Norseman 447 SeaQuel

Der Norseman 447 gilt als eines der Top-Charteryachten von Robert H. Perry. Gebaut von Ta Shing in Taiwan, bekannt für Handwerkskunst und robuste Offshore-Bauten, vereint die 447 Leistung, Komfort und fähiges Passagenfahren.

Sein solides Fiberglasschiff, verlängertes Flossenkiel mit eingebettetem Bleibiel, Skeg-gesteuertes Ruder und moderates Verdrängungsgewicht bieten stabile, nachsichtige Bewegungen auf See. Die Cutter-Rigg sorgt für Vielseitigkeit und einfache Segelverwaltung bei unterschiedlichen Bedingungen. Breite Seitendecks, ein sicherer Steuerstand und ein durchdachtes Decklayout unterstützen Sicherheit und Vertrauen beim Kurz- und Langstreckensegeln.

Unter Deck verfügt SEAQUEL über ein warmes, handgefertigtes Teak-Interieur und hochwertige Tischlerarbeiten, die einen einladenden Wohnraum schaffen. Das praktische Layout umfasst zwei private Kabinen, zwei Toiletten, ein geräumiges Hauptsalon und eine effiziente Offshore-taugliche Pantry mit viel Stauraum.

SEAQUEL bietet Solarenergie für Unabhängigkeit, einen Bugstrahler für einfache Manöver in engen Räumen und eine vollständige Ausstattung für Cruising. Großzügige Tanks, viel Stauraum und integrierte Systeme machen sie ideal für Langstreckenfahrten.

Ob Passagenfahrt oder Küstensegeln, SEAQUEL ist eine bewährte, zuverlässige Plattform, die ihre nächsten Besitzer überall hinbringen kann.

• Bugstrahler


• Monitor Windvane Selbststeuerungssystem, Edelstahlbefestigungen am Heck


• Feststehendes Rig im Jahr 2023 ersetzt und 2025 inspiziert.


• Stabiler und seetüchtiger Blauwasser-Cruiser mit 12.000 lbs Ballast (44 % Ballast-zu-Verdrängung-Verhältnis)


• NEMA 2000 Netzwerk (neu 2025)


• Furuno GP1870F Kartenplotter am Steuerstand - neu 2026 mit aktualisierten Ostküsten-Karten


• Raymarine i‑TriDataTiefe/Geschwindigkeit (Neu ab 2026)


• Raymarine Windinstrumente (Neu ab 2026)


• AIS Klasse B - EM-Trak 8953 (Neu ab 2026)


• Eine Versicherungsuntersuchung vom November 2025 ist auf Anfrage erhältlich

Seaquel verfügt über ein Zwei-Kabinen-, Zwei-Toiletten-Layout mit einem komfortablen Salon, einer funktionalen Pantry, einer speziell nach vorne gerichteten Navigationsstation und einem separaten mechanischen Bereich. Hervorragende Kopffreiheit im gesamten Salon und in der Pantry, kombiniert mit viel natürlichem Licht und Belüftung, schafft eine einladende und komfortable Innenraumumgebung.

Die Teakholzverarbeitung ist wunderschön gefertigt und verleiht dem Schiff ein warmes, klassisches Gefühl. Stauraum ist überall auf dem Boot reichlich vorhanden, und mehrere Ventilatoren sorgen für ausgezeichnete Luftzirkulation und Belüftung. Obwohl Seaquel nicht mit Klimaanlage ausgestattet ist, halten zahlreiche Öffnungen, Luken und Ventilatoren den Innenraum während der Fahrt oder bei Anker gut belüftet. Ausgestattet mit einem Dieselheizer.

Beim Betreten unter Deck fühlt sich Seaquel sofort sicher, geschützt und komfortabel an – eine Yacht, die für zuverlässiges Cruisen und eine angenehme Zeit an Bord konzipiert ist.

Vordere Kabine:

• Erhöhte V-Bett


• Teakholzverkleidete Schränke


• Deckluke


• Privater Zugang zur vorderen Toilette

Hintere Kabine:

• Großes Bett


• Teakholzverkleideter Kleiderschrank

Hauptsalon:

• C-förmiges Sofa auf Steuerbordseite mit einem Teakholztisch, der herunterklappbar ist, um ein Bett zu bilden


• Sofa auf Backbordseite mit einer Lee-Plane


• Teakholzfußboden


• LED-Beleuchtung und Drehventilatoren

Toiletten:

• Zwei Raritan PHII Handtoiletten


• Vordere Nasszelle


• Hintere Toilette mit separatemDuschecke

Navigationstation:

• Chart-Tisch in Originalgröße


• Elektrikpaneele


• Elektronik

Küche:

• U‑förmige Offshore-Küche zur Steuerbordseite


• Doppelte Edelstahlspüle


• Fußpumpen für Frisch- & Rohwasser


• Technautics CoolBlue 12V Top-Opening-Kühlschrank/-Gefrierschrank


• Seaward Marine 3‑Brenner-LPG-Herd/-Backofen

Rumpf:

• Stabiler und seetüchtiger Blauwasserkreuzer mit 12.000 lbs Ballast (44 % Ballast-zu-Verdrängung-Verhältnis)


• Versiegelter Flossenbleikiel mit Skeg-geschütztem Ruder


• Grüne ablative Unterwasserfarbe (guter Zustand bei 2025er Ausbaggerung)


• Windschild

Deck:

• Edelstahl-Stevenhalter mit zwei Ankerrollen


• Ankerklappe mit Zugang zum Deck und zum vorderen Kabinenbereich


• Ankerwinde: James Nilsson Winde mit Fußsteuerung


• Manson 65 lb Hauptanker mit 200' 3/8" Kette


• Zweiter Fortress FX-37 Flachanker im Heckfach


• Ankersicherheitskabel


• Ein- und Ausstieg: Edelstahl-Leiter am Steuerbord-Gatter


• 30" hohe Lifelines


• Teakdecks 2023 neu verfugt


• Teak-umrahmte Zehrleisten


• Edelstahl-Bug- & Heckpulpit


• Maßgeschneiderter Edelstahl-Mastpulpit

Cockpit:

• Gut geschütztes U-förmiges Cockpit mit mehreren Stauraumfächern und Steuerbord-überhängender Sitzbank.


• Teak-Edson-Cockpittisch


• Steuermannsstand mit elektronischer Navigation, zentrales Cockpit.


• Sunbrella-Dodger, Bimini und Cockpit-Abdeckung (grün)


• Cockpit-Kissen (beige)


• Im Cockpit befinden sich vier große Lazarettfächer. Ein LPG-Storage-Fach. Ein Fach für die Lagerung und den Zugang zum Steuerstand, und zwei für die Lagerung.


• Steuerung: Edson Kabel-Quadrant-Steuersystem mit einem 81 cm Rad.


• Notsteuer


• Wing-Sitze am Heck

• Cutter-Rigg


• Pulverbeschichteter Aluminium-Kiel-Steuerstand, Doppelspreader, Forspar-Mast


• Pulverbeschichteter Aluminium-Boom


• Feststehende Takelage wurde 2023 ersetzt und 2025 inspiziert


• Laufende Takelage wurde 2023 ersetzt


• Harken-Furlers (Genua & Stagsegel)


• Lewmar-Winschen: Cockpit-Umrandung primär #55 ST, sekundär #42 ST. Steuerdeck-Backbord #42 ST, #30 ST, und #44 ST Steuerbord #42 ST. Kabinen-Außensteuerdeck-Winschen, Steuerbord und Backbord #42 ST und #43 ST. Mastmontierte #30 ST.


• SailTec hydraulischer Backstay & Vang


• Spinnaker-Pol

Segelbestand:

• Mainsegel - gebrauchsfähig


• Genua - UK Sailmakers - Schwerlast-Offshore-Segel in befriedigendem Zustand


• Stagsegel - gebrauchsfähig


• Gennaker/UPS - sehr guter Zustand mit Dousing-Sock


• (2) Reaching-Spinnaker - sehr guter Zustand

• 61 PS, 4-Zylinder, Lehman/Indenor XDP 4.90 Dieselmotor


• Borg Warner Velvet Drive V-Antrieb


• Propeller: 3-blättriger Bronze-MaxProp mit Fächer, Zink-Prop-Konus. Vorwärts-Propwellen-Teile-Cutter.


• Lichtmaschine: Balmar Modell: 621 100 SR IG, Marine Smart Ready AMPS: 100 Volt.

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• Bugstrahlruder: Vetus, 12 VDC-Motor mit Steuerung am Steuerstand


• Monitor Wind Vane Selbststeuerungssystem, Edelstahlbefestigungen am Heck

• NEMA 2000 Netzwerk (Neu 2025)


• Furuno GP1870F Kartenplotter am Steuerstand - Neu 2026 mit aktualisierten Ostküsten-Karten


• Furuno Radar (INOP)


• Raymarine i‑TriData Tiefen-/Geschwindigkeitsmesser (Neu 2026)


• Raymarine Windinstrumente (Neu 2026)


• Raytheon/Neco Autopilot (INOP)


• AIS Klasse B - EM-Trak 8953 (Neu 2026)


• Icom M324 VHF + Icom M73 Handfunkgerät


• Ritchie Kompass


• TV: Insignia LED-TV


• Stereo: Boss Bluetooth Stereo mit zwei Cockpit-Lautsprechern (Neu 2026)

• Kraftstoff: 100 Gallonen


• Wasser: 200 Gallonen in 4 Edelstahltanks gespeichert, versorgt alle Wasserhähne an Bord. Laut Broschüre des Herstellers sind die Tanks abnehmbar.


• Wasserboiler: 10,5 Gallonen (INOP) VOR DEM VERKAUF DÜRFEN


• Frischwasserpumpe: West Marine 12-Volt-Elektropumpe.


• Wasserfiltration: Seagull IV Wasserfiltersystem am Spülbecken der Kombüse installiert, filtert Wasser aus der Hauptversorgung (2023).


• Bilgepumpen: 2 elektrische Bilgepumpen und 2 manuelle Wal-Bilge-Pumpen.


• Bilge Hochwasseralarm


• Aktualisierte Sanitärschläuche und Komponenten.


• Toiletten: Zwei Raritan Manuell-Spültoiletten (2023). Das vordere WC ist an einen Blackwater-Tank angeschlossen. Das hintere WC entleert sich über Bord.


• Blackwater-Tanks: MSD U.S.C.G. Typ III. FRP 30-Gallonen-Reservoir fürVorwärtskopf und 20-Gallonen-Polyblase für das Heck-WC.


• Die Zerkleinererpumpe für das vordere WC ermöglicht die Entleerung aus dem vorderen Abwassertank.


• Die Abwassertanks können über Decksverschraubungen oder direkt über Rümpfeinsätze über Bord gepumpt werden.


• Grauwassersystem: Wasser aus der Kombüse und den Waschbecken im WC läuft direkt über Bord, während Wasser aus Duschen in eine Sumpfgrube abläuft und dann mit einer Jabsco-Pumpe über Bord gepumpt wird.


• LPG-System, Doppelzylinder-FRP-Schrank am Backbord-Sterncockpit mit einem 20 lb Stahlbehälter. Das System verfügt über ein Tankventil, einen Druckregler, ein Ein/Aus-Tankventil, einen Druckmesser und einen 12 V DC-Magnetventil.

• 12V DC / 120V AC


• Batteriebank 1: (6) Fullriver AGM (DCAh)


• Batteriebank 2: (2) Fullriver AGM (DCAh)


• Xantrex Digital EchoCharge 12/24V 15A, zugeteilt an Batteriebank 2. Xantrex-System und 2 Victron Energy Blue Power BMV-700 digitale Batteriemonitore.


• Victron BMV‑700 Batteriemonitor


• Lichtmaschine


• SmartPlug 30A Landanschluss mit 30A Landstromkabel


• (3) SolarFlexx 120W Solarmodule (insgesamt 360W) + MPPT-Regler


• Air Breeze Windturbinen-Generator


• Wechselrichter: Xantrex Freedom XC200 Wechselrichter (neu 2025)


• Verschiedene V.A.C.-Steckdosen sind im gesamten Schiff verfügbar

• Rettungsboot: Viking 6-Personen-Rettungsboot (geprüft und neu verpackt 2025)


• EPIRB: McMurdo, SmartFind Plus, GPS-Satelliten-EPIRB, 406 & 121,5 MHz, Batterie läuft bis Nov 2029


• Jacklines


• LifeSling 2


• SOS Dan Bouy Man-Overboard-Modul mitSternfall


• Mehrere PFDs (Typ II, III, IV)


• Fackeln, Glocke, Lufthorn


• Hochwasser-Bilge-Alarm


• Feuerlöscher (aus dem Jahr 2014)


• Außenborder: Tohatsu 9,8 PS Außenborder (3V2/MFS9.8A3) - Nicht registriert oder zugelassen


• Beiboot: Achilles LSI-330E aufblasbares Beiboot - Nicht registriert oder zugelassen


• Markise


• Bootsmannstuhl


• Galerider Drogue


• Magnum Grill


• Teak-Flaggenmast


• Ankerleinen, Fender, Werkzeuge, Ersatzteile


• Ersatzteile für den Motor

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten und auch nicht den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer bestätigt haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkauf, Preisänderung oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.