X-Yachts XC-45 MK II

Der XC-45 wurde 2008 als erstes Modell der neu entwickelten Cruiser-Serie der dänischen Werft X-Yachts eingeführt. Mit erhöhtem Volumen, größeren Tankkapazitäten, großzügigem Wohnraum und einem gut geschützten Cockpit mit hohen Coamings und festem Windschutz bietet sie mehr Komfort und Seetüchtigkeit, ohne auf die hervorragende Leistung und das ergonomische Decklayout zu verzichten, die typisch für X-Yachts sind. Das neue Konzept war sofort erfolgreich und brachte dem XC-45 den Titel „European Yacht of the Year 2009“ in der Kategorie Luxus-Cruiser ein. Tiefe Rumpfsektionen ermöglichen die Installation von Tanks, Batterien und anderem schwerem Equipment unter den Bodenbrettern, was den Schwerpunkt senkt, während die tief V-förmige Bugform für eine komfortable Bewegung auf See sorgt. Außergewöhnlich steife und torsionsresistente Konstruktion mit einem Stahlrahmen, der als Stütze dient, um die Lasten von Rigg, Mastfuß und Kiel aufzunehmen. Ab 2015 bot X-Yachts die XC-45 MK II als überarbeitete Version an.

Diese XC-45 MK II ist eine umfassend ausgestattete Kreuzeryacht, die von einem Verein verkauft wird, der seinen Mitgliedern Offshore-Überfahrten mit Skipper anbietet. Die Yacht wurde speziell für diesen Zweck konzipiert und verfügt über ein individuelles Layout für die Bugkabine mit zwei Einzelbetten und viel Stauraum in zusätzlichen großen Schränken. Mit Cutter-Stay, Dieselgenerator, einem großen 24 V/420 Ah Lithium-Servicebatteriebank sowie umfangreicher Navigationselektronik und Sicherheitsausrüstung ist die XC-45 vollständig für das Blauwasser-Segeln ausgerüstet. Der Fockbaum, eine elektrische Winsch für die Genua und der einklappbare Bugstrahler ermöglichen eine sichere Handhabung auch mit kleiner Crew. Da diese XC-45 im Eigentum eines Vereins ist, ist der Angebotspreis ohne Mehrwertsteuer angegeben.

Rig/Sails

• Kielgestützter, 9/10-fractional Aluminium-Mast von JOHN-Mast
• Drei Sätze von gebogenen Spreader
• Ständersegelrigg
• Weiß lackierter GRP FURLERBOOM, Rollboom
• Spinnakerbaum (im Mast verstaut)
• Zweiter Spinnakerbaum (auf Deck verstaut)
• Hydraulischer Backstayspanner HARKEN
• Zwei Maststufen
• PROFURL Genua-Furlingsystem
• Cutter-Stay mit PROFURL-Furlingsystem
• Großsegel ELVSTRÖM Hydranet radial ca. 61 m² (neu 2020) für Rollboom
• Furling-Genua 106 % ELVSTRÖM Hydranet radial ca. 50 m² (neu 2019) mit UV-Schutz
• Schwerwetter-Jolle für Cutter-Stay ELVSTRÖM Dacron Tri-Radial ca. 32 m² mit UV-Schutz
• Gennaker ELVSTRÖM G2 1,5 oz ca. 169 m²
• Fester Edelstahl-Bugstrahl für Gennaker/Code-0 mit Bobstay und integrierter Ankerrolle
• Gennaker/Code-0-Rigg

Deck

• Teakdeck auf Vorschiff, Laufdeck, Badeplattform, Steuerhaus hinter Windschutzscheibe und im Cockpit
• Geräumiges, gut geschütztes Cockpit mit Zwillingssteuerständen und uneingeschränktem Zugang zur Badeplattform
• Manuell klappbare Badeplattform
• Badeleiter
• Segelraum im Vorschiff
• Primärwinden ANDERSEN 58.2ST
• Deutsches Großsegel-Beschlagsystem mit Großsegelwinden ANDERSEN 46.2ST
• RONSTAN-Großsegel-Gleiter auf dem Steuerhaus
• Genua-Schienen mit lineareinstellbaren Cars
• Elektrische Fallenwinde ANDERSEN 46.2ST auf Steuerbord
• Klappbarer Cockpittisch auf beiden Seiten mit Stauraum und Konsole für Kartenplotter und Kompass
• Elektrischer Ankerwinde Quick 1.500 W mit Capstan
• Ankergerät: Edelstahl-Ultra-Anker 23 kg mit 75 m Edelstahlanker-Kette 10 mm
• Elektrische Deckwaschpumpe für Seewasser im Ankerraum
• Große Edelstahl-Ankerklampen vorne undaft
• Edelstahl-Federklampen mittschiffs
• Edelstahl-Reibschutz auf den Seiten
• Schutzgeländer-Tore an Backbord und Steuerbord
• Integrierte Teak-Sitze im Heckprahm
• Fester Windschutz mit Aluminiumrahmen
• Sonnenschutz (neu 2023) mit öffnbarem Mittelfenster
• Bimini (neu 2023)
• Steuerstandfächer unter den Cockpitbänken
• Steuerstandfächer unter den Steuerrädern
• Rettungsbootlagerraum hinten hinter der Badeplattform
• Cockpit-Dusche warm/kalt
• Außenborderhalterung am Heckprahm
• Edelstahl-Dorade-Öffnungen auf dem Steuerhaus
• Verschiedene WICHARD-Ösen auf Deck und im Cockpit

Innenraum/Anordnung

• Geräumiges Salon mit U-förmiger Sitzgruppe und zentralem Sitzbank um den klappbaren Salon-Tisch nach Steuerbord
• Längssofa auf Steuerbord
• Salonpolsterung in grauem Leder
• Vorwärts gerichtlicher Kartenplotter mit Navigatorensitz nach Steuerbord hinten
• L-förmige Pantry nach Backbord hinten
  - Arbeitsplatte aus weißem Corian
  - Edelstahl-Doppeltopfspüle
  - Zusätzliche manuelle Fußpumpe
  - Elektrischer Kühlbox ca. 140 l
  - 230 V Induktionskochfeld mit Ofen
  - Ausreichend Stauraum in Schränken, Schubladen und Fächern
• Vordere Kabine mit zwei Einzelbetten, großen Schränken, Staufächern und zwei Rumpffenstern sowie zwei Decksluken und Steuerhausfenstern
• Toilettenraum vorne nach Steuerbord mit Waschbecken, elektrischem WC und separater Dusche
• Zwei symmetrische Achterkabinen mit Doppelbett, Schrank sowie zwei Bullaugen und einer Decksluke
• Toilettenraum hinten nach Steuerbord mit Waschbecken, Marine-WC und Dusche
• Innenraum in Alpi-Teak mit weißen Paneelen an den Rumpelseiten, weißen Deckenpaneelen und laminierten Bodenplatten in Teak-Optik mit hellen Streifen
• Jalousien undMoskitonetze in Deckluken
• Innenraumbeleuchtung mit LED
• Rote Nachtbeleuchtung auf Bodenhöhe
• Lee-Tücher auf den Kojen

Technische Ausstattung

• YANMAR 4JH80 4-Zylinder-Turbodieselmotor, 80 PS/59 kW
• Motorstunden (Stand Oktober 2025): 6.435 h
• Saildrive mit 3-blättrigem Faltpropeller Flex-o-Fold
• Aluminium-Dieseltank ca. 440 l und zusätzlicher Tagestank ca. 100 l
• Zwei schaltbare Dieselfilter
• Lichtmaschinen 12 V/120 A und 24 V/60 A
• Verstellbarer Bugstrahler Maxpower Compact Retract 24 V (neu 2025)
• Dieselgenerator Fischer Panda 4800i 4,5 kVA
• Dieselheizung EBERSPÄCHER Airtronic D5
• 230 V Landstromanschluss mit Kabel
• 24 V Bordstromsystem
• Galvanische Trennschaltung 30 A
• 230 V Steckdosen im Innenraum
• 2 x Kombibatterieladegerät und Wechselrichter VICTRON Multi Plus 24 V/2.000 W/50 A
• 4 x Lithium-Servicebatterien Super B Nomia LiFePO4 12 V/210 Ah (neu 2021), Gesamtkapazität: 420 Ah bei 24 V
• AGM-Starterbatterie 12 V/80 Ah
• Zusätzliche AGM-Starterbatterie 12 V/80 Ah für Generator
• Zusätzliche Notstrombatterie 12 V für VHF und Navigation
• LED-Navigationslichter
• Zwei Edelstahl-Wassertanks (Gesamtkapazität: ca. 610 l)
• Warmwasserboiler 40 l
• Elektrisches WC im Vorschiff
• 2 x Abwassertank ca. 55 l mit Deckauslauf und Seewasserableitung

Navigation/Elektronik

• 4 x RAYMARINE i70 Instrumentendisplays über dem Niedergang
• Transducer für Log, Echolot und Wind
• Zusätzlicher i70 Instrumentendisplay am Kartenpult
• Kompass
• RAYMARINE e125 Kartenplotter am Kartenpult
• Zweiter RAYMARINE e95 Kartenplotter am Cockpit-Tisch
Autopilot RAYMARINE EC400 mit Steuereinheit p70
• VHF-Funkgerät RAYMARINE Ray260 mit zusätzlichem Handset im Cockpit
• AIS-Klasse-A-Transponder RAYMARINE AIS950
• Radarantennen RAYMARINE 4 kW auf dem ersten Spreader
• GPS-Empfänger RAYMARINE RS300
• Navtex FURUNO NX-300
• Wetterempfänger SEAL WE-Fax 501
• Seekarten-Barograph Bohlken Westerland
• Zusätzliches Hand-VHF Cobra MR HH475
• Marine-Unterhaltungssystem FUSION MS-AV700 mit Lautsprechern im Salon und Cockpit

Sicherheit

• Rettungsinsel für 8 Personen in Tasche
• Lifering
• Rettungsring
• EPIRB
• Zusätzliche klappbare Rettungsleiter aus Edelstahl am Heck
• Jackstays auf dem Deck
• Aktiver Radarsucher Echomax
• Elektrisches Signalhorn am Mast
• Feuerlöscher
• Manuelle und elektrische Bilgepumpen

Zubehör

• Aufblasbares Beiboot 2,70 m (neu 2024)
• Außenborder YAMAHA 2,3 PS (neu 2025)
• Klappbare Gangway aus Aluminium und Teak
• Schwimmkörper
• Ankerleinen