Preissenkung
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Schiffübersicht
Vorstellung des 'Sea Truck', einer kommerziellen Aluminium-Barge, die ursprünglich 1985 für das Militär gebaut wurde. Vollständig im Jahr 2024 umgebaut, ist sie bereit, $$$ zu verdienen, indem sie Waren von Insel zu Insel transportiert. Vollständig in die BVI importiert und zollfrei! Sie ist USCG-dokumentiert und unter der Marke von 15 Bruttotonnen, was es ihr erlaubt, legal Fracht zwischen den USA und den BVI zu transportieren, ohne die zusätzlichen Anforderungen eines USCG-überprüften Schiffes.
Spezifikationen
- Für ca. 10 Tonnen ausgelegt
- Stauraum: 1000 ft.³ unter Deck, geeignet für 12 Vollpaletten
- Kopfhöhe: Etwa 4 Fuß
- Großer isolierter/kühlraum unter Deck
- Abnehmbarer Kühlraum: 4'x6'x8'
- Hydraulischer Kran mit Knickarm, professionell überholt
- Klimatisierter Steuerstand mit Mikrowelle und Minikühlschrank
- Motoren: 2x 200PS Yamaha HPDI 2-Takt mit etwas über 1000 Stunden
- Generator: Brandneuer 12Kw Kubota, um alles mit Strom zu versorgen
Absicht des Verkäufers
Der Verkäufer hat dieses Schiff für einen Geschäftspartner in die BVI importiert, um es als Frachttransport zwischen den USVI und den BVI zu betreiben. Die Pläne haben sich geändert, und er hofft, ein gutes Zuhause für sie zu finden, bei jemandem, der bereit ist, sie einzusetzen. Dieses Schiff ist 100% einsatzbereit und bereit, $$$ zu verdienen!
Kontaktinformationen
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Zusätzliche Informationen
Unterkunft
- 6’x 9’ geschlossener Steuerstand mit Klimaanlage, Minikühlschrank und Mikrowelle
- 4' x 6' x 8’ abnehmbarer gekühlter Kühlbox
Heckabteil
- Länge: 6'
- Breite: 7'11"
- Höhe: 5'
- (2) Maxzone Auto-Bilge-Pumpen 1100 GPH Modell: A
Mittelabteil
- Länge: 9' von vorne bis Generator, insgesamt 13'6"
- Breite: 7'11"
- Fracht-Höhe: 4'4"
- *Zusätzlicher Stauraum von 5' x 7'11" bei Verlegung des Generators
- (4) Maxzone Auto-Bilge-Pumpen 1100 GPH Modell: A
Vorderes Mittelabteil
- Kühl- und isoliert
- Frachtmaße:
- Länge: 5'3"
- Breite: 7'11"
- Höhe: 5'
Vorderes Abteil
- (2) ca. 4' x 4' x 3' Lagerbereiche für Leinen, Fender usw. zu Steuerbord und Backbord
- Zentraler Schrank für Ankerkette & Ankerleine
Innenkomfort und Annehmlichkeiten
- Klimaanlage im Steuerstand
- Mikrowelle
- Minikühlschrank
Elektronik und Navigation
- 10" Garmin Kartenplotter
- Airmar P79S Smart Tiefenmesser
- iCom VHF
- Navigationslichter
- Hupe
- Deck-Flutlicht
- (2) Kippschalterpaneele mit Batteriestatusanzeige & USB-Anschluss
- (8) Manuell/Automatik-Schalter für die Maxzone Auto 1100 GPH Bilgepumpe
Pumpen
Elektrische Systeme
- (2) Motorbatterien
- Hausbatterie: 12V 101Ah Everstart Marine
- Generatorstartbatterie
- 12Kw Kubota Generator (97 Stunden, 07/2025)
- Victron Blue Smart 30 Amp 12V Ladegerät mit Bluetooth
- Ein Solarmodul auf dem Dach
Deck- und Rumpfausrüstung
- (4) Zusammenklappbare Paletten-große Aufbewahrungsbehälter
- Paletten-großer Behälter mit Deckel
- Abnehmbarer Kühlschrank, Maße: 4' x 6' x 8'
- Modell 80 Kran mit Braden BG6 Planetenwinde (entwickelt, um auf einer stationären flachen Oberfläche montiert zu werden und angetrieben von einer elektrischen Hydraulik-Einheit)
Kran-Details
- Morgan Modell 80 Kran
- Nennkapazität: 55.000 FTALBS
- 5.500 lbs @ 10'
- 3.700 lbs @ 15'
- 2.700 lbs @ 20'
- 2.250 lbs @ 23'6"
- 400 Grad Rotation
- Gewicht: 2.500 lbs
- Hydraulische Winde: 5.000 lb Planetary BG 6, inklusive Kabel & Lasthaken
- Hydrauliksteuerungsventil mit 6 Funktionen, Looso für Fernhydrauliksystemanforderungen 10 GPM @ 3625 PSI
- Schlauchanschlussfittings am Kran sind BSPP Flachflansch (europäisch)
Sicherheitsausrüstung
- Lebensrettungsfloß für 4 Personen
- Rettungsring
- Feuerlöscher
- (8) Bilgepumpen mit 1100 GPH und integrierten Schwimmerschaltern
Mechanische Ausrüstung
- Backenmotor: Yamaha HPDI 200HP Modell: LZ200TXR S/N: (Stunden 07/2025)
- Steuerbordmotor: Yamaha HPDI 200PS Modell: Z200XTR S/N: 1029571 (1025 Stunden, 07/2025)
- Generator: Kubota 12kW Modell V1505 S/N: 1NG6502 (97 Stunden, 07/2025)
- Hydraulischer Kran mit einer Braden BG6 Planetenwinde.
Tankkapazität
- Benzintank: 110 Gallonen (2 x 55 Gallonen Tanks verbunden)
- Dieseltank für Generator: 30 Gallonen
Bemerkungen des Eigentümers und Geschichte des Bootes
Das Schiff war ursprünglich eine Militärfähre, die zum Transport von Fracht und zum Zusammenbinden von Flößen zur Brückenbildung verwendet wurde. Im Jahr 2024 vollständig umgerüstet und in Louisiana zu einem Frachtschiff umgebaut. Im Mai 2025 nach BVI verschifft und vollständig verzollt.
Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, die gewünschten Details zu überprüfen. Dieses Angebot erfolgt vorbehaltlich vorheriger Verkauf, Preisänderung oder Rücknahme ohne Vorankündigung.