Island Packet 465

2008 ISLAND PACKET 465

Ein hervorragend ausgestattetes und außergewöhnlich gut gepflegtes Exemplar des hochfähigen Island Packet 465. Entworfen von Bob Johnson und in Florida gebaut, wurde dieses Modell aus dem Jahr 2008 im Jahr 2009 auf den Markt gebracht und zwischen 2021–2025 umfangreich für ernsthaften Blauwasser-Charter aufgerüstet. Ihre Cutter-Rigg, der Vollkeil und die robuste GRP-Bauweise machen sie ideal für Ozeanpassagen, während ihr geräumiges Interieur, moderne Systeme und hochwertige Verarbeitung luxuriösen Komfort an Bord bieten.

Mit zwei Queensize-Kabinen mit eigenem Bad und separaten Duschen, einem großzügigen Salon mit über 2,1 m Kopfhohe und einer schön ausgestatteten Pantry ist dieses Schiff bereit für Langstreckenfahrten oder das Leben an Bord.
HIGHLIGHTS, DIE UMSCHLAGEN, ABER IN DEN GESAMTANGABEN ENTHALTEN SIND:

• Stehendes und laufendes Rigging ersetzt (2021–2024)
• Voller Epoxid-Barriereanstrich und Antifouling (2025)
• Victron Lithium-Stromsystem mit Solaranlage und Inverter/Laderegler
• Raymarine Axiom Pro 2 Plotter, Doppler-Radar, Autopilot & AIS (2022–2024)
• Neuer Vetus Bugstrahler-Motor und Batterien (2024)
• Generator: 8 kW Yanmar MAS mit nur 1.076 Betriebsstunden (wartungsgepflegt 2024)
• Zwei Queensize-Kabinen mit eigenem Bad und separaten Duschkabinen
• Kürzlich Doyle Großsegel und Stagsegel (2021, 2024)
• Umfangreiche Sunbrella-Planen inklusive Bimini, Dodger & Cockpit-Abdeckung
• 7 kg Waschmaschine, TV, Fusion Stereo, Starlink-Internet
• Simpson-Davit, Beiboot, Außenborder, Tauchgeräte & Grill inklusive
EU RCD-konform und 220 V Elektrik


360 Virtuelle Tour hier

Jetzt an Land in Preveza, Griechenland, gehoben. Dies bietet eine fantastische Gelegenheit zur Inspektion auf See, während die Yacht im Einsatz bleibt. Frühzeitige Besichtigungen werden dringend empfohlen — dies ist eine schlüsselfertige Offshore-Kreuzeryacht in hervorragendem Zustand, die nur selten in dieser Ausstattung und Vorbereitung erhältlich ist.

Bemerkungen

Diese Island Packet 465 zeichnet sich durch ihren Zustand, ihre Systeme und durchdachte Upgrades aus. Jedes Element wurde mit Blick auf Offshore-Zuverlässigkeit behandelt, von Lithium-Batteriebänken und Solarenergie bis hin zu Sicherheit, Komfort und Innenraumgestaltung. Eine wirklich schlüsselfertige Yacht für anspruchsvolle Käufer, die Qualität, Komfort und ernsthafte Bluewater-Fähigkeit suchen.

UNTERKUNFT

• Kabinen: 2 Queen-Deluxe-Kabinen
• Zusätzliche Betten: Doppel- und Einzelsofa im Salon
• Toiletten: 2 Vacuflush mit separaten Duschen
• Kopfhöhe: 2,21 m (7'3") im Salon
• Polsterung: Ultra-Leder mit Fleecebezügen
• Bodenbelag: Teak & Mahagoni, maßgeschneiderte Teppiche
• Vorhänge und Jalousien im ganzen Haus
• Navigationsstation mit eingelassener IP-Kartenstation und Drehstuhl
• Hängeschränke, Nassschrank
• Ventilatoren: Camframo und Hella im ganzen Haus
• USB-Ladestationen: Mehrere 12V-Stationen in Kabinen und Salon

Geräumiger Salon mit vollflächigen Sitzbänken auf Steuer- und Backbord, eine davon umwandelbar in ein Doppelbett. Teakholz-Tisch mit Klappflügeln und eingebauter Vitrine in der Mitte. Navigationsstation auf Steuerbord mit bequemem Stuhl und vollständigem Systempanel. Zwei große Kapitänskabinen, jede mit eigenem WC und separaten Duschkabinen, sowie reichlich Stauraum und natürlichem Licht im gesamten Bereich.

INNEN

Galley mit Corian-Arbeitsplatten, Top-Loading-Kühlschrank und -Gefrierschrank, Force 10 Herd/Ofen, Mikrowelle und Doppelspüle mit ausziehbarem Wasserhahn. Zusätzlicher Schublenkühlschrank, umfangreiche Schränke, Gewürzregal und Geschirrschränke. Flachbildfernseher (2022), Fusion-Stereo (2022), 7kg Waschmaschine (2022), Starlink-Installation (2023). Druckwassersystem mit heißem und kaltem Wasser.

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, wie der Käufer es für notwendig hält. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkauf, Preisänderung oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

NAVIGATION

• Kartenplotter: Raymarine Axiom Pro
• GPS: Raymarine
• Radar: Raymarine Quantum Doppler (2024)
• AIS: Raymarine AIS 650 + Splitter (2022)
• Autopilot: Raymarine / Lewmar
• Windinstrumente: Raymarine (2024) – 2 Jahre Garantie
• Windex (2025)
• UKW: Doppelte Stationen (Navigation & Steuerstand)
• Navtex (nicht installiert)
• Kompass
• IridiumGO! Satellitensystem
• ICOM 801E SSB mit GAM-Antenne
• Pactor-Modem
• Icom-Handfunkgerät

DECK

• Ankerwinde: MUIR Atlantic Storm (2021)
• Ankerkette: 300 Fuß (2021) + Mantis-Drehgelenk
• Anker: Regalvanisierter Manson (2023) + Fortress Ersatzteile
• Boarding Ladder (Edelstahl)
• Pushpit / Pulpit (Edelstahl)
• Simpson Davits
• Cockpit-Tisch (klappbares Teak)
• Cockpit-Boxen
• Cockpit-Dusche
• Winschen:
• 2 x Lewmar 54 Electric ST (Cockpit)
• 1 x Lewmar 44 Electric ST (Steuerbord am Steuerhaus)
• 1 x Lewmar 44 ST (Backbord am Steuerhaus)
• 2 x Lewmar 16 ST (Cockpit)
• 1 x Lewmar 8 (Mast)
• 2 x Lewmar 30 ST (Mast)

SICHERHEIT

• Rettungsboot: Ocean Safety 4-Personen (wartungsgeprüft Nov 2022)
• Rettungsring, Danbuoy, Rettungshaken
• Rettungswesten: 2 aufblasbare + 2 Schaumstoff
• EPIRB: CR RLB
• Signalraketen-Set (2022)
• Feuerlöscher (x3 – gewartet 2022)
• Automatisches Brandbekämpfungssystem im Motorraum
• Jackstays
• Manuelle & elektrische Bilgepumpen (Rule 3700, ersetzt 2024)
• Sternlinien-Webreel
• Erste-Hilfe-Set
• 2 Fluchttaschen

STOFFE

• Sprayhood: Strataglass (2022)
• Bimini: Sunbrella (2022)
• Cockpit-Verdeckpaneele (2023)
• Lukenabdeckungen
• Cockpit-Kissen und Fleece-Abdeckungen
• G&T Heckdeckenkissen und Rückenlehnen
• Beiboot-Abdeckungen (2024)
• Außenborder-Abdeckung (2024)

BEIBOOT

• Beiboot: AB 9AL Aluminium RIB (2017)
• Außenborder: Suzuki 15PS 2-Takt (2022)
• Zubehör: Beiboot-Räder, Sunbrella-Abdeckung

SONSTIGES

• Grill: Magnum Gasgrill
• Hängematte und Hängemattensessel
• Cockpit- und Achterdeck-Getränketische
• Kajaks (x2) + Edelstahlhalterungen
• Diesel-, Benzin- und Wasserspannhalter auf Deck
• Umfangreiches Ersatzteil- und Werkzeuginventar an Bord
• Sailrite-Maschine und Tauchausrüstung (separat verhandelbar)
• Fender: 8 mit Abdeckungen + 1 großer Ballfender + Fendersteg

EXTRA DETAILS

• Rumpf poliert und auf Hochglanz lackiert (2025)
• Gelshield-Barrierebeschichtung und Micron EU Antifouling (2025)
• Ultraschall-Antifouling-System
• Propspeed auf MaxProp aufgetragen (2025)

TITILDOKUMENTE UND STEUERN

Nachfolgend sind die Dokumente/Kopien aufgeführt, die wir beim Auflisten dieser Yacht gesehen haben:
• Herstellerzertifikat
• Registrierungsschein (Kanada)
• Kaufvertrag
• EU-Mehrwertsteuerstatus: Ursprünglich in Großbritannien bezahlt, gilt jetzt als nicht bezahlt, da das Schiff mehr als drei Jahre außerhalb der EU war.

BEKANNTE MÄNGEL

KEINE

GESCHICHTE

Dieses Island Packet 465 wurde 2009 gestartet und befindet sich in Griechenland. Es wurde vom aktuellen Eigentümer auf bemerkenswertem Standard aufgerüstet und umgebaut. Jedes wichtige System—Elektrik, Takelage, Mechanik, Komfort—wurde für ernsthaften, unabhängigen Cruising optimiert. Selten ist eine so gut vorbereitete und präsentierte Yacht verfügbar.

• Hersteller / Designer: Island Packet
• Marke / Modell: Island Packet 465
• Baujahr: 2008
• Stapellauf: 2009
• Designer: Bob Johnson
• Standort gebaut: Florida, USA
• Baumaterialien: GRP
• Kiel-/Rumpfform: Vollkiel
• Ruderart: Skeg
• Steuerungstyp: Lewmar Mamba-Antrieb
• Steuerposition(en): Zentralcockpit
• Deckmaterialien: GRP
• Superstrukturelle Materialien: GRP
• Rumpffarbe: Weiß
• Präventive Epoxid-Barrierebeschichtung (2025)
• Letzte Inspektion: 2021 vor dem Kauf – keine größeren Probleme

ABMESSUNGEN

• Gesamtlänge (LOA): 14,9 m (48'11")
• Wasserlinie (LWL): 11,61 m (38'1")
• Breite: 4,44 m (14'7")
• Tiefgang: 1,5 m (4'11")
• Verdrängung: 15.649 kg
• Ballast: 5.443 kg
• Lufttiefgang: 19,2 m (63')

MASCHINENTECHNIK

• Motor: Yanmar JH4TE 75 PS Diesel (2008)
• Motorstunden: ca. 2.600
• Antriebstyp: Welle
• Kühlung: Frischwasser / Meerwasser
• Kraftstoffverbrauch: 4 bis 6 L/h
• Cruising-Geschwindigkeit: 6 Knoten
• Maximalgeschwindigkeit: 8,5 Knoten
• Propeller: MaxProp Classic 3-Blatt-Federung (wartungsgeprüft 2025)
• Bugspriet: Vetus BOW75 12V – Motor, Batterien & Gehäuse ersetzt (2024)
• Generator: MAS Yanmar 3TNV76 GMA – 8 kW, 1.076 Betriebsstunden (wartungsgeprüft 2024)

LEISTUNG

• Cutter-Rigg mit selbsttackendem Vorsegel
• Großsegel mit Mastfaltung
• Alle Leinen nach hinten zum Cockpit geführt
• Hoyt-Boom für Vorsegel
• Spinnaker-Pol am Mast
• Geeignet für Einhand- oder Kurzskipper-Segel

TANKVOLUMEN

• Kraftstoff: 160 Gallonen / 606 Liter (Edelstahl)
• Wasser: 260 Gallonen / 984 Liter (Faserverbundstoff)
• Abwassertank: 55 Gallonen (Faserverbundstoff)
• Macerator mit Pumpenauslauf

ELEKTRIK

• Hausbatterien: 6 x 100Ah Renogy Smart Lithium (2022)
• Motorstart: 2 x 100Ah AGM (2020)
• Bugstrahlruder: 2 x 100Ah AGM (2024)
• Generatorstart: 1 x AGM 100Ah (2020)
• Victron MultiPlus 1600/70 Wechselrichter/Ladegeräte (x2)
• Victron Orion XS 12V/12V Ladegerät (2022)
• Victron 50A 230V Ladegerät
• Victron Cerbo GX Steuerung & Anzeige
• Victron Smart MPPT Solarkontroller (x3)
• Solarmodule: 3 x 330W (Bogen), 4 x 100W (Faltbarer Heckreling)
• Landstromanschluss und Kabel
• Wechselrichter: Victron 120V 500W

RIGGING

• Typ: Cutter
• Masten: Aluminium
• Stehendes Rigging: Ersetzt 2021/2022 (Rechnungen verfügbar)
• Laufendes Rigging: Ersetzt 2023/2024
• Reffsystem: Inmast-Furling
• Spinnakerstange