Paul Molich Sailing Barinia

S/Y Barinia - Eine Yacht, bereit für ihr nächstes Kapitel

Nach Jahrzehnten des Mittelmeersegelns, gemeinsamen Mahlzeiten, Freundschaften und Entdeckungen bietet diese liebgewonnene Segelyacht ihrem nächsten Besitzer die Gelegenheit, ein bemerkenswertes Erbe fortzusetzen. In der Fernsehsendung Food, Sail, Love, wurde sie bekannt, nicht nur wegen ihrer Reiseziele, sondern auch für die ungehetzte, neugierige und tief verbundene Art, die Welt zu erkunden. Dieser Geist lebt noch heute an Bord weiter.

Ein lebendiges Erbe auf See

Seit den 1960er Jahren im Besitz derselben Familie und fast vierzig Jahre lang gepflegt vom gleichen Kapitän‑und‑Koch-Paar, wurde diese Yacht mit einem Maß an Loyalität und Kontinuität gewartet, das in der modernen Yachtbranche selten zu finden ist. Sie wurde nie als Vermögenswert behandelt, sondern als Treffpunkt für Familie und Freunde. Ein Schiff, das mit Liebe gelebt, respektiert und sorgfältig gepflegt wurde. Da die Eigentümer ein Lebensstadium erreicht haben, in dem sie sie nicht mehr so genießen können wie früher, haben sie die zögerliche, aber wohlüberlegte Entscheidung getroffen, sie an jemanden weiterzugeben, der ihre Geschichte fortsetzen wird.

Heute steht sie an einem natürlichen Übergangspunkt. Ihre Struktur ist solide, ihre Systeme wurden durchdacht modernisiert, und ihr Charakter bleibt erhalten. Sie ist bereit für einen neuen Besitzer, der das Erbe, das Handwerk und das Privileg schätzt, Teil ihrer fortlaufenden Geschichte zu werden.

Bereit für neue Horizonte

Unter der Leitung von Yachting Partners Malta hat die Yacht kürzlich eine sorgfältig gesteuerte Werftphase abgeschlossen, die darauf abzielte, ihre Fundamente zu stärken und gleichzeitig ihre Authentizität zu bewahren. Es wurden bedeutende Investitionen in Höhe von über 500.000 € in umfangreiche Rumpf- und Motorarbeiten, moderne Navigationssysteme und weitere Verbesserungen getätigt.wesentliche Upgrades an Bord. Das Ergebnis ist ein Schiff, das ihre Vergangenheit ehrt und gleichzeitig vollständig für längere Kreuzfahrten mit Vertrauen vorbereitet ist.

Technischer Überblick

Hauptmaschinen

• Hauptmotor: Volvo Penta TMD102A (1991) 6-Zylinder-Inline-Motor

Vollständig in Montenegro nach vorherigem Austausch des Originalmotors neu aufgebaut.

• Generator: Coelmo DML2000 (2024) 20 KvA

Neu installiert.

Rigg & Segel

• Masten:

Originaler Großmast (ca. 1965) mit mehreren historischen Reparaturen.

Die oberen 3–4 Meter wurden 2024 professionell ersetzt.

Der Mastfuß des Mizzenmasts wurde zuvor restauriert und befindet sich in gutem Zustand.

• Takelage:

2019 überprüft, mit ausgewählten Komponenten ersetzt; der Rest gilt als einsatzfähig.

• Segel:

Mizzen (ca. 45 m²) – Voiles Carat Antibes

Genua (ca. 140 m²) – Elvstrøm France

Stagsegel (ca. 35 m²) – Diamond Sails

Großsegel (ca. 80 m²) – Delta Voiles (2016)

Deck & Ankertechnik

• Deck:

Komplett neues 18 mm Teakdeck auf Marineply (2023).

• Ankertechnik:

110 kg Admiralty-Pattern-Anker (2024)

14 mm x 150 m verzinkte Kette

LOFRANS Titan 2kW Ankerwinsch (2024)

Rumpf & Struktur

• Konstruktion:

Mahagoniplanken (50 mm) auf Eichenrahmen.

• Große Arbeiten:

Kupferbeschichtung 2012 entfernt; Rumpf neu befestigt.

Umfassende strukturelle Restaurierung 2024–2025, einschließlich Austausch/Schlauchung der unteren Steuerbordrahmen, neuer Mahagoniplanken und vollständiger WEST-System-Epoxidbeschichtung.

Navigation & Elektronik

• Navigationssuite (2025):

Garmin GPSMAP 1223

Garmin Fantom 18X Radar

EM‑TRAK B924 AIS Class B

• Kommunikation:

Starlink-System (2023)

Systeme & Utilities

• Kühlung:

Mehrere 220V/24V Kompressoren, Bar-Kühlschrank und zusätzliche ALPICOOL-Kästen.

• Klimaanlage:

Individuelles System, installiert im Jahr 2023.

• Wasseraufbereiter:

Seafari 140 L/h (2015) mit größeren Komponentenersetzungen im Jahr 2024.

• Tanks:

Ca. 1.000 L Frischwasser (Edelstahl)

Tankkapazität für Kraftstoff: ca. 1.350 L insgesamt in drei Tanks

• Batterien:

Servicestrombank: 12 × 2V 750Ah Gel (2021)

Anlasserbatterien: 2 × 12V 180Ah Gel (2023)

• Laden & Wechselrichter:

Victron Skylla‑TG Ladegeräte (80A + 50A)

Victron 2kW Wechselrichter (2023)

Beiboot & Außenborder

• Beiboot: Boston Whaler 130 Sport (2008)

• Außenborder: Yamaha 40PS (2025)