Nordhavn 625 Molly B

Die N625 „Molly B“ basiert auf dem sehr beliebten Nordhavn 60 und verwendet einige der gleichen Fertigungstechniken, die bei anderen Modellen ähnlicher Größe zum Einsatz kommen.

Nordhavn-Mitinhaber und Chefdesigner Jeff Leishman sah eine Gelegenheit, das bewährte Rumpfdesign des N60 weiter zu verbessern. Es hat außergewöhnlichen Erfolg gehabt, beginnend mit dem Nordhavn 55, und dient auch als Basis für den Nordhavn 63. Das Ergebnis ist ein frisches, modernes Äußeres, das den schlankeren Eindruck widerspiegelt, der in den neuesten Modellen eingeführt wurde.

Die N625 hat die gleiche Grundfläche wie die N60, wirkt aber auch völlig anders: Die Flybridge ist etwas geräumiger, die Fenster in den Kabinen sind größer, und es gibt zusätzliche Sitzgelegenheiten auf dem Vorschiff. Sie wirkt leichter und heller und vermittelt das Gefühl eines größeren Bootes, obwohl sie größenmäßig fast identisch ist. Wie die N60 und N63 zuvor, verfügt die N625 über drei Kabinen – zwei unten und eine hinter dem Steuerhaus.

Allgemeiner Innenraum

Wie erwähnt, hat „Molly B“ ein ähnliches Innenraumlayout wie der beliebte Nordhavn 60. Das Wohnzimmer, die Kombüse und die VIP-Gästekabine befinden sich alle auf der Hauptetage. Unten ist der Hauswirtschaftsraum und der Zugang zum Maschinenraum. Oben befindet sich die zweite Gästekabine und der Zugang zum Steuerhaus. Beim Betreten durch die Tür des Achtercockpits gelangt man in den Salonbereich. Der Salon von „Molly B“ ist mit reichhaltigem Kirschholzfurnier ausgekleidet. Die Kirschholztöne werden durch eine hellere, leinenfarbene, strukturierte Wandverkleidung ergänzt. Abgerundet wird das Ganze durch die Polsterung in einem subtilen Leinenfarbton auf den Sitzbänken und losen, tubenförmigen Relaxsesseln. Der Boden des Salons ist mit Teppichboden ausgelegt, und die Steintheken, die durch die Kombüse verlaufen, sind in einem helleren „Artic White“-Farbton gehalten. Das „L“-förmige Sofa umschließtrund um den halbglänzenden Kirschholztisch im Salon mit Sitzplätzen für sechs Gäste.

Vor dem Salondining-Sofa befindet sich ein Durchgang in den geräumigen Küchenbereich. Dieses Layout ermöglicht es dem Koch in der Küche, mit den Gästen im Salon verbunden zu bleiben. Die Küche der Nordhavn 625 ist größer als die Nordhavn 60 und ist mit den besten und modernsten Geräten ausgestattet.

Weiter vorwärts vom Salon gelangt man zur Eignersuite, die eine Vollbreite-Suite mit eigenem Bad ist. Diese Kabine ist mit ausreichend Schubladenschränken und Kleiderschränken ausgestattet. Es gibt viel natürliches Licht durch die Bullaugen sowie das Oberlicht. Das Bad verfügt über eine begehbare, geformte FRP-Dusche für einfache Nutzung und Wartung.

Im Bug von „Molly B“ befindet sich die VIP-Gästekabine. Diese luxuriöse Kabine bietet viel Platz für Ihre Gäste und verfügt ebenfalls über ein eigenes Bad mit einer geformten FRP-Dusche. Es gibt ein Queensize-Bett mit ausreichend Kleiderschrank- und Schubladenschränken. Im Boden der VIP-Gästekabine befindet sich Zugang zum „Keller“ oder dem vorderen Maschinenraum. Dies ist ein großartiger Ort für Ersatzteile und Gepäck. Dieser Bereich beherbergt auch die Frisch-, Grau- und Schwarzwassersysteme. Er ist gut isoliert, sodass kein Lärm in die Gästekabine dringt.

Auf der Steuerbordseite der Küche gibt es eine sanfte Treppe nach oben zum Steuerhaus und eine weitere nach unten zum Hauswirtschaftsraum und Motorraum. Der Hauswirtschaftsraum im Untergeschoss beherbergt die vollgroße Waschmaschine und den Trockner sowie einen Frontlader-Kühlschrank. In diesem Bereich gibt es auch eine Werkbank und mehr Stauraum. Der Zugang zum Motorraum durch eine wasserdichte Tür befindet sich hier im Hauswirtschaftsraum.

Die Treppe von der Küche führt zum Steuerhaus, zur Gäst/Skipper-Kabine und zu einem vollständigen Bad. Ein wichtiger Der Unterschied zwischen der Nordhavn 625 und 60 besteht darin, dass die 625 Platz für einen sekundären Stidd-Stuhl am Steuer hat. Das Steuerhaus verfügt über eine wunderschöne „L“-formige Sitzecke im Steuerhaus, und das Armaturenbrett ist mit erstklassiger Elektronik ausgestattet, die von Alcom Marine installiert wurde. Es handelt sich um ein Furuno-basiertes System mit Simrad-Autopilotköpfen. Sie werden ähnliche Systeme bei den meisten Nordhavns finden. Das Steuerhaus von „Molly B“ ist mit Back- und Steuerbord-Dutch-Style-Wasserdichten Türen ausgestattet, um den Zugang zum portugiesischen Brückenbereich zu ermöglichen. Hinter dem Steuerhaus befindet sich die Gäste-/Kapitänskabine mit einer voll ausgestatteten Toilette daneben, die auch als Tages-WC genutzt werden kann. Das Hauptstromversorgungspanel der Nordhavn 625 wurde in das Steuerhaus verlegt, sodass der Betreiber die Kontrolle über das gesamte Schiff von einem zentralen Ort aus hat.

Allgemeines Äußeres

Das Äußere der Nordhavn 625 „Molly B“ ist sehr durchdacht gestaltet, um die Nutzung, den Zugang und die Wartung zu erleichtern. Beginnend am Bug ist die Vorschiff sehr einfach gehalten, mit Zugang zum Ankerraum, Ankerwinde und Bugkorb. Ein einzigartiges neues Merkmal sind die geformten Sitze in der Brüstung der portugiesischen Brücke. Dies ist ein großartiger Ort zum Sitzen und Entspannen. Hinter dem Vorschiff befindet sich die gut geschützte portugiesische Brücke mit Bosuns-Lagerfächern und einer Steuerbord-Flügelsteuerstation. Hinter dem Vorschiff auf der Backbordseite ist der Zugang zum Bootdeck und zur Flybridge, und achter auf der Steuerbordseite führen Treppen hinunter zum unteren Cockpitbereich. Das Bootdeck ist mit einem Steelhead-Teleskop-Davit mit einer Tragfähigkeit von 1500 Pfund ausgestattet, um das Beiboot zu heben. Hier gibt es auch FRP-Deckboxen für zusätzlichen Stauraum. Eine kurze Treppe führt zur Flybridge. Die Flybridge ist ein großartiger Aussichtspunkt mit 360-Grad-Blick. Es gibt eine Hauptsitzecke mit einem festen FRP-Tisch und eine zweite Sitzecke auf der Steuerbordseite.Flybridge ist mit einem FRP-Harttop mit integrierter Beleuchtung und Lautsprechern bedeckt. Am Flybridge-Armaturenbrett sind zwei Pompanette-Armaturenstühle montiert.

Unten befindet sich der Cockpit-Standort. Dieses Deck ist mit Zugang zur Lazarette, einer eingebauten BBQ-Konsole mit elektrischem Grill und einer wasserdichten Tür zum Salon ausgestattet. Hier im Cockpit gibt es eine Steuerstation für Manövrieren und/oder Anlegen. Der Zugang zum Dock vom Cockpit erfolgt durch die Heck-Einstiegstür auf die erweiterte Schwimmplattform oder durch die Einstiegstür entlang des Seitengangs auf der Backbordseite. Dies ist ein so komfortabler Raum zum Entspannen oder für die Unterhaltung von Gästen.

Allgemeine Maschinen

Hauptmotor

• John Deere #6090AFM85 mit M2-Bewertung @ 325 PS @ 2200 U/min (850 Stunden)
• ZF #ZFW325 3,958:1 Reduktionsgetriebe
• Zwei (2) x 24 Volt 190 Ampere Großraum-Generatoren zur Ladung der Hausbatterien
• Fernstrum Grid Cooler – Modell #D1287U-E1

Wing Engine

• John Deere 4045TFM85 HE 24V Dieselmotor „Wing Engine“ – 100 PS @ 2400 U/min mit ZF 631V 2,477:1 V-Drive-Getriebe
• Morse-Kabel-Wing-Engine-Steuerung (6 Stunden)

Generator 1

• M844L W2/HE/20KW/1PH/1800U/min Northern Lights Marine-Generator-Set 20kW 24V
• Gen-sep-Abgassystem (627 Stunden)

Generator 2

• M843N W2/HE/12KW/1PH/1800U/min Northern Lights Marine-Generator-Set 12kW 24V
• Gen-sep-Abgassystem mit Auto-Start (617 Stunden)

Thruster

• Seitenkraft-Bug- und Heckstrahler 15 PS, 24 Volt, 12" (30,5 cm) Tunnel
• Vier-Stationen-Steuerung – eine im Steuerhaus, eine auf der Flybridge, auf dem Achterdeck und an der Steuerbord-P/B-Station

Lenkung

• Hypro ECS elektronische Steuerung mit einem 18" Edelstahlrad

Stabilisierung

• Humphree 24VDC elektrische Stabilisierung mit integrierter Stabilisierung im Ruhezustand

Elektrisches System

• 50-Amp- und 30-Amp-Anschluss, acht 8D Lifeline AGM-Batterien, konfiguriert in einer 24VDC-Anordnung, separater Motor, Flügelmotor und Generator
• Lifeline AGM-Startbatterien, zwei 5000-Watt-Inverter/Lader und das Hauptstrompanel im Steuerhaus für einfache Bedienung

Allgemeines Navigations-/Elektronikpaket

• Drei Seatronix 24" Monitore im Steuerhaus
• Furuno-Paket
• TimeZero-Navigationspaket
• Nobletec-Navigationspaket
• Zwei Furuno-Autopilotsteuerungen im Steuerhaus
• Zwei Steer Straight-Autopilotpumpen
• Furuno RD33
• ICOM IC-510 UKW-Funk im Steuerhaus
• Standard Horizon UKW-Funk im Steuerhaus
• Furuno SC-702 Satellitenkompass
• Furuno FA-170 AIS
• Furuno GP33
• Furuno RD33
• Simrad-Lautsprecher für das Vorschiff und eine zweite Position im Cockpit
• Zwei Furuno Open-Array-Radare, Reichweiten von 96 Meilen und 72 Meilen
• Sirius WX Radio
• Sonos-Stereosystem, zonenweise für Flybridge, Steuerhaus, Salon, Bootdeck, Cockpit und Eignersuite
• Furuno RD33 Displays im Steuerhaus, Cockpit, Flybridge, Salon und in der Eignersuite
• Separate VHF-Radios im Salon und Cockpit
• Siren Marine Überwachungssystem
• FLIR (Schwenk-, Neige- und Zoom-)Kamera auf dem Stack
• Dreiachsige (Schwenk-, Neige- und Zoom-)Kameras im gesamten Schiff
• Einachsige (fest installierte) Kamera im Lazarett
• Maxwell Kettenzähler
• Zwei Stidd-Stühle im Steuerhaus, einer mit einem Furuno FU80 Nachführhebel im Armlehnenbereich

Weitere bemerkenswerte Optionen

• Dometic CruisAir Temperiertes Wasser HVAC-System im gesamten Schiff
• Dometic SeaXchange 1200 GPD Wasseraufbereitungsanlage
• Mit Starlink ausgestattet
• Maretron Überwachungssystem für Haupt- und Nebenmotor
• Vollweiße Trennwände im Motorraum anstelle der perforierten Trennwände
• Umfangreiches Ersatzteilpaket
• Teppichboden im Motorraum und Lazarett
• Dripless-Schaftdichtungen an Haupt- und Nebenmotor
• Hauptmotor noch unter Herstellergarantie
• Rocna Anker mit verzinkter HT-Kette
• Bauer Junior II Tauchkompressor im Lazarettbereich
• Glendinning Landkabel-Rückholsystem
• Drei Seavision LED-Unterwasserlichter nach achternim Transom
• Fortress Sekundäranker mit 400' 1" Leine
• Phantom Rollaway-Bildschirm an allen Außentüren
• Victron Skylla 50/60Hz Batterieladegerät
• 2023 Walker Bay Venture 14 mit Yamaha 70PS Außenborder
• 2023 Highfield CL290 10 mit Yamaha 6PS