Dufour 460 Grand Large

Dufour 460 Grand Large 2017, entworfen von Umberto Felic – Voll ausgestattete Segelyacht. Umfassende Liste der Upgrades und Merkmale (2025). Diese Dufour 460 GL ist eine moderne, leistungsstarke Yacht mit Achtercockpit, die Komfort, innovatives Design und fortschrittliche Technologie vereint.


GFK-Rumpf, Deck & Struktur, einklappbare Badeplattform am Heck, Flossen-/Bulb-Kiel mit Spade-Ruder, Lenkradsteuerung. Angetrieben von einem Volvo D2-60F mit 60 PS, Saildrive mit feststehendem 3-Blatt-Propeller. 250 Liter Kraftstofftank, Jet – Bugstrahlruder, AquaNautics Wasseraufbereiter. Lowrance elektrischer Ankerwinde für 20 kg Anker mit 150 m 10 mm Kette.


Unterkunft für 8 Personen in 4 Doppelkabinen, 4 elektrische WC/Toiletten (alle mit Abwassertanks), wunderschönes Kirschholz-Innenraum, Stoffpolsterung. 460 Liter Wasser, voll ausgestattete Pantry. Elektrisches System & Navigationsausrüstung vollständig aktualisiert 2025.


Sloop-Rigg, Quantum Segel ab 2023, Baum-Reff, alle Lewmar-Winden. Sprayhood, Bimini, Winterabdeckungen, Deckdusche. Hercules Tender & 2,3 PS Außenborder auf Davits sowie umfassende Sicherheitsausrüstung inklusive Rettungsboot, 12 Rettungswesten usw.


Gut gepflegt und erheblich aufgerüstet, was sie zu einer außergewöhnlichen Wahl für längere Kreuzfahrten oder Wohnyachten macht. Detaillierte Aufstellung der Investitionen ab 2025 in Höhe von ca. €45.000 auf Anfrage erhältlich.


Mehrwertsteuer nicht bezahlt - Euro €225.000


Hauptmerkmale

Baujahr: 2017 Modell: Dufour 460 Grand Large

Motor: Volvo Penta D2-60F (3000 Stunden)

Bugstrahlruder: Jet-Thruster Bugstrahlruder

Segel: 2 Jahre alt (Stand 2025)


Wichtige Upgrades und neue Ausrüstung im April-Mai 2025 installiert

Wasseraufbereiter: Aqua Nautica 110 Liter/Stunde, 24V

Toiletten: 4xelektrische Toiletten, 24V

SUP/ Dinghy Pumpe: Scanstrut ATMOS 12V elektrische Pumpe

Elektrisches System (installiert 2025)

Elektronik und Navigation (installiert 2025)

Konstruktion

Gebaut von Dufour Yachts France, 2017
Entworfen von Umberto Felci
Achtercockpit Cruiser
Weißer GFK-Rumpf, Deck & Struktur
Flachkiel mit Bulb
Einzelnes Spade-Ruder
Radsteuerung

Länge über alles 46’4 (14,15 m)
Wasserlinie 44’3 (13,50 m)
Breite 14’7 (4,50 m)
Tiefgang 7’2 (2,20 m)
Verdrängung 10.700

Maschinen

Volvo Penta D2-60F 60 PS Dieselmotor
Ca. 3.000 Stunden
Sail Drive

Bugstrahlruder: Jet-Thruster
Aqua Nautics Wasseraufbereiter
(wurde den ganzen Sommer über benutzt. Das Boot musste seit dem Cruisen im Juni kein Wasser am Pier nehmen. Mit 110 l/h füllt es den Wassertank sehr schnell, sodass es kaum Sorgen um den Wasserverbrauch gibt, z.B. für Duschen. Außerdem sehr einfach, unkompliziert und benutzerfreundlich. Der Wasseraufbereiter kann mit Batterien betrieben werden, ohne dass der Motor laufen muss)

Elektrik

Elektrisches System (installiert 2025)
3 x 200Ah (15/360W insgesamt) 24V Victron Lithium Smart Batterien
4 x 75 Ah (12V) Optima Batterien für das Bugstrahlruder
5 x Victron Solarmodule, Gesamtleistung 930W
Victron EasySolar II GX 3000W Wechselrichter/Ladegerät
Victron Ekrano GX Kontrollmonitor
Bosch 120A 24V Lichtmaschine mit Zeus Externem Controller
2 x Victron Orion Smart DC-DC Ladegeräte 12/24V
2 x Victron Orion 24/12 DC-Ladegeräte/Stromversorgungen
Bluetooth-Tank-Sensoren für Wasser und Diesel
Scanstrut USB-C Ladesteckdosen im Salon und an den Steuerständen.
Das 3kW Wechselrichtersystem bietet ausreichend Leistung für alle AC-Verbraucher auf dem Boot, einschließlich Geräte wie Heißluftfritteuse, Wasserkocher, Haartrockner und andere. Der Besitzer verwendet es selten.verwendet den Gasherd. Das System ist vollautomatisch; zum Beispiel schaltet der Wechselrichter automatisch vom Inverter-Modus in den Umschaltmodus, wenn an einer Marina Netzstrom angeschlossen wird.

Alle wichtigen elektrischen Komponenten von Victron gewährleisten Kompatibilität, nahtlosen Informationsfluss und effektive Steuerung. Zusätzlich können alle Informationen zum elektrischen System und zu den Tankständen von überall auf der Welt aus abgerufen werden.

Lade-Systemübersicht:
Die Grundfunktion des Ladesystems ist wie folgt: Solarmodule laden das 24V-Gleichstromsystem direkt über einen Regler. Der Motor ist mit zwei Lichtmaschinen ausgestattet. Eine 24V-Lichtmaschine lädt direkt das Haupt-24V-System. Die andere Lichtmaschine, die 12V ist, lädt zunächst die Motorbatterie und die Batterien des Bugstrahlruders. Sobald diese Batterien vollständig geladen sind, beginnt diese Lichtmaschine, die Hauptbatteriebank über 12V-zu-24V-DC-DC-Ladegeräte mit 24V zu versorgen.
Zusammenfassend haben die Hauptbatterien drei separate Ladequellen. Zusätzlich ist ein 24V-zu-12V-DC-DC-Ladegerät installiert, um sicherzustellen, dass das 12V-System aus allen verfügbaren Quellen vollständig geladen bleibt. Alle oben genannten Einheiten sind vollständig automatisch und erfordern keine Benutzereingaben. Wenn der Motor läuft und die Solarmodule an einem klaren sonnigen Tag ausgerichtet sind, kann die Ladeleistung bis zu mehr als 3 kW erreichen.

Tankkapazität

Kraftstoff: 1 × 250 L (Plastik)
Frischwasser: 2 × 460 L (Plastik)
Abwassertanks: 4

Unterkunft

Kabinen: 4
Betten: 8 (4 Doppelbetten)
Toiletten/Duschen: 4
Innenausstattung: Kirschholz
Polsterung: Stoff
Heizung/Klimaanlage: Nicht installiert
Teppich: Ja

Haushalt

Küchenausstattung:
ENO 3-Flammen-Herd, Ofen
Isotherm-Kühlschrank
Tragbarer Eismacher
Vollständiges Kücheninventar(Töpfe, Pfannen, Geschirr, Besteck)
Elektrische Toiletten stammen von Ocean Technologies in Italien, Marke Laguna.

Deck

Primärer Anker: 20 kg, 150 m Kette (10 mm)
Ankerwinde: Lowrance (elektrisch)

Deckausrüstung:
Passarelle
Schwimmplattform + Leiter
Deckdusche
Sprayhood, Bimini, Winterabdeckungen
Davits

Navigation

Elektronik und Navigation (installiert 2025)
Starlink Satelliten-Internet
AIS Transponder: Digital Yacht AIT5000
Digital Yacht Alarmsystem (verschiedene Komponenten können verbunden werden, z.B. Motortemperatur, Ankerdrift etc.)
Digital Yacht Njordlink Ankeralarmsystem (sendet eine Nachricht an das Telefon, wenn eine Ankerdrift erkannt wird)
Digital Yacht Motorlink (zeigt Motorinformationen auf iPads und anderen Geräten)
Neues NMEA2000-Netzwerk im gesamten Schiff
Marine-PC-Computer (Digital Yacht)
HP-Drucker
28" Bildschirm für Navigationscomputer und Unterhaltungssystem
Timezero Navigationssystem (auf PC und 2x iPads)
5G Digital Yacht Xtream WIFI-Router (unterstützt 2 SIM-Karten für 5G als Failover, falls Starlink ausfällt)
Furuno DRS4W Wireless Radar (auf iPads am Steuerstand sichtbar)
Fusion Apollo Marine Radio (2 Zonen, für draußen und drinnen)
Actisense WIFI NMEA 2000 Gateway
Actisense USB NMEA 2000 Gateway

Das Timezero-System wird in der kommerziellen Fischereiindustrie weit verbreitet eingesetzt, da es äußerst zuverlässig ist. Da die Eigentümer aus dieser Branche stammen, wurde dieses System als Navigationssystem für das Schiff bevorzugt. Es verfügt über umfassende Funktionen für Segelboote wie Wetterrouting usw. Zusätzlich hat das System ein äußerst ausgeklügeltes Ankerüberwachungssystem (zusätzlich zu Njordlink), das auch auf Mobilgeräten sichtbar ist.

Zusätzliche Ausrüstung (Original oder unbekanntes Erneuerungsdatum)
Raymarine Axiom 7 MultifunktionsgerätDisplay
2x Raymarine ST70 Displays
Raymarine Autopilot P70
Raymarine VHF Radio
Actisense Tiefenmesser
Raymarine Windinstrumente

Beiboote

Beiboot: Hercules
Außenborder: Honda 2,3 PS
Getragen von: Davits

Sicherheit

Rettungsboot: Ja
Rettungswesten: 12
Feuerlöscher: 4
Feuerschutzdecke: Ja
Bilgepumpen: 2 elektrisch + 1 manuell
Signalraketen (gültig): Ja
Radarsignalreflektor: Ja
Notsteuer: Ja
Gasealarm: Ja

Der Zustand oder das Sicherheitsniveau der Ausrüstung an Bord ist bei der folgenden Inspektion nicht verhandelbar. Es ist wahrscheinlich, dass es von den meisten Gutachtern aufgelistet wird, ist aber kein struktureller oder integraler Bestandteil des Schiffes und darf nicht genutzt werden, um den Preis nach der Inspektion weiter zu verhandeln. Wir empfehlen dringend, zu Ihrer eigenen Sicherheit bei einem Yachtkauf neue Sicherheitsausrüstung bereitzustellen, anstatt auf gebrauchte Geräte zu vertrauen.

Wenn Sie Eigentümer dieser Yacht werden, liegt die Verantwortung für die Neuregistrierung oder Aktualisierung bei offiziellen Stellen für Gegenstände wie EPIRB, VHF, MMSI oder AIS bei Ihnen.

Takelage & Segel

Takelart: Sloop
Großsegel: Quantum (2 Jahre alt, weiß)
Genoa: Quantum (2 Jahre alt, weiß)
Groß- & Halyard-Winden: 4 × Lowrance
Reffsystem: Baum-Reffsystem