Oyster 56 Moya

Diseño y Pedigrí

El Oyster 56 es ampliamente considerado como uno de los yates más exitosos jamás producidos por Oyster, con más de 70 construidos y una larga lista de circunnavegaciones y travesías en aguas abiertas. Diseñado por Rob Humphreys, combina un rendimiento fuerte en alta mar con la calidad de construcción y acabado por los que Oyster es conocido.

Rendimiento en vela y manejo

El diseño ofrece tiempos de travesía rápidos en seguridad y comodidad, convirtiéndola en una navegante capaz en alta mar. ‘Shaya Moya’ está especialmente bien equipada para navegar en solitario, con winches motorizados, manejo hidráulico de velas, un propulsor de proa y piloto automático. Como resultado, puede ser manejada con confianza por dos personas, incluso en condiciones exigentes.

Acomodación y interior

En la cubierta inferior, el interior es espacioso, bien acabado y práctico para largos períodos a bordo. La acomodación está dispuesta para seis adultos, ofreciendo comodidad y privacidad ya sea en cruceros con la familia o con invitados. La calidad de la carpintería y la distribución reflejan la reputación de Oyster por crear interiores refinados y habitables.

Propiedad y estado

‘Shaya Moya’ ha sido mantenida de manera extremadamente cuidadosa por su actual propietario, y esto se refleja en todo momento. Se presenta como un ejemplo bien cuidado del modelo, con sistemas y equipos alineados para cruceros serios en lugar de uso en marina.

Potencial de crucero

Ya sea que tus planes involucren cruceros costeros, un circuito atlántico o viajes de larga distancia más ambiciosos, este Oyster 56 ofrece una plataforma probada y capaz para aventuras prolongadas.

Ubicación y visualización

Para más información o para concertar una visita, por favor contacta a Paul en la oficina de Plymouth en +.

Construcción
Casco de GRP producido usando un gelcoat aprobado por Lloyd’s y resina de laminado
Construcción de casco de una sola piel
Rigidez proporcionada por costillas y nervios macizos
Mástil escalonado en quilla,
Casco blanco con línea de cove y líneas dobles de boot top
Coppercoat
Cubiertas laterales de teca, cabina delantera y trasera, asientos del cockpit, solera y asiento del timonero
Cubierta de teca reemplazada en la cubierta de anillo, proa y popa en 2018
El borde de la cubierta incorpora desagües internos
Babor elevado terminado con barandilla de teca
Quilla externa de plomo de alto rendimiento con bulbo
Pedestal de dirección Whitlock Athena y rueda Maxi de acero inoxidable
Timón protegido completamente con quilla
Motor, hélice y propulsión
Motor diésel Perkins/Sabre M115T de 4 cilindros
115HP
Aproximadamente 5,500 horas de motor
Transmisión por eje
Acoplamiento Aquadrive
Hélice Max Prop de 3 palas de 600mm (24”) de diámetro, hélice de aleta
Cortador de cuerda Ambassador AM15 en el eje
Filtros Racor para motor y generador, plumbed en paralelo para permitir suministro cruzado
Filtro de combustible Racor 500FG y separador de agua
Dos alternadores:
1x alternador de 55A/12V para carga de batería de arranque del motor
1x alternador de alta potencia Mastervolt de 150A/24V con regulador de carga de 3 etapas para carga de baterías domésticas
Propulsor eléctrico Sleipner de 10.7hp para proa en túnel con ceja de GRP y panel de control en el pedestal de dirección
Sistema de colectores para entradas de agua de mar para reducir las conexiones a través del casco
Equipo de cubierta
Ancla Ultra de acero inoxidable de 45kg con 100m de cadena de acero inoxidable de 12mm y contador de cadena
Ancla Bruce de 20kg con 100m de cable Octoplait de 18mm y 10m de cadena de 12mm
Ancla de tambor hidráulico Lewmar Ocean 3 vertical (24V) de tipo gipsy/tambor
Sistema de doble vía operado en la cubierta por pie adyacenteinterruptores
Interruptor de control remoto del molinete en el pedestal2x Lewmar 66 CEST de doble velocidad, winches eléctricos primarios
2x Lewmar 54 winches secundarios
1x Lewmar 48 CEST winch eléctrico de driza principal
2x Lewmar 48 CST winches de doble velocidad, de driza principal y génova en el mástil
2x Lewmar 16 CST winches de doble velocidad, de driza principal y de viajera en el mástil
Mesa de cockpit de teca sólida instalada permanentemente en un robusto marco de acero inoxidable
Tapa con bisagra para acceso a la nevera aislada de GRP Frigomatic de 24V (en la quilla)
Escalera de baño/tabla de acero inoxidable con peldaños de teca
Pasarela ligera
Asientos de estribor en teca y acero inoxidable en la popa
Soporte de motor fuera de borda en starboard con soporte de teca
Piquero eléctrico Cooney – carga máxima total de 300kg
Poste de popa para antenas de navegación/comunicaciones
RIB AB de 3.4m con GPS Raymarine y sonda de profundidad
Motor fuera de borda Yamaha de 25hp de 4 tiempos y ligero
Compresor de buceo Bauer Junior con cuatro cilindros en lazarete
Capota de escotilla personalizada grande con marco de acero inoxidable
Cubierta acolchada con tapa de acceso a la nevera
Fundas para pedestal y timón
Cojines de asiento en el cockpit con espuma de celda cerrada y fundas de acrílico
Toldo para cubrir el barco desde el mástil hasta la popa
Balsa salvavidas de cilindro para seis personas
Cinturones de seguridad de cinta
Timón de emergencia
Sistemas
SISTEMA ELÉCTRICO
Baterías domésticas: 8 x Lifeline AGM de ciclo profundo de 6V (20 horas), con una capacidad total de 460Ah a 24V
Batería de arranque del motor: 88Ah Delta AGM
Batería de arranque del generador: batería de gel de 12V
Generador diésel Cummins Onan MDKBN de 11kW con panel de control digital remoto
Batería de arranque dedicada de 12V DC, cargada por su propio alternador
Aproximadamente 350 horas de funcionamiento del generador
Mastervolt 220V MASSCargador de batería de 24V/100A
Monitor de batería Mastervolt BTM1
Regulador de 3 etapas Mastervolt
Fuente de alimentación filtrada DC-DC Victron Orion
2x inversores Mastervolt de 24V/1500W (220V)
Circuito de corriente alterna de 220V con enchufes dobles Clipsal
Cable de corriente de tierra de 30A para atraque, PVC doble aislante de 3 hilos, 18 m (60') de longitud.
Enchufe Hubbell en la coaming.
Cable adicional de tierra de 30A y enchufe para cargas de aire acondicionado
Luces LED empotradas en el techo
2x luces empotradas con lentes rojos para luces nocturnas
Luces de lectura en cada camarote.
Luces LED en cada compartimento de cabeza y sobre las superficies de trabajo de la cocina
Luces LED de cortesía en rojo en el salón del puente, mesa de cartas y escaleras de la cocina
Luces de cúpula exteriores en la sala de máquinas
Luz de boma sobre la mesa del cockpit
Par de luces inferiores de espaciador con control remoto
Luces de navegación LED
Luz de inundación de proa/puente
Luz de ancla/navegación tri-blanca en la cabeza del mástil

SISTEMAS DE AGUA
Sistema de agua dulce presurizado caliente y frío
Sistema secundario de agua caliente/fría y bomba manual de respaldo
Agua caliente calentada por el motor / calentador de inmersión / energía de tierra
Desalinizador de agua Seafresh 206A de 220V (95 litros por hora)
Ducha de agua dulce en la cubierta en el armario de popa
Lavado de ancla/puente con agua dulce en la proa

CAPACIDAD DE TANQUES
COMBUSTIBLE: un tanque de GRP instalado bajo el suelo del salón a estribor = aproximadamente 1,050 litros.
AGUA: un tanque de GRP instalado bajo el suelo del salón a babor = aproximadamente 950 litros.
Sistema Tank Tender conectado a todos los tanques para monitorear niveles de combustible y agua
TANQUES DE RETENCIÓN: 2 tanques de retención de polipropileno con descarga por gravedad o vaciado desde la cubierta
AGUA SUCIA: dos tanques sumidero, uno en proa y otro en popacon bomba eléctrica dedicada Whale ‘Gulper’

SISTEMA DE GAS
Casillero de gas en la cubierta trasera con espacio para dos cilindros de gas de 6 kg

AIRE ACONDICIONADO/CALEFACCIÓN
Sistema de aire acondicionado de ciclo inverso Cruisair de 220V, compuesto por tres unidades:
1x unidad de 16,000 BTU para el salón.
1x unidad de 16,000 BTU para la cabina doble delantera, con conducto a la cabina doble delantera a estribor.
1x unidad de 16,000 BTU para la cabina trasera, con conducto a la sala de talleres trasera a estribor

BOMBAS
Bomba de achique eléctrica Jabsco Maxi 3000 Puppy con interruptor de aire Par Hydro
Bomba de achique manual Henderson MkV operada desde la cabina
Cada bomba de achique está equipada con una caja de filtro tipo Whale
Bomba de achique sumergible Jabsco 3550 de 24V en la cubeta de achique, con interruptor de flotador

Navegación
Brújula de dirección principal SIRS de montaje en superficie
4x pantallas multifunción Raymarine i50
Pedestal: 1x pantalla multifunción i70
Mesa de cartas: 1x pantalla multifunción i70
Cabina del propietario: 1x pantalla multifunción a color i50
Raymarine Axiom 12, pantalla multifunción de 12”
Raymarine Axiom 9, pantalla multifunción de 9”
GPS Raymarine 120
Dragonfly-5 Pro – para el bote auxiliar
Sistema AIS Raymarine AIS
Piloto automático automático color Raymarine P70 con ordenador de rumbo Type 400G, brújula con giroscopio
Cabezas de control del piloto automático en el pedestal y en la mesa de cartas
Teclado remoto adicional RMK-10 para control remoto
WINDEX transductor de viento de brazo corto
Receptor NAVTEX Furuno NX-300 NAVTEX en la mesa de cartas, con antena
VHF Raymarine MIC260 EU, con antena en la cima del mástil
VHF adicional Raymarine 260 EU
Hailer / bocina Raymarine conectada al mástil
RADIO SSB ICOM IC-M802 radio SSB
Aisladores de la cuerda de popa
Satélite FB250 Inmarsat FleetBroadbandteléfono
Configuración cableada para el sistema de comunicación satelital marino Iridium GO!
Mini PC Nexcom Nise 3600E
Monitor AV Neovo SX-17Plus, pantalla negra en la mesa de cartas
Control remoto de computadora Samsung, con botón de encendido/apagado
PC Digital Yacht CF100 con monitor en la mesa de cartas, y impresora/escaner Canon
Wi-Fi (reemplazado en 2018) y amplificador Wi-Fi añadido
Sistema de comunicación MailASail Redbox
Sistema Yachtspot 3G/4G que proporciona hotspot Wi-Fi en tierra y red de datos 3G/4G
Antena de altavoz montada en 4G Shakespeare 5239/LMR400
Antena Wi-Fi montada en espaldera Glomex PRA471-PRM280/LMR240
Switch de red gigabit de 16 puertos Netgear GS116
Teclado y ratón Logitech Unifying
Hub USB 3.0 Startech, con 7 puertos y alimentación DC
Convertidor de datos USB NMEA 2000 Actisense NGT-1-USB (interfaz instrumentos a PC)
Unidad NAS Synology DS416SLIM con RAID para almacenamiento de películas, música y respaldo de PC
4 discos Western Digital de 1 TB SATA con respaldo RAID
Reflector de radar activo SeaMe
Rig & Sails
Rig de cortador
Mástil y botavara pintados de blanco Formula Stoway con rig de triple espaldera
Sistema hidráulico Lewmar Commander para enrollar la vela mayor y la escota, foque y staysail
Gooseneck del mástil actualizado a accionamiento hidráulico
Escota hidráulica para mástil Formula Stoway con válvula de derivación
Líneas preventoras de botavara, a cada lado del botavara
Contrafuerte hidráulico Navtec con panel remoto en la cabina
Vang hidráulico Navtec
2 escaleras plegables en el mástil debajo de la cima del mástil
Protección contra rayos No-Strike en el disipador en la cabeza del mástil
Furler hidráulico de cabeza de aparejo Harken
Furler hidráulico de staysail Harken
Equipo de spinnaker de Hood Yacht Spars con un solo mástil de carbono almacenado verticalmente en el mástil
aparejo fijoreemplazado en 2018, principalmente en cable Dyform, con un soporte de varilla Nitronic -50 y cable 1/19, y patas de contrafuerte
Contrafuertes de Dyneema
Tornillos de botella reemplazados por acero inoxidable, Sta-lok, tensores Supajust con insertos de bronce
Soporte de varilla Nitronic equipado con aisladores de contrafuerte de reemplazo adecuados para su uso con velas SSBSails por Evolution Sails
Tela radial Hydra Net, recubierta con Dimension-Polyant
Mayor enrollable
Yankee
Contraviento
Cometa de crucero MPS
Vela de tormenta
Alojamiento
Seis literas en tres cabinas (sin contar el salón)
Carpintería interior acabada en arce cortado en corona estilo Millennium
Paneles de suelo de teca en estilo tablero de ajedrez con una línea de perímetro en crema clara incrustada
Todas las literas tienen pantallas de Dacron con cordones para ojos atornillados en paso
Las literas dobles tienen colchones divididos que permiten una cortina de lee central
Encimeras horizontales de la cocina de acrílico en ‘Goldmine’ Avonite
Techo en vinilo blanco roto, que también se usa para cubrir los lados del salón en cubierta
Las escotillas del casco están integradas en moldes de revestimiento de GRP
Tapicería en tela de Alcantara con costuras estilo Millennium
‘Sea Sand’ Alcan