Hallberg-Rassy 310

Vor Kurzem wurde der Service durchgeführt und eine neue Saildrive-Welle installiert.

Weitere Fotos folgen in Kürze!

Die Hallberg-Rassy 310 ist ein modernes, hochwertiges Performance-Cruiser, der mit der Stärke, Handwerkskunst und Offshore-Pedigree gebaut wurde, die den Namen Hallberg-Rassy auszeichnen. Die 310 kombiniert einen schnellen, leicht zu steuernden Rumpf mit einem wunderschön verarbeiteten Mahagoni-Innenraum, außergewöhnliche Belüftung und ein bemerkenswert geräumiges Layout für ihre Größe. Mit einem geschützten Cockpit, Hallberg-Rassy-Windschutz, gut durchdachtem Deck und einem einfachen, aber kraftvollen Segelplan ist sie gleichermaßen für Küstentouren, komfortables Passagenfahren oder Tagesausflüge geeignet. Dieses Modell aus dem Jahr 2020 spiegelt die akribische Technik und die hochwertige Verarbeitung wider, die die Hallberg-Rassy 310 zu einem der begehrtesten kleinen Bluewater-Cruiser auf dem Markt machen.

KATARA ist äußerst gut ausgestattet, darunter:

Vollständige Raymarine-Elektronik

Mastervolt-Lithiumbatterien

In-Mast-Furling mit hochwertigen Elvstrom EPEX-Segeln und Furling-Gennaker

Webasto Diesel-Kabinenheizung

12V-Kühlung

Bugstrahlruder

Dingi-Davit mit 2,4 m Aluminium-Boden-RIB

Unterkünfte

Die Hallberg-Rassy 310 bietet ein helles, einladendes Interieur, das in Satinlack veredeltem Khaya-Mahagoni mit weißen Deckenpaneelen, sanft gerundeten Ecken und hochwertigen Beschlägen im ganzen Bereich ausgeführt ist. Intelligente Raumnutzung sorgt für großzügigen Stauraum und hervorragende Ergonomie. Sie bietet Platz für vier Personen in zwei separaten Kabinen plus zwei zusätzliche Betten im Salon. Auf den Luken in der Vorderkabine und im Salon sind Ocean Air-Bildschirme angebracht.

(3) Kabinenventilatoren

Webasto Airtop Evo 40 Diesel-Kabinenheizung mit Gebläse

Teppich

Maßgeschneiderte Hallberg-Rassy-Bettwäschefür Kabinen und Salonbetten

Bugkabine

Die Bugkabine verfügt über ein bequemes V-Bett mit Stauraum darunter. Seitenschränke am Rumpf auf Steuerbordseite bieten zusätzlichen Stauraum für Kleidung und Ausrüstung. Ein Oberlicht und Leselampen sorgen für einen hellen und funktionalen Raum. Eine Tür trennt diese Kabine vom Salon.

Hauptsalon

Der Salon verfügt über eine L-förmige Sitzbank auf Backbordseite und eine gerade Sitzbank auf Steuerbordseite, beide bezogen auf langlebigem und elegantem Stoff. Der solide klappbare Esstisch beinhaltet integrierten Flaschenaufbewahrung. Große Öffnungsluken, doppelte Luken und Oberlichter sorgen für hervorragendes natürliches Licht und gute Belüftung. Stauraum umfasst Schränke und Bücherregale außen. Beide Sitzlehnen der Sitzbänke lassen sich hochklappen, um größere Seebetten zu schaffen.

Küche

Die L-förmige Küche, die sich auf Steuerbordseite bei der Durchfahrt befindet, ist ideal zum Kochen während der Fahrt oder bei Anker. Zu den Merkmalen gehören:

Aufgerüsteter Eno-Gimbel-Gasherd mit zwei Brennern und Ofen

Propansolenoid mit Fernschalter in der Kabine und Xintex-Propanschnüffler

2,4-Gallonen-Aluminium-Propantank

12V-Isotherm-Kühlschrank mit Top-Loading

Doppel-Stahlkochbecken mit Warm-/Kaltwasser

Corian-ähnliche Arbeitsflächen mit Fiddles

Mehrere Schränke, Schubladen und ein spezieller Mülleimer

Seewasser-Fußpumpe

Navigationstation

Gegenüber der Küche auf Backbordseite befindet sich die effiziente Navigationsstation mit einem kleinen Schreibtisch mit Stauraum darunter, Elektronikpanel, Zugang zur 12V-Verteilung, Batteriemonitor und Kommunikation.

Heckkabine

Die Heckkabine bietet ein großzügiges Doppelbett. Ein Kleiderschrank und Regale bieten ausreichend Stauraum. Drei Öffnungsluken sorgen für viel Licht und Belüftung.

Der Kopfbereich vor dem Salon umfasst eine manuelle Marine-Toilette, Waschbecken mit Druckwarm-/Kaltwasser, Spiegel und Stauraumfächer. Er ist mit einer Dusche mit Einhebelmischer ausgestattet. Belüftung erfolgt durch ein Öffnungsfenster und eine Oberlichtluke.

Raymarine p70 Typ 1 Autopilot mit S100 kabelloser Fernbedienung

(2) Raymarine i70 Displays

Raymarine i70s Windanzeige

Raymarine Axiom Pro9 Multifunktionsradar/Chartplotter-Display

Raymarine Quantum 2 Q24D Radar

Raymarine AIS700 AIS-Empfänger/Transceiver

Raymarine VHF-Funk mit verkabeltem RAM-Mikrofon am Steuerstand

Iridium Go Satellitentelefon

Positionslichter, Decklicht und Mastkopf-LED-Ankerlicht/Tricolor-Licht

Clarion Stereoanlage mit (2) Clarion-Innenspeakern und (2) Fusion-Steuerstandsspeakern

Mechanische Systeme

Volvo D1-20 19 PS Dieselmotor (1147 Betriebsstunden)

Volvo 130S Segelgetriebe

3-blättriger Flexofold Faltpropeller

Notfallüberbrückung für Startbatterie des Motors

3 PS Bugstrahlruder

Warm-/Kaltwasser mit Druck

Elektrische Bilgepumpe

Elektrische Systeme

12V DC und 120V AC Stromversorgungssysteme

30-Ampere 125V Smart Plug Landanschluss mit 15 m Kabel

(2) Mastervolt 12V 180 Ah Haushaltsbatterien (insgesamt 360 Ah)

Startbatterie des Motors

Mastervolt 3000-Watt-Inverter/160-Ampere-Batterieladegerät

Mastervolt Masterview Touchscreen-Batteriemonitor/Systemsteuerung

115-Ampere-Alternator

(2) Solarmodule

Entworfen vom deutschen Frers, verfügt die Hallberg-Rassy 310 über einen modernen, effizienten Rumpf mit feinem Einstieg, langer Wasserlinie und ausgewogenen Anbauten. Die Hallberg-Rassy 310 wird nach den robusten Standards gebaut, für die die Werft bekannt ist, beginnend mit einemHandgelegter Fiberglas-Rumpf, der unter Wasserlinie aus solidem Laminat für Stoßfestigkeit besteht und darüber ein Sandwich mit Divinycell-Kern für Isolierung, Steifigkeit und Gewichtsersparnis verwendet. Das Deck ist ebenfalls ein Fiberglas-Sandwich mit solidem Laminat in allen hochbelasteten Bereichen, und Rumpf sowie Deck werden vor der Innenausstattung verbunden, um eine starke, einheitliche Struktur zu bilden.

Die leicht überlappende Sloop-Rigg mit Furlex-Furling unter Deck und gut verteilten, geschwenkten Spreader fördert einen klaren Zugang zum Vordeck und eine einfache Segelhandhabung. Alle laufenden Takelungen und Genuakarrens sind nach achtern zu den großzügigen Lewmar-Winschen geführt, die sich direkt vor dem Steuerstand befinden und dem Steuermann oder der Crew Kontrolle ermöglichen, ohne den Steuerstand zu verlassen.

Das Steuerhaus ist für eine 31-Fuß-Yacht großzügig bemessen, gut geschützt durch eine Windschutzscheibe und Sprayhood, und profitiert von einem offenen Heck – ein Layout, das praktische Segelhandhabung mit einfachem Ein- und Ausstieg sowie Wasserzugang verbindet. Flush-Lewmar-Luken und gut platzierte Dorade-Ventile durchziehen das Deck für Licht und Belüftung im Inneren, ohne die klaren Linien des Decks zu stören. Durchdachte Details wie außen angebrachte Navigationslichtschalter an der Reling sowie zahlreiche Klemmen und Griffe unterstreichen ein Design, das auf sichere, einfache Kreuzfahrten und solide Offshore-Fähigkeiten ausgelegt ist.

Lewmar elektrischer Ankerwinde

Delta 16kg Anker mit 40m Kette

Kettenzähler und fest installierte Ankerwinde mit Fernbedienung am Steuerstand

10kg Heckanker mit 56m Webbing auf Spule

LED-Lampe im Steuerhausfach

Steuerstandstisch

Warm-/Kaltwasser-Dusche am Badeplattform

Canvas-Abdeckung für das Steuerrad und das Steuerpult

Segel & Takelage

Seldén Zweispreader-Aluminium-Furling-Mast, Fraktional-Sloop-Rigg

Seldén Aluminium-Großbaum

Fester Baum-Vang

Furlex Rollfurling-Vorsegel-System

Lewmar40ST Hauptwinden (aufgerüstete Größe)

Lewmar 30ST Fallenwinden (aufgerüstete Größe)

Teleskopischer Wischerstangen

Ankerball für Vorsegel oder Code 0

Großsegel-Fallen, Baum-Topping-Lift, Genua-Fallen, Spinnaker-Fallen, Pole-Topping-Lift

Segel:

Elvstrom Segel EMS Max EPEX Vollbatten-Furling-Großsegel

Elvstrom Segel EPEX Furling-Genua mit vertikalen Batten

Elvstrom Furling-Gennaker

Verschiedenes & Sicherheit

Lifesling MOB-Rettungsgerät

EcoMax 230 Radarsignal auf Mast

Fernglas

Verschiedene Kreuzfahrtführer

Relingmontierter Grill

Edelstahl-Dingi-Davit

Achilles 240AL Aluminiumboden-RIB-Dingi