Van Den Hoven 1700 Executive Gipsy

Vorstellung des atemberaubenden Van den Hoven 1700 Executive aus dem Jahr 2011, ein bemerkenswerter Zwillingsmotor-Kreuzer, der Eleganz und Exklusivität verkörpert – ein begehrtes Gut, das selten und gesucht ist. Mit einer beeindruckenden Gesamtlänge von 17,32 Metern ist dieses Schiff mit Stahlrumpf für Displacement-Cruising konzipiert und bietet eine ruhige und stabile Fahrt auf dem Wasser bei wirtschaftlichem Kraftstoffverbrauch, was eine hervorragende Reichweite ermöglicht.

Ausgestattet mit zwei Volvo Penta D4 180-inboard-Motoren auf Welle, jeweils mit 180 PS, ferngesteuerten Bug- und Heckstrahlrudern sowie einer umfassenden Navigationsausrüstung, bietet 'Gipsy' die Möglichkeit, auf See zu kreuzen und sich auf Binnenwasserstraßen sicher zu bewegen.

Dieses schön gepflegte Exemplar ist hervorragend ausgestattet mit zwei gut ausgestatteten Kabinen und zwei Sanitärräumen, großzügig bemessenen, lichtdurchfluteten Innenräumen und viel Stauraum – perfekt zum Entspannen in Komfort nach einem Tag voller Erkundungen oder während längerer Aufenthalte an Bord.

'Gipsy' wäre eine ideale Wahl für erfahrene Segler ebenso wie für Neulinge, die den Charme, die Raffinesse und die hohe Ausstattung eines niederländisch gebauten Stahl-Kreuzers mit großer Reichweite und umfangreicher Ausstattung erleben möchten. Bitte nehmen Sie sich die Zeit, sich mit dem vollständigen Inventar, der Kreuzfahrtgeschichte und den umfassenden Anmerkungen des Eigentümers vertraut zu machen.

Hinweis – Der Verkäufer verfügt über Nachweise, dass Gipsy sowohl den EU- als auch den UK-Mehrwertsteuerstatus erfüllt hat und die damit verbundenen Kreuzfahrtvorteile genossen hat. Dies könnte den Wert für einen zukünftigen Eigentümer erhöhen, abhängig von seinen Anforderungen und unter der Voraussetzung, dass er die aktuellen Mehrwertsteuerrichtlinien eines Fachverbands beachtet. Bitte fragen Sie uns nach weiteren Details.

Zusätzliche Informationen

Navigations- & Allgemein-Ausrüstung-

• 2 x 17” Raymarine Bildschirme
• Nordeuropäische elektronische Seekarten in Gezeitengewässern – vollständig inklusive Niederlande, Deutschland, Belgien und französischer Binnenflüsse und Kanäle.
• Raymarine HD Farb 24m Radar
• Raymarine Autopilot mit Fernbedienung
• Raymarine x 2 DSC VHF
• Raymarine Echolot
• Raymarine Ruderanzeige
• Raymarine Lautsprecher
• Jabsco Fernsuchscheinwerfer
• Exalto 3-Stationen Wischersteuerung mit Wasch-/Wischfunktion, Intervall usw.
• Holland Nautic hydraulische Hebelsteuerung (kommerziell) -
• Raymarine AIS Klasse A (kommerziell)
• Sidepower Proportional Bugstrahlruder – 2 x 240ah Batterien mit eigenem Ladegerät
• Sidepower Proportional Heckstrahlruder – 2 x 240ah Batterien (ersetzt 2025) mit eigenem Ladegerät
• Naiad Fin Stabilisatoren
• Kameras – Steuerbord vorn, Steuerbord hinten, Backbord vorn, Backbord hinten, Anker, Heck (derzeit durch neuen Davit verdeckt) und Mastkopf – alle auf dem Hauptbildschirm von Raymarine angezeigt.
• Spudpalen x 2 – hydraulische Wellen, die teleskopartig vom Rumpf bis zu 6 m Tiefe reichen, um das Boot über Nacht oder beim Warten auf Schleusen, Brücken usw. zu sichern
• Anker – Edelstahl 35 kg mit 50 m 10 mm Kette.
• Maxwell Seil- und Kettenwinde mit Fernbedienungen – neu 2025.
• RMC Fernbedienung für Motoren vorwärts/rückwärts und Ruderbooster Bug/Heck. Das Boot kann vom Ponton aus manövriert werden, ohne dass jemand an Bord ist!

Elektrik-

• Whispergen 12Kw Generator – 151 Stunden @ 04/04/2026 Fernsteuerung des Generators über die Pantry.
• Mastervolt Hauptanzeige, die den Stromverbrauch und die Versorgung anzeigt, zusammen mit detaillierten Informationen bezüglichKraftstoff/Wasser/Schmutzwasser-Volumen.
• Wiederholung des Mastervolt ‘Lite’ Displays einschließlich aller oben genannten Funktionen sowie Bilgepumpensteuerung usw.
• Hauptbatteriebank 12 x 2,0V Mastervolt Gel-Batterien – sehr umfangreiche Kapazität – mehr als 0,5 Tonnen Batterien.
• Startbatterien für den Motor 2 x 120 Ah AGM – ersetzt 2024
• Generator-Startbatterie 72 Ah, ersetzt 2023
• Thruster-Batterien wie oben
• 20 x 120W 12V (paarweise geschaltet, um 24V zu liefern) Sunware Solarmodule – Sehr hochwertige flexible Aluminiumplattform, deutsche Herstellung.
• Mastervolt-Systeme, die in Verbindung mit den oben genannten Solarmodulen arbeiten.
• Mastervolt Mass 24V 4000W Wechselrichter, 120 Ampere Ladegerät
• Mastervolt Mass 24V 1500W Wechselrichter
• Mastervolt 24V 100A Ladegerät (3-Wege)
• Mastervolt Mass GI 3,5 Isolations-Transformator
• Alle Mastervolt-Systeme (mit Ausnahme der Solaranlage) in separat zugänglichem ‚Stromraum‘ untergebracht, der vom Motorraum isoliert ist.
• Verschiedene kleinere Mastervolt-Ladegeräte, die einzelne Batterien im ganzen Boot versorgen.

Heizung/Heißwasser-

• Kabola Diesel-Ofen HR500 Combi, der Warmwasser und Fußbodenheizung im ganzen Boot bereitstellt.
• Verteiler und Pumpe sowie verschiedene elektronische Schalter wurden 2025 ersetzt.
• Ersatzwartungskit an Bord.
• Klimaanlage nur im Achterkabine.
• Durchgehender Seewasserhahn hinzugefügt, um bei Bedarf Klimaanlage im Salon zu ermöglichen.

Salon/Steuerhaus-

• Doppelverglasung mit thermischer Trennisolierung rundum. Maßgeschneiderte Edelstahl-Doppeltür mit Faltmechanismus, die vollständig zum Salon öffnet.
• Elektrische Jalousien im Salon
• Fliegengitter, das die Salontüren abdeckt
• Webasto elektrische Dachhaube mit SonnenschutzSchatten- und Fliegengitter.
• Fußbodenheizung mit Thermostat.
• Kragelicht und Bodenbeleuchtung rundum.
• Hauptbeleuchtung mit Dimmersteuerung
• LG 32” Fernseher auf Fernbedienungs-Hebemechanismus.
• Bose Soundsystem, das über TV, CD, FM funktioniert
• Sonos System
• KVH Satelliten-TV-Tracking-System (derzeit verbunden mit niederländischen Satelliten)
• Ledersessel Zwaardvis Helmsman – multidirektional mit Fußhocker
• Ledersofa
• Einzeln Veloursstuhl
• Getränkekühlschrank

Küche/Essbereich-

• Ledersitzgruppe in L-Form mit einzelnen Ledersesseln.
• LG 24” Fernseher
• Bosch Geschirrspüler
• Bosch Kühlschrank mit Gefrierfach
• Pelgrim (hochwertige niederländische Marke) Backofen/Mikrowelle.
• Whirlpool 4-Zonen-Induktionskochfeld
• Absaugung auf Hebe – 4 Geschwindigkeiten
• Generatorsteuerung
• Kragelicht und Bodenbeleuchtung.
• Wempe Uhr
• Wempe Barometer
• Wempe Thermometer/Hygrometer

Tag-WC-

• Elektrisches WC
• Granit-Arbeitsplatte
• Granit-Waschtisch
• Fußbodenheizung

Vorderes Kabinenbad/Dusche-

• Doppelbett
• Fußbodenheizung
• Verglaste Duschkabine
• Granit-Arbeitsplatte
• Granit-Waschtisch
• Beheizter Spiegel
• Fernseher

Hintere Kabine/En-suite-

• Kingsize-Doppelbett
• Individuelles elektrisches Matratzenneigungssystem
• Fußbodenheizung
• Bosch Waschmaschine
• Bosch Trockner
• Kragelicht
• Dimmer für Hauptbeleuchtung
• Fernseher
• Verglaste Duschkabine.
• Granit-Arbeitsplatte
• Granit-Waschtisch
• Beheizter Spiegel
• Elektrisches WC

• 2 x Volvo D4 180 PS, jeweils 4 Zylinder
• Stunden Port 2.674, Steuerbord 2.637 @ 04.04.2026
• Zwei separate Kraftstofffilter pro Motor.
• Antrieb für Hydraulik an jedem Motor.
• Letzte Wartung durch Volvo-Vertreter im August 2023 – aber nur circa 50 Stunden seitdem.
• Letzte 35-Stunden-Tour, Cowes – Newhaven – Calais – Ramsgate – Shepperton – keine Probleme.

Kraftstoffverbrauch-

• Trotz fast 60’ und über 40 Tonnen ist „Gipsy“ erstaunlich sparsam und verbraucht nur einen Bruchteil des Kraftstoffs vergleichbarer Schiffe. Bitte siehe ungefähre Werte unten;
• 1200 U/min – 3 L/h pro Motor
• 1400 U/min – 5 L/h pro Motor
• 1500 U/min – 6 L/h pro Motor
• 1800 U/min – 10 L/h pro Motor
• 2000 U/min – 12,5 L/h pro Motor
• Auf Binnenwasserstraßen fahre ich zwischen 1200 und 1500 U/min. Auf See fahre ich bei 1800 U/min. Gegen die Strömung erhöhe ich auf 2000 U/min. Ich überschreite niemals 2000 U/min, da der Kraftstoffverbrauch exponentiell steigt bei geringem Geschwindigkeitszuwachs.

Tank-

• Diesel – 2.400 Liter
• Wasser – 1.600 Liter
• Abwassertank – 450 Liter

Beiboot-

• Highfield ‚Classic‘ Aluminium-RIB 2022
• Mariner 4 PS Außenborder, Vorwärts/Rückwärts 2022

Letzte Arbeiten-

• Neue 4-Blatt-Propeller 2025
• Neue Cutlass-Lager 2025
• Antifouling Trilux 33 und Anoden ersetzt 2025
• Prop Speed auf Propellern aufgetragen 2025
• Neuer Maxwell Ankerwinde mitFernbedienung
• Gesamtpolitur
• Fitted Cooney Cantilever Davit mit Fernbedienung 2025
• Neue Teppiche 2025
• Aktualisierte Schrankmechanismen 2025
• Aktualisierter Unterboden-Hörverteilungsblock 2025
• Ersetzte S/S-Abgasmischer durch maßgeschneiderte Halyard-GRP-Einheiten
• Laufende allgemeine Wartung….

Design-

Gipsy wurde speziell für einen wohlhabenden niederländischen Ingenieur und Mitglied des renommierten KNMC Dutch Yacht Club gebaut. Sie wurde entworfen, um jeden Messwert zu maximieren, damit sie die Flüsse und Kanäle Europas bis zum Mittelmeer von Nordeuropa aus durchqueren kann. Der Verkäufer verfügt über Nachweise ihres EU-Mehrwertsteuerstatus.

Sie wurde auch nach CE-Zertifizierung A – Seetauglich gebaut. Sie kann also nicht nur die europäischen Wasserstraßen nach Südfrankreich durchqueren, sondern auch auf ihrem eigenen Rumpf über die Biskaya nach Nordeuropa zurückkehren. Sie wurde nach äußerst hohen Standards gebaut und wurde bisher von ihren 2 Eigentümern äußerst gut gepflegt. Sie ist außerdem von Anfang an niederländisch CVO-zertifiziert.

Van den Hoven ist eine hoch angesehene niederländische Familien-Schiffbauerfamilie, die maßgeschneiderte Stahlschiffe auf hohem Standard baut. Eigentümer werden ermutigt, die Werft in den Niederlanden zu besuchen, und technische Beratung wird stets zeitnah und freundlich angeboten.

Jüngste Geschichte-

Unter meiner Eigentümerschaft hat sie in den Niederlanden, Deutschland, Luxemburg, Frankreich und Belgien gereist. Sie ist den Rhein und die Mosel hinuntergefahren und hat zahlreiche Städte und interessante Orte besucht. Sie wurde 2023 nach Großbritannien gebracht und hat aufgrund persönlicher Gründe seitdem leider nur sehr wenig genutzt. Die britische Mehrwertsteuer wurde zu diesem Zeitpunkt bezahlt. Trotz der begrenzten Nutzung wurde sie natürlich stets gewartet.

Sie ist ein unglaublich komfortables Boot, sowohl auf See als auch im Binnenbereich, und sehr geeignet für lange Aufenthalte an Bord – selten möchte ich nach Hause gehen!

Exklusive Käufervorteile

Wenn Sie ein Boot über Boat Showrooms of London oder Boat Showrooms of Harleyford kaufen und es bei Shepperton Marina lagern, erhalten Sie außergewöhnliche Einsparungen, die Ihr erstes Jahr mühelos und lohnend machen.