Oyster 82

CYGNUS OF ANGLESEY ist eine atemberaubende Oyster 82, ein wahres Symbol britischer Yachtbau-Exzellenz.
Oyster Yachten sind weltweit bekannt als Maßstab für Langstreckenkreuzer: robust, sicher und sorgfältig gefertigt, entworfen, um Ozeane mit Komfort und absoluter Zuverlässigkeit zu überqueren.
Als Rumpf Nr. 2 der Serie gebaut, hat CYGNUS OF ANGLESEY ihr Leben damit verbracht, die Weltmeere zu erkunden. Ihre eleganten Linien und herausragende Handwerkskunst bieten ein raffiniertes und komfortables Bord-Erlebnis, geeignet sowohl für lange Bluewater-Überfahrten als auch für den Mittelmeer-Kreuzfahrt.
Ihr tiefblauer Rumpf und das solide Teakdeck verleihen der Yacht eine markante, prestigeträchtige Präsenz, während das kunstvoll gefertigte Mahagonien-Innenraum eine warme, einladende und zeitlose Atmosphäre schafft. Jeder Bereich wurde mit großer Sorgfalt auf Funktionalität und Wohnlichkeit gestaltet, um maximalen Komfort sowohl auf See als auch bei Anker zu gewährleisten.
Mit dem renommierten Design von Rob Humphreys und einer Reihe aktueller Upgrades vereint diese Oyster 82 perfekt Stil und Leistung und verkörpert die wahre Essenz eines Bluewater-Kreuzers für Besitzer, die vom Reisen träumen.
In der Lage, über 240 Seemeilen pro Tag zu zurückzulegen, ist CYGNUS OF ANGLESEY eine Yacht, die wirklich zum Erkunden einlädt.
Mehr als nur eine Yacht, sie ist ein vertrauenswürdiger Begleiter, gebaut, um um die Welt zu segeln, ideal für diejenigen,
die ein authentisches, sicheres und raffiniertes Segelerlebnis suchen.

NEUE ARBEITEN & UPGRADES
- Segel: Doyle Segel von 2018 und 2020, effizient und zuverlässig
- Motor: Komplette Überholung bei 5.000 Stunden
2020
Autopilot-Antriebseinheit Überholung
Austausch der Radarantenne und des Raymarine-Chartplotters
Überholung des Großsegel-Furlingsystems
Überholung der Navtec-Genua/Stagsegel-Furlers
Austausch der BatterieBoot (Gesamtkapazität 2400 Ah, mit Mastervolt-Kabelersatz)
2022
Erneuerung der laufenden Takelage: Fallen, Schoten und Läufer (Dyneema)
Überholung des Baumzylinders und der Gaffel
2023
Demontage und Überholung des Bugsprietantriebs
Installation eines Klimakompressors im Motorraum
2024
Kompletter Austausch der Stagseilzüge & vollständiger Mastservice (unbestiegen und inspiziert)
Heck-Neuanstrich und neue Außenpolsterung in Sunbrella
Neuanstrich des Baums in Awlgrip
2025
Installation eines neuen Wasserbereiters und Überholung der Seafresh-Einheit
Erneuerung der Seewasserventile
Erneuerung der Motorbatterien

HIGHLIGHTS:
Oyster-Flaggschiffmodell von 2004–2010
Rob Humphreys Design und legendäre Oyster-Bauqualität
Sicherheit, Komfort und Geschwindigkeit: ein wahrer Blauwasserkreuzer
Seit dem Start professionell gewartet, mit kontinuierlichen Upgrades
Jüngste Doyle-Segel und neue Takelage, bereit zum Auslaufen
Ideal für die Oyster World Rally oder World ARC
Nie gechartert, aber mit hervorragendem Charterpotenzial
Motor vollständig überholt bei 5.000 Betriebsstunden

UNTERKUNFT

AUSSEN:
Die Außenhaut von CYGNUS OF ANGLESEY spiegelt die renommierte Oyster-Bauqualität und die wahre Blauwasserbestimmung des Oyster 82 wider. Ihr tiefblauer Rumpf verleiht der Yacht eine elegante und autoritäre Präsenz, während das massive Teakdeck die zeitlose Eleganz traditioneller britischer Yachtbaukunst zeigt.
Ein herausragendes Merkmal ist das gut durchdachte Decklayout, das sowohl Funktionalität auf Superyacht-Niveau als auch höchste Sicherheit auf See bietet. Die charakteristische geteilte Steuerstand-Konfiguration bietet außergewöhnliche Vielseitigkeit:
der Gästesteuerstand, geschützt durch eine feststehendebimini bietet einen komfortablen und schattigen Raum zum Entspannen während der Passagen
Der achterliche Arbeitscockpit ermöglicht es der Crew, die Yacht eigenständig zu bedienen, sodass die Gäste völlige Ruhe genießen können
Zwillingssteuerstände bieten hervorragende Sicht und Kontrolle, während der Segelplan mit in-mast-Fock, Vorsegel und Stagsegel eine einfache und sichere Handhabung auch mit kleiner Crew gewährleistet.
Hinten sorgt das kürzlich neu gestrichene Sugar-Scoop-Heck für eine praktische, mit Teak belegte Plattform mit Edelstahl-Schwimmleiter, ideal zum Schwimmen oder Einsteigen in den Tender. Das äußere Equipment wird durch einen 4,7 Meter langen Tender mit 40 PS Yamaha-Außenborder ergänzt, der sich perfekt für Küstenerkundungen oder komfortable Landtransfers eignet.
INNEN:
Das Innere von CYGNUS OF ANGLESEY verkörpert alles, was Oyster berühmt gemacht hat: elegante, helle und schön gestaltete Räume, die in feinem Mahagoni ausgeführt sind und eine warme und einladende Atmosphäre schaffen, ideal für längere Kreuzfahrten.
- Das erhöhte Decksalon ist dank seiner großen Panoramafenster mit natürlichem Licht durchflutet und bietet außergewöhnliche Ausblicke sowie eine elegante Umgebung für Mahlzeiten oder Entspannung. Der feststehende Tisch bietet bequem Platz für bis zu acht Gäste. Der untere Salon ergänzt den Wohnbereich mit einem großen Sofa, Fernseher und einem bequemen Lounge-Bereich, perfekt zum Entspannen nach einem Tag auf See.
- Die Eignerkabine, im Heck gelegen, ist eine private Rückzugsoase: ein Walkaround-Doppelbett, ein gemütliches Sofa, Schreibtisch, großzügiger Stauraum inklusive eines großen Kleiderschranks und ein en-suite Badezimmer mit einer großzügigen Dusche. Ein Raum, der maximalen Komfort, Privatsphäre und Praktikabilität auf langen Passagen bietet. Vor der Master-Suite befinden sich zwei weitere Gästekabinen:
eine geräumige VIP-Doppel-Kabine auf Steuerbord, hell und elegant, eine Dreifach-Kabine auf Backbord, idealfür Familien oder flexible Gästeunterkünfte Beide verfügen über Badezimmer mit Dusche. Insgesamt bietet die CYGNUS OF ANGLESEY bequem
Platz für bis zu sieben Gäste.
Die Crew-Unterkünfte befinden sich im vorderen Bereich, gut vom Gästebereich getrennt, um Privatsphäre und Komfort für alle an Bord zu gewährleisten. Bis zu vier Crewmitglieder können untergebracht werden.

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

VHF: Garmin 25W am Kartentisch + zweite Station im Cockpit
SSB: Icom M710 RT am Kartentisch
SATCOM: Iridium + Sailor Satellitentelefon
Kartenplotter: 2 × Raymarine Axiom Pro Hybridtouch (Kartentisch + Cockpit)
Radar: Raymarine RL80C mit Repeater
Tragbare VHF-Radios: 3 Einheiten
EPIRB und Radar-Transponder
Navtex: Furuno Navtex am Kartentisch
Autopilot: Raymarine ST6002 (Kartentisch + Cockpit)
Navigation Instrumente: Raymarine ST60 Multifunktionsinstrumente (Geschwindigkeit, Tiefe, Wind)
Ruderwinkelanzeige: Raymarine ST60+
Radarreflektor: SART
Kettenzähler: MZ Elektronik mit digitaler Anzeige

AUF BOOT AUSGESTATTUNG

MECHANISCHE & ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG
Motoren: Caterpillar 3126 DITA, 320 PS bei 2800 U/min, turboaufgeladen
Antriebsart: Twin Disc Hydraulik MG5061A, 2,88:1 Übersetzung
Bugstrahler: Lewmar 300 hydraulischer Bugstrahler, ausziehbar
Generatoren: 2 × 22,5 kW Onan (MDKAF-133 – 8300 h / MDKBT/U – 5900 h bis 11/2025)
Landstrom: 220 V / 63 A
Haushaltsbatterien: 24 AGM Mastervolt Batteriebank, 2400 Ah (2020)
Motorradbatterien: 4 × Optima 24V, 200 Ah
Notstromsystem: Verbindung zwischen Haushalts- und Motormotorbatterien 24V
Hilfsbatterien: 6 × Mastervolt SSB 24V
Generatorbatterie: Separate 12V
Lichtmaschinen: 1 × 100A/24V (Motorradbatterien) + 1 × 150A/24V (Haushaltsbatterien)
Batterieladegeräte: 2 × 24V/100AMastervolt (Service) + 1 × 24V/100A (Motor)
Wechselrichter: 2 × Mastervolt 24/2500 Sinuswelle
Landstromkabel: 2 aufgerüstete Landstromkabel mit 50° Bewertung
Klimaanlage: Cruisair Umkehrzyklus (3 × 16.000 BTU + 1 × 12.000 BTU + 2 × 10.000 BTU)
Wasseraufbereiter: Sea Fresh 180 L/h
Warmwasser: 2 isolierte Tanks à 93 L, beheizt durch Motorwärmetauscher oder 220V 2 kW
Tauchsieder
Wasserdruck: 2 Pumpen
Kraftstofffilter: 4 × Racor 75/900MAX (2020)
WC-System: 4 Dometic Vakuumpumpen

TANKKAPAZITÄT
Kraftstoff: 2 strukturelle GFK-Tanks, insgesamt 3500 L
Frischwasser: 2 strukturelle GFK-Tanks, insgesamt 3000 L
Schwarzwasser: 4 Schwerkraft-Entleerungstanks
Bilge: 4 Bilgepumpen (2 manuell, 1 elektrisch, 1 motorbetrieben)
Grauwasser: 4 GFK-Tanks

SEGEL, RIGGING, SPARS & DECK GEAR
Großsegel: Doyle Membrane (2018)
Genua: Doyle Membrane (2018)
Seile: Gottifredi Maffioli Dyneema Ultra (2020)
Winschen: Lewmar (alle selbsttätig):
- 2 × 88/3 SESTS, 3-Gang, elektrische Primär
- 2 × 77/2 SESTS, 2-Gang, elektrische Sekundär
- 1 × 66 SESTS, elektrische Hauptfall
- 1 × 58 CST, Yankee/Stagsegel-Fall
- 1 × 40 CST, Großsegel-Block
Anker: Lewmar 4000 hydraulisch
Mast: Hood Stoway Mast mit hydraulischer Mastfaltung & hydraulischer Ausfahrluke
Furlers: Reckmann hydraulische Vorsegel- und Stagsegel-Furling
Hydraulik: Navtec hydraulischer Baum-Vang + Backstay-Spanner
Passerelle: Besenzoni hydraulisch ausfahrbar
Bimini: Doppel-Biminis, die die Steuerpositionen und den Gästecockpit abdecken
Sprayhood: Über dem Hauptbegleiterraum
Seitenmarkisen: Sonnenschutz- und Regenschutzmarkisen auf beiden Seiten
Anker:
CQR 66 kg mit 100 m 14 mm Kette
Danforth Anker mit 100 m 24 mm Octoplait-Warp + 10 m 12 mmKette
Cockpit-Tische: 2 Einheiten, jeweils mit integriertem Kühlschrank

Unterhaltungselektronik
Audiosystem: Linn Classic Home Theatre (innen & außen)
Fernseher: Hauptsalon + LG 43" im Eignerschiff
Player: Panasonic DMP-BDT180 Ultra HD 4K CD/DVD/Blu-ray
Satellitenanlage: Telesystem TS9000 digitaler Satellitenempfänger + Satellitenschüssel
Innenraum-Audio: Nakamichi Sound Space 3 Einheiten (Eignerschiff)
KÜCHEN- & WASCHRAUMAUSRÜSTUNG
Herd: Ariston HotPoint Induktion (4 Brenner) + 4-Brenner-Gasherd
Backöfen: 1 elektrisch Smeg + 1 Gas
Kühlschrank & Gefrierschrank: Edelstahl und isolierter Gefrierschrank
Abfallkompaktierer
Geschirrspüler: Miele
Waschmaschine: Sangiorgio F4-LED 7 kg
Trockner: Candy Smart Pro 7 kg
Eismaschine: Uline 95 mit eigenem Wechselrichter
BEIBOOT, SPIELZEUG & SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
Beiboot: BWA 4,70 m (2012) mit 40 PS Yamaha 4-Takt
Rettungsboote: 2 × 8-Personen mit Hammar-Hydrostatik-Release
Sicherheit: 2 × Jonbuoy MOB-Rettungsmodule