Viking 82 Convertible 2026 Viking 82C

Viking 82 Open Bridge Convertible

Der Viking 82 Open Bridge Convertible setzt den Standard für Luxus, Leistung und Fischerei im Sportfishing-Bereich. Er vereint turniererprobte Fähigkeiten mit erstklassigem Komfort und bietet außergewöhnliche Geschwindigkeit, Reichweite und Handling mit einem eleganten offenen Brückenlayout, das die Sicht und die Kontrolle verbessert.

Spezifikationen

• Länge: 82 Fuß


• Steuerstand: Voll ausgestattet mit modernster Elektronik, redundanten Systemen, maßgeschneiderten Steuerstühlen und großzügigen Sitzgelegenheiten


• Cockpit-Features: Mezzanin-Sitzbereich, Köder- und Ausrüstungsaufbewahrung, Livewell, Transom-Fischbox

Innenausstattung

Das Innere zeigt Viking’s renommierte Handwerkskunst mit einem Layout von fünf Kabinen und sechs Bädern. Die vollbreite Hauptsuite bietet unvergleichlichen Komfort, während das Salon und die Kombüse mit hochwertigen Oberflächen, hochglänzenden Schränken, Steinplatten und modernen Geräten ein perfektes Umfeld für Unterhaltung oder längere Kreuzfahrten schaffen.

Wichtige Optionen

• Aufgerüstete Mehrmotorenoptionen


• Seakeeper Gyrostabilisator für verbesserten Komfort


• Umfassende Navigations- und AV-Systeme


• Wasseraufbereiter


• Maßgeschneiderter Turm

Leistung

Dies ist das ultimative Sportfishing-Kampfboot—leistungsstark, elegant und gebaut, um Erwartungen zu übertreffen.

Herstellerbeschreibung

Die Yacht mit fünf Kabinen beweist erneut, dass Viking der führende Hersteller der weltweit größten Convertible-Sportfishing-Yachten ist.

Erhöht die wieder im Angebot, freut sich die Viking Yacht Company, ihr neuestes Groß-Sportfischboot vorzustellen – die 82 Convertible. Das Fünf-Kabinen-, sechs-Toiletten-Weltreisemodell baut auf dem enormen Erfolg der Viking 80 auf und hebt das Genre auf neue Höhen der Exzellenz.

„Wir haben ein Boot genommen, das von der Sportfischgemeinschaft als das erfolgreichste 80-Fuß-Sportfischboot aller Zeiten bezeichnet wird, und es verbessert“, sagt Viking-Präsident und CEO Pat Healey. „Wir konnten ein besseres Boot entwerfen und bauen, indem wir unsere Erfahrungen mit mehreren Viking 80-Demo-Booten genutzt und eine enorme Menge an Feedback von Eigentümern, Kapitänen und Matrosen gesammelt haben. Und wie bei jedem neuen Modell wird auch die 82 wieder beeindruckend sein – ein weiterer Branchenführer.“

Die Viking Yacht Company, die in diesem Jahr ihr 60-jähriges Jubiläum feiert, hat mehr als 110 Convertible-Boote über 80 Fuß geliefert. Die erste Generation der 82 Convertible wurde 2009 inmitten einiger der schwierigsten Wirtschaftszeiten der jüngeren Geschichte vorgestellt, und dennoch wurden 27 Boote verkauft.

Vikings größtes Sportfischerboot – die 92 – wurde 2014 vorgestellt. Zwanzig eins 92 wurden ausgeliefert, bevor irrtümliche Emissionsvorschriften das Modell zur Einstellung zwangen. Die Zahlen der Viking 80 sind beeindruckend, mit 54 ausgelieferten Booten. Unser neues Flaggschiff, die Viking 90, ist seit ihrer kürzlichen Weltpremiere unaufhaltsam, mit 16 verkauften und acht ausgelieferten Booten.

Und jetzt kommt die 82, die erneut beweist, dass Viking führend in Design, Entwicklung und Produktion der größten Convertible-Sportfischboote der Welt ist. Die 82 wird in drei verschiedenen Modellen angeboten – offene Brücke, geschlossene Brücke und Sky-Bridge. Hull Nr. 1 wird ein Modell mit offener Brücke sein, mit einem Pamlico Blue Gelcoat und einem maßgeschneiderten Thunfisch-Turm vonViking-Tochtergesellschaft Palm Beach Towers. Die Yacht wird ihre Weltpremiere auf der Fort Lauderdale International Boat Show vom 30. Oktober bis 3. November feiern und anschließend als unser Demo-Boot dienen.

„Wie die 80 und unsere bisherigen großen Sportfischerboote wird die 82 beweisen, dass ein Boot dieser Größe nicht nur die Anforderungen des Turnierkreises erfüllen kann – sondern auch gewinnen“, sagt Viking-Designmanager David Wilson. „Wir haben diese Barriere durchbrochen und tun es mit der 82 erneut, indem wir in jedem Bereich – Geschwindigkeit, Leistung, Fahrkomfort, Manövrierfähigkeit und Fischfangfähigkeit – Verfeinerungen und Verbesserungen vornehmen.“

Design/Leistung

Mit einer Gesamtlänge von fast 83 Fuß präsentiert unser neues Convertible ein langes, elegantes und robustes Profil. Ihr sanft abfallender, ununterbrochener S-förmiger Überhang, doppelte Spanten und Kiele, geschickt platzierte GFK-Deckshaus- und Brückenlinien sowie nach hinten versetzte schwarze Metallmasken sind unverwechselbare Viking-Merkmale. Die 82 verfügt über äußere Design-Feinheiten des 90, einschließlich Deckshausfenster und Heckfenster mit abgeschrägten Kanten sowie das neueste Design der seitlichen Belüftungsöffnungen für den Motorraum. Die Seiten des Rumpfs der 82 zeigen auch eine markante Linienführung, die durch das getönte Heckfenster zu fließen scheint.

Die Leistung der 82 wurde durch Computational Fluid Dynamics (CFD) optimiert, eine Software, die es dem Design- und Engineering-Team ermöglichte, den longitudinalen Schwerpunkts und den Druckverteilungen zu analysieren, den Trimwinkel und die Effektivität der Trimmklappen zu untersuchen sowie Spanten und Kiele anzupassen, um die Laufleistung zu steigern.

Die Viking 82 wird auch mit dem Advanced Viking Propulsion System (AVPS) angeboten, das Stützen und Ruder mit modifizierten oder „gedrehten“ Formen verwendet, um den hydrodynamischen Widerstand zu minimieren und die Leistung zu verbessern. „Das Stützelement ist so konzipiert, dass„Verbessern Sie den Wasserzulauf zum Propeller, während das Ruder den Widerstand im Wasserfluss vom Propeller minimiert“, sagt Viking-Schiffbauingenieur Joe Snodgrass. „Diese Verbesserungen ermöglichen es uns, einen größeren Propeller zu verwenden und Geschwindigkeit zu gewinnen.“

Mit twin 2635MHP MTU 16V 2000 M96Ls und dem Advanced Viking Propulsion System werden Leistungswerte erwartet, die mit den neuesten Viking 80ern vergleichbar sind – 42 Knoten bei Volllast mit einer Cruising-Geschwindigkeit von 36 Knoten.

„Der 80er bot eine äußerst ruhige, schnelle und trockene Fahrt“, sagt David. „Der in etwa gleichen Gewichtsklasse wie der 80er gebaute und mit zusätzlichen 2 Fuß Länge ausgestattete 82er wird eine noch bessere Fahrqualität bieten.“

Glasfaser- und Carbonfaser/E-Glas-Hybridstoffe, Harz-Infusion, Light Resin Transfer Molding und die Verwendung verschiedener Kernmaterialien – mit spezifischen Dichten für ihre Position – im Bauprozess maximieren die Festigkeit und Gewichtsersparnis. Ein modifiziertes Vinylester/Epoxidharz wird im gesamten Rumpf verwendet, um maximalen Blister-Schutz und optimale strukturelle Leistung zu gewährleisten.

„Wir überprüfen jede Komponente im Bau, um die Struktur zu optimieren, die erforderlich ist, um ihren Zweck zu erfüllen“, sagt Viking-Vizepräsident für Design und Engineering Lonni Rutt. „Jedes Material und jede Konstruktionsmethode wird aus bestimmten Gründen gewählt.“

Cockpit/Flybridge

Der 82er bietet mehr Cockpitfläche und eine größere Mezzanine, die für mehr Stauraum sorgt und eine neue erweiterte Lounge auf Steuerbord ermöglicht. Mit knapp 230 Quadratfuß ist das Cockpit mit allem ausgestattet, was Sie brauchen, um in die Siegerliste einzuziehen, einschließlich einer Transom-Tür und einem Liftgate, einer Transom-Fischbox/einem Lebendfischbehälter und vollflächigen Fischboxen in der Deckmitte mit geteilten Deckeln zu Steuer- und Backbord. Der Viking 82 wurde so konstruiertfür die Installation eines Seakeeper 40, leicht zugänglich über eine einzelne Steuerstandklappe in der Mittelachse mit optionaler elektrischer Betätigung.

Die Mezzanine bietet eine Vielzahl von Stauraum, einschließlich eines Anglerkastens, einer Eisschneidemaschinen-Aufbewahrungsbox und einer gekühlten Stufe, die nach Steuerbord ausgerichtet ist. Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt über die Mezzanine-Stufen in der Mittelachse, und es gibt zwei Kühlschrank- und Gefrierboxen auf Steuerbord. Das Überhang des Flybridges ist so gestaltet, dass Gäste kühl und trocken bleiben, und optional ist eine Klimaanlage für zusätzlichen Komfort erhältlich.

Das Flybridge, das viele der Designkonzepte der Viking 90 übernimmt, wird durch eine Walkaround-Mittelkonsole mit einer vollflächigen Steuerplattform geprägt, die drei Release Marine Steuerstühle mit Teak-Leiterlehnen aufnimmt. Die 8 Zoll hohe Plattform bietet 360-Grad-Sicht, einen klaren Blick auf das Cockpit und einen hervorragenden Zugang zu allen Instrumenten. Das eingelassene schwarze Acryl-Armaturenbrett der Konsole beherbergt vier 17-Zoll-Multifunktionsanzeigen (MFD). Das saubere, stromlinienförmige und benutzerfreundliche Steuerhaus verfügt auch über doppelte Funkboxen mit geteilten Deckeln, die Instrumente und Steuerungen beherbergen, ein Teak-Steuerhaus, elektronische Steuerung mit Einzelhebel und ein Edelstahl-Lenkrad. Auch eine Klimaanlage kann zum Steuerhaus hinzugefügt werden. Hull Nr. 1 wird mit einem maßgeschneiderten Navigations-, Kommunikations-, Fischfindungs- und Unterhaltungspaket von Atlantic Marine Electronics, ebenfalls ein Viking-Unternehmen, ausgestattet sein.

Das zentrale Steuerhaus der 82 verfügt über eine integrierte, vollflächige vordere Lounge mit standardmäßiger Klimaanlage im Rückenlehnenbereich und Stauraum darunter, der optional als Gefriertruhe genutzt werden kann. Zwei Gefriertruhen vorne ermöglichen es, verschiedene Köder getrennt aufzubewahren. Das vordere Flybridge beherbergt auch ein praktisches Waschbecken und eine gekühlte Getränke-Box. Sitzmodule nach Steuerbordund Steuerbord jeweils Back-to-Back-Lounges, die eine Rückenlehne teilen.

Unser geschlossenes Brückenmodell (EB) bietet einen vollständig klimatisierten Steuerstandbereich und einen luxuriösen zweiten Salon. Viking baut seit 30 Jahren geschlossene Brücken-Convertibles, und diese Erfahrung ist in der Branche unübertroffen, mit ständiger Weiterentwicklung in Design, Ergonomie und Komfort. Der Zugang zur geschlossenen Brücke erfolgt über eine Leiter vom Mezzanin auf das Achterdeck des EB oder über eine Treppe im Salon. Der Salon ist mit einer erhöhten L-förmigen Lounge mit Walnustisch auf Steuerbord, einem Kühlschrank, einem HDTV und großzügigem Stauraum ausgestattet. Eine ungehinderte, einteilige Windschutzscheibe sorgt für kristallklare Sicht an der vorderen Steuerstation, die eine einteilige, erhöhte schwarze Wraparound-Elektronik-Box mit integriertem Visier beherbergt, in der bis zu fünf MFDs untergebracht sind. Zwei Doppelbegleiterstühle flankieren den zentralen Stidd-Steuerstand.

Wenn Sie die salonähnlichen Eigenschaften einer geschlossenen Brücke mögen, aber auch gelegentlich das Boot von einer offenen Brücke aus steuern möchten, ist das Sky-Bridge-Modell der 82er das Richtige für Sie, da es das Beste aus beiden Welten bietet. Das erhöhte Steuerhaus auf der Backbordseite verfügt über ein voll ausgestattetes Steuer mit einer eingelassenen schwarzen Acrylplatte für flush-mounted MFDs. Gäste können die Aussicht von einer vorderen L-förmigen Lounge (mit Stauraum darunter) genießen, mit einfachem Zugang zu einer vorderen gekühlten Getränkebox und einem Waschbecken.

Unterkünfte

Das Innere dieser erstaunlichen Yacht ist durchgehend mit horizontalem Natur-Walnuss-Holz in Satin- oder Hochglanz-Finish ausgeführt, und Innentüren mit horizontalen und vertikalen Maserungen sowie Ebenholz-Einlagen. Betreten Sie den Salon vom Mezzanin aus durch eine elektrische Schiebetür auf der Backbordseite. Sie werden sofort die Fülle an natürlichem Licht bemerken, das durch die formschöneSalonfenster. Zum Port, gibt es einen praktischen Tageskopf, der Reisen darunter während Angelausflügen überflüssig macht. Das offene Design verfügt über drei unterschiedliche Treffpunkte mit einem geraden Weg, der von der Salontür bis zum Vorschiff reicht und das Gefühl von Tiefe und Raum betont.

Auf Steuerbordseite befindet sich ein Rundsofa – mit Stauraum darunter und begleitet von einem Walnuss-Hocho-Tisch – das einen hervorragenden Blick auf den großen HDTV auf der Backbordseite bietet, der aus den Einbauschränken im Entertainment-Center hervorragt. Vorne auf der Backbordseite bietet die Dinette bequem Platz für fünf Personen mit bequemen Sitzgelegenheiten und einem Walnusstisch. Die Dinette befindet sich auf einer erhöhten Plattform, die den Gästen eine hervorragende Aussicht nach draußen bietet und Rod-Stauraum in einer ausziehbaren Schublade darunter bereitstellt.

Der vor- und nachsitzende Stil der Kombüse maximiert den nutzbaren Raum mit zwei Kühlschränken unter der Theke und einem Gefrierschrank unter einem zweiten Essbereich mit einer erhöhten Bar und drei Hockern. Die Außenarbeitsfläche beherbergt ein Doppelbecken aus Edelstahl, einen elektrischen Kochfeld, einen herkömmlichen Ofen und Schubladenschränke. Ein Mikrowellenofen, ein Müllverdichter, eine Spülmaschine sowie obere und untere Schränke runden den Komfort ab. Im Vorratsraum vor der Kombüse,