Viking 64 Convertible 1/2 BARREL

PREIS REDUZIERT! Jetzt fragen wir 1.195.000 $! (15.05.2026)



"1/2 BARREL" ist ein 4-Kabinen 64' Viking Sportfischer, der seit Neu nur 2 Besitzer hatte. Angetrieben von MTU 16V2000-Motoren, wurden die Motoren 2022 einer bedeutenden Wartung unterzogen. Beachten Sie, dass dieses Schiff auch über eine zusätzliche Kraftstoffkapazität verfügt. Professionell gewartet, gab es regelmäßige Wartungen und zwei größere Upgrades in 2014 und 2023. Außerdem wurden Ende 2024 zwei brandneue Kohler-Generatoren installiert. Mit einem stolzen Palm Beach Voll-Tuna-Turm und einem sauberen Vorschiff ist sie kürzlich aus der Werft gekommen, mit neuem Antifouling und einem Tune-up des Antriebs. Für eine komfortable Offshore-Fahrt ermöglicht das größere Motorenpaket in diesem Boot 25 Knoten bei 1700 U/min mit relativem Kraftstoffverbrauch oder man kann auf eine 30-Knoten-Kreuzfahrt beschleunigen, wenn gewünscht. Dies könnte das einzige 64'-Viking-Modell dieses Baujahrs mit einer Kraftstoffkapazität von 2300 Gallonen sein. Ein großartiges Angelschiff mit Mezzanine-Sitzgelegenheiten, neueren Kühleinheiten, einer neuen Eskimo-Eis-Unit Mitte 2025 und einem Teak-Cockpit-Deck, das vor etwa 5 Jahren erneuert wurde. Für Besichtigungen in Jupiter, FL, verfügbar. Weitere Details finden Sie in den vollständigen Spezifikationen unten.

Dieses 64'-Viking (2007) "1/2 BARREL" verfügt über das bevorzugte 4-Kabinen, 3-Bad-Layout mit Küche oben und Dinette vor dem Salon. Die hochglänzenden Viking Teak-Schränke sind in gutem Zustand, und dieses Boot war ursprünglich eine Sonderanfertigung mit zusätzlichen Holz-Details im Innenraum. Die VIP-Kabine im Vorschiff hat Kreuzbett mit einem größeren Doppelbett auf der Steuerbordseite und einem gut dimensionierten Einzelbett direkt darüber auf der Backbordseite. Es gibt einen Fernseher mitBlu-ray-Player an der vorderen Schottwand mit Kastenmöbeln außen über dem Steuerbordbett. Viel Stauraum unter den Betten und ein mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank direkt hinter dem Steuerbordbett. Hinter dem Kleiderschrank befindet sich der Zugang zum privaten VIP-Badezimmer mit Granit-Waschtisch, Marmorboden und großer Duschkabine. Weiter hinten auf der Steuerbordseite befindet sich die Gästekabine mit oberen und unteren Einzelbetten, einem Fernseher, einem Kleiderschrank und Schubladenschränken unter dem unteren Bett. An der Treppe befindet sich ein gestapeltes Wäscheschrank gegenüber dem Wasch-/Trockner-Schrank. Weiter hinten links befindet sich das Gästebad, das eine Tür zum Treppenhaus hat, die auch als Tages-WC dient, sowie eine Tür zur Gästekabine mit nebeneinander stehenden Einzelbetten weiter hinten. Dieses Gästebad hat einen dunklen grünen Granit-Waschtisch mit Marmorboden und große Duschkabine. Die hintere Gästekabine verfügt über einen Fernseher, einen großen Kleiderschrank, außenliegende Kastenmöbel und zwei Stufen zu den Betten mit einem Nachttisch in der Mitte und Schubladenschränken. Gegenüber auf der Steuerbordseite befindet sich die Hauptkabine mit einem schön angeordneten diagonalen Queensize-Bett, umgeben von Nachttischen auf beiden Seiten sowie einer Dreischubladenschublade vorne und einer Vier-Schubladenschublade hinten. Über dem hinteren Schrank befindet sich ein größerer Fernseher und ein Blu-ray-Player. Außenliegend ist ein Doppelklapptür-Schrank. Unter dem Bett ist leicht zugänglicher Stauraum. Direkt vorne befindet sich das private Hauptbad mit Granit-Waschtisch, Marmorboden, Spiegel-Medizinschrank und einer extra großen Duschkabine mit Glastür. Alle Kabinen sind mit Teppich ausgelegt, alle Bäder haben weiße ovale Porzellanwaschbecken, die in die Wand eingelassen sind, jedes Bad hat einen anderen individuell gefärbten Granit, und die MSDs sind alle mit Frischwasser-Headhunter ausgestattet. Außerdem wurden alle fünf Klimaanlagen Mitte 2023 erneuert.

Die Kombüse verfügt über Granit-Arbeitsplatten und -rückwände mit einem Amtico Rosewoodlaminierte Sohle. Ein großer Edelstahlspülbecken und ein 4-Flammen-Elektroherd befinden sich auf der vorderen Theke, mit indirekter Beleuchtung unter den Schränken darüber. Viel Stauraum und ein Mikrowellen-/Kombibackofen sind im Schrank versteckt. (3) Sub-Zero-Doppelschubladeneinheiten befinden sich unter der hinteren Arbeitsplatte, die überhängt, mit ein paar luxuriösen, gepolsterten Drehhockern auf der Salonseite. Die Salonumgebung hat Holzleisten, Holz mit eingelegten Stoff-Lambrequinbrettern und Hunter Douglas Silhouettenjalousien. Ein großer U-förmiger Essbereich befindet sich vorn rechts mit einem maßgeschneiderten Holztisch. Über dem vorderen Wandpaneel befindet sich ein großer Samsung-Fernseher. Das L-förmige Salonsofa und der Essbereich wurden beide 2018 neu bezogen und haben Dekokissen. Der Salon verfügt über einen holzverzierten dreieckigen Cockpittisch. Ein brandneuer maßgeschneiderter Canvas-Läufer bedeckt den Teppich im Salon. Der Laminatboden aus Rosenholz ist auch an einer Eingangsplattform neben der elektrischen Schiebetür des Salons. Die Schränke auf der Steuerbordseite der Salontür beherbergen die Hauptstromverteiler-/Schaltanlage, das A/V-Gerätezentrum und einen Getränkekühlschrank. An der Begleitstufe befindet sich ein Wäsche- und Wäscheschrank mit Regalen sowie ein Wäscheschrank mit einem neueren Frontlader-GE-Waschmaschine und Trockner.

PALM BEACH TOWERS - VOLLSTÄNDIGER TUNA TOWER

• Gebürstete Aluminiumrohr-Optik, 18-stufiger Turm


• Gegossene Hartdächer und Turmsteuerstand, Box auf der Plattform für Kupplung


• Frischwasser-Spülung in der Turmplattform-Box


• (2) in die Heckcockpit-Spreaderlichter integriert, (1) nach vorne gerichtetes Bug-Spreaderlicht


• Faserverbundstoff-Steuerkasten mit MTU-Einhebel-Motorsteuerung und Chromsteuerknauf, Motorstopp-Tasten, Sicherheits-Handlauf über die Rückseite des Steuerkonsole, Canvas-Abdeckung


• Ritchie MagnetKompass


• Garmin 5208 GPS/Chartplotter


• Radio-Box mit ICOM 504 VHF-Radio,


• Faserverbund-Buggy-Top mit grünen und weißen Lichtern


• Tri-Farben-Lichter (Rot, Weiß oder Blau) unter der Stehplattform


• Polsterung für den Bauchgurt


• (4) volle Radioantennen mit Rupp-Abstandshalterstützen


• (2) feste Antennen und Sat-TV-Dome auf dem Buggy-Top


• (4) Rupp (Big Rig) Outriggers (47’)


• Rupp-Mittelkutter


• (8) Rutenhalter an der Heck-Doppelstange des Flybridge-Geländers, integriert in die Turmbeine

Konsole vor dem Steuerstand mit einer Kohlefaser-Rückwand und einem verschließbaren, schwenkbaren Glastürdeckel mit Gasdruckfeder.

In der Mitte ein Garmin 8617 Multi-Funktions-GPS/Chartplotter (2025), flankiert von:

• (2) Furuno 15" MU155C LED-Monitorbildschirme


• Furuno FCV-1200LBB Aufzeichnungs-Depthsounder, 2 kW 50 kHz und 200 kHz Transducer


• Furuno Black Box Radar, RCU-014 Steuerkopf, 6-Fuß-Open-Array-Scanner, 25 kW, FR-2127BB

Im portseitigen aufrechten Display-Box:

• Garmin 5215 Backup-GPS/Karte


• Maretron Vessel Alarmmonitor (2025)

Im Overhead-Tower-Dropdown-Box:

• Furuno Autopilot, FAP11 NavPilot


• (2) MTU Digitale Motor-Datenanzeigen

In der Konsole "Handschuhkasten-ähnliche" Radio-Boxen:

• (2) ICOM M-602 VHF-Radios (Fernsprecher im Teaser-Reel-Box)


• ICOM M-802 Hi-Freq SSB (nicht in Gebrauch)

• Side-Power Bugstrahlsteuerung


• ACR Fernbedienung Spotlight-Controller


• Freigabe Marine Teak-Helm-Pod mit individuell poliertem Edelstahlrad und Einhebelsteuerung (Schuberräder) sowie Trimmplattensteuerung darunter


• (2) Bluewater Teak-Helmstühle mit vier Zoll Chrom-Stangen, Teak-Fußstützen, neuen Konturpolstern (2025) und Abdeckungen


• Deckenmontierte (2) Miya Epoch US-9 Computer-Elektro-Teaser-Rollen


• Poly-Abdeckung in drei Seiten "Telefonzellen" umgibt die Helm-Konsole


• Ritchie PowerDamp Magnetkompass auf der Oberseite der Konsole


• Top-Loading-Kühlbox und großer Gefrierschrank vor der Konsole mit digitalen Thermostaten (bewegliche Trennwände)


• L-förmiger Bank-Sitz vorne mit Stauraum darunter


• Bank-Sitz auf Steuerbordseite (Stauraum darunter) mit geformtem Stauraum-Schrank vorne, der Frischwasser-Spülung enthält


• Starlink-Antenne auf dem Hardtop


• EPIRB auf dem Hardtop


• Garmin 5208 im Tower, ICOM VHF-Funkgerät und Ritchie PowerDamp-Kompass


• Fusion-Stereo-Lautsprecher, ein Satz vorne, ein Satz hinten auf der Flybridge, gespeist aus dem Salon


• Elektrisches Motorsteuerungswahlpult, Not-Aus-Schalter für den Motor, MTU-Backup-Motorsteuerungspanel, Kraftstofftransfersteuerung, Batterie-Parallelschalter, Ankerwinde, Horn

Cockpit – Teakdeck

• Viking-Fabrik-Mezzanine mit Kissen und Armlehnen-Getränkehaltern, Teakdeck


• Bluewater Teak 6-Ruten-Raketenwerfer mit 2 Getränkehaltern, Rigg-Tablett und Schublade - Edelstahl-Sockelmontage


• Maßgeschneiderter Fiberglas-Ovaltisch mit Bullnose, 4 Getränkehaltern, der auf dem Raketenwerfer befestigt wird, Canvas-Abdeckung


• Unterdeck-Fischkasten (abnehmbar) mitSplit-Lid – Steuerbordseite, Eskimo-Eisablade, geteilte Luken haben Gasdruckstützen, um sie offen zu halten. Fischboxen entwässern in die Sumpfpumpe.


• Unterdeck-Live-Well und zweiter entleerter Stauraum (abnehmbar) mit geteiltem Deckel – Backbordseite, geteilte Luken haben Gasdruckstützen, um sie offen zu halten


• Abdeckbarer Cockpit-Sonnenschutz mit drei Edelstahlstangen, die in Rutenhalter passen


• Transom-Tür und Tor


• Transom-Schwimmstufen


• Frisch- und Salzwasser-Spülungen


• 7 spülmontierte Rutenhalter, 3 Klärungsrutenhalter an jedem Turmbein


• Unterwasserlichter (4), neu 2023, blau und weiß


• Elektrische Rollensteckdosen


• Außerhalb des Bootes gelagerte: Vollständiger Bluewater Teak-Stuhl mit versetztem Sockel

• Eskimo 540 Crushed Ice Maschine, neu 2025


• Sea Recovery Aqua Whisper 1200 gal/Tag Wasseraufbereiter, Pumpen 2023 ersetzt, Hochdruckpumpe 2025


• Backup-Seewasserpumpe für Klimaanlage


• Trim-Tab-Abdeckungen


• Ersatzpropeller in Reisetruhen, außerhalb des Bootes gelagert


• Detroit Diesel Override-System, Notfall-Backup-Steuerungen


• Side-Power 24V DC Bugstrahlruder mit Tastensteuerung an Einzelhebelgriffen, Motor 2025 neu aufgebaut, (2) Odyssey wartungsfreie Batterien neu 2023


• Keypad-Alarmanlage / Türschloss für elektrische Salon-Tür


• Raritan 20-Gallonen-Heißwasserbereiter, neu 2025


• Engine Room LED-Beleuchtungssystem, neu 2023


• Lewmar Elektrischer Ankerwinde, Fortress-Anker, 25' Edelstahlkette, Nylon-Rode


• Rumpf ist mit Awlgrip gestrichen, Freebie Green.

• 50-Amp GlendinningAnkerleine automatisch auf beiden Seiten, Steuer- und Backbord, vorderes Cockpit, Gunwale, neue Ankerleinen 2024


• Kohler 32kW und 21kW Generatoren neu im Jahr 2024


• Mastervolt Batterieladegeräte, neu 2023, die AMG-Batterien im Maschinenraum waren neu 2025


• 24V DC Schiffsservice


• Batterie-Parallelsystem für Motoren und Generatoren


• (2) Wards ISO Boost 50, Spannungsstabilisatoren, neu 2023


• Hauptschiffselektrik-Sicherungskasten und Schaltpanel im Salon

• MTU 16V2000 M91 Motoren 2000PS


• ZF-Getriebe


• Elektronische Trolling-Ventile


• Dripless-Schaftdichtungen


• Delta-T-Maschinenraumlüftung


• Maßgeschneiderte Groco-Hauptmotor-Seacock mit Notfall-Überflutung-Diverter-Ventil


• Weiß lackiertes Awlgrip-Maschinenraum und Pumpen


• Servolenkungspumpe am Steuerbordmotor


• Unterwasser-Auspuffsystem


• Leeson-Ölwechselpumpe mit Manifold-Selektor


• Duale Racor 1000 Primärfilter für Hauptmotoren, einzelne Racor-Filter für Generatoren


• Reverso Kraftstoff-Priming-Pumpe