwiesen.
Dieses Bali 4.2 wurde 2021 von der Catana Group in Tunesien nach den Spezifikationen eines privaten Eigentümers in Serie gebaut und geliefert. Es wurde in der begehrten 4-Kabinen / 4-Bad-Konfiguration bestellt und von Anfang an mit dem Excellence Pack sowie einer umfassenden Auswahl an Upgrades ausgestattet, darunter Generator, Klimaanlage, Solar, 110V-Elektriksystem und aufgerüstete Yanmar 45PS-Motoren.
Nach der Inbetriebnahme wurde das Schiff von Europa in die Karibik (Guadeloupe) verschifft und anschließend in die Bahamas geliefert, bevor es in die BVI-Region gebracht wurde, wodurch es direkt in den Warmwasser-Kreuzfahrtdienst übernommen wurde.
Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch keine Garantie für die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes übernehmen. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, um die gewünschten Details zu überprüfen. Dieses Angebot erfolgt vorbehaltlich vorheriger Verkäufe, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne Vorankündigung.