Sunseeker San Remo MARIELLA

Übersicht

STOP Das ist die Sunseeker San Remo, nach der Sie gesucht haben. Es wird schwer sein, eine weitere in diesem Alter und mit diesen Laufzeiten zu finden.

Die Sunseeker San Remo ist ein Highlight in der Sunseeker-Reihe – eine inspirierende Mischung aus auffälligem Design, praktischer Anordnung und echter Vielseitigkeit. Mit perfekt ausbalancierten Proportionen und müheloser Handhabung dank des Volvo Penta IPS-Antriebssystems bietet sie ein außergewöhnliches Cruising-Erlebnis.

„Mariella“ ist ein herausragendes Beispiel dieses äußerst begehrten Modells. Sie profitiert von niedrigen Motorstunden, einer vollständigen Reihe optionaler Upgrades und hatte nur zwei Eigentümer seit Neu. Jetzt wird sie erstmals auf dem freien Markt angeboten. Ihr Interieur ist in modernen Tönen mit amerikanischem Walnuss-Holz ausgeführt und bewahrt eine moderne, elegante Ästhetik durchgehend.

Eine seltene Gelegenheit, eine gut gepflegte San Remo zu erwerben, die Leistung und Stil in perfekter Harmonie vereint.

Das vollständige Rundgangsvideo ist auf Anfrage erhältlich, ebenso eine umfassende Fotogalerie.

Unterkunft

Die San Remo 485 bietet ein luxuriöses Zwei-Kabinen-, Zwei-Badezimmer-Layout, das für Komfort bei längeren Kreuzfahrten konzipiert ist.

Ein Vollbreiten-Hauptschlafraum bietet außergewöhnlichen Raum, natürliches Licht und ein privates Bad, während die VIP-Kabine im Bug eine vielseitige Scherenbett und direkten Zugang zum Tages-WC hat.

Das zeitgenössische Wohnzimmer und die voll ausgestattete Kombüse bieten einen einladenden, praktischen Wohnraum, der in elegantem amerikanischem Walnuss-Finish gehalten ist. Über Deck sorgt der geräumige Steuerstand mit versenkbarem Hardtop, Wet Bar und ausreichend Sitzgelegenheiten für entspannte Unterhaltung und müheloses Cruising.

Zusätzliche Ausstattung

• Teak-Cockpit-Tisch ohne Glaseinlage, montiert auf Edelstahl-V-Bein


• Kompass schwenkbar und verstellbar mit Korrekturkarte


• Hardtop-Installation


• Mediterranean-Paket


• Hydraulisch hebbare Plattform mit maximaler Hubkapazität von 300 kg


• Hydraulische Teleskop-Gangway aus Edelstahl mit Teakbelag


• Generator aufgerüstet auf Onan 9,5 kW 50Hz (9.5MDKBM)


• Segel-Überdachung für Sonnendeck im Heck


• Klimaanlage europäische Spezifikation


• Marine-Elektro-Grill im Cockpit


• Eismaschine - Raritan, installiert in der Wet Bar im Cockpit


• Bugantrieb - Sleipner Side-Power SE100/185T-24V 6,3 - 8,4 PS


• Heck-Dockwinde - Lewmar C3, montiert an Steuer- und Backbordseite


• LED-Seitenlichtleisten am niedrigen Deck, 6 pro Seite, montiert auf dem Steuerhaus, blickt zur Seite


• Antenne 2,4 Meter Whip für FM-Radio, passend zur VHF-Antenne auf dem Radarbalken


• Zwei zusätzliche 10" ovale Ankerklampen, montiert am unteren Rand des Hecks, nach achtern gerichtet


• Bug-Sonnenliegen mit klappbaren Rückenlehnen


• Rettungsboot-Roller-System


• Frischwasser-Deckwaschsystem mit Auslässen vorne und hinten, inklusive Deckwaschschlauch-Set


• Wasserfilter für Eismaschine - General Ecology Ultrafine Inline-System mit Ersatzkartusche


• Sicher - 2 Ziegel - mit digitalem Schloss in der Master-Heckkabine


• Simrad IS40 Farbmess- und Tiefeninstrumente mit DST800 Tiefen-, Geschwindigkeits- und Temperaturtransducer


• SimradIS40 Farb-Pilotdisplay mit IS10 Tastatur. Autopilotsystem mit SG05 Pilotcomputer und Volvo EVD Gateway


• Zwei Simrad NSS12 evo2 Farb-Multifunktions-Touchscreens mit 12,1" und Simrad GS25 GPS


• Simrad TX-06S offener Radarscanner


• Simrad RS90 VHF-Funkgerät mit DSC-Funktion


• Simrad Go-Free WLAN


• 7" Farbdisplay, GPS-Transponder, Motorsoftware-Upgrade und der Joystick Plus mit Low-Speed-Funktion


• Zusätzliche 30 Meter 8mm verzinkte Anker Kette, insgesamt 60 Meter


• Teakfaltbarer Steuerradsteg


• Volvo Penta DPS-System