Viking 64 Convertible 1/2 BARREL

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Palm Beach International Boat Show vom 25. bis 29. März

Auf der Ausstellung im Gilman Yachts-Ausstellungsbereich am äußersten Osten von Ramp 7 am ICW!



"1/2 BARREL" ist ein 4-Kabinen 64' Viking Sportfischer, der seit der Neuanschaffung nur 2 Besitzer hatte. Angetrieben von MTU 16V2000-Motoren, wurden die Motoren 2022 einer bedeutenden Wartung unterzogen. Beachten Sie, dass dieses Schiff auch über die zusätzliche Kraftstoffkapazität verfügt. Professionell gewartet, gab es regelmäßige Wartungen und zwei größere Upgrades in 2014 und 2023. Außerdem wurden Ende 2024 zwei brandneue Kohler-Generatoren installiert. Mit einem stolzen Palm Beach Voll-Tuna-Turm und einem sauberen Vorschiff ist sie kürzlich aus der Werft gekommen, mit neuem Antifouling und einem Service-Check des Antriebs. Für eine komfortable Offshore-Fahrt ermöglicht die größere Motorenleistung in diesem Boot 25 Knoten bei 1700 U/min mit relativem Kraftstoffverbrauch oder eine 30-Knoten-Kreuzfahrt, wenn gewünscht. Dies könnte das einzige 64' Viking-Modell dieses Baujahrs mit 2300 Gallonen Kraftstoffkapazität sein. Ein großartiges Angelschiff mit Mezzanine-Sitzplätzen, neueren Kühlaggregaten, einem neuen Eskimo-Eisgerät Mitte 2025 und einem Teak-Cockpit, das vor etwa 5 Jahren erneuert wurde. Für Besichtigungen in Jupiter, FL, verfügbar. Weitere Details finden Sie in den vollständigen Spezifikationen unten.

Dieses 64' Viking (2007) "1/2 BARREL" verfügt über das bevorzugte 4-Kabinen, 3-Bad-Layout mit Küche oben und Dinette vor dem Salon. Die hochglänzenden Viking Teak-Schränke sind in gutem Zustand, und dieses Boot war ursprünglich eine Sonderanfertigung.zusätzliche Holz-Interieurdetails im ganzen. Das vordere VIP-Kabine verfügt über kreuzweise angeordnete Betten mit einem größeren Doppelbett auf der Steuerbordseite und einem gut großen Einzelbett direkt darüber auf der Backbordseite. An der vorderen Wand befindet sich ein Fernseher mit Blu-ray-Player, mit Kastenmöbeln außen darüber auf der Steuerbordseite. Viel Stauraum unter den Betten und ein mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank direkt hinter dem Backbordbett. Hinter dem Kleiderschrank befindet sich der Zugang zum privaten VIP-Bad mit Granit-Waschtisch, Marmorboden und großer Duschkabine. Weiter hinten auf der Steuerbordseite befindet sich die Gästekabine mit oberen und unteren Einzelbetten, einem Fernseher, einem Kleiderschrank und Schubladenschränken unter dem unteren Bett. An der Treppe befindet sich ein gestapelter Wäsche- und Handtuchschrank gegenüber dem Waschmaschinen/Trockner-Schrank. Weiter backbord befindet sich das Gästebad, das eine Tür zum Treppenhaus hat, die auch als Tages-WC dient, sowie eine Tür zur Gästekabine mit nebeneinander stehenden Einzelbetten weiter hinten. Dieses Gästebad verfügt über einen dunklen grünen Granit-Waschtisch, Marmorboden und eine große Duschkabine. Die hintere Gästekabine hat einen Fernseher, einen großen Kleiderschrank, Kastenmöbel außen, und zwei Stufen zu den Betten mit einem Nachttisch in der Mitte und Schubladenschränken. Gegenüber auf der Steuerbordseite befindet sich die Hauptkabine mit einem schön angeordneten diagonalen Queen-Size-Bett, umgeben von Nachttischen auf beiden Seiten sowie einer Dreischubladenschublade vorne und einer Vier-Schubladenschublade hinten. Über dem hinteren Schrank befindet sich ein größerer Fernseher mit Blu-ray-Player. Außen daneben befindet sich ein Doppelklapptür-Schrank. Unter dem Bett ist leicht zugänglicher Stauraum. Direkt vorne befindet sich das private Hauptbad mit Granit-Waschtisch, Marmorboden, Spiegel-Medizinschrank und einer extra großen Duschkabine mit Glastür. Alle Kabinen sind mit Teppich ausgelegt, alle Bäder haben weiße ovale Porzellanwaschbecken, die untergebaut sind, jedes Bad hat unterschiedliche maßgeschneidertefarbiger Granit, und die MSDs sind allesamt Süßwasser-Headhunter. Außerdem waren alle Klimaanlagen (5) Mitte 2023 neu.

Die Kombüse verfügt über Granit-Arbeitsplatten und -rückwände mit einem Amtico Rosewood-Laminatboden. Ein großer Edelstahlspülbecken und ein 4-Flammen-Elektroherd befinden sich auf der vorderen Theke, mit indirekter Beleuchtung unter den darüber liegenden Schränken. Viel Stauraum und ein Mikrowellen-/Kombibackofen sind im Schrank versteckt. (3) Sub-Zero-Doppelschubladeneinheiten befinden sich unter der hinteren Theke, die überhängt, mit ein paar luxuriösen, gepolsterten Drehhockern auf der Salonseite. Die Umrandung des Salons besteht aus Holzleisten, Holz mit eingelegten Stoff-Lambrequinbrettern und Hunter Douglas Silhouettenjalousien. Ein großer U-förmiger Essbereich befindet sich vorn rechts mit einem maßgeschneiderten Holztisch. Über dem vorderen Wandpaneel befindet sich ein großer Samsung-Fernseher. Das L-förmige Salonsofa und der Essbereich wurden 2018 neu bezogen und haben Dekokissen. Der Salon verfügt über einen dreieckigen Holztisch im Cockpit. Ein brandneuer maßgeschneiderter Canvas-Runner bedeckt den Teppich im Salon. Der Laminatboden aus Rosewood befindet sich auch an einer Eingangsrampe beim elektrischen Schiebetür des Salons. Die Schränke auf der Steuerbordseite der Salontür beherbergen die Hauptstromverteiler-/Schaltpaneele, das A/V-Gerätezentrum und einen Getränkekühlschrank. Am Begleitweg befindet sich ein Wäscheschrank mit Regalen und ein Wäscheschrank mit einer neueren Frontlader-GE-Waschmaschine und -Trockner.

• Gebürstete Aluminiumrohr-Optik, 18-stufiger Turm


• Gepresste Hartdach- und Turmsteuerstandplattform, Kasten auf der Plattform für Kupplung


• Süßwasser-Spülung in der Plattformbox des Turms


• (2) in die Heckcockpit-Spreader eingebaute Lichter, (1) nach vorne gerichtetes Bug-Spreader-Licht


• Fiberglass Steuerkasten mit MTU Einhebel-Motorsteuerung, Chrom-Lenkrad, Motorstopptasten, Sicherheits-Handlauf quer über die Rückseite des Steuerkonsole, Canvas-Abdeckung


• Ritchie Magnetkompass


• Garmin 5208 GPS/Chartplotter


• Radiokasten mit ICOM 504 VHF-Radio,


• Fiberglas-Buggy-Top mit grünen und weißen Lichtern


• Tri-Farben-Lichter (Rot, Weiß oder Blau) unter der Stehplattform


• 
  
• (4) volle Radioantennen mit Rupp-Abstandshaltern


• (2) feste Antennen und Sat-TV-Dome auf dem Buggy-Top


• (4) Rupp (Big Rig) Outriggers (47’)


• Rupp Mittelsupport


• (8) Rutenhalter an der Rückseite des Flybridge-Geländers, integriert in die Turmbeine

Konsole vor dem Steuerstand mit einer Kohlefaser-Rückwand, einem verschließbaren, schwenkbaren Glastürdeckel mit Gasdruckfeder.

In der Mitte ein Garmin 8617 Multi-Funktions-GPS/Chartplotter (2025), flankiert von:

• (2) Furuno 15" MU155C LED-Monitorbildschirme


• Furuno FCV-1200LBB Aufzeichnungs-Depthsounder, 2 kW 50 kHz und 200 kHz Transducer


• Furuno Black Box Radar, RCU-014 Steuerkopf, 6-Fuß-Open-Array-Scanner, 25 kW, FR-2127BB

Im portseitigen vertikalen Anzeigefach:

• Garmin 5215 Backup-GPS/Karte


• Maretron Vessel Alarmmonitor (2025)

Im Overhead-Tower-Dropdown-Box:

• Furuno Autopilot, FAP11 NavPilot


• (2) MTU Digitale Motor-Datenanzeigen

In der Konsole "Handschuhfach-ähnliche" Radio-Boxen:

• (2) ICOM M-602 VHF-Funkgeräte (Fernsprechgeräte im Teaser-Reel-Box)


• ICOM M-802 Hi-Freq SSB (nicht in Gebrauch)

• Side-Power Bugstrahlrudersteuerung


• ACR Fernsteuerung für Scheinwerfer


• Freigegebenes Marine-Teaklenkrad mit individuell poliertem Edelstahlrad und Einzelhebelsteuerung (Ruderknöpfe) sowie Trimmpaddelsteuerung darunter


• (2) Bluewater-Teaklenkradstühle mit vier Zoll Chromstützen, Teakfußstützen, neuen Konturkissen (2025) und Abdeckungen


• Deckenmontierte (2) Miya Epoch US-9 Computer-Elektroteaser-Rollen


• Poly-Umhausung in drei Seiten um das Steuerkonsole


• Ritchie PowerDamp Magnetkompass auf der Oberseite der Konsole


• Top-Loading-Kühlbox und großer Gefrierschrank vor der Konsole mit digitalen Thermostaten (bewegliche Trennwände)


• L-förmiger Bank-Sitz vorne mit Stauraum darunter


• Sitzbank auf Steuerbordseite (Stauraum darunter) mit eingebautem Stauraum-Schrank vorne, der mit Frischwasser-Waschung ausgestattet ist


• Starlink-Antenne auf dem Hardtop


• EPIRB auf dem Hardtop


• Garmin 5208 im Tower, ICOM VHF-Funkgerät und Ritchie PowerDamp-Kompass


• Fusion-Stereo-Lautsprecher, ein Satz vorne, ein Satz hinten auf der Flybridge, gespeist aus dem Salon


• Elektrisches Motorsteuerungswahlpult, Not-Aus-Schalter für den Motor, MTU-Backup-Motorsteuerungspanel, Kraftstofftransfersteuerung, Batterie-Parallelschalter, Ankerwinde, Horn

Cockpit – Teakdeck

• Viking-Fabrik-Mezzanine mit Kissen und Armlehnen-Getränkehaltern, Teakdeck


• Bluewater-Teak 6-Ruten-Raketenwerfer mit 2 Getränkehaltern, Rigg-Tablett und Schublade - EdelstahlSockelmontage


• Maßgeschneiderte Fiberglas-ovale, bullnose Tischplatte mit 4 Getränkehaltern, die auf den Raketenschuh montiert werden, Canvas-Abdeckung


• Unterdeck-Fischkiste (abnehmbar) mit geteiltem Deckel – Steuerbordseite, Eskimo-Eiswürfelbehälter, geteilte Klappen mit Gasdruckfederstützen zum Offenhalten. Fischkiste entwässert in die Sumpfpumpe.


• Unterdeck-Live-Well und 2. entleerte Aufbewahrungsbehälter (abnehmbar) mit geteiltem Deckel – Backbordseite, geteilte Klappen mit Gasdruckfederstützen zum Offenhalten


• Verstaubarer Cockpit-Sonnenschutz mit drei Edelstahlstangen, die in Rutenhalter passen


• Transom-Tür und Tor


• Transom-Schwimmstufen


• Frisch- und Salzwasser-Spülungen


• 7 bündig montierte Rutenhalter, 3 Klapprutenhalter an jedem Turmbein


• Unterwasserlichter (4), neu 2023, blau und weiß


• Elektrische Rollensteckdosen


• Außerhalb des Bootes gelagerte Gegenstände: Vollständiger Bluewater-Teakstuhl mit versetztem Sockel

• Eskimo 540 Crushed Ice Maschine, neu 2025


• Sea Recovery Aqua Whisper 1200 gal/Tag Wasseraufbereitungsanlage, Pumpen 2023 ersetzt, Hochdruckpumpe 2025


• Backup-Seewasserpumpe für Klimaanlage


• Trim-Tab-Abdeckungen


• Ersatzpropeller in Reisetruhen, außerhalb des Bootes gelagert


• Detroit Diesel Überbrückungssystem, Notfall-Backup-Steuerungen


• Side-Power 24V DC Bugstrahlruder mit Tastenschaltern an einzelnen Hebelgriffen, Motor 2025 neu aufgebaut, (2) Odyssey wartungsfreie Batterien neu 2023


• Keypad-Alarmanlage / Türschloss für elektrische Tür im Salon


• Raritan 20-Gallonen-Heißwasserbereiter, neu 2025


• Engine-Room-LED-Beleuchtungssystem, neu 2023


• Lewmar elektrischesWindlass, Fortress-Anker, 25'-Edelstahlkette, Nylon-Rode


• Rumpf ist mit Awlgrip in Freebie Green lackiert.

• 50-Amp Glendinning-Landstromkabel mit automatischem Aufwickler sowohl an der Backbord- als auch an der Steuerbordseite des vorderen Cockpits, neue Landstromkabel 2024


• Kohler 32kW und 21kW Generatoren, neu 2024


• Mastervolt-Batterieladegeräte, neu 2023, die AMG-Batterien im Maschinenraum waren neu 2025


• 24V DC-Schiffsdienst


• Batterie-Parallelsystem für Motoren und Generatoren


• (2) Wards ISO Boost 50, Spannungsstabilisatoren, neu 2023


• Hauptschiffselektrikschalter und Schaltpanel im Salon-Schrank

• MTU 16V2000 M91 Motoren, 2000 PS


• ZF-Getriebe


• Elektronische Trolling-Ventile


• Dripless-Schaftdichtungen


• Delta-T-Maschinenraumlüftung


• Maßgeschneiderte Groco-Hauptmotorschraubenventile mit Notfall-Überflutungsschieber


• Weiß lackierter Maschinenraum und Pumpen mit Awlgrip


• Servolenkungspumpe am Steuerbordmotor


• Unterwasser-Auspuff