Van Der Valk Continental II

Bootsübersicht

Die 24,6 m lange Motoryacht Orion wurde von Van der Valk in den Niederlanden gebaut. Dieses individuell gestaltete 'Continental Two'-Modell verfügt über ein Flybridge-Hardtop und eine verbreiterte Breite. Sie wird in einwandfreiem Zustand zum Verkauf angeboten, nach einer umfangreichen technischen Überholung Anfang 2023, gefolgt von einer Innenraumüberholung. Sie ist außerdem Mehrwertsteuer bezahlt.

Innen- und Außendesign

Ihr elegantes Außen- und Innendesign stammt von Van der Valk und zeichnet sich durch viktorianisch inspirierte Innenarchitektur und Dekoration aus. Durchdachte Details wie handgeschnitzte Blumen und Miniaturen zeigen die auffällige Liebe zum Detail, ergänzt durch wundervolle weiche Stoffe und Materialien.

Unterkunft

Ihre Innenraumkonfiguration wurde so gestaltet, dass sie bequem bis zu 7 Gäste in 3 Kabinen beherbergen kann, bestehend aus:

• Eine Vollbreiten-Master-Suite auf dem unteren Deck achtern
• Eine Vollbreiten-VIP-Kabine im Vorschiff
• Eine Doppel-Gästekabine

Sie verfügt außerdem über einen zusätzlichen flexiblen Gästebereich mit ausklappbarer Couch und eigenem Bad, der abgetrennt werden kann und als vierte Kabine genutzt werden kann.

Hauptsalon und Deckbereiche

Der Hauptsalon verfügt über einen runden Esstisch für 4, große bequeme Sitzgelegenheiten und eine Bar. Die großzügigen Außenbereiche umfassen:

• Einen Achterdeck-Esstisch für 6
• Ein Flybridge mit großem Esstisch und Bar unter dem Schatten ihres Hardtops
• Ein geräumiges Vorschiff mit Sitzbank, Tisch und großen Sonnenliegen zum Entspannen

Technische Spezifikationen

ORION verfügt über einen halbdisplacement Aluminiumrumpf und -aufbau und wurde nach CE Kategorie A gebaut.Klassifikationsgesellschaftsregeln. Sie wird angetrieben von 3 Volvo Penta (Dhp-Dieselmotoren, die bequem mit 21,5 Knoten cruisen und eine Höchstgeschwindigkeit von 26,7 Knoten erreichen. Sie bietet Unterkünfte für 2 Crewmitglieder.

Optionen

• Erweiterung des Steuerhauses um 1,6 Meter (1 Meter nach vorne und 60 cm nach hinten) (Das Steuerhaus wird mehr als 9 Meter lang sein)
• Hardtop-Bimini
• 2 x Manövrierpositionen (IPS-Joystick) auf jeder Seite des Cockpits
• Wasseraufbereiter 284 L/Stunde (Sea Recovery)
• Hydraulische Schwimmplattform (opacmare 3300/11 - 800 kg Kapazität)
• Aufrüstung des Navigationspakets (3 x 19" Simrad-Glasbrückenmonitor plus Maritime-PC) im Steuerhaus
• Kamera auf Steuerbord- und Backbordseite
• Holzböden auf der gesamten Hauptetage
• Seitentür im Steuerhaus (Küchenbereich)
• Unterwasserbeleuchtung (3 x Sea Vision SV14)
• 2 x elektrische Winschen auf dem Achterdeck (Muir VC3500)
• 2 x automatische Ankerwinschen auf der Schwimmplattform
• „Arch-Typ“-Mast (anstatt des Standardmastes)
• Schiffsrumpf in Metallic-Lackierung
• Seakeeper M21000 Gyrosystem zur Stabilisierung
• Ultraschall-Anti-Fouling-System (Ultra 20 PB-System / 2 Einheiten)
• Delta DB Schall- und Vibrationsdämpfungssystem (vollständiger Motorraum & Rest des Schiffs bis zu 30 cm über Wasserlinie)

Neu im Jahr 2023

• Innenraum-Neugestaltung
• Umfassende Wartung des Hauptmotors, IPS, Seakeeper, Klimaanlage, Wasseraufbereiter und Kabola im 2023
• Eine neue Kamera und Router für die Kamera
• Aktualisierte Navigationskarte und Navigationslichter
• Alle neuen LED-Leuchten installiert, im Salon und in den Kabinen, undaußen
• Neue Sonnenschutzvorrichtung an Bug
• Wartung und Konservierung des Tender Williams
• Boot poliert und mit Antifouling auf dem Unterwasserteil des Rumpfes gestrichen
• Propspeed auf IPS, sowie komplett neue Zink-Anoden installiert
• Allgemeiner Service des Generators und komplett neuer Abgasschlauch für den Motor

Motor- und Generatorstunden

MOTORSTUNDEN: 458h

GENERATORSTUNDEN: 2249h