Kelsall Manannan Cat's Meow

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Dieser 1988 gebaute 78-Fuß-Bluewater-Katamaran zum Verkauf ist eine bewährte Offshore-Kreuzfahrt-Yacht, umfangreich renoviert und ideal für Karibik-Charterbetriebe oder luxuriöses Liveaboard-Segeln. Entworfen vom legendären Multihull-Innovator Derek Kelsall und auf der Isle of Man mit fortschrittlicher Schaumkern-Verbundkonstruktion gebaut.

Für Langstrecken-Überfahrten, Komfort beim Leben an Bord und Charterbetrieb konzipiert, bietet sie eine seltene Kombination aus Leistung, Haltbarkeit und Autonomie. Ihre Offshore-Qualifikation zeigt sich in einem beeindruckenden Ergebnis bei der Atlantic Rally for Cruisers (ARC) 1990, bei der sie ihre Konkurrenten um fast zwei Tage übertraf.

Seit 2008 im Besitz und sorgfältig aufgerüstet und gewartet von zwei äußerst sachkundigen USCG-Master-Kapitänen, hat dieses Schiff umfangreiche Außen- und Innenrenovierungen (2023–2026) durchlaufen, was sie zu einer echten schlüsselfertigen Bluewater-Katamaran oder einkommensgenerierenden Charter-Schiff macht.

• Umfassende Renovierung (2023–2026) – mechanisch, elektrisch, kosmetisch und Takelage – macht dieses Schiff zu einem schlüsselfertigen Bluewater-Katamaran zum Verkauf


• Bewährte Transatlantik- und Offshore-Kreuzfahrthistorie


• 5-Kabinen / 5-Bad-Layout, ideal für Charter oder private Nutzung


• Große Kraftstoff- (1.600 gal) und Wasservorräte (800 gal) für Langstreckenfahrten


• Duale Generatoren + redundante Systeme für Zuverlässigkeit Offshore


• Professionell gewartet von lizenzierten Kapitänen

Wenn Sie auf der Suche nach einem großen Katamaran zum Verkauf unter 1 Mio. USD sind, der Fähigkeiten bietet, die mit deutlich neueren Schiffen vergleichbar sind, zu einem Bruchteil der Ersatzkosten, stellt Cat’s Meow eine unglaubliche Wertgelegenheit dar.

• Luxuriöser, dauerhaft bewohnbarer Segelkatamaran


• Geschäftsmöglichkeit für Crew-Charter-Yachten in Bahamas / Virgin Islands


• Expeditions-Segelkatamaran für Weltumrundungen


• Großer Bluewater-Cruising-Katamaran für Familien mit Platz für Gäste und Crew


• Schlüsselfertiger Charter-Katamaran in der Karibik

Mit ihrem 5-Kabinen, galley-down Layout, Systemredundanz und bewährter Zuverlässigkeit ist „Cat’s Meow“ gut geeignet für:

• Crew-Charter-Operationen (Karibik / Bahamas / Florida Keys)


• Boutique-Chartergeschäft, Dauerwohnen beim Tauchen oder Ökotourismus-Plattform


• Eigentümer-Operator-Hybrid-Chartermodell

Eine überzeugende Gelegenheit für Käufer, die eine Yacht suchen, die Einnahmen generieren kann und gleichzeitig einen luxuriösen Cruising-Lifestyle unterstützt.

Umfassende Kreuzfahrten von Nova Scotia bis Grenada, die Fähigkeit in kaltem Wasser, Offshore- und tropischen Cruising-Umgebungen demonstrieren, sowie eine transatlantische Überquerung.

• Neuer 14mm Dyneema SK78 Kern, Polyesterabdeckung für BeibootliftTakling


• 12 neue Einspritzdüsen an den Antriebsmotoren


• Neues Wasserherstellungssolenoidventil


• Überholter Turbolader des Backbordmotors


• Erneuerte externe Hydraulikleitungen für Genoa

• Komplette Rumpfüberholung in Antigua, inklusive:


• Neue Alexseal-Rumpffarbe - Matterhorn Weiß


• Neue Copper Coat-Bodenfarbe


• Neue Zinks


• Wartung des Antriebs


• Pivot des Ruderblatts überholt und gewartet


• Neue Stamoid- und Strataglass-Cockpit-Abdeckung und


• Seitenvorhänge


• Neue verzinkte G70-Ankerkette


• Neue Membranen für Wasseraufbereiter


• Neue 10 GPM 24VDC Frischwasser-Druckpumpe


• Neuer Raymarine AIS700 Class B AIS-Transceiver


• Neue 1-Zoll-Dock-Leinen


• Überholte Navtec-Hydraulik-Backstay-Adjuster


• Backstay-Kettenplatten entfernt, inspiziert und neu abgedichtet


• Neue portlights aus Edelstahl von Newfound Metals


• Neuer Furuno-Fischfinder


• 2x Group 27 Starterbatterien parallel geschaltet für 8kW Generator

• Neue Lichtmaschinen und externe Regler


• Neues Raymarine Axiom+ MFD

• Neue Großsegel


• Neuer Kühlschrankkompressor und Halteplatte im Cockpit


• Neue Hydraulik-Antriebswellendichtungen an Cockpitwinden


• Neue 460A-Hr 12V LiFePO4-Batterie zur Unterstützung von 12V-Ladungen


• Neue 4x 230A-Hr 24V LiFePO4-Batterien zur Unterstützung von 24V-Ladungen


• Neue externe Batteriebank-Managementsysteme (1x 12V und 1x 24V)

• Bootsjahr: 1988


• Bootshersteller: Custom


• Bootsmodell: Custom/ Manannan I


• Designer: Derek Kelsall


• Gebaut von Werft: Manannan Yachts


• HIN: N/A


• USCG-Dokumentierte Genehmigungen: Freizeit, Registrierung und Küstenschutz-Genehmigungen.


• Länge über alles (LOA): 78 ft


• Breite: 35 ft


• Maximaler Tiefgang: 9 ft, mit ausgefahrenem Daggerboard


• Minimaler Tiefgang: 7 ft (Ruder)


• Lufttiefgang: 105 ft


• Verdrängung/Gewicht des Schiffes (Tonnen): Das ursprüngliche Design-Displacement lag bei etwa 15 Tonnen, vor der Installation des Innenraums.


• Konstruktion: Rumpf und Deck sind aus schaumgefülltem Glasfaserverbundstoff


• Motorhersteller/-modell(e): 1987 Sabre Ford 330 HP turbogeladene Dieselmotoren


• 
  Anzahl der Motoren: 2
  


• STBD-Motorstunden: 7.448


• 
  PORT-Motorstunden: 6.977
  


• 
  Antriebstyp: BPM V-Antriebe
  


• 
  Propeller: 28” Durchmesser MaxProp Whisper 5-flügelige Fächerpropeller
  


• 
  Anzahl der Generatoren: 2
  


• Generator 1 Hersteller/Modell: Northern Lights M753 8kW, 60Hz, 240/120 VAC


• Generator 1 Betriebsstunden: 7.391 Std.


• Generator 2 Hersteller/Modell: Northern Lights M964 30kW, 60Hz, 240/120 VAC


• Generator 2 Betriebsstunden: 2.692 Std.


• Kraftstoffkapazität: ca. 1.600 US-Gallonen Gesamtdiesel-Tankkapazität, gemeinsam genutzt mit den Generatoren. 2 x 400-Gallonen-Tanks in jedem Rumpf.


• Frischwasserkapazität: ca. 800 Gallonen Gesamttankkapazität. 400 Gallonen in jedem Rumpf.


• Abwassertankkapazität: ca. 200 Gallonen Gesamtabwasserbehälter. 100 Gallonen in jedem Rumpf

• 5 Kabinen | Schlafplätze für 9 Gäste


• 1 Kingsize-Master-Suite


• 2 Queensize-Gästekabinen


• 2 Zweibettkabinen (geeignet für Gäste oder Crew)


• 1 extra lange Zweibett in der Master-Suite, die auch als Sofa dient.


• 5 Badezimmer mit eigenem Bad und Dusche


• Küche abseits, offshore-sicher und crewfreundlich gestaltet


• Großer überdachter Cockpit-Lounge- und Essbereich


• Deckenhöhe variiert zwischen 6-1/2 ft. und 7-1/2 ft.

Die umfangreiche Innenrenovierung (2006–2012) wurde für langfristigen Komfort an Bord und die Funktionalität für Chartergäste konzipiert, was sie sowohl für private Kreuzfahrten als auch für den gewerblichen Einsatz ideal macht.

Cat’s Meow verfügt über eine umfangreiche Küche mit professionelle, chef-qualitätsgerechte Geräte, einschließlich:

• Wolf 6-flammiger Gasherd mit Konvektionsofen und Überkopf-Abluftventilator


• 2 Kühlschränke mit Halteplatte


• 2 Gefrierschränke mit Halteplatte


• 1 Cockpit-Getränkekühlschrank mit Halteplatte

• Vollständig überdachtes Heckcockpit


• Korkböden.


• Großer, fester Tisch.


• 4 Kettler Mehrpositions-Recliner-Sessel.


• 2 43” x 98” foamgefüllte Lounge-Kissen.


• Boden-Schrank mit Getränkekühlschrank mit Halteplatte und Doppelspüle


• Edelstahllagerungsschrank.


• 2 Lewmar 52 Selbstwendende Handwinden zum Spannen der laufenden Backstays.


• Sonnenschutz über die hintere Seite des Cockpits.


• Öffnende Seitenschirme schützen Lounge-Kissen bei schlechtem Wetter.


• Boden-Lazarett bietet Zugang zu Frischwasserpumpen, Kohlenstoffblock-Frischwasserfiltern, Waschpumpen, Notsteuerung, Fortress 125 Anker und Ankerleine, Glendinning CH2001 Motorsteuerungselektronik und Zirkulationspumpen für das gekühlte Wassersystem.


• Magna Monterrey Grill am Geländer montiert.

• (4) Größe 65 Selbstwendende Hydraulikwinden für Genua- und Staysail-Leinen


• (2) Größe 52 Selbstwendende Hydraulikwinden für Großsegel-Leine und Traveller-Steuerung.


• Größe 55 Selbstwendende Hydraulikwinde für Großsegel
outhaul

• Size 43 Selbstwendefockwinch für Topping Lift, Genua-Car-Control und Stagsegel-Furling


• Size 46 Selbstwendefockwinch für Hauptbaum-Preventer und Genua-Car-Control


• 2021 kundenspezifisches PLC-basiertes Hydraulik-Winch-Steuerungssystem

• Haubenluke mit Unterstützung durch Hebegitter


• 2x 40 lb Aluminium-Gasflaschen


• Jede Seite der Haube verfügt über einen integrierten Deckstauraum


• Lenkquadrant

• Deck und Oberseiten, einschließlich Antirutschbelag, gestrichen mit AlexSeal in Matterhorn White (Neu 2025).


• Unterseite mit epoxidbasiertem CopperCoat-Antifouling (Neu 2025).

• HydraNet Tri-Radial-Vorsegel und Großsegel, hergestellt von Latell and Ailsworth Sailmakers in Deltaville, VA:


• Furling-Großsegel 2023.


• Stagsegel und Genua 2021.


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