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Ocean Alexander Mark II Pilothouse SURPRISE
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Ocean Alexander Mark II Pilothouse SURPRISE

130.271,87 €

USA USA

Logo von Verkäufer
Firma: Rightboat Ltd
Ort: PO13 9FU Lee-on-the-Solent
Land: Großbritanien
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Technische Daten

Modell Mark II Pilothouse
BootstypSonstige
KategorieMotoryacht
Motoren2
Betriebsstunden (h)4234 h
Leistung (PS)440 PS
TreibstoffDiesel
Max. Geschwindigkeit 33 km/h (18 kn)
Reisegeschwindigkeit 24 km/h (13 kn)
Baujahr1986

Beschreibung laut Anbieter


SUPRISE ist in gutem Zustand, befindet sich seit 20 Jahren im Besitz des Verkäufers, verfügt über 3 Kabinen, 2 voll ausgestattete Badezimmer, eine geräumige Kombüse, ein attraktives, großzügiges Wohnzimmer, ein Steuerhaus mit hervorragender Sicht und einfachem Zugang zu den Seitendecks für das Anlegen. Die Flybridge ist groß mit einem Achterdeck-Stauraum für das Beiboot, einem Kran und einer Wet-Bar für Unterhaltung. Seit 2025 sind etwa 5 Motorstunden seit dem Werkstattaufenthalt für Motorservice und Rumpfbeschichtung vergangen.

SUPRISE BESICHTIGUNG

Das Einsteigen erfolgt über die Steuerhaus-Türen auf Steuer- oder Backbordseite in der Mitte oder über die großzügige Badeplattform durch die Transom-Tür. Das Wohnzimmer ist vom Steuerhaus oder durch die Tür vom Cockpit aus zugänglich und ist geräumig mit natürlichem Licht und ausreichend Sitzgelegenheiten. Das Wohnzimmer ist offen mit der Kombüse verbunden, getrennt durch eine Theke mit Sitzgelegenheiten. Die Kombüse verfügt über Doppelspülen, Mikrowelle, Herd mit Ofen und einen Kühlschrank mit Doppel-Türen in voller Größe. Das Steuerhaus befindet sich vor der Kombüse. Das Unterdeck ist vom Steuerhaus aus über Treppen zugänglich, ebenso die Flybridge. Das Unterdeck verfügt über drei Kabinen. Eine Master-Suite vorn mit eigenem Bad und zwei Gästekabinen, die sich ein Vollbad teilen. Das gesamte Teakholzinterieur und die Möbel sind warm und einladend. Die Flybridge hat einen Kapitänssitz, Sitzgelegenheiten auf Steuer- und Backbordseite hinter dem Steuer, eine Wet-Bar, ein großzügiges Achterdeck mit Beiboot-Haltern, einem Kran für das Beiboot und einer Leiter hinunter zum Cockpit. Das Steuer- und Sitzbereich ist mit einem Bimini-Top bedeckt. Die gemeldete Höhe, Brückendurchfahrtshöhe, beträgt 18,5 Fuß mit Radar-Arch und 14 Fuß, wenn der Bogen eingeklappt ist. Der Bogen ist vorne und hinten schwenkbar. SUPRISE ist für die Great Loop geeignet.



COCKPIT

Das Einsteigen erfolgt über die Badeplattform durch die Transom-Tür, die Seitendecks oder die Türen des Wohnzimmers. Das Cockpit hat ein Teakdeck, eine Leiter zur Flybridge, eine geräumige Lazarette mit Zugang zum Motorraum. Das Vollschiff-Badeplattform hat ein abnehmbares Beiboot.Leiter.



FLYBRIDGE

Der Aufstieg zum Flybridge erfolgt über eine Leiter vom Cockpit oder innen über die Treppen vom Steuerhaus. Das Steuerhaus befindet sich vorne in der Mitte und verfügt über einen Kapitänssitz, vollständige Steuerung und Instrumente. Sitzbänke auf Steuerbord, Backbord und hinter dem Kapitänssitz. Es gibt ein Bimini, eine überdachte Beiboot mit Kran/Davit, Spüle / Wet Bar mit Stauraum.



SEITENDECKS UND BUG

Breite Seitendecks mit Antirutschbelag, Sicherheitsgeländern und lackierten Teak-Kantenschutzleisten. Die Decks sind vom Steuerhaus auf Steuerbord und Backbord oder vom Cockpit auf Steuerbord und Backbord zugänglich. Die Geländer haben Zugangstore an den mittschiffsseitigen Türen des Steuerhauses. Vorne am geräumigen Bugdeck befindet sich eine Ankerwinsch mit Fußsteuerung und eine Luke zum Hauptschlafraum.



STEERHAUS

Das Steuerhaus, ein markantes Merkmal des Mark II Modells, ist geräumig mit hervorragender Sicht. Das Layout umfasst Türen auf Steuerbord und Backbord, Treppen zum unteren Deck vorne auf der Backbordseite, Treppen nach unten zum Salon auf der Backbordseite hinten und nach oben zum Flybridge auf der Backbordseite hinten. Das Befehlsconsole ist breit mit einem Teaklenkrad und vollständiger Elektronik sowie Schubladen zur Aufbewahrung auf Steuerbord. Hinter der Konsole befindet sich eine Wachtliege / Sitzgelegenheit mit 6 Stauraumschubladen, einschließlich Kartenaufbewahrung. Dieses beeindruckende Steuerhaus verfügt über einen Teakparkettboden. Die Deckenhöhe beträgt 2,03 m.



Küche

Drei Stufen unterhalb des Steuerhauses auf Steuerbord befindet sich die geräumige Küche mit einem Kühlschrank mit Doppel-Tür, einem elektrischen Herd mit drei Brennern und Ofen, Mikrowelle über dem Ofen, Doppel-Edelstahlspüle und 2 Insel-„Stauräume“. Eine Theke mit Frühstücksbar dient als Trennwand zum Salon. Es gibt umfangreichen Stauraum durch Schubladen, Schränke und Thekenaufbewahrung. Die Spüle befindet sich unter einem großen Fenster auf Steuerbord, das viel Licht und Sicht bietet.großartiges natürliches Licht. Parkett-Teak-Boden mit Motorraumklappe. Die Deckenhöhe beträgt 6’4”. Es gibt einen Uline Eismacher (derzeit nicht in Betrieb) und eine Müllentsorgung im Waschbecken.



SALON

Der Salon ist vom Steuerhaus auf der Backbordseite oder vom Cockpit aus zugänglich. Dies ist ein heller, geräumiger Bereich mit vollständigen Seiten- und Heckfenstern. Beim Betreten vom Cockpit auf Steuerbord befindet sich auf beiden Enden eines Ledersofas ein Beistelltisch/Schrank mit Stauraum unter den Kissen. Hocker an der Frühstücksbar und ein Hoch-/Niedrig-Kaffeetisch vor dem Sofa. Auf Backbord zwei bequeme Ledersessel mit Entertainment-Center/Tisch dazwischen. Wandmontierte Lampen an der Backbord- und Steuerbord-Backwand. Parkettboden mit orientalischem Teppich. Fensterbehandlungen/Vorhänge an allen Fenstern und der Hintertür. Dies ist ein einladender und funktionaler Bereich zum Entspannen, Unterhalten und Cruisen. Die Deckenhöhe beträgt 6’4”.



MASCHINENRAUM

Der Maschinenraum ist groß und vom Gally-Bodenluke oder der Cockpit-Lazaretttür aus zugänglich. Dieser Raum beherbergt einen Arbeitstisch und Werkzeugaufbewahrung, die Hauptmotoren, Generator, Klimaanlagen und alle mechanischen Geräte. Die Höhe des Maschinenraums beträgt etwa 4,5 Fuß, wenn man kniet oder kriecht.



AKTUELLE EIGENTÜMER-UPGRADES SEIT DEM KAUF

Westerbeke 10,4 kW Generator

Fireboy-Feuerlöschsystem für den Maschinenraum

Glendinning Kabel-Manager

Hauptmotorblockheizer

Raymarine

C120 Radar

Tiefenmesser

Autopilot

Chartplotter

ICOM Command Mic II

Standard Horizon VHF (AIS (Empfang) / GPS)

Flybridge Bimini-Canvas

Dingi 2016 West Marine 10’ Rib

Letzte Unterwasserlackierung & Zinks 2025 (wenig Gebrauch seitdem)



ELEKTRONIK

Pioneer Soundsystem

LG 19” Fernseher im Salon

Unteres Steuerhaus(Pilothouse)

Motorsteuerung und Instrumente

Ankerwinde

Flutlicht

Intercom-Telefone

Richie Kompass

Bennett Trim Tab Steuerung

Standard Horizon VHF (AIS (Empfang) /GPS)

Raymarine

C120 Radar

Tiefenmesser

Autopilot

Chartplotter Hybrid Touch

Flybridge Elektronik

Motorsteuerung und Instrumente

Ankerwinde

Richie Kompass

ICOM VHF IC-M422

Tiefenmesser

Intercom

Montage für Raymarine Pilothouse Chartplotter (bewegt sich zum Steuerstand zur Nutzung)



MOTOR UND MECHANISCHE AUSSTATTUNG

Zwei Detroit Diesel 671 Hauptmotoren Betriebsstunden – Pilot House Stundenmesser 4234

Getriebe Twin Disc MG 506

Morse Schalter- und Gashebelsteuerung an beiden Steuerständen

Glendinning Motor-Synchronisator

Sichtrohre für Kraftstofftanks

Trim Tabs

Racor 1000FG Kraftstofffilter mit Vakuummeter (Hauptmotoren)

Algae X (LG X500) Magnetische Kraftstoffkonditionierer

Jabsco Keilriemen-Antrieb Hauswasserpumpe mit Ausdehnungsbehälter

Raitan 12-Gallonen Warmwasserbereiter

Dometic Umkehrzyklus Luft/Klimaanlage 4 Einheiten Salon, Pilothouse, Haupt- und Gästekabinen

VacuFlush Toiletten Haupt- und Gästekabinen



ELEKTRISCHES SYSTEM

Westerbeke 10,4KW Generator (Betriebsstunden 1631)

50AMP Landstrom

Glendinning Landstromkabel- und Kabelmanagementsystem

Batterieladegerät

Wechselrichter - ist verdrahtet für: Vorherige Einheit wurde entfernt und nicht ersetzt.



Beiboot

2016 West Marine 10,2 ft aufblasbares RIB mit Glasfaserboden Modell # RIB 310 SEAVUE (sehr wenig benutzt, unter Abdeckung aufbewahrt)

9,9 Evinrude Außenborder 2-Takt



Mechanischer Haftungsausschluss

Motor- und Generatorstunden sind zum Datum des ursprünglichen Inserats undsind eine Darstellung dessen, was der Makler vom Eigentümer mitgeteilt bekommt und/oder die tatsächliche Ablesung der Motorstundenanzeigen. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, implizierte oder andere Garantien sowie größere Überholungen zu überprüfen, ebenso wie alle anderen Angaben in der Verkaufsbroschüre. Haftungsausschluss Das Unternehmen bietet die Details dieses Bootes in gutem Glauben an, kann jedoch keine Garantie für die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Bootes übernehmen. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, die gewünschten Details zu überprüfen. Dieses Angebot erfolgt vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung.

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