Rhein 42SE

Notlar

Savarna, 2009 Rhein 42SE — Çin'de Fuzhou Blue Bay Yacht Co., Ltd. tarafından CE Kategorisi B (açık deniz) standartlarına uygun olarak inşa edilen, iyi orantılı ve pratik bir yer değiştirmeli motor yatıdır ve uzun menzil kabiliyeti, önemli konaklama alanı ve kapsamlı özellikler kombinasyonunu sunar. Şu anda Lefkas, Yunanistan'da demirli durumda olup, sezon için hazır ve iyi genel durumda satışa sunulmuştur.

Rhein 42SE, ekonomi, menzil ve iç hacmi doğrudan hız yerine değer veren alıcıyı ödüllendiren bir yer değiştirme gövde tasarımıdır. 260hp geliştiren tek Volvo D4-260L ile güçlendirilmiş olup, yaklaşık 5 knot hızda saatte yaklaşık 5 litre yakıt tüketir — bu yakıt tüketimi, uzun kıyı geçişlerini gerçekten uygun fiyatlı hale getirir. İç mekanı sıcak maun kaplama ile tamamlanmış olup, çift kabinli ve çift en-suite tuvaletli düzeni, geminin büyüklüğüne kıyasla yüksek bir konaklama kalitesi sunar.

Savarna, ilk yıllarında bir gösteri gemisi olarak kullanılmıştır. Daha sonra Avrupa'nın nehirleri ve kanalları boyunca uzun bir yolculuğa çıkarak Akdeniz'e ulaşmış, Türkiye, İtalya ve Yunanistan'ı ziyaret etmiştir. Şu anda yaklaşık 1.000 saat motor kullanımı vardır ve sürekli bakım görmüştür.

Aşağıda listelenen önemli noktalar, ancak Tam Özellikler içinde dahil edilmiştir:

• Tek Volvo D4-260L dizel, 260hp — yaklaşık 1.000 saat


• Yakıt tüketimi yaklaşık 5 litre/saat, 5 knot hızda


• Vetus 75kgf burun itici


• Arka itici takılmıştır


• CE Kategorisi B (açık deniz) sertifikası


• 4 x 230Ah ev bataryası bankası; kapsamlı elektrik sistemi


• MPPT kontrolörlü 4 x 100W güneş panelleri


• Mastervolt 2.500W inverter / 100A şarj cihazı


• Webasto dizel ısıtıcı (salon ve arka kabin)


• İki kabin düzeni — her ikisinde de en-suite tuvalet ve duşlar


• Altı yatak: iki kabin artı salon dönüşümü


• Raymarine elektronik paketi — harita plotteri, AIS, otomatik pilot, tridata


• 4G/WiFi yönlendirici


• Çamaşır makinesi ve tam iç donanım


• Teak güverte ve yan güverteler


• Alüminyum merdiven


• Mercury 9hp dış motorlu Hypalon şişme bot

ARACININ NOTLARI

Savarna, bir teknenin nasıl kullanılacağı konusunda dikkatlice düşünmüş bir alıcıya hitap eden türden bir motoryat. Yer değiştirme gövdesi ve verimli Volvo dizel motor, gerçek anlamda uzun menzilli seyirleri mümkün kılıyor — saatte 5 litre yakıt tüketimiyle, 1.590 litrelik yakıt tankı teorik olarak 1.000 deniz mili üzerinde bir menzil sağlar ve pratikte bu, yakıt maliyetleri endişesi olmadan neredeyse her yere götürülebilecek bir motoryattır.

İç tasarım da aynı öncelikleri yansıtıyor. Her ikisi de en-suite tuvalet ve duş bulunan iki uygun kabin, hem tek başına yaşayan bir çift hem de misafirlerle uzun bir yolculukta paylaşmak için uygun bir düzen sağlar. Maun kaplama sıcak ve iyi yapılmış olup, ayrı yemek alanına sahip büyük salon, 12.73 metre uzunluğundaki bir motoryatta nadir bulunan bir alan hissi verir.

Elektrik sistemi özellikle iyi belirlenmiş: toplam 920Ah kapasiteli büyük bir ev batarya bankası, 400W'lık güneş enerjisi sistemi ile birlikte

Konaklama

KONAKLAMA

Savarna, iki kabin ve salon boyunca toplam altı kişiye geniş konaklama imkanı sunar. İç mekan, sıcak maun kaplama ile tamamlanmıştır — bu, genellikle özel atölyelerle ilişkilendirilen bir kalite olup, üretim yapan inşaatçılardan daha çok özel yapım atölyeleriyle ilişkilidir — ve hem uzun süreli yaşam hem de kıyı seyri için uygun, konforlu bir ortam yaratır. LED aydınlatma tüm alanlara monte edilmiştir.

DÜZEN

Düzen, her biri kendi en-suite tuvaleti ve duşu olan iki çift kişilik kabin içerir. Salon, dönüştürme yoluyla iki kişilik ek uyku alanı sağlar ve toplamda altı yatak kapasitesi sunar. İyi boyutlandırılmış bir yemek alanı ve oturma düzeni, salonu yaşam alanı olarak da rahat kılar. Mutfak, hem salonu hem de dümen alanını hizmet verecek şekilde konumlandırılmıştır.

EV İŞLERİ

Mutfakta, 3 gözlü gazlı ocak, Vitrifrigo DP2600 12V/220V buzdolabı-dondurucu, derin dondurucu, sıcak hava ve ızgara özellikli inverter mikrodalga, basınçlı suyla çalışan paslanmaz çelik lavabo bulunur. Evsel sıcak su, motor kalorifer kazanı ve kıyı elektriği ısıtıcı (40 litrelik tank) aracılığıyla sağlanır. Bir 220V çamaşır makinesi (Aqua) kuruludur. Her iki tuvalet bölmesi, temiz su ve deniz suyu arasında geçiş yapabilen elektrikli sifonlu tuvaletlerle donatılmıştır. İki Webasto dizel ısıtıcı, ısıtma sağlar.salon ve kıç kabin. Üç aşamalı su filtreleme sistemi takılmıştır. Eğlence, dört salon hoparlörü ve iki kokpit hoparlörü ile Sony stereo sistemi ve Sharp televizyon tarafından sağlanmaktadır.

Feragatname

Şirket, bu geminin detaylarını iyi niyetle sunmaktadır ancak bu bilgilerin doğruluğunu garanti edemez veya temin edemez ve geminin durumunu garanti etmez. Alıcı, bu detayların doğrulanmasını isteyen ajanlarına veya denetçilerine talimat vermelidir. Bu gemi, önceden satılmış, fiyat değişikliği yapılmış veya bildirimde bulunmadan çekilmiş olabilir.

Envanter

SEYİR

• Harita Çizer: Raymarine MFD C127 (üst direksiyon) ile Navionics Akdeniz haritaları
• Otomatik pilot: Raymarine P70Rs (üst direksiyon)
• Tridata (derinlik/hız/kayıt): Raymarine ST70 (her iki direksiyon)
• Derinlik ölçer: Raymarine ST60+ (alt direksiyon)
• AIS: Raymarine AIS 650
• VHF radyo: Raymarine Ray 240E — her iki direksiyonda el telefonu
• Interkom: Horizon LH3000 ve harici hoparlörler
• WiFi/4G: TP-Link TL-MR6400 4G yönlendirici; UBiQuiti Bullet M2 WiFi anteni; üst direksiyon dizüstü bilgisayar için USB ve LAN bağlantısı

GÜVERTE

• Tik ağacından kokpit ve yan güverte
• Rüzgâr makarası: Uzaktan kumandalı Lofrans elektrikli
• Çapa: 26kg Delta
• Zincir: 90m x 10mm
• Kıç bağlama: 70m tambur, 50mm kayış
• Merdiven: Alüminyum, iki montaj pozisyonu ile
• Dışa bakan vinç: Kıç monte
• Kokpit masası
• Güverte duşu: Sıcak ve soğuk
• Güverte yıkama: Çapa makarasına yakın
• Kokpit yastıkları ve koruyucu kılıflar

KUMAŞ

• Güneşliklerle tam kokpit ve üst güverte muhafazasıyanlar
• Kokpit yastıkları koruyucu kılıflarla

YÜZME BOTU

• Dinghy: Hypalon şişme, 2.75m
• Dıştan takma: Mercury 9hp

ÇEŞİTLİ

• Sony stereo sistemi — 4 salon hoparlörü, 2 kokpit hoparlörü
• Sharp televizyon
• 3 aşamalı su filtreleme sistemi (tank, pompa ve muslukta)
• PICO batarya ve tank izleme sistemi
• UBiQuiTi WiFi anteni ve 4G yönlendirici

EKSTRA DETAYLAR

• Şu anda Vlicho, Lefkas, Yunanistan'da yüzüyor
• Daha önce yeni (2009–2014, yaklaşık 60 saat) bir gösteri gemisi olarak kullanılmıştır
• Geçiş geçmişi: Avrupa nehirleri ve kanalları; Türkiye, İtalya ve Yunanistan

BİLİNEN ARIZALAR

YOK

TARİHÇE

Savarna, 2009 yılında Çin'in Fujian eyaletindeki Fuzhou Blue Bay Yacht Co., Ltd. tarafından inşa edilmiştir ve 2010 yılında CE Kategorisi B (açık deniz) sertifikalı bir Rhein 42SE olarak suya indirilmiştir — Avrupa Rekreasyonel Tekne Direktifi kapsamında stabilite ve batma dayanıklılığı sertifikası Istituto Giordano tarafından yapılmıştır. Yeni olarak gösteri gemisi olarak kullanılmış ve yaklaşık 60 saat kullanım sonrası 2014 yılında mevcut sahipleri tarafından satın alınmıştır.

Önceki sahipleri, Avrupa nehirleri ve kanallarını geçerek Akdeniz'e ulaşmadan önce uzun bir Avrupa geçişi yapmışlardır ve Türkiye, İtalya ve Yunanistan'ı ziyaret etmişlerdir. Şimdi Lefkas'ta bulunmaktadır. Mevcut sahiplik altında yapılan çalışmalar arasında yeni bir kıç sarnıç (2020) ve devam eden bakım bulunmaktadır. Motor şu anda yaklaşık 1.000 saat kullanılmıştır.

GÜVENLİK

• Güverte pompaları: Elektrikli otomatik ve manuel

Mekanik

İNŞAAT

• Yapıcı: Fuzhou Blue Bay Yacht Co., Ltd., Fujian, Çin
• Model: Rhein 42SE
• Yıl: 2009 (suya indirme 2010)
• Gövde malzemesi: GRP (cam elyaf takviyeli plastik)
• Tasarım kategorisi: CE Kategori B (açık deniz — rüzgar gücü 8, önemli dalga yüksekliği 4m'ye kadar)
• Sertifikalandırıcı kurum: Istituto Giordano (IG)
• Gövde tanımlama numarası (HIN): CN-BBY42001B910
• Gövde tipi: Yer değiştirmeli monohull, tamamen güverteli

BOYUTLAR

• LOA: 12.73m (41ft 9in)
• Genişlik: 4.14m (13ft 7in)
• Draft: 1.12m (3ft 8in) — Uygunluk Beyanı'na göre
• Yer değiştirme: Yaklaşık 14.32 ton — yapıcı bilgilerine göre

Mekanik

• Motor: Volvo D4-260L dizel içten yanmalı
• Motor gücü: 260hp (193kW kurulu)
• Motor saatleri: Yaklaşık 1.000 saat
• Tahrik tipi: Şaft tahriki
• Şanzıman: ZF, oran 2.51:1
• Pervane: ZF, çap 24", adım 16.5"
• Burun itici: Vetus 75kgf elektrikli
• Kıç itici: Takılmış
• Kıç salyangozu: Yeni (2020)
• Yakıt filtrasyonu: SEPAR SWK 2000 5U çift dizel filtre (değiştirilebilir); RACOR filtre takılmış, 12V pompa sistemi ile — her iki tankı da ayrı ayrı temizleyebilir
• Trim tablar: Takılmış
• Yakıt tüketimi: Saatte yaklaşık 5 litre, 5 knot hızda (1.500rpm)

Performans

• Gövde tipi: Yer değiştirmeli
• Seyir hızı: Yaklaşık 5 knot
• Seyir sırasında yakıt tüketimi: Yaklaşık 5 litre/saat
• Menzil (seyir): Yaklaşık 1.500 deniz mili (teorik, 5 knot'ta)

Tanklar

• Yakıt: 1.590 litre(350 galon)
• Temiz su: 620 litre (136 galon)
• Depolama tankı: 170 litre (37 galon)

ELEKTRİK

• Ev bataryaları: 4 x Bosch L5 230Ah (toplam 920Ah)
• Motor başlatma bataryası: 1 x Bosch L5 180Ah
• Burun itici bataryası: 1 x Bosch L5 230Ah
• Kıç itici bataryası: 1 x Bosch L5 180Ah
• VHF bataryası: 1 x 85Ah
• Batarya şarj cihazı/invertör: Mastervolt 12/,500W invertör, 100A şarj cihazı) uzaktan kumandalı
• Bölünmüş şarj cihazı: Sterling ProSplit
• Alternatör: 90A
• Güneş panelleri: 4 x 100W (toplam 400W)
• Güneş kontrolörü: Variotrack VT65 MPPT
• Batarya monitörü: Takılmış
• Kıyı elektriği: 220V tüm kamaralarda prizlerle
• PICO sistemi: Bataryaları ve tankları izler
• Sıcaklık sensörü: Takılmış