Norseman 447

• Baglio: 13' 0"
• Materiale dello scafo: Fibra di vetro
• Immersione Massima: 6' 3"
• Dislocamento: 0 lb
• Serbatoio carburante: 125 galloni
• Acqua dolce: 145 galloni
• Serbatoio di raccolta: 20 galloni
• Cabine: 2

Entrando da centro di comando, c'è un'area principale del salone aperta con la cucina a babordo e la stazione di navigazione a tribordo. Il salone principale presenta una dinette a forma di U a babordo e un divano a tribordo. Davanti al salone si trova la cabina degli ospiti, che dispone di un V-berth, ampio spazio di stivaggio e un bagno chiuso con lavabo. La cucina si trova a poppa del salone a babordo, e una tavola da carte rivolta in avanti è opposta a tribordo. Tutto il retro è occupato dalla cabina armatoriale. C'è un bagno en suite a babordo con lavabo e una doccia separata e chiusa. Numerose prese d'aria apribili e oblò, oltre alla raffinata falegnameria, mantengono l'ambiente luminoso e arioso in tutto.Batteria di avviamento motore al litio Dakota (2022)

Rivestito e verniciato nella parte inferiore a luglio 2025

• Pulpito di prua, staggi e linee di vita


• 
  
• Ancora elettrica Maxwell con telecomando


• Ponti in teak


• Pulpiti dell'albero


• Dodger, Bimini e teli di collegamento


• Tenda montata sulla randa


• Cortine parasole laterali


• Tavolo nel pozzetto


• Lavaggio del ponte con acqua salata sulla prua


• Lavaggio con acqua dolce sulla poppa


• Scala di accesso


• Barbecue a propano


• Parabordi e cime di ormeggio


• Torcia portatile


• Sei giubbotti di salvataggio


• Attrezzatura di sicurezza della Guardia Costiera

Albero e rigging statico sostituiti nel 2020. È stato usato rigging a stecche al posto del precedente rigging in filo di acciaio inossidabile. Le piastre di catena, le ancore anteriori e posteriori, il rigging di corsa e le unità di rollo sono stati sostituiti contemporaneamente.

• Roller furling Schaeffer integrato nell'albero


• Vela maestra e Genoa revisionate e ricucite nel 2023


• Completoranda di randa battuta


• Genoa al 120%


• Staysail (2025)


• Gennaker da crociera con sock


• Roller furling Harken su genoa e staysail (2020)


• Traveler a linea continua


• Staysail di retroazione in corsa


• Bastone di poppa estensibile montato sull'albero


• Verricello elettrico Lewmar sul tettuccio della cabina per il furling del boma/lenza principale


• Due verricelli Lewmar #55 a autoregolazione e due Lewmar #43 a autoregolazione


• Vang rigido del boma

• Ventilatore del compartimento motore


• Dispositivo di produzione d'acqua Sea Recovery 110V 25GPH


• Lavatrice/asciugatrice a 110V


• Pompa di sentina manuale, pompa di sentina automatica e pompa di sentina di emergenza a 110V


• Pompe a pedale per acqua dolce a ogni lavabo


• Pompa a pedale per acqua salata al lavello della cucina


• Entrambe le toilette manuali sono state ricostruite nel 2022


• Trattamento Electro Scan per lo scarico in mare dalla toilette di poppa (2025)


• Serbatoio di contenimento con maceratore sulla toilette anteriore


• Tutte le nuove tubazioni per entrambe le toilette – 2024


• Allarme motore


• Estintori portatili


• Tutte le nuove tubazioni PEX per acqua dolce (2025)


• Comando manuale del timone


• Elica fissa a tre pale


• Indicatore di livello del serbatoio Tank tender


• Serbatoio di acqua calda Isotemp con riscaldamento a 110V e scambio di calore del motore (2025)


• Timone di emergenza


• Elettrovalvola LPG e rilevatore di fumi


• Rilevatore di CO e allarme antifumo

Il Norseman 447 è rinomato per le sue caratteristiche di navigazione equilibrate, offrendo una combinazione di velocità, comfort,e una gestione facile. La configurazione con randa a cutter offre versatilità e piani velici gestibili, rendendola adatta sia per navigazioni in solitario che per lunghe traversate. Il fiocco con avvolgimento in boma permette una riduzione facile della vela mantenendo comunque una vela con stecche complete. La costruzione solida della barca e il pozzetto ben protetto ispirano fiducia in condizioni offshore impegnative.