Excess 11 Pegasus

2024 Excess 11 - Noch in Garantie

Pegasus ist ein durchdacht ausgestattetes Beispiel des Excess 11, des performance-cruising Katamarans unter vierzig Fuß von Excess Catamarans, der marke innerhalb des Groupe Beneteau, die von Seglern geführt wird. Entworfen vom renommierten französischen Yachtarchitekturbüro VPLP Design, das alles von Grand-Prix-Multihulls bis hin zu IMOCA-Podiumsplatzierungen entworfen hat, und gebaut in der historischen CNB-Anlage in Bordeaux, wurde der Excess 11 entwickelt, um die Lücke zwischen einem komfortablen Familienkreuzer und einer Yacht mit echten Segelqualitäten unter ihrem Kiel zu schließen.

Sie wird in ihrer begehrtesten Version angeboten, der Drei-Kabinen-Eigentümer-Variante, mit einer großzügigen Vollrumpf-Master-Suite auf Steuerbord, und wird mit dem optionalen Pulse Line Performance-Paket präsentiert: einem höheren Mast, einem größeren Arbeitssegelplan, einem speziellen Code 0 aus Mylar und charakteristischem Deck-Design. Diese Modifikationen erhöhen die bereits respektable Geschwindigkeit der Standardmaschine deutlich, ohne den Kreuzerkomfort zu beeinträchtigen, für den das Modell zu Recht bewundert wird.

Pegasus wurde genau so genutzt, wie man es sich bei einer solchen Yacht wünscht. Vom aktuellen Besitzer für die letzten Phasen einer Weltumsegelung anvertraut, haben ihre Yanmar 3YM30AE 29PS-Motoren nahezu identische Betriebsstunden aufzuweisen, was ein zuverlässiger Hinweis auf einen aufmerksamen Betreiber ist, der die Leistung geschickt auf beide Antriebe verteilt hat. Zurück in europäische Gewässer, liegt sie derzeit an Land in Kos im südöstlichen Ägäischen Meer und durchläuft ein umfassendes Renovierungsprogramm. Nach Abschluss wird sie, um die eigene Aussage ihres Besitzers zu zitieren, „wie neu sein“.

Wichtig ist, dass die restliche Laufzeit ihrer dreijährigen Herstellergarantie, die ab dem 3. Oktober 2024 gilt, weiterhin besteht undfür einen Käufer verfügbar. Hinzu kommt ihr umsatzsteuerfreier Status und das saubere Red Ensign-Register, wodurch Pegasus eine ungewöhnlich attraktive Option für den ausländischen Käufer, den potenziellen Charterbetreiber oder den Langstrecken-Kreuzfahrer darstellt, der lieber eine frisch reaktivierte Yacht erben möchte, als eine Saison mit derselben Arbeit zu verbringen.

Hauptmerkmale

• Pulse Line Leistungspaket. Höhere Takelage, größeres Arbeitssegel-Layout und ein spezieller Code 0 aus Mylar, der deutlich bessere Leistungen bei schwachem Wind als das Standardboot bietet.


• Version mit drei Kabinen für den Eigner. Vollrumpf-Master-Suite auf der Steuerbordseite mit eigenem Bad und Dusche; zwei Gästekabinen und ein separates Bad im Backbordrumpf.


• Kürzlich und umfassend renoviert. Haupthändler-Service im Frühjahr 2026 für beide Yanmar-Diesel und Segeltriebwerke, neue Baumn, neue Gashebel, gewarteter Wasseraufbereiter, gewarteter Ankerwinde und elektrische Winsch, erneuerte Anoden und Durchlässe, vollständiger Antifouling-Beschichtung und dreistufige Rumpfpolitur.


• Echte Offshore-Zertifikate. Gerade von einer nahezu vollständigen Weltumsegelung in aufmerksamen Händen zurückgekehrt; Motorstunden nahezu identisch auf Steuer- und Backbordseite bei 1.188 und 1.187.


• Für Kurzstreckenpassagen konfiguriert. Twin Garmin GPSMAP 12-Zoll-Plotter mit weltweiter Kartografie, Autopilot, AIS, Wind-, Geschwindigkeits-, Tiefen- und Temperaturinstrumenten sowie eine elektrische Winsch auf Steuerbordseite.


• Konnektivität. Starlink Hochdurchsatz-Satelliten-Internet und vollständiges Schiff-Wi-Fi installiert.


• Umfassendes Cruising-Equipment. Wasseraufbereiter, Davits, Suzuki-Außenborder, Fusion-Soundsystem im ganzen Schiff, Cockpit-Verkleidung, Bettzeug für alle drei Kabinen und eine voll ausgestattete Pantry inklusive Mikrowelle, Wasserkocher, Reiskocher und tragbarem Gefrierschrank.

Kommentare des Maklers

Pegasus bietet einen ungewöhnlich überzeugenden Fall. Das Pulse Line Paket entspricht den Spezifikationen, die ernsthafte Cruising-Segler still wünschen, und verleiht dem Excess 11 in leichteren Winden eine deutlich bessere Leistung, ohne seinen Cruising-Charakter zu beeinträchtigen.

Die derzeit in Kos durchgeführten Arbeiten sind alles andere als kosmetisch. Sowohl die Yanmar-Diesel als auch ihre Sail Drives wurden gerade vom Haupthändler gewartet; die Baum und die Gaszüge wurden ersetzt; der Wasserfilter und die Ankerwinsch wurden gewartet; und die Oberflächen wurden mit frischer Antifouling versehen und einer Dreifach-Politur unterzogen.

Mit unbezahlter Mehrwertsteuer, einem sauberen Red Ensign-Register und der restlichen dreijährigen Garantie, die bis Oktober 2027 läuft, ist dies ein gründlich renoviertes Beispiel eines Modells, das selten in einem solchen Zustand auf den Markt kommt. Frühe Anfragen werden ermutigt.

Vollständige Spezifikation

Allgemeines

• Hersteller und Modell: Excess 11


• Designer: VPLP Design


• Hersteller: Excess Catamarans, CNB / Groupe Beneteau, Frankreich


• Rumpf-Identifikationsnummer: FR-CNB-AA184L324


• Schiffsname: Pegasus


• Register: Vereinigtes Königreich, Red Ensign


• Mehrwertsteuerstatus: Nicht bezahlt


• Garantie: Dreijährige Herstellergarantie, beginnend am 3. Oktober 2024

Hauptmaße

• Länge über alles: 11,33 m / 37 ft 2 in


• BreiteGesamt: 6,59 m / 21 ft 7 in


• Tiefgang: 1,15 m / 3 ft 9 in


• Leichte Verdrängung (EC): 9 Tonnen


• Segelfläche, Pulse Line upwind: ca. 82 m² / 882 sq ft


• Luftlinie, Pulse Line Rig: ca. 18,3 m, wird durch Vermessung bestätigt

Rig und Segel, Pulse Line Performance Paket

• Pulse Line Hochrigger mit zusätzlichem Hiss über der Standardausführung


• Pulse Line spezieller Segelplan, ca. 82 m² upwind


• Vollbespannte Großsegel


• Selbststehendes Vorsegel


• Code 0 Segel aus Mylar (Pulse Line Spezifikation, verpflichtend mit Rigg-Paket)


• Kohlegrauer Lazy Bag


• Pulse Line Steuerungsräder x 2 (Orange D800)


• Pulse Line Rumpfdekoration und Grafiken


• Steuerung für Steuerbord 40.2 Elektrowinsch (kürzlich gewartet, mit Ersatzteilen)

Motoren und Mechanik

• Zwei Yanmar 3YM30AE Marinediesel, jeweils 29 PS


• Zwillings-Segeltriebwerke


• Paare von dreiblattigen Klapppropellern


• Motordrossel an beiden Steuerständen für einfache Einhandmanöver


• Motorstunden bei Auflistung: Port 1.188, Steuerbord 1.187


• Beide Diesel und Segeltriebwerke kürzlich vollständig gewartet von Yanmar


• Ersetzte Drosseln im Rahmen des aktuellen Umbaus


• Anoden erneuert

Tankkapazität

• Kraftstoff: 2 x 200 L (insgesamt 400 L), derzeit voll gemeldet


• Frischwasser: 2 x 300 L (insgesamt 600 L)


• Abwassertank: 160 L


• Wasseraufbereiter(kürzlich gewartet)


• Deckwaschpumpe, Seewasser und Frischwasser


• Seewasser-Elektro-WC

Tender, Außenborder und Davits

• Davits aus Edelstahl


• Suzuki Außenborder (kürzlich vollständig gewartet)


• Ein Benzintank, derzeit fast voll

Deckausrüstung

• Pulpits mit Verbundsitzen und vorderen Lifelines


• LED-Cockpit-Beleuchtung


• Deck-Suchscheinwerfer


• Zwei Öffnungsdeckel in den vorderen Dachfenstern


• Anker-Set


• Fender-Set


• Vier Ankerleinen

Navigation und Elektronik, Sail-Away-Paket

• Steuerstand auf Steuerbord: Garmin GPSMAP 12" Multifunktionsdisplay


• Weltweite Kartografie


• Steuerstand auf Backbord: Tablet-Unterstützung


• Karten-Table VHF 315, Einzelhörer


• Tragbarer Kompass


• Geschwindigkeits-, Tiefen- und Temperatur-Transducer


• Wind-Transducer


• Autopilot


• AIS

Kommunikation und Unterhaltung

• Starlink Hochdurchsatz-Satelliteninternet


• Schiff-Wi-Fi


• Fusion Sound-Paket im Salon und Cockpit


• Zwei Lautsprecher im Salon, zwei Lautsprecher im Cockpit


• TV-Antenne

Elektrische Installation

• Wechselstromkreis, 32 A Landstrom


• USB- und 220 V-Steckdosen


• 40 A Ladegerät


• Zwei zusätzliche 140 A AGM-Servicebatterien mit Controller

Unterkunft, Eigentümer-Version (3 Kabinen / 2 Bäder)

• EigentümerKabine, die den gesamten Steuerbordrumpf einnimmt, mit eigenem WC und Dusche


• Zwei Gästekabinen im Backbordrumpf


• Gäste-WC im Backbordrumpf


• Elektrische Wasserklosetts mit Meerwasser


• Innenausstattungspaket „Fast and Curious“


• Honing-Tischlerarbeiten in Teak und Weißlack im gesamten Innenraum


• Sandfarbiger Salonboden (professionell reparierte Chips während des aktuellen Umbaus)


• Zusätzlicher Salonhocker


• Zusätzlicher Schrank im Salon auf Backbordseite


• Oberer Küchen-Schrank

Küchen- und Haushaltsinventar

• Küche mit Herd und Kochfeld


• Mikrowelle


• Elektrischer Wasserkocher


• Elektrischer Reiskocher


• Mobiler Gefrierschrank


• Geschirr, Töpfe, Pfannen und Kochutensilien


• Vier Gasflaschen


• Drucker

Canvas und Polsterung

• Enclosure im Heckcockpit mit Fenstern, Cadet Grau


• Externe Polsterung in Grau


• Steuerstand-Doppelsitz auf Steuerbordseite


• Zusätzlicher Doppelsitz auf Steuerbordseite


• Kissen im Heckcockpit


• Bettwäsche für alle drei Kabinen inklusive

Sicherheitsausrüstung

• Sicherheitsleinen x 4


• Rettungswesten x 5


• Schiffswerkzeug


• Ölsiphon


• Ersatzöl- und Segeltriebdichtungen

Zusätzliche Ausrüstung

• Vier Ankerleinen


• Exzess-Fender-Set


• Ankerset

Letzte Arbeiten - Frühjahrs 2026 Umrüstung

Die Yacht befindet sich derzeit an Land in Kos und wird im Rahmen des unten beschriebenen umfassenden Programms überholt.

Mechanik und Systeme

• Beide Yanmar 3YM30AE Dieselmotoren: vollständiger Service durch den Haupthändler


• Beide Segelantriebe: vollständiger Service


• Gashebel: Austausch des kompletten Sets nach Defekt


• Suzuki Außenborder: vollständiger Service


• Ankerwinde: vollständiger Service


• Elektrische Primärwinde auf Steuerbord: vollständiger Service mit Ersatzteilen


• Wasseraufbereiter: vollständiger Service


• Baum: ersetzt


• Anoden: erneuert


• Toiletten-Einlassventil: erneuert


• Fäkalientankventil: erneuert

Rumpf, Oberflächen und Ästhetik

• Rumpfinspektion


• Rumpf gereinigt und frisch antifouling


• Dreistufiges Rumpfpolieren (Reinigung, Politur, Finish)


• Reparatur aller Kerben und Einschnitte


• Kratzerreparatur


• Salonsockel: Steinschlagreparaturen