Vintage norwegischer Doppelend-Ketch

Bootsbeschreibung

Diese erstaunliche Ketch hat eine bewegte Geschichte. Sie wurde 1934 in Norwegen gebaut, reiste dann von Norwegen in die Karibik, an die Westküste, erschien 1978 im Film "The Sea Gypsies" und wurde seit 2009 bis heute fast vollständig neu aufgebaut. Das Schiff verfügt über eine aktuelle COI, zahlreiche Dokumente sowie Kommunikation zwischen der USCG und dem Schiffbauingenieur, Zeichnungen... alles auf Anfrage erhältlich.

Umbau und Modifikationen

• Das Schiff wurde seit 2009 fast vollständig neu aufgebaut.


• Das Schiff befindet sich im Eigentum einer LLC und wurde als Charter betrieben, wobei nur eine begrenzte Anzahl von Charterfahrten durchgeführt wurde.


• Das Schiff wurde mit etwa 90 % der Struktur ersetzt und eine Brücke hinzugefügt.


• Ein Kollisionsschott wurde gemäß USCG installiert.


• Der Motor wurde ca. 2013 durch einen Izuzu 6-Zylinder-Motor ersetzt.


• Ein neuer Yamaha 7 kW Generator mit nur 100 Betriebsstunden wurde hinzugefügt.


• Neue Kraftstofftanks wurden gebaut und installiert (1 Heck- und 2 Flankentanks).


• Das Deck wurde vollständig neu aufgebaut, einschließlich Stützen (aus 1 Zoll Marineply gefertigt, dann glasfaserverstärkt und mit 1 Zoll Ipe-Hartholzdeck ergänzt (brasilianisches Hartholz)). Alle Befestigungen sind aus Bronze (die meisten Metalle an Bord sind aus Bronze).


• Der Innenraum wurde aus Sapele gefertigt und von einem Meisterhandwerker installiert.


• Alle Elektronik wurde neu installiert (B und H).


• Alle laufenden und stehenden Takelage wurden erneuert.


• Das Schiff wurde kalt geformt mit 3 Schichten Marineply, die gegen die Richtung orientiert sind, beschichtet mit West Systems, und die äußere Planke besteht aus gelbem Zedernholz.


• Die Takelage wurde von Gordan Laco entworfen und besteht fast vollständig aus Hempex.


• Nur Teile, die original sind, sind der Kiel, Mast, einige der Rippen, einige der Blöcke.


• Alle 18 Zoll wird eine Stahlplatte installiert und verschraubt, um die Rippen zu unterstützen/zu verstärken.


• Bugsteven und Spiere wurden durch lokal bezogenes Eichenholz ersetzt.


• Alle sanitären Anlagen, Küchen- und elektrischen Systeme sind neu.

Küche und Systeme

• Küche komplett neu für dieses Schiff. Mikrowelle, schwenkbarer Herd, Kupferspülen und -schränke, Gefrierboxe und separater Kühlschrank.


• 2 Wassertanks, Steuerbord und Backbord, insgesamt 100 Gallonen.


• 1 Grauwasserbehälter.


• 1 Schwarzwasserbehälter.


• Alle neue elektrische Verkabelung, Sicherungen, Paneele usw.


• 3 Haushaltsbatterien.


• 1 Starterbatterie.


• 1 Generatorbatterie.


• Wechselrichter-Ladegerät.


• Der Bereich allein mit Kraftstoff reicht für etwa 1000 Meilen. (Unabhängige Überprüfung erforderlich).


• Alle Lichter sind LED.


• Navigation Lights sind 24 Volt.

Zusätzliche Merkmale

• Segelbestand war neu im Jahr 2010 und wurde kaum benutzt. Sie wurden gelagert und geschützt.


• Ankerwinde ist eine originale Handwinde aus Glasgow.


• 2 Steuerstände mit kompletter Elektronik (ohne Autopilot).


• Hydraulisches Steuerungssystem.


• Argongefüllte Windschutzverglasung.


• Neue VHF-Funkanlage hinzugefügt.


• Neues EPIRB hinzugefügt.


• Mögliche Slip-Übertragung mit Antrag.


• Viking-Notfallboot, neu 2014 und jedes Jahr neu zertifiziert.


• 12-MannSternzeichen hinzugefügt im Jahr 2014, jedes Jahr neu zertifiziert.