Leopard 43 ESCAPE

S/V ESCAPE

LEOPARD 43 von 2006

Der Leopard 43 nimmt einen wohlverdienten Platz unter den bewährtesten Blauwasser-Katamaranen seiner Generation ein. Gebaut von Robertson & Caine in Kapstadt, Südafrika, wurde die 43 von Grund auf für Langlebigkeit, praktisches Seemannschaftsverständnis und komfortables Wohnen an Bord konzipiert. Ihr Vier-Kabinen-, Vier-Bad-Layout, das geräumige Brückendeck-Salon und die Zwillingswellenantriebe machen sie sowohl bei Blauwasser- und Charterseglern als auch bei anderen zu einem herausragenden Schiff, das Hunderttausende von Seemeilen auf dem Ozean zurückgelegt hat und somit ihre Zuverlässigkeit belegt. Besonders hervorzuheben ist, dass die Wellenantriebs-Konfiguration der 43 eine unkomplizierte Wartung und langfristige Zuverlässigkeit bietet, die erfahrene Katamaran-Segler speziell schätzen.

ESCAPE hebt sich deutlich vom typischen Leopard 43 auf dem heutigen Markt ab. Als der aktuelle Besitzer das Schiff vor vier Jahren kaufte, wurde das erste Jahr für systematische, umfassende mechanische Verbesserungen genutzt: Sowohl die Kraftstofftanks als auch alle Kraftstoffleitungen wurden ersetzt, die Yanmar-Startpaneele an beiden Stationen wurden auf C-30-Einheiten aufgerüstet, und der gesamte Verkabelungsstrang zwischen Steuerstand und Motoren wurde erneuert. Die Wetterschutzhauben für das Cockpit wurden neu gestaltet und wieder aufgebaut. Seitdem wurde ESCAPE diszipliniert gewartet, mit durchdachten Upgrades im Laufe der Zeit. Im Oktober 2025 wurde sie für eine Frischlackierung des Unterwasserschiffs aus dem Wasser gezogen, zwei neue Propeller wurden montiert, unddrei Durchlässe und Seacock wurden ersetzt. Eines der beiden Klimageräte wurde ebenfalls damals ausgetauscht. Das laufende und stehende Rigging einschließlich des Mastes wurde 2020 erneuert, und die Wartung der Motoren und Systeme ist bemerkenswert gut dokumentiert.

Basierend auf der Chesapeake Bay in Galesville, Maryland, ESCAPE ist bereit für Kreuzfahrten, ICW-freundlich und zollbezahlt. Sie wird das perfekte Einstiegs-Katamaran für eine Familie oder ein Paar sein, das jetzt segeln möchte!

Highlights der Anzeige

• Layout: 4 Kabinen, 4 Köpfe
• Antrieb: Doppel-Yanmar-Diesel 40 PS
• Systeme & Komfort: Zwei Cruisair-Klimaanlagen, 5,5 kW Bordgenerator,
• Elektronik: Vollständige Raymarine-Ausstattung inklusive Autopilot ACU400, AIS700 Transceiver, Quantum Radar
• 12’ Beiboot, neu im Jahr 2023 mit 20PS Tohatsu-Außenborder
• Standort: Galesville, Maryland (Chesapeake Bay)

Antrieb & Handling

ESCAPE wird von twin 40 PS Yanmar-Dieselmotoren an Wellenantrieb mit ca. 5.500 Betriebsstunden angetrieben, eine Konfiguration, die von erfahrenen Katamaran-Seglern wegen ihrer Zuverlässigkeit und einfachen Wartung im Vergleich zu Saildrive-Einheiten geschätzt wird. Die Motoren werden über einen einzigen Hebel für Schaltung und Gas am Steuerstand gesteuert, was eine Einhandbedienung während der Fahrt und eine präzise Zweihandsteuerung beim Anlegen ermöglicht. Die Yanmar-Panel am Steuerstand wurden auf C-30-Einheiten aufgerüstet, die sowohl analoge als auch digitale Motoranzeigen gleichzeitig anzeigen. Im Oktober 2025 wurden im Rahmen eines umfassenden Auskrans zwei neue Propeller installiert.

Elektronik & Navigation

Der Steuerstand ist mit einem vollständigen Raymarine-Navigationssystem ausgestattet, einschließlich des ACU400-Kurscomputers und des AIS700-AIS-Transceivers. Der Autopilot-Antriebsmotor wurde im vergangenen Jahr von Raymarine neu aufgebaut. Ein neuer Platismo-Kompass vervollständigt die Navigationsstation. Die Steuerposition bietet eine beeindruckende 360-Grad-Perspektive auf alle Ecken des Schiffes.

• Raymarine Axiom 9 Lighthouse 3 Kartenplotter
• Quantum Q24D Radar
• EV-400 P70 Sail Pack Autopilot (Antriebsmotor von Raymarine im vergangenen Jahr neu aufgebaut)
• AIS700 AIS-Transceiver
• ST60 Tiefenmesser
I60 Analoges Blasinstrument mit E2-Sensor
• HS5 Netzwerkswitch
• Neuer Platismo-Kompass
• VHF-Funkgerät

Elektrische & Komfortsysteme

ESCAPE ist mit zwei Cruisair-Klimaanlagen mit Umkehrfunktion ausgestattet, die entweder an Landstrom oder über den 5,5 kW Generator an Bord betrieben werden können. Eine der beiden Einheiten wurde im Jahr 2025 ersetzt.

• Drei 265-Watt-Solarmodule speisen einen Midnite 150 MPPT-Laderegler
• Vier GPL-6CT AGM-Batterien (3 Jahre Restgarantie)
• Ein Promarine 60-Ampere-Batterieladegerät
• NextGen 5,5 kW / 50-Ampere-Generator
• LED-Beleuchtung deckt Kabinen, Salon, Steuerstand, Navigation, Deck und Steuerräder ab
• Blaues LED-Schwimmbadplattformlicht
• Zwei Dometic/Cruisair 16.000 BTU Umkehrzyklus-Wärmepumpeneinheiten
• Ein Spectra Catalina 300 Deluxe Wasseraufbereiter produziert 10 bis 12 Gallonen pro Stunde

Küche, Salon & Unterkünfte

Der lichtdurchflutete Salon öffnet sich nahtlos zum Steuerstand, mit Fenstern auf allen Seiten, die natürliches Licht und Ausblicke in alle Richtungen bieten. Die verstellbaren Salonfenster ermöglichen volle Sichtbarkeit, während sie den Innenraum vor direkter Sonneneinstrahlung schützen – ein praktisches Detail, das Lebendboote-Segler in warmen Klimazonen und während der Chesapeake-Sommer schätzen.

Das Layout mit vier Kabinen und vier Toiletten bietet echten Privatsphäre für Eigentümer und Gäste, wobei jede Kabine einen unabhängigen Zugang hat. Alle vier Toiletten sind elektrisch mit Frischwasser-Spülung.

• Ein Force 10 Zweiflammenherd mit Backofen
• Zwei Kühlschrank-/Gefriergeräte
• Mikrowelle
• Ein großes Edelstahl-Einzelbecken und ein sekundäres Nutzbecken
• Ein Mahagonitisch mit Karibik-Insel-Einlegeplätzen für 6 Personen.
• Ein Navigations-Tisch mit 12V und 110V paneele nebeneinander
• Stauraum im gesamten Sitzbereich, und ein 60-Liter 12V-Kühlschrank dient gleichzeitig als Bank an der Tafel
• Schwarze Corian-Arbeitsplatten bieten langlebige Arbeitsflächen.

Deck & Steuerhaus

Das großzügige Hardtop-Steuerhaus ist bei schlechtem Wetter vollständig durch Allwetter-Verkleidungen geschützt, die vom aktuellen Besitzer neu gestaltet und umgebaut wurden – eine bedeutende Verbesserung gegenüber dem ursprünglichen Canvas. Alle Cockpit-Kissen wurden ersetzt. Das Layout integriert Gäste und Crew auf natürliche Weise mit dem Steuerstand, der Aussicht und der Brise, was es gleichermaßen für lange Passagen und nächtliche Ankerplätze geeignet macht. ESCAPE’s charakteristische Zucker-Schaufel-Sternen bieten einfachen Wasserzugang zum Schwimmen, machen das Angeln unkompliziert und ermöglichen sicheres, einfaches Boarding des Beiboots. Das 2023 ersetzte Beiboot ist mit einem 20-PS-Außenborder ausgestattet und sitzt auf einer festen Plattform, die bei rauen Bedingungen und auf See sicher und stabil ist. Edelstahl-Paddelboard-Halterungen sind ebenfalls in der Nähe der Schwimmplattform installiert.

• Der Esstisch im Cockpit bietet Platz für 7 bis 8 Personen
• Eine zusätzliche Bank mit Stauraum bietet zusätzlichen Sitzplatz
• Propangasfach mit 12-Fuß-Schnellverschluss-Schlauch für einen tragbaren Grill
• Ein Mahagoni-Angelrutenhalter
• Flex-A-Teak-Rutschschutz deckt die achtere Hälfte des Decks und des Cockpits ab

Segelplan

Das Rig wurde 2020 vollständig erneuert. Alle laufenden und stehenden Takelagen wurden ersetzt. Der Mast ist ein 61-Fuß-AWL-Spar. Für einfaches Segelsetzen sind ein Stack Pack und Lazy Jacks installiert.

• Rollreff 110% Genua, neu im November 2020
• Vollgepolsterte Großsegel
• 61-Fuß-AWL-Mast
• Stack Pack mit Lazy Jacks
• Alle