Oyster 56 Oregon Native

Oregon Native ist eine bewährte Offshore-Kreuzeryacht. Diese Oyster 56 absolvierte erfolgreich die Oyster World Rally 2017, bevor sie sechs Jahre lang den Südpazifik erkundete.

Entworfen von Rob Humphreys und gebaut von Oyster Marine im Vereinigten Königreich nach Lloyd’s-zugelassenen Spezifikationen, ist Oregon Native Rumpfnummer 43 der hoch angesehenen Oyster 56-Serie. Sie verbindet Oyster’s bekannte Verarbeitungsqualität mit außergewöhnlicher Seetüchtigkeit und gilt als eine der respektiertesten Bluewater-Kreuzfahrplattformen ihrer Klasse, die gleichermaßen komfortables Wohnen, ernsthafte Passagefahrten und längere Offshore-Abenteuer ermöglicht.

Unter Deck bietet ihr 4-Kabinen-, 2-Bad-Layout eine hervorragende Balance zwischen Komfort für den Eigner und praktischer Offshore-Funktionalität. Das Achterdeck-Eigner-Schlafzimmer bietet einen geräumigen und privaten Rückzugsort, während die vordere VIP-Kabine mit einem großzügigen Doppelbett für Gäste ausgestattet ist. Zwei zusätzliche Gästekabinen mit Ober- und Unterbetten schaffen ideale Seebetten für Passagefahrten oder zusätzliche Crew-Unterbringung.

Auf Deck verfügt Oregon Native über eine umfangreiche Segelausstattung, darunter ein vollbattener North Sails 3Di Endurance 760 Großsegel (2016) mit drei Reffpunkten, ein furling 3Di Endurance 760 Vorsegel und ein A2 asymmetrisches Spinnaker, das mit einem Karver Top-Down-Furling-System für kontrolliertes und effizientes Segeln bei Wind genutzt wird.

Ihre Elektroniksysteme sind ebenso beeindruckend und umfassen eine vollständige B&G-Elektroniksuite mit dualen Zeus 12-Zoll-Multifunktionsdisplays, aufgerüstetem B&G Hydra Autopiloten mit hydraulischem Linearantrieb, Simrad 3G Breitband-Radar, Weatherdock AIS, Icom SSB-Funk, Iridium-Satellitenkommunikation, Navtex und Dual-Station VHF-Steuerung.

Mechanisch profitiert sie von einem Ersatz-Westerbeke 12,5 kW Generator mit etwa 606 Betriebsstunden.Stand April 2026, unterstützt komfortables und zuverlässiges Langstreckenfahren. Die elektrischen Systeme sind durchdacht um ein 24V DC-Hauptnetz mit 110V AC-Steckdosen im gesamten Schiff herum konfiguriert, unterstützt durch Mastervolt-Inverter/Ladesysteme für effizienten Betrieb sowohl offshore als auch vor Anker. Zusätzliche Komfortmerkmale für die Fahrt umfassen eine Klimaanlage mit Umkehrzyklus im gesamten Schiff, einschließlich einer neuen Dometic-Einheit, die 2025 installiert wurde, sowie hochwertige Features für das Leben an Bord wie Geschirrspüler, Waschmaschine, Wasseraufbereiter, VacuFlush-Toiletten und LED-Beleuchtung im gesamten Innenraum. Das Angebot umfasst die empfohlene Ausstattung an Offshore-Ersatzteilen und Sicherheitsausrüstung. Oregon Native bietet eine überzeugende Gelegenheit für Käufer, die direkt in ernsthaftes Blauwasserfahren auf einem der renommiertesten Offshore-Yachten der Branche einsteigen möchten. Highlights umfassen: - Bewährter Teilnehmer der Oyster World Rally 2017 mit empfohlenen Ersatzteilen inklusive - Oyster 56 Rumpf Nr. 43, gebaut nach Lloyd’s-zugelassenen Spezifikationen - Legendäres Rob Humphreys Bluewater-Design - Vollbatten-North Sails 3Di Endurance 760 Großsegel (2016) - Furling 3Di Endurance 760 Vorsegel - A2 asymmetrischer Spinnaker mit Karver Top-Down-Furlingsystem - Vollständige B&G-Navigationssuite mit Radar, AIS, SSB & Satellitenkommunikation - Ersatz-Westerbeke 12,5 kW Generator – ca. 606 Betriebsstunden - Ca. 5.880 Motorstunden (April 2025) - Elektrisches System 24V / 110V mit Mastervolt-Inverter/Ladesystemen - Klimaanlage mit Umkehrzyklus inklusive neuer Dometic-Einheit (2025) - Wasseraufbereiter - Rocna 88 lb Primäranker mit 80 m G43-Kette + 125 lb Mantussekundär

Unterkunft

4 Kabinen / 2 Nasszellen Layout

Vordere VIP-Kabine (Forepeak): Zentral gelegene Doppelbettinsel mit hervorragendem Stauraum, einschließlich Kleiderschränken und Schubladen, sowie viel natürlichem Licht und Belüftung durch Oberlicht und Luken.

Vordere Nasszelle: Direkt hinter der VIP-Kabine gelegen, mit VacuFlush-Toilette, Waschbecken und separater Dusche sowie Abwassertank.

Backbord-Gästekabine: Obere und untere Betten (Etagenbett), mit Kleiderschrank und Stauraum, ideal als komfortable Seebetten für Überfahrten.

Steuerbord-Heckkabine: Obere und untere Betten mit Stauraum und Kleiderschrank, bietet außerdem Zugang zu Systemen und Motorraum, was sie zu einer praktischen und funktionalen Gäste- oder Crew-Kabine macht.

Salon & Navigationsbereich: Erhöhter Salon mit hervorragendem Licht und Sicht, mit großem Essbereich, zusätzlicher Sitzgelegenheit und einer nach vorne gerichteten Navigationsstation auf Steuerbord.

Küche (Durchgang): Gut ausgestattete Durchgangsküche nach Backbord, mit viel Arbeitsfläche, Kühlung und Stauraum, die den Salon bequem mit der Heckkabine verbindet.

Eigentümer-Heckkabine: Geräumige Kabine mit versetztem Doppelbett, Schreibtischbereich, großzügigem Stauraum und eigenem Bad mit Dusche, bietet einen komfortablen und privaten Rückzugsort für den Eigentümer.

Innenraumkomfort und Annehmlichkeiten

• Innenausstattung: Kronen-Schnitt Teakholzarbeiten im gesamten mit Satin-Finish, kombiniert mit Teakboden und schwarzem Einlegearbeit für ein klassisches Oyster-Interieur

Polsterung: Alcantara-Polsterung im Salon und in den Kabinen mit abgestimmten weichen Einrichtungsgegenständen und Bezügen

• Salon-Layout: Erhöhter Decksalon mit hervorragendem natürlichen Licht und Sicht, mit großen nach vorne gerichteten Fenstern


• Essbereich: Erweiterbarer Teak-Eßtisch mit individuell angefertigtem Kompass-Inlay und halbkreisförmiger Sitzbank


• Sitze & Stauraum: Zusätzliche Sitzbank auf Steuerbord mit integriertem Stauraum und Getränkehalter


• Klimaanlage: (1) Dometic-Einheit neu 2025; (2) Cruisair-Umkehrzyklus-Einheiten, eine hinten und eine vorne


• Belüftung: Mehrere öffnende Deckluken und Bullaugen sorgen für ausgezeichneten Luftstrom im gesamten Bereich


• Lukenabdeckungen: Oceanair-Himmelsscreens, Jalousien und Fliegengitter an allen Deckluken installiert


• Ventilatoren: Hella-Ventilatoren in den Kabinen und Wohnbereichen installiert


• Beleuchtung: Decken-LED-Beleuchtung im gesamten Bereich mit zusätzlichen Leselampen in Kabinen und Salon


• Navigation: Nach vorne gerichteter Kartenbereich mit integrierten Instrumententafeln und Stauraum


• Elektrisches System: 110V US-Standardsteckdosen im gesamten Schiff verteilt


• Waschraum: Splendide-Kombination aus Waschmaschine und Trockner im Schrank im Salon


• Sanitäreinrichtungen: Zwei Sanitärräume mit VacuFlush-Toiletten, Sammelbehältern, Waschbecken und separaten Duschkabinen


• Wasseraufbereiter: SeaFresh Modell 206A 220V, 95 Liter/Stunde


• Oberflächen in Sanitärräumen & Küche: Avonite-Arbeitsplatten, die eine langlebige und moderne Oberfläche bieten

Küchenausstattung:

• Layout: Durchgehende Küche nach Steuerbord, die eine sichere und praktische Nutzung unterwegs ermöglicht


• Herd: Force 10 Edelstahl-Elektro-Gimbelherd mit 3-Flammen-Herd, Grill und Ofen


• Mikrowelle: PanasonicEdelstahl-Mikrowelle


• Kühlung: Frontöffnender Kühlschrank mit zusätzlichem Top-Loading-Gefrierfach und Cockpit-Kühlschrank


• Geschirrspüler: Fisher & Paykel Schubladenspüler, neu 2025


• Spüle: Doppel-Edelstahlspüle


• Stauraum: Umfangreiche Schränke, spezieller Geschirr- und Besteckschrank sowie integrierter Müllbehälter


• Kaffeestation: Maßgeschneiderte ausziehbare Ablage für Nespresso-Maschine/Toaster

Unterhaltung:

• Audiosystem: Linn DVD/CD/Radio-System mit integrierten Lautsprechern


• Stereo: Alpine CD/FM-Tuner mit iPod-Schnittstelle


• Salon-Lautsprecher: Surround-Sound-Lautsprechersystem im Salon installiert


• Cockpit-Lautsprecher: Wasserdichte Fusion Marine-Lautsprecher mit manueller Lautstärkeregelung


• Fernseher: LG Flachbildschirm-TV in die Salon-Schrankwand integriert


• Fernbedienung: IR-System zur Steuerung der Unterhaltungssysteme an Bord

Elektronik und Navigation

• Kartenplotter: B&G Zeus 12-Zoll Multifunktionsanzeigen mit Doppelseiten an der Navigationsstation und im Cockpit


• Radar: B&G / Simrad 3G Breitband-Radar auf Mast montiert


• Autopilot: B&G Hydra Pilot-System mit aufgerüstetem hydraulischem Linearantrieb


• Instrumente: B&G-System mit Wind-, Tiefen-, Geschwindigkeits- und integrierten Datendisplays


• Kompass: Sestrel Steuerkompass am Steuerstand


• GPS: Furuno Navigator GP-32 integriert in die Navigationssysteme an Bord


• AIS: Weatherdock AIS-System


• Navtex: Furuno NX-300D-System, verbunden mit dem PC an Bord


• VHF-Funk: Simrad RS87 Doppelfrequenz-VHF mit DSC und Fernbedienung am Steuerstand


• SSB-Funk: Icom IC-M802-System mit Antennentunerund dediziertes Erdungssystem


• Satellitenkommunikation: Iridium-Satellitentelefonanlage an der Navigationsstation installiert


• Sat C: T&T Fisheries Edition Sat C-System


• Antennen: Mastmontiertes Antennensystem inklusive GPS, Radar, AIS und Kommunikationseinrichtungen


• Cockpit-Elektronik: Sekundärer B&G 12”-Bildschirm am Begleitweg, Fernsteuerung der Ankerwinsch, Joystick-Steuerung für Bugstrahlruder und Motorsteuerungspanel am Steuerstand


• Zusätzliche Systeme: Windex am Mastkopf, Radar-Overlay-Kompass (RC42) und akustische Systemalarme integriert am Steuerstand

Elektrische Systeme

• Gleichstromsystem: 24V DC-System an Bord


• Wechselstromsystem: 110V US-Standard-Ringnetz mit Steckdosen im gesamten Schiff


• Generator: Westerbeke 12,5 kW EGDT, 12,5 kW Ausgang, ca. 606 Stunden April 2026


• Batteriebänke: Hausbatterien: (8) 4D versiegelte wartungsfreie Batterien; Motorbatterien: (4) 4D versiegelte wartungsfreie Batterien; Generatorbatterie: (1) Gruppe 27 versiegelte wartungsfreie Batterie


• Batteriezustand: Batterien sind in der Lage, Ladung zu halten und befinden sich in funktionsfähigem Zustand


• Batteriemanagement: Mastervolt Energieverwaltungssystem mit zentralem Steuerpanel an der Navigationsstation


• Batterieladung: Mastervolt 24V Batterielader


• Wechselrichter: Mastervolt 24V / 2500W Wechselrichter und Mastervolt 24V / 500W Wechselrichter


• Landstrom: 50A Landanschluss

Deck- und Rumpfausrüstung

• Rumpfbau: GRP-Einzelschalenrumpf nach Lloyd’s-zugelassener Spezifikation, glattgeschliffen und für Leistung fertiggestellt


• Kiel: Hochleistungs-Bulb-Kiel (HPB)


• Ruder: Skeg-gehängtes Ruderzusätzlichen Schutz und Richtungsstabilität bieten


• Deckkonstruktion: GRP-Deck mit Balsaholz-Kern


• Deckoberfläche: Teak-verlegte Decks, professionell neu gestaltet und neu eingebettet


• Schanzkleider: Teak-gekapselte Schanzkleider mit integrierten Edelstahl-Fairleads


• Heck & Zugang: Teak-verlegte Badeplattform mit Edelstahlstufen, maßgeschneiderte tiefe Heckstufen mit Teakstufen, und Edelstahl-Bordleiter mit Verlängerung


• Cockpit: Ergonomisches Cockpit mit allen Segelhandhabungselementen in Reichweite des Steuerstandes, Teak-Cockpit-Tisch mit klappbaren Blättern, Cockpit-Kissen mit Acrylbezügen, Edelstahl-Getränkehalter und Stauraumfächer


• Ankersystem: 88 lb Rocna 40 mit ca. 80 m G43 ISO Hochleistungskette 7/16” / 11,8 mm; sekundärer Mantus 125 lb Anker; elektrischer Ankerwinde mit Fußsteuerung und Steuerstandfernbedienung


• Anker- & Deckhardware: Edelstahl-Pfosten überall, Edelstahl-Pulpit, Pushpit und Stagen, sowie zusätzliche Heck-Fairleads für verbessertes Linienhandling


• Winschen: Lewmar elektrische Primärwinschen


• Lewmar Sekundär- und Großsegelwinschen


• Elektrische Fallwinsch am Mastfuß