Schwertkämpfer 30 OFFENBARUNG

Bootübersicht

REVELATION ist der Rumpf Nummer zwei des hoch angesehenen Swordsman 30, ursprünglich vom erfahrenen Yachtbesitzer als eleganter Solent-Wochenend- und Sportboot-Runabout in Auftrag gegeben. Jetzt wird sie von ihrem dritten sorgfältigen Besitzer zum Verkauf angeboten und befindet sich in ausgezeichnetem Zustand, nachdem sie regelmäßig vom Hauptvertreter des Motorherstellers gewartet wurde und laufende Wartungsarbeiten vom Ingenieur des ursprünglichen Herstellers durchgeführt wurden.

Bemerkenswert ist, dass REVELATION während der Testprogramme vor der Auszeichnung des Swordsman 30 zum Traditional Boat of the Year 2007 verwendet wurde, was sowohl ihre Abstammung als auch ihre Leistung unter Beweis stellt. Basierend auf Alan Burnards legendärem Fairey Spearfish Deep-V-Rumpf bietet diese moderne Interpretation eine deutlich trockenere, leisere und leistungsfähigere Fahrt als das Original, zusätzlich verbessert durch einen aufgerüsteten Iveco 440 PS Diesel und Hamilton-Wasserstrahlantrieb.

Hervorragend ausgestattet für Küstenkreuzfahrten und lange Wochenenden, bietet sie bequem Schlafplätze für vier Personen, mit einem großzügigen Cockpit, ideal zum Unterhalten. Ein Bugspriet, Dieselheizung, elektrischer Ankerwinde und eine vollständige Cockpit-Abdeckung machen sie ebenso gut geeignet für längere Saisonzeiten auf dem Wasser. Leicht genutzt und privat besessen, ist dies eine seltene Gelegenheit, eines der besten Exemplare dieses ikonischen britischen Designs zu erwerben.

Besitzerkommentare

"Ich bin sehr traurig, Revelation zu verkaufen, und tue dies nur wegen eines unerwarteten Umzugs, der zu weit vom Wasser entfernt ist. Wer auch immer das Vergnügen haben wird, sie als Nächster zu besitzen, wird zweifellos die Flexibilität lieben, die ein Boot bietet, das nie zu groß für einen Flussfahrer schien (ich hatte sie eine Weile an der Themse), aber auch für eine längere Seereise geeignet ist. Sie ist immer das schönste Boot in der Umgebung,"wellenförmige Neidgefühle! Und für die Seeleute ist die Faszination die Düsenantrieb - fantastisch und aufregend zu fahren (ein beeindruckendes Maß an Manövrierfähigkeit!).

Ich dachte, sie wäre eine langfristige Konstante in meinem Leben, also habe ich mich hervorragend um sie gekümmert, neue Ausrüstung gekauft, und sie ist bereit für viele glückliche Motorstunden in der Zukunft. Ich werde nie bereuen, meinem Traum gefolgt zu sein, ein Boot zu kaufen – Revelation hat freudige, das Leben bereichernde Erfahrungen und Erinnerungen gebracht, von Picknicks über Schwimmen in Buchten bis hin zum Erlernen neuer Fähigkeiten und unvergesslichen Tagesausflügen mit Freunden. Wie ich immer sage – das Leben ist besser auf dem Wasser…"

Maklerkommentare

"REVELATION stellt eine seltene Gelegenheit dar, ein frühes, hoch spezifiziertes Exemplar des Swordsman 30 zu erwerben, ein moderner Klassiker mit tadelloser Abstammung.

Leicht gebraucht, hervorragend gepflegt und durchdacht aufgerüstet, ist sie überall hervorragend ausgestattet. Die Ergänzung eines Bugsprietantriebs macht sie außergewöhnlich manövrierfähig, selbst in engen Marinasituationen. Zusätzlich zu einem Sprayhood profitiert sie von einer vollständigen Cockpitabdeckung, die das Cockpit das ganze Jahr über schützt und dazu beiträgt, das Boot in einem tadellosen Zustand zu halten. Ein herausragender Küstenkreuzer, REVELATION verbindet raffinierte Leistung mit echtem Heritage-Charme."

Bauweise

• Deep-V-Rumpf und Deckformung basierend auf dem ursprünglichen Fairey Spearfish


• Mit Isophthalsäureharz, Chopped Strand Mat und Gewebefilamenten laminiert


• Schaumkernverstärkung an Oberseiten und Deck


• Rumpf-zu-Deck-Verbindung vollständig laminiert für Stärke und Wasserdichtigkeit


• Drei Sprayrails für ein trockenes und komfortable Fahrt


• Massives Teakholz, das an Seitendecks, Vorschiff und Cockpitsockel verlegt ist, ohne sichtbare Befestigungen verklebt


• Edelstahlscharnier- und Verriegelungssysteme, die überall bündig sind


• Großer Stauraum im Cockpit unter den Sitzbänken


• Zwei Bucket-Helm- und Navigatorensitze mit aufklappbaren Polstern

Mechanik & Elektrik

Motor & Antrieb

• Motor: Iveco 400 Serie, 6-Zylinder-Marinediesel


• Leistung: 440 PS


• Antrieb: Hamilton HJ274 Wasserstrahl


• Ultraschall-Antifouling-System (ideal für Wasserstrahlinstallationen)


• Auspuff: Schalldämmendes System


• Steuerung: Analoge Anzeigen mit digitaler Motoranzeige

Vorteile des Wasserstrahls:

• Ausgezeichnete Effizienz bei Geschwindigkeit


• Präzise Steuerung bei allen Geschwindigkeiten


• Flacher Tiefgang ohne sichtbare Anbauteile


• Sanfter, leiser Betrieb

Kraftstoffsystem

• Kapazität: 425 Liter in zwei Edelstahltanks


• Decksfüllstutzen auf Steuer- und Backbordseite


• Einzelne Kraftstoffanzeigen


• Ausgleichsrohr zwischen den Tanks


• Zwei Racor-Filter mit Wasseralarmsystem

Bugstrahlruder

• Bugstrahlruder mit intuitiven Fußsteuerungen

Wasser- und Bilgesysteme

Frischwasser

• Kapazität: ca. 125 Liter


• Edelstahl-Kalorifier


• Beheizt über Motor und 230V-Immersionsheizung


• Druckhot- und Kaltwasser für Küche und Toilette

Bilge

• Manuelle Bilgepumpe mit hohem Fassungsvermögen


• 3 elektrische Bilgepumpen

Elektrische Systeme

• Batterien & Ladegerät: Neue Batterien und Ladegerät (November 2022)


• Zwei Batteriebänke, die über einen Diodensatz geladen werden


• 12V Gleichstrom- und 230V Wechselstromsysteme


• Landstrom mit Ringverteiler


• Galvanische Isolierung


• Elektrische Verteilungsanlage mit DC- & AC-Überwachung

Heizung

• Mikuni MY30 Diesel-Luftheizung (3 kW)


• Ausgänge zu:


• Hauptkabine


• Toiletten-/Duschbereich


• Heckkabine

Unterkunft & Haushaltsinventar

Vollständig in einer eleganten und geschmackvollen Farbpalette ausgeführt, die satinierte Teakholz mit blauer Alcantara-Polsterung kombiniert.

Salon & Schlafbereich

• Verwandlungsbares „V“-Bett / Dinette vorne


• Bequemer Schlaf für vier Personen


• Stauraum über und unter den Betten


• Öffnbares Lewmar-Luke mit externem Abdeckschutz


• Blaue Ocean Air-Jalousien an den Salonfenstern

Heckkabine

• Doppelbett unter dem Cockpitsockel


• Zwei offene Seitenfenster

Küche

• Edelstahlsink


• Zwei-Kochfeld


• Großer Kühlschrank mit Frontöffnung


• Ausreichender Stauraum

Toiletten

• En-suite-Toiletten auf Steuerbordseite


• Marine-WC


• Waschbecken mit Warm- und Kaltwasser


• ElektrischDuschtassenpumpe


• Feste Belüftung


• Stauräume über und unter der Spüle

Unterhaltung

• Radio/CD-System


• Zwei Lautsprecher mit Fernbedienung

Navigation & Kommunikation

• Ritchie Steuerkompass


• Raymarine C97 Multifunktionsdisplay (2017)


• Raymarine Autopilot


• Raymarine DSC VHF mit Steuerstand-Handset


• Raymarine Tridata-Display


• Log-, Tiefen- und GPS-Transducer


• AIS-Empfänger, verbunden mit C97


• Gepolsterte Holzlenkrad

Deckausrüstung

• Teakholzdeck und Cockpitboden


• Maßgeschneiderter Teakmast mit Signal-Halyards


• Maßgeschneiderte Edelstahl-Windschutzscheiben und Fenster


• Edelstahl-Pulpit und Heckseitenreling


• Teakholz-Schutzleiste


• Große Teak-Badeplattform mit Einstiegstreppe


• Sechs robuste Edelstahl-Liegeklampen


• Edelstahl-Ankerroller und Ankeraufbewahrung


• Selbstablaufender Ankerkasten


• Elektrischer Ankerwinde mit Steuerstand


• Bruce-Typ Anker mit Kette


• Breite, sichere Seitendecks


• Cockpit-Kissen


• Blaue Sprayhood


• Vollständiger blauer Cockpit-Umhang (Port- & Steuerbordzugang)

Fairey Marine und Swordsman Marine

"Die Legende neu entfacht"

Das begehrteste Motorboot der 1960er Jahre war zweifellos das Fairey Boot. Eine Liste der Besitzer liest sich wie ein Who's Who von eine der spannendsten und innovativsten Dekaden britischen Designs; Sir Max und Lady Violet Aitken, Tommy Sopwith, Schauspielerin Deborah Kerr, Bandleiter Billy Cotton und viele andere besaßen mindestens ein Boot, und eine Reihe von Fairey-Booten, die im James-Bond-Film "Liebesgrüße aus Russland" zu sehen sind.

Fairey-Boote vereinten Komfort mit geräumiger Unterkunft; eine renommierte Seetüchtigkeit mit Handling-Qualitäten, die ihresgleichen suchen; und lieferten Leistung, dank des tief-V-Planing-Rumpfs, sodass die Kreuzerklassen zahlreicher Cowes-Torquay- und London-Monte-Carlo-Rennen erfolgreich mit Fairey-Booten gefahren wurden.

Der Designer von Fairey Marine war Alan Burnard, und heute bildet sein bewährtes Rumpfdesign vom Fairey Spearfish die Grundlage des Swordsman 30.