Nigel Irens 31ft LDL Motor Launch Clara Belle

Nigel Irens 31 ft LDL Motor Teknesi, 2017

Clara Belle, eski adıyla Wilhelmina, 2017 yılında ünlü Nigel Irens tarafından tasarlanmış ve inşa edilmiş güzel düşünülmüş bir 31 ft motor teknesidir. 2022 yılında, teak güverte eklenmesi ve orijinal dizel motorundan elektrikli tahrik sistemine dönüştürülmesi dahil olmak üzere çok yüksek standartlarda yeniden donatılmıştır.

İlk olarak, Irens’in LDL, Düşük Yer değiştirme / Uzunluk oranı, gövde formu için bir test gemisi olarak tasarlanmıştır; bu yenilikçi konsept, basit bir soru etrafında geliştirilmiştir: Gerçekten ne kadar güce ihtiyacınız var? Sonuç, etkileyici mesafeleri kat edebilen, dikkat çekici, şık ve son derece verimli bir tekne olup, oldukça az enerji kullanır.

İnce, kolayca yönlendirilebilen gövdesi, ahşap yapısı ve ayırt edici Nigel Irens tarzıyla, Clara Belle gerçekten farklı bir şey sunar. O, klasik duyarlılığa sahip modern bir ahşap teknedir, düşük işletme maliyetleri ve harika amaçlı görünümüyle. Aile günü teknesi, kıyı hafta sonu gezisi, verimli nehir veya haliç teknesi veya dikkat çekici bir süperyat takası olarak mükemmel olurdu.

Clara Belle, yenilikçi tasarımı ile geleneksel ahşap tekne yapımını birleştiren nadir ve çok çekici bir tekne. Daha önce Devon ve Güney Kıyısı çevresinde kıyı seyirleri de dahil olmak üzere uzun yolculuklarda kendini kanıtlamış ve mükemmel verimlilik elde etmiştir.

Başlangıçta 25 hp Beta dizel motorla güçlendirilmiş olan Clara Belle, o zamandan beri en son teknoloji 48v elektrikli tahrik sistemine yükseltilmiştir. Bu dönüşüm, tasarım ruhuyla tamamen uyumlu olup, sessiz, verimli, düşük etkili ve hafif, kolayca yönlendirilebilen gövdesine mükemmel uyum sağlar.

Onun tasarımı, suyun üzerinde düzgün bir şekilde hareket etmesine olanak tanır ve ağır yakıt tüketimi olmadan, Gürültü ve titreşim, genellikle geleneksel motor tekneleriyle ilişkilidir. Elektrikli dönüşüm bunu daha da artırır ve onu özellikle zarif, düşük karbon ve düşük su çıkartan bir tekne arayanlar için çekici bir seçenek haline getirir.

Kokpit cömert, derin ve sosyaldir, arka ve yan bölümlerde U şeklinde oturma alanlarıyla aile ve misafirleri rahatça ağırlayabilir. Direksiyon sağda konumlandırılmıştır, iyi görüş sağlar ve hoş, basit ve pratik bir düzeni vardır. Maun kaplama ve dikkatlice detaylandırılmış kokpit bitişi, mekâna sıcaklık, zarafet ve pratiklik katar.

Yenileme kapsamında, eski motor ve yakıt tankı kutusu düzeni elektrikli dönüşüme uygun hale getirildi. Bu merkezi kokpit kutuları maunla kaplanmış olup, kokpit içinde daha düzgün ve pratik bir özellik yaratır, uzun merkezi masa ve kullanışlı sosyal alan hissi verir.

Altında, kabin ışıklandırmalı, çekici ve iyi düzenlenmiş. Salon, sağ ve sol taraflarda uzun oturma yatakları, güzel sıralı ahşap gövde kaplaması, yukarıda kullanışlı depolama dolapları ve sıcak, sade bir bitişe sahiptir. Küçük bir mutfak düzeni, Dickinson kabin ısıtıcısı, önde ek depolama ve ön uçta elektrikli deniz tuvaleti bulunur.

Çok karmaşık olmayan, aşırı güçlü olmayan, ama güzel dengelenmiş ve amaçlı bir akıllı tekne gibi hissettirir.