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Oyster 54 BABE
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Oyster 54 BABE

490.214,12 €

Australien Australien

Logo von Verkäufer
Firma: Rightboat Ltd
Ort: PO13 9FU Lee-on-the-Solent
Land: England
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Technische Daten

Marke Sessa Oyster
Modell 54
BootstypSonstige
KategorieMotoryacht
Länge16.19 m
Breite2.44 m
Verdrängung21.315 t
Motoren1
Leistung110 PS
TreibstoffDiesel
Baujahr2011

Beschreibung laut Anbieter


Die Oyster 54 ersetzte im Jahr 2008 die 53 in der Oyster-Reihe. Entworfen von Rob Humphreys und dem Oyster-Designteam, ist sie ein schnelles und elegantes Blauwasser-Kreuzfahrtschiff mit Schwerpunkt auf Segelleistung. Die 54 verfügt über eine längere Wasserlinie, mehr Segelfläche und ein etwas leichteres Gewicht als ihr Vorgänger. Zusätzlich ist ihr Spant weiter nach achtern gezogen, um die Leistung, insbesondere bei Wind gegen, zu verbessern.

Designmerkmale

  • Sicheres Steuerhaus, etwa 25% größer als die 53
  • Ausgerichtet auf einfaches Kurzstreckensegeln für ein Paar
  • Bewährter Weltumsegler oder Familienkreuzer

Innenraumlayout

Unter Deck verfügt die Oyster 54 über ein einfaches und seefahrergeeignetes drei-Kabinen-Layout, das Praktikabilität mit Schönheit verbindet.

Produktionsdetails

Oyster hat zwischen 2008 und 2013 einundzwanzig 54er gebaut, danach wurde eine leicht überarbeitete Version, die 545, eingeführt.

Spezifische Bootsdetails

Babe ist der Rumpfnummer 17 der Oyster 54. Sie wurde von ihren aktuellen Eignern für die erste Oyster World Rally im Jahr 2011 in Auftrag gegeben und ausgestattet.

Takelage und Ausstattung

  • Einfache und leicht zu handhabende Gaffelrigg
  • Elektrische Fockrollanlage mit Knopfdruck für das Großsegel

Innenausstattung

Ihre Innenverkleidung ist handgefertigt aus seltenem Ahorn. Babe wurde von fürsorglichen und engagierten Eignern gut gepflegt und erhielt im Jahr 2022 eine umfangreiche Überholung, die beinhaltete:

  • Neue Festmacher
  • Neue Batterien
  • Neue Plotter

Standort und Registrierung

Jetzt liegt Babe an der Gold Coast in Australien und ist ideal positioniert, um diese Gewässer zu erkunden oder in den Südlichen Pazifik aufzubrechen. Sie ist im britischen Part 1-Register registriert, und die australische GST sowie Einfuhrzölle wurden bezahlt.




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