| Modell | 43 |
| Bootstyp | Flybridge |
| Kategorie | Motoryacht |
| Verdrängung | 15.1 t |
| Motoren | 2 |
| Betriebsstunden (h) | 450 h |
| Leistung (PS) | 435 PS |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2015 |
2015 PRINCESS 43 FLYBRIDGE MOTORBOOT ZU VERKAUFEN AUSGESTATTET MIT:
Zwei Volvo D6-435 Dieselmotoren • Weißes Rumpf • Satin-Walnuss-Holzinterieur • Teakholz-Transomplattform mit elektro-hydraulischer Hebe-/Senkeinrichtung • Eberspächer Dieselheizung • Generator • Windschutzscheiben-Entfeuchtungs-Warmluftsystem • Flybridge-Wetbar mit Spüle / elektrischem Grill und Stauraum • Walnuss-Küchenboden • Quarz-Leder-Innenpolsterung • 40" HD-TV mit Fusion-Soundsystem • Mitternachts-Schwarzer Küchenarbeitsplatte • Neue Raymarine-Instrumente mit Heckkamera • Aufgerüsteter Heckstrahlruder • Vollständiger Unterwasser-Strip im Jahr 2025 • Vollständig gewartet im März 2026 • Williams 280 Mini-Jet verfügbar gegen separate Verhandlung
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Wir freuen uns sehr, "Seren" auf den Markt zu bringen, was eine Gelegenheit darstellt, dieses beliebte Modell zu besitzen. Diese Princess 43 ist oft die Wahl eines Kenners, da ihre Modellnummer nicht genau ihre tatsächliche Länge von über 47 Fuß widerspiegelt, was großzügigen Raum in jedem Bereich an Bord dieses klassischen shaftgetriebenen Princess bietet. Mit dem freundlichen Layout, das zwei Kabinen und zwei Bäder umfasst, ist sie ideal für Paare oder Familien gleichermaßen.
Sie ist nur zwei Eigentümer vom Neuwagen entfernt, und ihr aktueller Besitzer hat während seiner Besitzzeit kontinuierlich in die Yacht investiert, mit einer Reihe von Erneuerungen, darunter die neue Suite von Raymarine-Navigationsgeräten, neues Außen-Canvas, Austausch der Kochgeräte, Polieren der Küchenarbeitsplatten, alles sehr sichtbar. Die Liebe zum Detail des Eigentümers hat sich auch auf die Erneuerung des Flybridge-Dashboards erstreckt, das mit der Zeit wetterfest wird, aber auchsicherstellen, dass unterhalb der Wasserlinie und die mechanischen Elemente gewartet wurden.
Zu diesem Zweck wurden die Wellen im Jahr 2023 gezogen, um das Cutlass-Lager zu wechseln, und der Rumpf wurde 2025 mit Schlammstrahl gestrahlt, mit fünf Schichten Gelshield 200 behandelt und zwei Schichten frischen Antifouling aufgetragen. Sie wurde zuletzt im März 2026 aus dem Wasser genommen, wobei die Motoren und der Generator gewartet wurden. Das Antifouling wurde erneuert, Anoden gewechselt und Steuer- sowie Laufwerk wurden alle gereinigt und poliert.